Rodzaj opon Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizowany
do oryginalnych opon i kół. Wartości
ciśnienia i stan ostrzegawczy zostały
ustalone dla rozmiaru opon, w które
pojazd jest wyposażony. Stosowanie
wyposażenia zamiennego, które
odbiega od oryginału rozmiarem,
rodzajem i/lub modelem, może
powodować niepożądane działanie
układu lub uszkodzenie czujnika.
Montaż kół pochodzących z rynku
wtórnego może spowodować
uszkodzenie czujnika. Jeśli samochód
jest wyposażony w układ TPMS, nie
należy uszczelniać opon masą
uszczelniającą z puszki ani stosować
ciężarków do wyważania kół, gdyż
może to spowodować uszkodzenie
czujników.9. Lampka sygnalizująca usterkę(MIL)
Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego,
zwanego OBD, który
monitoruje układy sterowania silnikiem
i automatyczną skrzynią biegów.
Lampka zapala się, kiedy zapłon jest
włączony (ON/RUN), przed
uruchomieniem silnika. Jeśli żarówka
nie zapala się po włączeniu zapłonu (od
położenia OFF do ON/RUN), należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
przyczyny takiego stanu.
W niektórych warunkach, np. w
przypadku poluzowania lub braku korka
wlewu paliwa, słabej jakość paliwa itd.,
po uruchomieniu silnika może świecić
lampka sygnalizująca usterkę. Jeśli
lampka nie przestaje świecić po kilku
normalnych cyklach jazdy, należy oddać
samochód do serwisu. W większości
sytuacji pojazd może jechać normalnie
bez konieczności holowania.
PRZESTROGA!
Zbyt długa jazda z włączoną lampką
MIL może spowodować uszkodzenie
układu sterowania silnikiem. Może też
wpływać na oszczędność paliwa i
kierowalność. Miganie lampki MIL
oznacza, że wkrótce nastąpi poważne
uszkodzenie katalizatora i utrata mocy.
Samochód wymaga natychmiastowej
naprawy.OSTRZEŻENIE!
Niesprawny katalizator, jak
sygnalizowano wcześniej, może
osiągać wyższe temperatury niż w
normalnych warunkach pracy. Jeśli
samochód jedzie wolno lub parkuje na
łatwopalnych substancjach, takich jak
wysuszone rośliny, drewno lub tektura
itp., może dojść do pożaru, który niesie
niebezpieczeństwo poważnych
obrażeń lub śmierci kierowcy,
pasażerów lub innych osób.
187

OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Należy się upewnić, że ładunek w
przyczepie został odpowiednio
zabezpieczony i nie będzie się
przesuwał podczas jazdy. W
przypadku holowania
niezabezpieczonego w odpowiedni
sposób ładunku może dochodzić do
jego przemieszczania, co z kolei
może utrudnić kontrolę nad
pojazdem. Może to doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem lub
wypadku.
• Montażem uchwytów holowniczych
w pojeździe powinni się zajmować
profesjonalni technicy.
• Podczas przewożenia ładunku lub
holowania przyczepy nie wolno
przekraczać dopuszczalnego
obciążenia pojazdu ani przyczepy.
Przeciążanie może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem,
słabszych osiągów lub uszkodzenia
hamulców, osi, silnika, skrzyni
biegów, układu kierowniczego,
zawieszenia, konstrukcji podwozia
lub opon.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Pojazd i przyczepę należy zawsze
łączyć łańcuchami
zabezpieczającymi. Łańcuchy należy
zawsze podłączać do ramy lub
blokad haka zaczepu holowniczego
pojazdu. Łańcuchy należy
skrzyżować pod hakiem
holowniczym, pozostawiając
wystarczająco dużo luzu, aby nie
przeszkadzały podczas pokonywania
zakrętów.
• Nie wolno parkować pojazdów z
doczepioną przyczepą na
pochyłościach. W przypadku
parkowania w pojeździe holującym
należy włączyć hamulec postojowy.
Należy ustawić dźwignię zmiany
biegów pojazdu holującego w
pozycji P. Należy zawsze blokować
koła przyczepy lub umieszczać pod
nimi kliny.
