Lancia Thesis 2007 Betriebsanleitung (in German)

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ALARMANLAGE EINSCHALTEN
Bei geschlossenen Türen und Hau-
ben und abgezogenem Schlüssel rich-
ten Sie den Schlüssel mit der Fernbe-
dienung auf das Fahrzeug und
drücken kurz auf die Taste B(Abb.
14).
Mit Ausnahme einiger Märkte er-
zeugt die Anlage ein Tonzeichen
(“BIP”), die Fahrtrichtungsanzeiger
leuchten für ca. 1 Sekunde und es er-
folgt die Türverriegelung.
Vor Einschaltung der Alarmanlage
wird eine Autodiagnose ausgeführt:
werden hierbei Anomalien festgestellt,
gibt das System ein weiteres “BIP” ab
und bei dem darauffolgenden Drehen
des Zündschlüssels auf MARleuchtet
das Symbol Yauf dem Instrumen-
tentafeldisplay auf und es erscheint
die Meldung “DEFEKT IN DER
ALARMANLAGE”.
ZUR BEACHTUNGBei Zentralver-
riegelung durch den Metalleinsatz des
Schlüssels wird die Alarmanlage nicht
eingeschaltet.Überwachung
Nach Alarmeinschaltung zeigt das
Blinken der roten Einbruch-Led A
(Abb. 15) auf den Paneelen der Vor-
dertüren den Überwachungszustand
des Systems an. Die Led blinken
während der Zeit, in der die Überwa-
chung durch das Alarmsystem erfolgt.
ZUR BEACHTUNGDie Betriebsart
der elektronischen Alarmanlage wird
im Werk den Normen der verschiede-
nen Länder angepasst.Autodiagnose- und
Kontrollfunktionen
für Türen und Hauben
Sollte nach Einschaltung des Alarms
ein zweites Tonzeichen abgegeben
werden, das System durch Druck auf
die Taste A(Abb. 14) wieder aus-
schalten und prüfen, ob die Türen, die
Motorhaube und die Kofferraum-
haube richtig geschlossen sind.
Drücken Sie dann wieder die Taste B.
Anderenfalls werden die nicht rich-
tig geschlossenen Türen und Hauben
nicht in die Überwachung der Alarm-
anlage einbezogen.
Sollte sich dagegen bei geschlosse-
nen Türen, Motorhaube und Koffer-
raumhaube das Signal wiederholen,
bedeutet dies, dass die Selbstdiagno-
sefunktion der Anlage einen Fehler in
der Systemfunktion erfasst hat. Es ist
daher notwendig, dass Sie sich an das
Lancia Kundendienstnetzwenden.
Abb. 15
L0A0029b

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ALARMANLAGE AUSSCHALTEN
Die Ausschaltung der Alarmanlage
erfolgt durch Druck der Taste A
(Abb. 14) des Schlüssels.
Es werden die folgenden Vorgänge
(mit Ausnahme einiger Märkte) vom
System ausgeführt:
– zweimaliges kurzes Aufleuchten
der Richtungsanzeiger;
– zwei kurze Tonzeichen (“BIP”) der
Sirene;
– Entriegelung der Fahrertür bzw.
der Türen in Abhängigkeit von der im
Menü des CONNECT ausgewählten
Konfiguration.
ZUR BEACHTUNGBei Betätigung
der Zentralverriegelung mit dem Me-
talleinsatz des Schlüssels schaltet sich
die Alarmanlage nicht aus.BEWEGUNGSMELDER
Damit der Bewegungsmelder ein-
wandfrei funktioniert, dürfen sich we-
der Personen noch Tiere im Fahrzeu-
ginneren befinden und die Fenster
und das Schiebedach müssen voll-
ständig geschlossen sein. Vergewis-
sern Sie sich auch, dass die Türen und
der Kofferraum richtig geschlossen
sind.
