Lancia Thesis 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Azionamento della serratura bagagliaio con l’inserto metallico della chiave
Stato della chiusura centralizzata delle porte
Manovra per aprire il
cofano bagagliaio
Manovra per chiudere
il cofano bagagliaio
Inserita
Ruotare la chiave in
senso orario nel
nottolino della
serratura del cofano
Chiudendo il cofano la
serratura rimane
sbloccata.
Per bloccare la
serratura ruotare la
chiave in senso
antiorario nel nottolino
della serratura del
cofanoDisinserita
Ruotare la chiave in
senso orario nel
nottolino della
serratura del cofano
Chiudendo il cofano la
serratura rimane
sbloccata.
Per bloccare la
serratura ruotare la
chiave in senso
antiorario nel nottolino
della serratura del
cofano.
La serratura si blocca
comunque
automaticamente
quando la vettura
supera i 20 km/hInserita
Ruotare la chiave in
senso orario nel
nottolino della
serratura del cofano
Chiudendo il cofano la
serratura rimane
sbloccata.
Per bloccare la
serratura ruotare la
chiave in senso
antiorario nel nottolino
della serratura del
cofano Disinserita
Premere il pulsante sul
cofano bagagliaio
Chiudendo il cofano la
serratura rimane
sbloccataSvincolato dalla chiusura centralizzata porte Vincolato alla chiusura centralizzata porte
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CHIUSURA DEL COFANO
Per chiudere il cofano
abbassarlo fino ad appog-
giarlo sulla serratura,
senza sbatterlo. La serratura è
elettrificata ed il cofano si chiu-
derà automaticamente.ILLUMINAZIONE VANO
BAGAGLI (fig. 195)
Il bagagliaio è illuminato dalla plafo-
nieraA,che si accende automatica-
mente all’apertura del cofano.
La plafoniera si spegne automatica-
mente alla chiusura del cofano.
Lasciando il cofano aperto la plafo-
niera si spegnerà dopo circa 20 mi-
nuti: per accenderla nuovamente
chiudere e riaprire il cofano.RETI TRATTENIMENTO
OGGETTI
Il bagagliaio è dotato di una rete
fissa (fig. 196) posta sul fianco sini-
stro ed a richiesta per versioni/mer-
cati ove previsto di una rete mobile.
fig. 195
L0A0180b
fig. 196
L0A0049b
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La rete mobile può essere fissata in
una delle due posizioni previste nella
parte anteriore del bagagliaio (fig.
197-198), agganciandola nelle sedi A
eB(fig. 199).Per fissare la rete inserire i ganci A
(fig. 200) nelle sedi Be spingere verso
il basso.
Per sganciare la rete sfilarla verso
l’alto, mantenendo premuto il pul-
santeCsull’attacco.ANCORAGGIO DEL CARICO
I carichi trasportati possono essere
bloccati con cinghie (non fornite), ag-
ganciate agli appositi anelli (fig. 201-
202) posti negli angoli del bagagliaio.
fig. 197
L0A0046b
fig. 198
L0A0047b
fig. 199
L0A0099b
fig. 200
L0A0048b
fig. 201
L0A0219b
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Gli anelli servono anche per il fis-
saggio della rete fermabagagli (dispo-
nibile presso la Rete Assistenziale
Lancia).AVVERTENZE PER IL
TRASPORTO DEI BAGAGLI
La vettura è dotata di un sistema
che mantiene automaticamente co-
stante l’assetto dei fari al variare del
carico. Il sistema di regolazione fun-
ziona correttamente con il carico mas-
simo previsto: accertarsi sempre che
il carico trasportato non superi i va-
lori indicati nel capitolo “Caratteristi-
che tecniche”.
Nell’uso del bagagliaio
non superare mai i carichi
massimi consentiti (vedere
il paragrafo “Caratteristiche tecni-
che”). Accertarsi inoltre che gli og-
getti contenuti nel bagagliaio siano
ben assicurati, per evitare che una
frenata brusca possa proiettarli in
avanti.Un bagaglio pesante non
ancorato, in caso d’inci-
dente, potrebbe provocare
gravi danni ai passeggeri.
Se volete trasportare ben-
zina in una tanica di ri-
serva, occorre farlo nel ri-
spetto delle disposizioni di legge,
usando solamente una tanica
omologata e fissata adeguatamente
agli anelli di ancoraggio del ca-
rico. Anche così tuttavia si au-
menta il rischio d’incendio in caso
d’incidente.
fig. 202
L0A0220b
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PRESA DI CORRENTE (fig. 203)
(dove prevista)
La presa di corrente si trova sul
fianco destro del bagagliaio.
Per utilizzare la presa sollevare il co-
perchiettoA.
La presa è alimentata ruotando la
chiave in posizione MARe può essere
utilizzata solo con accessori ad assor-
bimento massimo di 15A (potenza
180W).Non collegare alla presa
di corrente accessori con
assorbimento superiore a
quello massimo indicato.
Un prolungato assorbimento di
corrente può scaricare la batteria,
impedendo il successivo avvia-
mento del motore.VANO PASSAGGIO SCI
(dove previsto)
Può essere utilizzato per il trasporto
di carichi lunghi (es. sci), infilandoli
dal bagagliaio.
Per accedere al passaggio:
1) Agendo dal sedile posteriore, ab-
bassare l’appoggiabraccia usando la
manigliaA(fig. 204).
fig. 203
L0A0218b
fig. 204
L0A0076b
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2) Abbassare il rivestimento tirando
l’impugnaturaB(fig. 205).3) Aprire lo sportello premendo i
pulsantiC(fig. 206).4) Estrarre la protezione D(fig.
