převodovka Lancia Thema 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Jsou-li dveře otevřeny a zapalování
je v poloze ACC (PŘÍSLUŠEN-
STVÍ) nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD), zazní akustický signál upozor-
\bující, že musíte odebrat dálkový
ovladač.
Automatické uzamknutí dveří
Je-li aktivní, dveřní zámky se automa-
ticky zamknout, jakmile se vozidlo roz-
jede rychlostí více než 24 km/h. Funkci
automatického zamknutí dveří si
můžete nechat aktivovat či deaktivovat u
autorizovaného dealera na základě pří-
slušné písemné žádosti. Obraťte se na
autorizovaného dealera, který provede
příslušné nastavení.
Automatické odemknutí dveří po
ukončení jízdy
U vozidel s elektricky ovládanými zámky
dveří se dveře otevřou automaticky
v těchto případech:
1. Je aktivována funkce automatického
odemknutí dveří po ukončení jízdy.
2. Byl zařazen rychlostní stupe\b a rych-
lost vozidla se vrátila na 0 km/h.3. Převodovka je v poloze NEUTRÁL
nebo PARKOVÁNÍ.
4. Jsou otevřeny dveře řidiče.
5. Dveře nebyly předtím odemknuty.
6. Rychlost vozidla je 0 km/h.
Programování automatického
odemknutí dveří po ukončení jízdy
Chcete-li změnit aktuální nastavení, viz
“Uconnect® Settings” v kapitole „Popis
přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA: Funkci automatic-
kého odemknutí dveří po ukončení
jízdy používejte dle místních zákon-
ných ustanovení.
SYSTÉM DVEŘNÍCH
ZÁMK\b S DĚTSKOU
POJISTKOU – ZADNÍ
DVEŘE
Pro zajištění bezpečnějšího prostředí
pro malé děti nacházející se na zadních
sedadlech jsou zadní dveře vybaveny
systémem dveřních zámků s dětskou
pojistkou.Aktivace nebo deaktivace systému
dveřních zámků s dětskou pojistkou
1. Otevřete zadní dveře.
2. Vložte hrot nouzového klíče do
zámku a otočte jím do polohy LOCK
(ZAMKNOUT) nebo UNLOCK
(ODEMKNOUT).
3. Opakujte úkony v bodech1a2pro
zadní dveře na opačné straně.
UPOZORNĚNÍ!
Dbejte, aby po nehodě nikdo nezůstal
ve vozidle uzavřen. Pamatujte, že
když jsou dětské pojistky aktivovány
(uzamknuty), zadní dveře lze otevřít
pouze z vnější strany.
Funkce dětské pojistky
22

3.Veďte upev\bovací popruh co nejkratší
cestou mezi kotvou a dětskou sedačkou.
Jestliže jsou ve výbavě vozidla zadní sta-
vitelné hlavové opěrky, vytáhněte je
nahoru a, kde to lze, veďte popruh pod
hlavovou opěrkou a mezi dvěma místy.
Pokud to není možné, zatlačte hlavovou
opěrku dolů a protáhněte popruh okolo
vnější strany hlavové opěrky.
1 – KrytkaA – Hák upev\bo-
vacího popruhu
3 – Upevnění
popruhuB – Kotva upev-
\bovacího popruhu
4. Hák popruhu dětské sedačky upev-
něte do úchytu, jak je zobrazeno na
obrázku.
5. Napněte upev\bovací popruh dle
pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
Přeprava zvířat
Airbagy nafukované před předním seda-
dlem mohou způsobit zvířeti zranění.
Nezabezpečené zvíře bude při náhlém
brzdění nebo nehodě vrženo dopředu a
může se zranit nebo zranit spolucestují-
cího. Zvířata musí být zabezpečena na
zadních sedadlech v postrojích nebo
přepravkách zajištěných bezpečnost-
ními pásy.
DOPORUČENÍ
K ZÁBĚHU MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka a
náprava) vašeho vozidla nevyžadují
dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km jezděte střední
rychlostí. Po prvních 100 km jsou
vhodné rychlosti v rozsahu 80 až
90 km/h.
Během jízdy krátká a úplná akcelerace
v mezích dopravních předpisů přispívá
dobrému záběhu. Prudká akcelerace na
nízký převod může být škodlivá a je
nutno se jí vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny
oleje se musejí provádět v souladu s kli-
matickými podmínkami, při kterých
je vozidlo provozováno. Informace o
Uvolňovací tlačítko nastavitelné
opěrky hlavy
Spodní poloha nastavitelné opěrky hlavy
Uchycení upevňovacího popruhu
59