Für Deaktivierung des Bewegungs-
melders
drücken Sie die Taste A(Abb. 16)
auf der vorderen Deckenleuchte: nach
Ausschaltung der Funktion blinkt die
Warnlampe auf der Taste noch ca. 3
Sekunden und geht dann aus.
Der Ausschluss des Schutzes bleibt
bis zum nächsten zentralen Öffnen
der Türen aktiv.
ZUR BEACHTUNGDie Deaktivie-
rung des Bewegungsmelders muss in-
nerhalb 1 Minute ca. nach Drehung
des Zündschlüssels auf STOPerfol-
gen. Für die Deaktivierung des
Schutzes nach dieser Zeitspanne dre-
hen sie den Schlüssel auf MARund
dann wieder auf STOP.NEIGUNGSMELDER
Der Neigungsmelder erfasst jegliche
Veränderung der Fahrzeugneigung
und meldet jedes auch teilweise An-
heben des Fahrzeugs (z.B. das Ab-
montieren eines Rades).
Der Sensor kann die kleinste Ände-
rung des Trimmwinkels des Fahr-
zeugs erkennen, sowohl entlang der
Längs- als auch der Querachse. Nei-
gungsänderungen unter 0,5°/min.
werden nicht berücksichtigt (wie z.B.
das langsame Entweichen der Luft
aus einem Reifen).
Für Deaktivierung des Neigungs-
melders drücken sie die Taste B
(Abb. 16) auf der vorderen Decken-
leuchte: nach Ausschalten der Funk-
tion blinkt die Warnlampe auf der
Taste noch ca. 3 Sekunden und geht
dann aus.Für eine korrekte Funk-
tionsweise der Raumsen-
soren vor dem Einschalten
der Alarmanlage prüfen, dass alle
Fenster und das Schiebedach (wo
vorgesehen) vollständig geschlos-
sen sind.

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ZUR BEACHTUNGDie Deaktivie-
rung des Neigungsmelders muss in-
nerhalb 1 Minute ca. nach Drehen des
Schlüssels auf STOPerfolgen. Für die
Deaktivierung des Sensors nach die-
ser Zeitspanne drehen Sie den Schlüs-
sel auf MARund dann erneut auf
STOP.
Der Ausschluss des Melders bleibt
bis zum nächsten zentralen Öffnen
der Türen eingeschaltet.
BEI ALARMAUSLÖSUNG
Ist das System eingeschaltet, greift
der Alarm in folgenden Fällen ein:
– Öffnung einer der Türen, der Mo-
torhaube oder des Kofferraums;
– Abtrennung der Batterie oder Zer-
schneiden der elektrischen Kabel;
– Eindringen in das Fahrzeuginnere,
zum Beispiel Zertrümmern von Fen-
sterscheiben (Bewegungsmelder);
– Anlassversuch (Schlüssel auf
MAR);
– anormales Anheben/Neigen des
Fahrzeugs.Je nach Markt schaltet das Auslösen
der Alarmanlage die Sirene und die
Richtungsanzeiger (für etwa 25 Se-
kunden) ein. Die Art des Auslösens
und die Anzahl der Zyklen können je
nach Markt unterschiedlich sein. Es
ist jedoch eine Höchstzahl von aku-
stischen bzw. Blinkzyklen vorgesehen.
Nach Beenden des Alarmzyklus
nimmt das System wieder seine nor-
male Überwachungsfunktion auf.
MELDUNG VON
EINBRUCHSVERSUCHEN
Die Alarmanlage zeigt die Ein-
bruchsversuche, die von der Elektro-
nik gespeichert werden, durch das
Aufleuchten des Symbols Yauf dem
Display der Instrumententafel an. Es
erscheint auch die Meldung “EIN-
BRUCHSVERSUCH”.