207) e distenderla sul bracciolo.
5) Agendo dal bagagliaio abbassare
lo sportello premendo la maniglia A
(fig. 208).
fig. 206
L0A0078b
fig. 205
L0A0077b
fig. 208
L0A0080b
fig. 207
L0A0079b
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fig. 211
L0A0094b
Dopo aver infilato il carico nella pro-
tezione, fissarlo con la cinghia per evi-
tare che possa muoversi in caso di
brusche frenate od urti.
Per fissare la protezione con il ca-
rico:
1) Far passare la cinghia della pro-
tezione attorno al bracciolo.
2) Stringere la cinghia tirandone l’e-
stremità, mentre si trattiene la fibbia
A(fig. 209).3) Bloccare il carico inserendo l’at-
tacco della cinghia A(fig. 210) nella
fibbia della cintura di sicurezza po-
steriore centrale.Per liberare la protezione con il ca-
rico:
1) Sganciare la cinghia premendo il
pulsante sulla fibbia della cintura di
sicurezza.
2) Allentare la tensione della cin-
ghia, facendola scorrere nella fibbia A
(fig. 211) mentre si preme il pulsante
B.
3) Sfilare la cinghia della protezione
dal bracciolo e ripiegarla corretta-
mente nella sua sede.
Chiudere gli sportelli spingendoli
nella loro sede fino al bloccaggio della
serratura.
fig. 209
L0A0093b
fig. 210
L0A0095b
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COFANO
MOTORE
Aprire il cofano motore
solo a vettura ferma.
Per aprire il cofano motore:
1)Aprire la porta lato guida.
2)Tirare la leva A(fig. 212) nel
senso indicato dalla freccia.3)Sollevare la leva B(fig. 213) per
svincolare il cofano dal gancio di si-
curezza.
4)Sollevare il cofano. AVVERTENZAIl sollevamento del
cofano è agevolato da due molle a gas
(fig. 214). Si raccomanda di non ma-
nomettere tali molle e di accompa-
gnare il cofano durante il solleva-
mento.
fig. 212
L0A0019b
fig. 213
L0A6023b
fig. 214
L0A0285b
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Se si devono effettuare
verifiche nel vano motore
quando il motore è ancora
caldo, non avvicinarsi all’elettro-
ventilatore: può mettersi in fun-
zione anche con chiave estratta dal
commutatore. Attendere che il mo-
tore si raffreddi.
Prestare la massima at-
tenzione anche a sciarpe,
cravatte e capi d’abbiglia-
mento non aderenti, perché po-
trebbero essere trascinati dagli or-
gani in movimento.Per chiudere il cofano motore:
Abbassare il cofano a circa 20 cen-
timetri dal vano motore, quindi la-
sciarlo cadere ed accertarsi, provando
a sollevarlo, che sia chiuso completa-
mente e non solo agganciato in posi-
zione di sicurezza. In quest’ultimo
caso non esercitare pressione sul co-
fano, ma risollevarlo e ripetere la ma-
novra.
Per ragioni di sicurezza il
cofano deve essere sempre
ben chiuso durante la
marcia. Pertanto, verificare sem-
pre la corretta chiusura del cofano
assicurandosi che il bloccaggio sia
innestato. Se durante la marcia ci
si accorgesse che il bloccaggio non
è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il co-
fano in modo corretto.TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE
La serratura dello sportello d’accesso
al bocchettone é comandata automa-
ticamente dalla chiusura centraliz-
zata.
Quando la chiusura centralizzata è
inserita, lo sportello non può essere
aperto mentre quando la chiusura
centralizzata è disinserita, per aprire
lo sportello basta premere sulla parte
anteriore nel punto A(fig. 215).
Aprire poi lo sportello ruotandolo nel
senso indicato dalla freccia fino alla
completa apertura.
fig. 215
L0A0012b
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In condizioni di emergenza si può ef-
fettuare lo sbloccaggio dello sportello
tirando la funicella B(fig. 216), po-
sta sul lato destro del bagagliaio al-
l’interno del vano di servizio.
Per aprire lo sportello del vano, ruo-
tare con la chiave d’avviamento il
fermoC(fig. 217) in posizione 1ed
abbassarlo.
AVVERTENZALa chiusura ermetica
può determinare un leggero aumento di
pressione nel serbatoio: un eventuale ru-
more di sfiato mentre si svita il tappo è
quindi del tutto normale.Il tappo serbatoio è provvisto di di-
spositivo antismarrimento D(fig. 218)
che lo assicura allo sportello renden-
dolo imperdibile.
Durante il rifornimento agganciare
il tappo allo sportello, come illustrato
in figura.
Non avvicinarsi al boc-
chettone del serbatoio con
fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d’incendio. Evi-
tare anche di avvicinarsi troppo al
bocchettone con il viso, per non
inalare vapori nocivi.RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo riforni-
mento del serbatoio, effettuare due
operazioni di rabbocco dopo il primo
scatto della pistola erogatrice. Evitare
ulteriori operazioni di rabbocco che
potrebbero causare anomalie al si-
stema di alimentazione.
AVVERTENZAIl rifornimento di
carburante deve sempre essere effet-
tuato con il motore spento e la chiave
in posizione STOP. In caso di riforni-
mento effettuato con motore spento
ma con chiave in posizione MAR, può
verificarsi una temporanea errata se-
gnalazione del livello carburante, do-
vuta alle logiche interne del sistema di
controllo e non imputabile ad un mal-
funzionamento del sistema.
fig. 217
L0A0303b
fig. 218
L0A0014b
fig. 216
L0A0015b
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