Kofferraum Lancia Thesis 2007 Betriebsanleitung (in German)

297
Sicherung
1-6-8-12-17-18-21-23
22
18
9
5
7
3
11
19
21
14
25
1
15
Ampere
–
20
7.5
20
20
25
25
20
15
7.5
10
15
10
7.5
Anordnung
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 75
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Innenleuchten
Innenleuchte Kofferraum
Deckenleuchte Fahrgastraum hinten
Ausstieg-Türleuchte
(*) Alternativ für einige Ausführungen/Märkte
Sicherung
19 (*)
13 (*)
19 (*)
13 (*)
19 (*)
13 (*)
Ampere
10
10
10
10
10
10
Anordnung
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Vorrichtungen und Verbraucher
frei
Zigarettenanzünder
Airbag
Stromversorgung Knotenpunkt Kofferraum 1
Stromversorgung Knotenpunkt Kofferraum 2
Verstärker Audio-System mit HI-FI-Anlage
Kopfstützen hinten (umklappen)
Kofferraum (Trieb des elektrifizierten Schlosses)
Zündspulen (Benzinversionen)
Relaisspule Elektronik im Motorraum
Elektronik Scheinwerferausrichtung
Anhänger-Elektronik (Vorausrüstung)
Elektronik Servolenkung

300
Vorrichtungen und Verbraucher
Knotenpunkt Beifahrertür (Stromversorgung)
Knotenpunkt Instrumententafel
Knotenpunkt Lenkwinkelsensor
(*) Alternativ für einige Ausführungen/Märkte
Knotenpunkt Parksensor
Knotenpunkt TV-Tuner
Knotenpunkt Kofferaum
Knotenpunkt Lenkrad
Tunnel-Bedientastengruppe
Kraftstoffpumpe
Türen (Triebe der elektrifizierten Schlösser)
Vorglühkerzen
Diagnosestecker für EOBD
Steckdose im Kofferraum
Steckdose in der hinteren Armstütze
Parkheizung (Elektronik)
Standheizung
beheizte Entfrostung der Windschutzscheibe
Entfrostung der Waschdüsen
Sicherung
10
14
16
19 (*)
13 (*)
19
15
14
15
11
15
15
21
11
2
6
22
13
2
3
4
9
7
7
Ampere
20
10
10
10
10
7.5
7.5
10
7.5
20
7.5
7.5
15
20
60
10
20
20
15
20
50
20
15
15
Anordnung
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 75
Abb. 78
Abb. 75
Abb. 73
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 73
Abb. 78
Abb. 75
Abb. 75
Abb. 73
Abb. 73

302
WENN DIE BATTERIE GETRENNT WERDEN MUSS
Die Batterie ist auf der linken Seite des
Gepäckraumes angebracht und durch
eine Verkleidung B(Abb. 79) ge-
schützt. Um die Verkleidung zu entfer-
nen, drehen Sie den Kugelgriff Aab.
TRENNUNG DER VOLLEN
BATTERIE
Falls Sie die geladene Batterie tren-
nen müssen (z. B. nach einer langen
Stillstandsperiode des Fahrzeugs),
führen Sie diese Operationen in der
angegebenen Reihenfolge aus:
1) Öffnen Sie den Gepäckraum, und
drücken Sie die Taste auf der mittle-
ren Konsole oder auf der Fernbedie-
nung.2) Drücken Sie manuell auf den in-
ternen Haken A(Abb. 80) des
Gepäckraumschlosses, und lassen Sie
ihn vollständig wieder einrasten, bis
Sie den elektrischen Lauf der Rück-
zugkraft einschalten.
3) Entfernen Sie die Verkleidung,
und trennen Sie die Klemmen der
Batterie.
4) Lassen Sie den Haken des Schlos-
ses heraustreten, indem Sie den Schlüs-
sel im äußeren Schloss des Kofferrau-
mes entgegen dem Uhrzeigersinn bis
zum Einrasten drehen (Abb. 81).
5) Falls nötig, ist es jetzt möglich, den
Kofferraum vollständig zu schließen,
indem Sie die Batterie weiterhin ge-
trennt lassen.
Abb. 79
L0A0030b
Abb. 80
L0A0332b
Abb. 81
L0A0181b
6) Wenn die Batterie wieder ange-
schlossen werden soll, öffnen Sie den
Kofferraum, indem Sie den Schlüssel
im Schloss entgegen dem Uhrzeiger-
sinn bis zum Einrasten drehen und
gleichzeitig einen leichten Druck auf
den unteren Rand des Nummern-
schildträgers ausüben, um die An-
triebskraft zu vermindern (Abb. 81).
7) Schließen Sie die Klemmen der
Batterie an, und bringen Sie die Ver-
kleidung wieder an.
8) Drücken Sie die Taste A(Abb.
81), um die normale Betriebsweise
des Schlosses wieder herzustellen.