AUSSCHLUSS DER
ALARMANLAGE
Für den kompletten Ausschluss der
elektronischen Alarmanlage (z.B. bei
längerem Abstellen des Fahrzeuges)
verschliessen Sie einfach das Fahr-
zeug durch Einführung und Drehen
des Schlüssels im Schloss.DEAKTIVIERBARE ODER
VERÄNDERLICHE
FUNKTIONEN
Direkt deaktivierbare Funktionen
sind:
– der Bewegungsmelder, der durch
die Taste A(Abb. 16) auf der vorde-
ren Deckenleuchte deaktiviert werden
kann: nach Deaktivierung der Funk-
tion blinkt die Warnleuchte auf der
Taste noch für ca. 3 Sekunden und
geht dann aus;
– der Neigungsmelder, der durch die
TasteB(Abb. 16) auf der vorderen
Deckenleuchte deaktiviert werden
kann: nach Deaktivierung der Funk-
tion blinkt die Warnlampe auf der
Taste für ca. 3 Sekunden und geht
dann aus.
Abb. 16
L0A0028b

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Die durch das Menü des CONNECT
veränderlichen Funktionen sind:
– Öffnung des Kofferraumschlosses
durch die zentrale Türentriegelung
(*);
– zentrale Verriegelung von Türen
und Kofferraum, wenn das Fahrzeug
eine Geschwindigkeit von ca. 20 km/h
überschreitet ohne Einschaltung der
Dead lock-Vorrichtung der Türen.
(*) Ist diese Funktion deaktiviert,
muss für Blockierung des Kofferra-
umschlosses auch bei verschlossenen
Türen die Fernbedienung oder der
Schlüssel verwendet werden. In dieser
Weise, kann der Kofferraum, wenn
der Schlüssel im Kofferraumschloss
bleibt und man ihn verschliesst, nur
durch den Handgriff geöffnet werden.GESETZLICHE ZULASSUNG
Unter Beachtung der in jedem Land
hinsichtlich der Funkfrequenzen gel-
tenden Gesetze weisen wir darauf hin:
dass für die Märkte, in denen die
Kennzeichnung des Senders verlangt
wird, die Zulassungsnummer auf dem
Bauteil angegeben ist.
ZUR BEACHTUNGJe nach Ver-
sion/Markt kann der Code auch auf
dem Sender und/oder Empfänger an-
gegeben sein.EASY ENTRY/EXIT
Für die Versionen mit elektrischer
Lenkradeinstellung ist das System
Easy Entry/Exit verfügbar, das dem
Fahrer das Ein- und Aussteigen er-
leichtert.
In Fahrzeugen, die mit diesem Sy-
stem ausgestattet sind, geht das Lenk-
rad - bevor der Fahrer aus dem Fahr-
zeug steigt - nach oben und der Sitz
zurück.
Die Funktion wird bei Öffnung der
Tür aktiviert, wenn der Zündschlüs-
sel auf STOPsteht oder ausgezogen
ist.
Bei Öffnung der Tür und vor dem
Einstieg in das Fahrzeug finden Sie
Lenkrad und Sitz bereits in rückge-
stellter Position. Nachdem Sie sich auf
den Sitz setzten, die Tür schlossen
und den Zündschlüssel auf MAR
drehten, gehen Sitz und Lenkrad auf
die normale Fahrposition.

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ERKENNUNGS-
SYSTEM (KEYLESS
SYSTEM)
Das Keyless System ist ein, durch die
VorrichtungA(Abb. 17), die mit CID
(Customer Identification Device) be-
zeichnet wird, gesteuertes Erken-
nungssystem, das die gleichen Funk-
tionen des mit dem Fahrzeug mitge-
lieferten Schlüssels mit der Fernbe-
dienung ausübt, jedoch ohne irgend-
welche manuellen Einschritte, da es
den CID-Besitzer als Eigentümer des
Fahrzeugs erkennt.
Es genügt daher, dass der Eigentü-
mer des Fahrzeugs den CID bei sich
trägt, damit er vom Fahrzeug erkannt
wird in das Fahrzeuginnere einzustei-gen und den Motor ohne Schlüsselbe-
nutzung anzulassen.