• Nie wolno przekraczać
dopuszczalnej masy całkowitej
zestawu drogowego.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Całkowitą masę należy rozłożyć
między pojazd holujący i przyczepę
w taki sposób, aby nie przekraczano
żadnej z poniżs zych wartości:
1. G VWR (Dopuszczalny ciężar
całkowity pojazdu)
2. Dopuszczalna masa przyczepy,
3. Maksymalne obciążenie osi,
4. Maksymalne obciążenie haka
holowniczego przyczepy dla danego
rodzaju zaczepu holowniczego.
Wymagania dotyczące holowania —
Opony
• Nie wolno holować przyczepy podczas korzystania z kompaktowego koła
zapasowego.
• Utrzymywanie właściwego ciśnienia w oponach ma kluczowe znaczenie dla
bezpieczeństwa i jakości obsługi
pojazdu. Odpowiednie procedury
pompowania opon opisano w części
„Opony - Informacje ogólne” w
rozdziale „Uruchamianie i obsługa”.
• Przed rozpocz ęciem eksploatacji
przyczepy należy sprawdzić, czy
ciśnienie w oponach jest prawidłowe.
299

Akumulator . . . . . . . . . . . . . . 334Funkcja oszczędzania
(Zabezpieczenie) . . . . . . . . . . 139
Ostrzeżenie przed gazem . . . . 335
Uruchamianie z
wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora . . . . . . . . . . . . 317
Wymiana nadajnika
bezkluczykowego (RKE) . . . . . 21
Alarm (Alarm bezpieczeństwa) . . 17
Alarm bezpieczeństwa (Alarm
przeciwkradzieżowy) . . . . . . . . . 17
ang. Lower Anchors and Tether
for CHildren (LATCH) . . . . . . . 66
Automatyczna regulacja
temperatury (ATC) . . . . . . . . . 241
Automatyczna skrzynia
biegów . . . . . . . . . . . . 261,344,345 Dodawanie płynu . . . . . . . . . 345
Rodzaj płynu . . . . . . . . . . . . 344
Wymiana płynu . . . . . . . . . . 345
Wymiana płynu i filtra . . . . . 345
Zakresy biegów . . . . . . . . . . 263
Automatyczne światła przednie . 137
Automatyczne zamki drzwi . . . . . 24
Automatycznie opadające szyby
sterowane elektrycznie . . . . . . . . 28 Automatycznie podnoszące się
szyby sterowane elektrycznie . . . . 29
Automatycznie przyciemniane
lusterko . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Automatyczny układ transaxle
Dodatki specjalne . . . . . . . . . 344
Dodawanie płynu . . . . . . 345,361
Sprawdzenie poziomu płynu . . 345
Wybór środka
smarującego . . . . . . . . . . 344,361
Bagażnik dachowy (Półka
bagażowa) . . . . . . . . . . . . . . . 173
Benzyna (paliwo) . . . . . . . . . . . 292 Oszczędzanie . . . . . . . . . . . . 201
Benzyna niezanieczyszczająca
powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Benzyna, czyste powietrze . . . . . 293
Bezkluczykowy układ wejścia . . . . 19
Bezpieczeństwo, gazy
spalinowe . . . . . . . . . . . . . . . 36,72
Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . 349
Centrum informacji o trasie nad
głową . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Centrum informacyjne, pojazd . . 195
Chłodzenie, turbo . . . . . . . . . . 260
Ciężar przyczepy . . . . . . . . . . . 297
Ciśnienie powietrza, opony . . . . 278 Części zamienne . . . . . . . . . . . 330
Czynnik chłodniczy układu
klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . 335
Czynności kontrolne,
bezpieczeństwo . . . . . . . . . . . . . 71
Czyszczenie
Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Czyszczenie osłony panelu
wskaźników . . . . . . . . . . . . . . 348
Dbałość o tapicerkę . . . . . . . . . 347
Dbałość o tkaninę . . . . . . . . . . 347
Dbałość o wygląd wnętrza . . . . . 347
Dbanie o wygląd pojazdu . . . . . 345
Detonacja poduszki powietrznej . . 57
Dodatki, paliwo . . . . . . . . . . . . 293
Dodatkowe kierunkowskazy z
boku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Dodatkowe kierunkowskazy,
boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Dodatkowe światła
wewnętrzne/lampki do czytania . 155
Dodatkowe światło stop
(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . 358
Dodatkowy układ ograniczający
— poduszka powietrzna . . . . . . . 49
Dopuszczalny ciężar całkowity
pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Drzwi przesuwne . . . . . . . . . . . . 30
376