303
9) Schließen Sie den Gepäckraum
wieder, ohne ihn zuzuschlagen; die
elektrische Servosteuerung des
Schlosses schließt ihn vollständig.
10) Führen Sie die Initialisierungs-
prozedur der Steuerungen für die
Türverriegelung, die Klimaanlage und
das ESP-System aus, die nachfolgend
beschrieben ist.
TRENNUNG DER LEEREN
BATTERIE
Falls die leere Batterie getrennt wer-
den soll (um sie neu aufzuladen oder
zu wechseln), führen Sie diese Opera-
tionen in der angegebenen Reihen-
folge aus:
1) Öffnen Sie den Gepäckraum von
außen, indem Sie den Schlüssel im
Schloss entgegen dem Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen (Abb. 81),
und üben Sie gleichzeitig einen leich-
ten Druck auf den unteren Rand des
Nummernschildträgers aus, um die
Antriebskraft zu vermindern.
2) Entfernen Sie die Verkleidung,
und trennen Sie die Klemmen der
Batterie.
3) Laden Sie die Batterie vollkom-
men neu auf, oder wechseln Sie sie
aus.4) Schließen Sie die Klemmen der
Batterie an, und bringen Sie die Ver-
kleidung wieder an.
5) Drücken Sie die Taste A(Abb.
81), um die normale Betriebsweise
des Schlosses wieder herzustellen.
6) Schließen Sie den Gepäckraum
wie gewöhnlich, ohne ihn zuzuschla-
gen; die elektrische Servosteuerung
schließt ihn vollständig.
7) Führen Sie die Initialisierungs-
prozedur der Steuerungen für die
Türverriegelung, die Klimaanlage und
das ESP-System aus, die nachfolgend
beschrieben ist.INITIALISIERUNG DER
STEUERUNGEN FÜR DIE
TÜRVERRIEGELUNG,
DIE KLIMAANLAGE
UND DAS ESP-SYSTEM
Jedes Mal, wenn die Batterie elektrisch
angeschlossen wird oder eine der
Schutzsicherungen ersetzt wird, müs-
sen zur Rückstellung des einwandfreien
Betriebes der Türverriegelung, der Kli-
maanlage und des ESP-Systems diese
Vorgänge ausgeführt werden (nach er-
folgtem Anschluss oder nach dem Er-
satz einer der Sicherungen):
1) Stecken Sie den Schlüssel in das
Schloss von einer der vorderen Türen,
und führen Sie den Zyklus der zen-
tralisierten Öffnung/Schließung der
Türen aus.
2) Schalten Sie den Motor ein, und
schalten Sie den Kompressor der Kli-
maanlage ein, indem Sie eine Tempe-
ratur einstellen, die unter der Umge-
bungstemperatur liegt, und überprü-
fen Sie, dass die Led auf der Taste
zum Ausschalten des Kompressors der
Klimaanlageòeingeschaltet ist.
3) Legen Sie den Gang ein, und fah-
ren Sie einige Meter geradeaus (wobei
Sie beschleunigen), bis die ESP-
Warnleuchte sich ausschaltet
á. Der Gepäckraum kann
nicht geschlossen werden,
wenn die Batterie leer ist
oder getrennt worden ist, um ge-
wechselt/neu aufgeladen zu werden:
versuchen Sie nicht, den Koffer-
raum zu schließen, indem Sie ihn
zuschlagen. Der Kofferraum bleibt
jedoch eingehakt, und muss durch
Drehen des Schlüssels im Schloss
wieder geöffnet werden.

305
Vor Verschrauben des
Ringes reinigen Sie sorg-
fältigdas Gewinde. Vor Ab-
schleppendes Fahrzeugs vergewis-
sern Sie sich bitte, dass der Ring
fest in seine Aufnahme einge-
schroben wurde. Niemals versuchen, eine
eingefrorene Batterie auf-
zuladen: zuerst muss die
Batterie aufgetaut werden, da sie
sonst explodieren könnte. War die
Batterie eingefroren, muss vor dem
Aufladen durch Fachpersonal
überprüft werden, ob die inneren
Elemente nicht beschädigt sind
und das Batteriegehäuse keine
Risse aufweist, was zum Auslaufen
der giftigen und korrosiven Säure
führen kann.
Es darf absolut kein Bat-
terieladegerät für das An-
lassen des Motors verwen-
det werden: hierdurch könnten die
elektronischen Systeme und im
besonderen die Steuergehäuse be-
schädigt werden, die die Zün-
dungs- und Versorgungsfunktio-
nen verwalten.
WENN DAS
FAHRZEUG
ABGESCHLEPPT
WERDEN MUSS
Der Abschleppring befindet sich in
der Werkzeugtasche unter der Ver-
kleidung im Kofferraum.
So wird der Abschleppring montiert:
– Den Deckel A, der mit Druck auf
der Stoßstange vorn (Abb. 82) oder
hinten (Abb. 83) eingesetzt ist, durch
Hebeleinwirkung auf den in der Ab-
bildung gezeigten Punkt entfernen.ZUR BEACHTUNG Wird für diesen
Zweck der mitgelieferte Schrauben-
zieher mit flachem Blatt verwendet,
ist seine Spitze mit einem weichen
Tuch zu bedecken, um Lackschäden
zu vermeiden.
Den Abschleppring Bfest ein-
schrauben.
Abb. 82
L0A0090b
Abb. 83
L0A0091b