Das CID verfügt über drei Tasten
mit den gleichen Funktionen wie die
normale Fernbedienung auf Funkfre-
quenz. Damit kann man aus einer ge-
wissen Entfernung auf das Fahrzeug
einwirken, es enthält ausserdem den
Schlüssel für die mechanische Not-
betätigung der Schlösser der Türen
und des Kofferraums (im Falle, dass
die Batterie des CID oder die Fahr-
zeugbatterie leer ist).
Die Funktionen der Tasten sind
(Abb. 18):
– Taste Bfür die Fernbedienung der
zentralen Türentriegelung und gleich-
zeitigen Ausschluss der elektronischen
Alarmanlage– Taste Cfür die Fernbedienung der
zentralen Verriegelung der Türen, des
Kofferraums und gleichzeitige Ein-
schaltung der elektronischen Alarm-
anlage
– Taste Dfür die fernbediente Öff-
nung der Kofferraumhaube
– Led E(wo vorgesehen), das den
Versand des Codes an den Empfän-
ger des elektronischen Alarmsystems
meldet.
Für die Herausnahme des Not-
schlüsselsF(Abb. 19) den Deckel G
(Abb. 20) durch Hebeleinwirkung im
PunktHentfernen.
Abb. 17
L0A0228b
Abb. 18
L0A0224b
Abb. 19
L0A0227b

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Der Notschlüssels dient für:
– das Abschliessen der Vordertüren
– das Abschliessen des Kofferraumes
– den Schalter für Deaktivierung des
Beifahrer-Airbags
– den Schalter für Deaktivierung der
hinteren Seiten-Airbags. Die Kontrolle der CID-Vorrichtung
wird durch Druck der Taste innen auf
dem Türgriff oder auf den Koffer-
raum-Öffnungshebel aktiviert: Er-
kennt das Keyless System die CID-
Vorrichtung, deaktiviert es den Alarm
und betätigt den Öffnungsmechanis-
mus von Tür und Kofferraum.
Die Erkennung erfolgt nur dann,
wenn sich der Besitzer ungefähr 1 m
von der zu öffnenden Tür oder vom
Kofferraum entfernt befindet.
ZUR BEACHTUNGDie Funktion
des CID hängt von verschiedenen
Faktoren ab, wie die durch externe
Quellen verursachte Interferenz durch
elektromagnetische Felder, den La-
dezustand der Batterie und die An-
wesenheit von Metallgegenständen
nahe dem CID und in der Nähe des
Fahrzeugs. Alle Vorgänge können je-
doch mit dem Notschlüssel, der im
CID enthalten ist, ausgeführt werden.
Für Deaktivierung des Beifahrer-
Frontairbags und der hinteren Seite-
nairbags wird der Notschlüssel in die
CID-Vorrichtung eingeführt.Der Besitzer des CID muss folgende
Vorschriften beachten, um über alle
Funktionen, die das System bietet,
verfügen zu können:
– Für die Freigabe der Türen oder
des Gepäckraumes muss sich die Vor-
richtung CID außerhalb des Fahrzeu-
ges innerhalb einer maximalen Ent-
fernung von etwa 1 Meter vom be-
treffenden Griff befinden.
– Um die Zündschlossfunktionen zu
aktivieren, muss sich das CID im
Fahrzeug befinden.
– Wenn das CID vom Fahrzeug ent-
fernt wird (z.B. wenn es in eine Ta-
sche, einen Koffer oder in die Jacken-
tasche gelegt wurde) können weder
die Türen öffnet noch das Fahrzeug
gestartet werden.
– Wurde die zentrale Verriegelung
aus dem Fahrgastraum durch Druck
der Taste in der Fahrertür ausgeführt,
ist der Zugang zum Fahrzeug von
aussen nur nach Bedienung der Taste
für zentrale Türentriegelung des CID
möglich.