Použití elektronického tempomatu
v kopci
V kopci může převodovka podřadit, aby
se udržovala nastavená rychlost vozidla.
POZNÁMKA: Systém elektronic-
kého tempomatu udržuje stálou rych-
lost při jízdě do kopce a z kopce.
Z měna rychlosti v mírném kopci je
normální.
V prudkém kopci může dojít k většímu
zpomalení nebo zrychlení, proto může
být lepší elektronický tempomat nepouží-
vat.
UPOZORNĚNÍ!
Systém elektronického tempomatu
může být nebezpečný, když nemůže
udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet příliš rychle, než to umož\bují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém elektronického
tempomatu v hustém provozu nebo
na klikatých silnicích, silnicích
s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích.
ADAPTIVNÍ
TEMPOMAT (ACC)
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Adaptivní tempomat (ACC) zvyšuje
pohodlí při jízdě po dálnicích a silnicích
první třídy. Adaptivní tempomat však
není bezpečnostní systém a nezabrání
nehodám.
Adaptivní tempomat (ACC) zůstane
aktivován v podmínkách slabého a mír-
ného provozu, aniž by ho bylo potřeba
neustále resetovat. Adaptivní tempomat
(ACC) používá radarový snímač určený
k detekci vozidla přímo před vámi.
POZNÁMKA:
• Pokud tento snímač nedetekujevozidlo přímo před vámi, adaptivní
tempomat (ACC) bude udržovat
fixní nastavenou rychlost.
• Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC) vozidlo přímo před vámi,
automaticky provede omezené brz-
dění nebo akceleraci (nepřesahující původně nastavenou rychlost), aby
se udržovala přednastavená vzdále-
nost a aby rychlost vozidla odpoví-
dala rychlosti vozidla před vámi.UPOZORNĚNÍ!
• Adaptivní tempomat (ACC) je sys-
témem zajišťujícím pohodlí. Nezba-
vuje vás povinnosti se aktivně věno-
vat jízdě. Je vždy odpovědností
řidiče věnovat se situaci na vozovce,
dopravě a povětrnostním podmín-
kám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a, což je nejdů-
ležitější, brzdění, aby byla zajištěna
bezpečná jízda vozidla při všech
jízdních podmínkách. Při jízdě se
od řidiče vždy vyžaduje úplná
pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedo-
držení těchto upozornění může dojít
k nehodě a k smrtelnému nebo váž-
nému úrazu.
(Pokračování)
134

POUŽÍVÁNÍ ADAPTIV-
NÍHO TEMPOMATU
(ACC)
Tlačítka ovládání rychlosti (nacházející
se na pravé straně sloupku řízení) slouží
k ovládání systému ACC.
POZNÁMKA: Jakékoli úpravy
podvozku/zavěšení vozidla ovlivní
výkon adaptivního tempomatu.
AKTIVACE
ADAPTIVNÍHO
TEMPOMATU (ACC)
Adaptivní tempomat (ACC) lze aktivo-
vat pouze tehdy, je-li rychlost vozidla
vyšší než 30 km/h.
Když je systém zapnutý a je ve stavu
READY (PŘIPRAVENO), na elektro-
nickém informačním centru vozidla
(EVIC) se zobrazí hlášení „Adaptive
Cruise Ready“ (Adaptivní tempomat je
připraven).
Když je systém VYPNUTÝ, v systému
EVIC se zobrazí hlášení „Adaptive
Cruise Control Off“ (Adaptivní tem-
pomat je vypnutý).
POZNÁMKA:
Adaptivní tempomat
(ACC) nelze aktivovat za následujících
podmínek:
• Když používáte brzdy.
• Když je zatažena parkovací brzda.
• Když je automatická převodovka nastavena do polohy PARK (PAR-
KOVÁNÍ), REVERSE (ZPÁ-
TEČKA) nebo NEUTRAL
(NEUTRÁL). • Když stisknete tlačítko RES +, aniž
by v paměti byla dříve nastavena
rychlost.
AKTIVACE
Stiskněte a uvolněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). V nabídce
ACC v systému EVIC se zobrazí hlá-
šení „Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready“ (Adaptivní tempomat (ACC) je
připraven).
Chcete-li systém VYPNOUT, opět
stiskněte a uvolněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). Systém se
vypneavs ystému EVIC se zobrazí
Ovládače adaptivního tempomatu
1 – NASTAVENÍ VZDÁLENOSTI
2 – RES+
3–SET -
4 – CANCEL (ZRUŠIT)
5 – ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT)
6 – REŽIM
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Adaptivní tempomat (ACC) je připraven)
136

hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) OFF“ (Adaptivní tempomat
(ACC) je VYPNUTÝ).
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému adaptivního tem-
pomatu (ACC) v zapnutém stavu,
když se nepoužívá, je nebezpečné.
Může dojít k nechtěnému nastavení
systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě. Systém vždy vypínejte,
když jej nepoužíváte.
NASTAVENÍ POŽADO-
VANÉ RYCHLOSTI NA
ADAPTIVNÍM TEM-
POMATU (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET-.
Na displeji systému EVIC se zobrazí
“ACC Set”, pak se zobrazí nastavená
rychlost.
Sejměte nohu z pedálu akcelerátoru.
Neučiníte-li tak, vozidlo může dále akce-
lerovat za nastavenou rychlost. Dojde-li
k tomu:
• V systému EVIC se zobrazí hlášení „DRIVER OVERRIDE“ (PŘE-
KROČENO ŘIDIČEM). •
Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu.
Rychlost vozidla bude určována pouze
dle polohy pedálu akcelerátoru.
ZRUŠENÍ
Systém deaktivuje adaptivní tempomat
(ACC), aniž by vymazal paměť, v násle-
dujících případech:
• Sešlápnete lehce brzdový pedál.
• Došlápnete brzdový pedál na doraz.
•
Stisknete spínač CANCEL (ZRUŠIT).
• Dojde k aktivaci protiblokovacího
brzdového systému (ABS).
•
Převodovka je nastavena do polohy
NEUTRAL (NEUTRÁL).
•Aktivuje se elektronické řízení stability /
systém řízení prokluzu (ESP/ASR).
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF (Adaptivní tempomat (ACC) je VYPNUTÝ)
ACC Set (Adaptivní tempomat (ACC) je nastaven)
Překročení řidičem
137

ZOBRAZENÍ SYSTÉMU
PARKSENSE®
Aktivuje se výstražné zobrazení indiku-
jící stav systému, když je převodovka
v poloze REVERSE (ZPÁTEČKA)
nebo v poloze DRIVE (JÍZDA) a byla
zjištěna překážka.Systém oznámí zjištěnou překážku zob-
razením tří trvale svítících oblouků a
vygeneruje půlsekundový zvukový tón.
Když se vozidlo k překážce přiblíží, na
displeji systému EVIC se zobrazí méně
blikajících oblouků a intervaly zvukové
výstrahy se budou zkracovat, až bude
znít nepřetržitě.
Když se na displeji systému EVIC zob-
razí jeden blikající oblouk a zní nepře-
tržitý tón, vozidlo se nachází blízko
překážky. V následující tabulce jsou
popsána upozornění, když systém zjistí
překážku:
Parkovací asistent ZAPNUT
Parkovací asistent VYPNUT
Pomalý tón
Rychlý tón
Nepřetržitý tón
149

POPIS SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE
1. Tachometr
Tento ukazatel uvádí otáčky motoru za
minutu (ot./min. x 1 000).
2. Ukazatel zapnutých parkovacích
světel/světlometůTento indikátor se rozsvítí po
rozsvícení parkovacích světel
nebo světlometů.
3. Indikátory ukazatele směru Po manipulaci s páčkou uka-
zatele směru bude společně
s vnějším ukazatelem směru
blikat šipka.
Pokud elektronika vozidla zaznamená,
že vozidlo ujelo více než 1,6 km se
zapnutým ukazatelem směru, zazní
nepřetržitý zvukový signál, který vás
upozorní, abyste ukazatel směru
vypnuli. Bude-li některý z ukazatelů bli-
kat rychle, zkontrolujte, zda některá
vnější žárovka není vadná. 4. Indikátor předních mlhových světel
Tento indikátor svítí, když
jsou rozsvícena přední
mlhová světla.
5. Indikátor zadního mlhového světla
Tento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena zadní mlhová světla.
6. Indikátor dálkových světel Tento indikátor informuje, že
dálková světla jsou zapnuta.
Nastavením multifunkční páčky
dopředu přepnete světlomety na dálková
světla, přitažením páčky k sobě (nor-
mální poloha) opět nastavíte potkávací
světla.
7. Počítadlo ujetých kilometrů / displej
elektronického informačního centra
vozidla (EVIC)
Displej počitadla kilometrů
Počitadlo ujetých kilometrů ukazuje cel-
kový počet kilometrů ujetých vozidlem. Displej elektronického informačního
centra vozidla (EVIC)Elektronické informační centrum vozidla
(EVIC) obsahuje interaktivní displej
na přístrojové desce. Viz „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Indikátor řadicí páky je součástí zobra-
zení systému EVIC. Zobrazí převodový
stupe\b zařazený automatickou převo-
dovkou.
POZNÁMKA:
• Před přeřazením z polohy PARKO-
VÁNÍ musíte sešlápnout brzdy.
• Nejvyšší dostupný převodový stupeň se zobrazuje v pravém dolním rohu
elektronického informačního centra
vozidla (EVIC) vždy, když je aktivo-
vána funkce elektronického výběru
rozsahu (ERS). K aktivaci funkce
ERS použijte volič +/- na řadicí páce
(u příslušné verze vozidla). Viz pod-
kapitola „Automatická převodovka“
v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
172