312
PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG
20 40 60 80 100 120 140 160 180 tausend Kilometer
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren
des Reifendrucks
Kontrolle des Zustandes der primären und sekundären Batterie
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Wischerblätter
Kontrolle Zustand/Verschleiß der hinteren Scheibenbremsbeläge
Sichtkontrolle des Zustandes von: Unterbodenschutz und eventuelle
Korrosionsanzeichen an der Karosserie, beweglichen Teilen und
mechanischen Organen, Rohrleitungen (Auspuff-Kraftstoffversorgung-
Bremsen), Gummielementen (Kappen, Muffen, Buchsen usw.)
Schläuche der Brems- und Versorgungsanlagen
Kontrolle des Reinigungszustands der Schlösser von Motorhaube und
Kofferraum, Reinigung und Schmierung der Hebelsysteme
Sichtkontrolle auf Zustand der Poly-V-Riemen für Antrieb der
Zubehöreinrichtungen
Abgaskontrolle/Abgastrübung der Dieselmotore
Auswechseln Kraftstofffilter (Versionen JTD)
Prüfung der Dämpferückführungsanlage
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes (Benzinversionen)
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes (Versionen JTD)
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes
(Motorkühlung, Bremsen, hydraulische Kupplung, Servolenkung,
Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)
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314
JÄHRLICHER
INSPEKTIONSPLAN
Für Fahrzeuge mit einer jährli-
chen Kilometerleistung unter
20.000 km (z.B. ca. 10.000 km) ist
ein jährlicher Inspektionsplan mit
folgendem Inhalt vorgesehen:
1) Kontrolle Zustand/Verschleiß der
Reifen und eventuelles Korrigieren
des Reifendrucks (inkl. Ersatzrad)
2) Kontrolle des Verschleiß der Wi-
scherblätter
3) Kontrolle Zustand/Verschleiß der
hinteren Scheibenbremsen
4) Sichtkontrolle des Zustands: Un-
terbodenschutz und eventuelle Kor-
rosionszeichen auf den beweglichen
Teilen der Karosse und mechanischen
Organen, Rohre (Entladung - Kraft-
stoffversorgung - Bremsen), Gummi-
elemente (Kappen - Muffen - Buch-
sen usw.), Schlauchleitungen der
Brems- und Versorgungsanlage5) Kontrolle des Reinigungszustands
der Schlösser von Motorhaube und
Kofferraum, Reinigung und Schmie-
rung der Hebelsysteme
6) Kontrolle des Zustandes der
Haupt- und Nebenbatterie
7) Sichtkontolle des Zustandes der
Keilriemen für die Hilfsorgane
8) Kontrolle und eventuelle Wieder-
herstellung des Flüssigkeitsstandes
(Motorkühlung, Bremsen, Scheiben-
waschanlage, Batterie usw.)
9) Auswechseln des Motoröls
10) Auswechseln des Motorölfilters
11) Auswechseln des Pollenfilters.
ZUSÄTZLICHE
ARBEITEN
Alle 1.000 kmoder vor langen
Fahrten kontrollieren und eventuell
nachfüllen:
– Stand der Motorkühlflüssigkeit
– Stand der Bremsflüssigkeit/ hy-
draulischeKupplungsbedienung
– Stand der Servolenkflüssigkeit
– Stand der Scheiben- und Schein-
werfer-Waschflüssigkeit
– Druck und Zustand der Reifen.
Alle 3.000 kmist der Motorölstand
zu kontrollieren und eventuell aufzu-
füllen.
Es wird empfohlen, die Produkte der
FL Seleniazu benutzen, die aussch-
ließlich für LANCIA-Fahrzeuge ent-
wickelt und hergestellt wurden (siehe
Tabelle “Füllmengen” im Kapitel
“Technische Merkmale”).