Abb. 20
L0A0225b

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ZUR BEACHTUNGNicht die Bat-
terie von der Vorrichtung CID entfer-
nen, bevor sie ersetzt werden kann.
Falls das System nicht die Vorrich-
tung CID erkennen kann (z. B. wenn
die Batterie der CID leer ist), ist es
möglich, durch Verwendung der Not-
schlüssels im Inneren dieser CID ins
Fahrzeug zu gelangen.
Bei eingeschalteter Anlage löst das
Öffnen der Tür einen Alarm und die
Sirene aus, wobei die Sirene jedoch
nach Drehen des Anlassknopfes auf
MARsofort wieder ausgeht.
Außerdem ist das Starten des Fahr-
zeugs möglich, wenn die Vorrichtung
CID in die dazu bestimmte Aufnahme
eingeführt wird A(Abb. 21), die sich
vor dem Schalthebel befindet. Unter
diesen Umständen ist dieser Leerraum
die einzige Position, die die Anwesen-
heit einer Vorrichtung CID im Inne-
ren des Fahrgastraumes erkennen
kann.
Abb. 21
L0A0182b
Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID immer
bei sich zu haben und zu
vermeiden, diese unbeaufsichtigt
im Inneren des Fahrgastraumes zu
lassen, weil in dieser Situation
Kinder, die unbeaufsichtigt im In-
neren des Fahrzeuges geblieben
sind, oder unbefugte Personen den
Motor anlassen könnten.STELLUNG “GARAGE”
(NOTSTART)
Die Halterung für das CID während
des Notbetriebs oder der Kunden-
dienstleistungen in der Werkstatt ist
das zentrale Handschuhfach im Ar-
maturenbrettA(Abb. 21) vor der
Gangschaltung.
Das im CID enthaltene elektronische
Bauteil ist “passiv” und benötigt kei-
ner elektrischen Einspeisung. Es kann
daher auch bei entladener CID-Batte-
rie arbeiten (in Stellung “Garage”). Die CID-Vorrichtung soll
keinen elektromagneti-
schen Feldern oder Funk-
frequenzen starker Intensität aus-
gesetzt werden um Betriebsstörun-
gen zu vermeiden. Starke Stöße
oder die direkte Sonneneinstrah-
lung könnte die elektronischen
Bauteile der Vorrichtung beschä-
digen.
ZUR BEACHTUNGNicht die Vor-
richtung CID auf das Schiebedach
außerhalb des Fahrzeuges legen, um
eine falsche Erkennung dieser CID zu
vermeiden. Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID immer bei sich zu
tragen (z. B. in der Tasche).

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Um den Motor im Notfall zu starten,
gehen Sie bitte wie folgt vor:
– die Vorrichtung CID in die Not-
aufnahme stecken A(Abb. 21)
– das Kupplungspedal treten (Ver-
sionen mit manueller Gangschaltung)
oder das Bremspedal (Versionen mit
automatischer Gangschaltung)
– um zur Instrumententafel zu ge-
langen, den Drehknopf A(Abb. 22)
auf die Position MARdrehen
– um den Motor zu starten, den
DrehknopfA(Abb. 22) auf die Posi-
tionAVVdrehen, diesen loslassen, so-
bald der Motor gestartet ist.
Während der Fahrt läuft der Motor
auch dann, wenn die CID-Vorrich-
tung aus der “garage”-Stellung ge-
nommen wurde. Für das nächste An-
lassen muss das CID aber in “ga-
rage”-Stellung sein.
ZUR BEACHTUNGDen Leerraum
A(Abb. 21) von jedem Gegenstand frei
räumen, bevor mit der Startprozedur
des Motors im Notfall begonnen wird.