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ...................213
• FUNKCE KEYLESS ENTER-N-GO™ ........213
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR ..............................213
• EXTRÉMNĚ CHLADNÉ POČASÍ (POD−29°C) ...........................214
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . .215
• PO NASTARTOVÁNÍ ....................215
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ MOTOR ..............................215
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ............217
• BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍ V POLOZE PARKOVÁNÍ ...................218
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY .........................218
• OSMIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – MOTOR 3,6 L ............218
•
PĚTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . .223
• AUTOSTICK® (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . .227
• POSTUP – MOTOR 3.6 l ..................227
• PROVOZ – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L .......228
209

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny pří-
padné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždyvyjměte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru a zabra\bte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Dálkový ovladač nenechávejte vevozidle či v jeho blízkosti, ani v
místě přístupném dětem; u vozidel s
Keyless Enter-N-Go™ nenechá-
vejte zapalování v poloze ACC ani
RUN. Dítě by mohlo manipulovat
elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo
do pohybu.
FUNKCE KEYLESS
ENTER-N-GO™
Tato funkce umož-
\buje řidiči používat
spínač zapalování
stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač
dálkového bezklíčo-
vého vstupu (RKE)
nachází v kabině.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU)
1. Převodovka musí být v poloze PARK
či NEUTRÁL.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brz-
dový pedál a současně jednou stiskněte
tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU).
3. Systém se aktivuje a pokusí se
o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení
motoru před jeho nastartováním, stisk-
něte znovu tlačítko.
POZNÁMKA: Při normálním star-
tování jak teplého, tak studeného
motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
213

Vypnutí motoru pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Posu\bte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ a poté stiskněte a uvol-
něte tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTA-
VENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy
OFF (VYPNUTO).
3.
Pokud není řadicí páka na PARK
a vozidlo jede rychlostí vyšší než
8 km/h, tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) musí být stisknuté dvě
sekundy, aby se motor vypnul. Spínač
zapalování zůstane v poloze ACC (PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ) až do chvíle, kdy je
řadicí páka v poloze PARKOVÁNÍ
a dvakrát stisknete tlačítko do polohy
OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí
páka není v poloze PARKOVÁNÍ
a tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) stisknete jednou, systém
EVIC zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“ („Vozidlo není v poloze parko-
vání“) a motor zůstane v chodu. Neo-
pouštějte nikdy vozidlo, které není
v poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se
mohlo rozjet.
POZNÁMKA: Pokud je spínač
zapalování ponechán v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN
(CHOD) (motor neběží) a převodovka
je v poloze PARKOVÁNÍ, systém se
po 30 minutách nečinnosti automa-
ticky dočasně vypne a zapalování se
přepne do polohy OFF (VYPNUTO).
Funkce tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL)
Funkce Keyless Enter-N-Go funguje
obdobně jako spínač zapalování. Má
čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD)
a START (STARTOVÁNÍ). Chcete-li
změnit polohu spínače zapalování bez
nastartování vozidla a používat příslu-
šenství, postupujte podle těchto kroků.
• Spuštění se spínačem zapalování
v poloze OFF (VYPNUTO):
• Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (rozsvítí se
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)),
•
Druhým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na RUN
(CHOD) (rozsvítí se RUN (CHOD)),
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) vrátíte
spínač zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO) (rozsvítí se OFF
(VYPNUTO)).
EXTRÉMNĚ CHLADNÉ
POČASÍ (POD −29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spo-
lehlivé nastartování motoru, doporuču-
jeme použít externě napájený elektrický
ohřívač bloku motoru.
214