329
NÜTZLICHE HINWEISE ZUR
VERLÄNGERUNG DER
BATTERIELEBENSDAUER
Um eine rasche Entladung der Bat-
terie zu vermeiden und ihre Lebens-
dauer zu verlängern, beachten Sie
bitte die nachfolgenden Maßregeln:
– Die Klemmen müssen immer gut
befestigt sein.
– Soweit möglich ist zu vermeiden,
Verbraucher bei stehendem Motor
längere Zeit eingeschaltet zu lassen
(Autoradio, Warnblinklicht, Stand-
licht usw.).
– Beim Parken des Fahrzeugs in der
Garage vergewissern sie sich, dass die
Türen, Kofferraumdeckel und Klap-
pen im Innenraum gut geschlossen
sind um zu vermeiden, dass die In-
nenleuchten eingeschaltet bleiben.
– Vor jeglichem Eingriff auf die
elektrische Anlage das Kabel vom Mi-
nuspol der Batterie abklemmen.– Sollten sie nach dem Kauf des
Fahrzeugs elektrisches Zubehör ein-
bauen lassen wollen, das eine ständige
Stromversorgung benötigt, wenden
Sie sich an das Lancia Kunden-
dienstnetz, dessen geschultes Fach-
personal Ihnen nicht nur die geeigne-
teste Zubehörreihe der Lineaccessori
Lancia empfehlen kann, sondern
auch prüft, ob die Gesamtstromauf-
nahme der elektrischen Anlage die ge-
forderte Belastung verkraften kann
oder der Einbau einer leistungsstär-
keren Batterie in Betracht gezogen
werden muss. Tatsächlich verbrau-
chen einige dieser Einrichtungen auch
bei abgezogenem Zündschlüssel wei-
terhin Strom (beim Parken bei aus-
geschaltetem Motor) und entladen so
allmählich die Batterie. Die Gesamt-
stromaufnahme aller Zusätzgeräte
(sowohl der serienmäßigen als auch
der nachträglich eingebauten) muss
niedriger als 0,6 mA x Ah (der Batte-
rie) sein, wie aus der nachstehenden
Tabelle hervorgeht.Batteriekapazität Max. zulässige
Stromaufnahme
im unbelast.
Zustand
70 Ah 42 mA
80 Ah 48 mA
100 Ah 60 mA
Es wird außerdem daran erinnert,
dass die vom Kunden aktivierten Ver-
braucher mit großer Stromaufnahme,
wie z.B.: Milchfläschchenwärmer,
Staubsauger, Mobiltelefon, Frigobar
usw. - falls sie bei stehendem Motor
oder im Leerlauf betrieben werden -
das Entladen der Batterie beschleuni-
gen.
– Sollen im Fahrzeug nachträglich
Zusatzanlagen eingebaut werden, so
möchten wir auf die Gefährlichkeit
von nicht fachgerechten Anschlüssen
an elektrische Leitungen hinweisen,
vor allen Dingen, wenn davon Sicher-
heitseinrichtungen betroffen sind.

341
KENNDATEN
KENNZEICHNUNG DES
FAHRGESTELLS(Abb. 1)
Die Markierung befindet sich auf
dem Boden vor dem rechten Vorder-
sitz. Für Zugang die Fussmatte anhe-
ben und den Deckel abnehmen.
Die Markierung enthält:
– Fahrzeugtyp
– laufende Herstellnummer des
Fahrgestells.MOTORKENNZEICHNUNG
Die Markierung ist auf dem Zylinder-
block eingeprägt und umfasst den Typ
und die laufende Herstellnummer.
Abb. 1
L0A0296b
Abb. 2
L0A0297b
TECHNISCHE MERKMALE
FABRIKSCHILD MIT DEN
KENNDATEN
Das Schild (Abb. 2) befindet sich im
Kofferraum auf der linken Seite (im
Raum für das Reserverad). Für Zugang
heben Sie die Verkleidung des Koffer-
raumbodens hoch. Auf dem Schild sind
folgende Kenndaten angegeben (Abb. 3):
A- Name des Herstellers
B- Zulassungsnummer
C- Kenncode des Fahrzeugstyps
D- laufende Herstellnummer des
Fahrgestells
E- zulässiges Höchstgewicht des
Fahrzeugs bei Vollbeladung

359
ABMESSUNGEN
Abb. 7Die Abmessungen sind in mm ausgedrückt und beziehen sich auf die Fahrzeugausrüstung mit den serienmässig geliefer-
ten Reifen. Minimale Abmessungsveränderung für Sonderreifen. Die Höhe versteht sich auf das leere Fahrzeug.
Kofferraumvolumen (VDA): 400 dm
3
L0A0171b
(*) = Versionen 3.0 V6 CAE und
3.2 V6 CAE