ZUR BEACHTUNGErinnern Sie
sich daran, die Vorrichtung CID mit-
zunehmen, bevor Sie sich vom Fahr-
zeug entfernen.DREHKNOPF ZUM
EINSCHALTEN DER
INSTRUMENTENTAFEL UND
ZUM STARTEN DES MOTORS
Das Fahrzeug ist mit einem Um-
schalter ausgestattet, der vom Dreh-
knopfA(Abb. 22) gesteuert wird,
durch den die Funktionen STOP,
MARundAVVdes Zündschalters
eingeschaltet werden können.
ZUR BEACHTUNGDie Drehung des
Zündschalters kann nur erfolgen, wenn
das CID an Bord ist, und mit Druck auf
das Kupplungspedal (oder das Brems-
pedal bei Automatikgetriebe).
STOP-Stellung
Diese Stellung des Zündschalters
entspricht dem ausgestellten Motorund eingeschaltetem Lenkradschloss.
Einige elektrische Vorrichtungen (z.B.
CONNECT) funktionieren.
MAR-Stellung
Dies ist die Fahrstellung: Instru-
mententafel aktiv und Lenkradschloss
entriegelt. Alle elektrischen Vorrich-
tungen funktionieren.
AVV-Stellung
Die Startposition des Motors: Den
Drehknopf sofort nach Anspringen
des Motors freilassen. Der Motor kann
nur angelassen werden, wenn das CID
an Bord ist.
ZUR BEACHTUNGDas System
überprüft die Anwesenheit einer Vor-
richtung CID im Fahrgastraum jedes
Mal, wenn bei eingeschalteter Instru-
mententafel oder angelassenem Motor
eine Tür oder der Kofferraum ge-
schlossen wird. Falls die Vorrichtung
CID nicht erkannt wird, zum Beispiel
weil der Besitzer der CID das Fahr-
zeug verlassen hat, erscheint auf dem
Display die Meldung “SCHLÜSSEL
NICHT IM FAHRZEUG VORHAN-
DEN – FAHRZEUG IST NICHT
WIEDER STARTBAR”. Der Motor
Abb. 22
L0A0223b

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Entblockierung des
Lenkradschlosses
Das Lenkradschloss wird automa-
tisch entblockiert, die Instrumenten-
tafel und die elektrischen Dienste ak-
tiviert, wenn das System das gleich-
zeitige Vorhandensein der nachste-
henden Bedingungen erkennt:Beim Waschen des Fahr-
zeuges in automatischen
Waschanlagen die Fest-
stellbremse unter Beachtung der
Anweisungen des betreffenden Ab-
schnittes lösen und das CID im
Fahrgastraum lassen, um das au-
tomatische Blockieren des Lenk-
radschlosses zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNGDer Benutzer
ist nicht befugt, das Fahrzeug zu be-
wegen, wenn der Drehknopf für den
Start nicht auf die Position MARge-
dreht ist. Falls es notwendig sein
sollte, das Fahrzeug abzuschleppen,
wird empfohlen, den Drehkopf auf die
PositionMARzu drehen, bevor das
Fahrzeug bewegt wird. und die Instrumententafel bleiben bis
zur nächsten Drehung des Drehknop-
fesA(Abb. 22) auf die Position
STOPeingeschaltet, und das Fahrzeug
kann nicht gestartet werden, bis eine
gültige Vorrichtung CID im Inneren
des Fahrgastraumes erkannt wird.
ZUR BEACHTUNGStellen Sie si-
cher, dass das CID-Gerät nicht an vom
Erkennungssystem schwer erreichba-
ren Stellen untergebracht wird wie z.
B. auf der Instrumententafel, auf dem
Flachboden des Fahrzeugs oder auf
der Fläche unter dem Rückfenster.
Außerdem können einige elektroni-
sche Geräte (z. B. Mobilfunktelefone,
PDA usw.) die Erkennung der Vor-
richtung CID beeinflussen. Falls in-
folge eines Startmanövers auf der In-
strumententafel die Meldung “ELEK-
TRONISCHER SCHLÜSSEL NICHT
ERKANNT” erscheint, versichern Sie
sich, dass die CID sich im Fahrga-
straum und auf vom Erkennungssy-
stem erreichbaren Plätzen befindet.
ZUR BEACHTUNGFalls sich die
Vorrichtung CID im Inneren des
Gepäckraumes befindet, könnte es
unmöglich sein, den Motor zu starten.Abstellen des Motors
Um den Motor abzustellen, drehen
Sie den Knopf von Stellung MARauf
STOP: der Motor stoppt und auf der
Instrumententafel erscheint die Mel-
dung “DIE LENKUNG VERRIE-
GELT SICH BEIM SCHLIEßEN
DER TÜREN”.
Lenkradblockierung
Die Blockierung des Lenkrades er-
folgt automatisch bei Verschluss der
Türen mit der Fernbedienung, wenn
das System das gleichzeitige Vorhan-
densein der nachstehenden Bedin-
gungen erkannte:
– Motor steht (Drehung des Dreh-
knopfes auf STOPbei stehendem
Fahrzeug)
– Kupplungspedal nicht getreten
(Bremspedal nicht getreten bei Fahr-
zeugen mit Automatikgetriebe).
ZUR BEACHTUNGDie Lenkrad-
blockierung erfolgt bei Verriegelung
der Türschlösser nicht, wenn der Not-
schlüssel im CID steckt, oder auto-
matisch bei der Entfernung des CID
vom Fahrzeug.

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– Anwesenheit des CID im Fahrzeug
– Kupplungspedal gedrückt (Brem-
spedal bei Fahrzeugen mit Automa-
tikgetriebe).
ZUR BEACHTUNGIst die Batterie
des Fahrzeugs leer, kann das Lenk-
radschloss nicht entriegelt und das
Fahrzeug nicht angelassen werden. In
diesem Fall ist für Entriegelung des
Lenkradschlosses und das Anlassen
eine Hilfsbatterie anzuschliessen
(siehe Abschnitt “Anlassen mit Hilfs-
batterie”); dann wenden Sie sich bitte
an das Lancia Kundendienstnetz
für das Aufladen der Batterie.ENTBLOCKIERUNG DER
TÜREN UND ZUGANG ZUM
FAHRZEUG
Um die Türen freizugeben, die Ta-
steA(Abb. 23vordere Türen - Abb.
24hintere Türen) in der Innenseite
des Griffes drücken. Das System Key-
less System erkennt die Vorrichtung
CID, deaktiviert das elektronische
Alarmsystem und betätigt den Me-
chanismus der Entblockierung der
Tür/en. Die Leds auf den Türschil-
dern leuchten grün auf, um die Frei-
gabe anzuzeigen.
Es ist möglich, nur die Freigabe der
Fahrertür oder auch die gleichzeitige
Freigabe aller Türen durch die Ein-
stellungen auf dem CONNECT (siehe
nachfolgend den Abschnitt “Einstel-
lungen des Systems”) einzustellen.
Falls die „Entblockierung der Fah-
rertür“ eingestellt ist, kann der Fahr-
gastraum nur durch diese Tür betre-
ten werden; um die anderen Türen
freizugeben, die Taste B(Abb. 18)
auf der Vorrichtung CID drücken.
Abb. 23
L0A0334b
ZUR BEACHTUNGFalls die Batte-
rie des Fahrzeugs oder der Vorrich-
tung CID leer ist, ist es notwendig, die
Klinke mit dem Notschlüssel F(Abb.
19) zu betätigen.
ZUR BEACHTUNGFalls das
Schloss der Tür mit dem Notschlüssel
F(Abb. 19) geschlossen worden ist,
sind die Funktionen des Keyless Sy-
stem zeitweise ausgeschaltet. Diese
Funktionen werden bei der nächsten
Freigabe durch Druck der TasteB
(Abb. 18) auf der Vorrichtung CID
oder nach der Entblockierung mit
dem Notschlüssel F(Abb. 19) auto-
matisch rückgestellt.
Abb. 24
L0A0333b