engine Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

przycisk SELECT (WYBÓR), aby
wyświetlić graficzną prezentację
pojazdu z wartościami ciśnień
poszczególnych kół (wartości są podane
w narożnikach).
VEHICLE INFO
(CUSTOMER
INFORMATION
FEATURES) (Informacje o
pojeździe – Informacje
programowane indywidualnie)
Naciskać i zwalniać przycisk UP (W
GÓRĘ) lub DOWN (W DÓŁ), aż
zostanie wyświetlona pozycja „Vehicle
Info” („Informacje o pojeździe”).
Następnie nacisnąć przycisk SELECT
(WYBÓR). Naciskać przycisk W
GÓRĘ lub W DÓŁ, aby przewinąć
listę poniższych pozycji:
• Coolant Temp (Temp. płynuchłodzącego)
Wyświetla aktualną temperaturę płynu
chłodzącego. • Oil Pressure (Ciśnienie oleju)
Wyświetla aktualne ciśnienie oleju.
• Engine Hours (Godziny pracy silnika)
Wyświetla liczbę godzin pracy silnika.
MESSAGES
(KOMUNIKATY)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Messages: XX” (Komunikaty).
W przypadku wyświetlenia większej
ilości komunikatów naciśnięcie
przycisku SELECT (WYBÓR)
umożliwia wyświetlenie zapisanych
komunikatów ostrzegawczych.
Nacisnąć i zwolnić przycisk UP (W
GÓRĘ) i DOWN (W DÓŁ), aby
przewijać zapisane komunikaty.
Naciśnięcie przycisku SELECT
(WYBÓR) w przypadku braku
komunikatów nie spowoduje żadnego
działania.
UNITS (JEDNOSTKI)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Units” („Jednostki”). Następnie
nacisnąć przycisk WYBORU. Jednostki
wskazań układu EVIC, licznika
przebiegu i nawigacji (zależnie odwyposażenia) można zmieniać z
angielskich na metryczne i odwrotnie.
Aby dokonać wyboru, przewinąć listę w
górę lub w dół, aby podświetlić żądany
parametr, następnie nacisnąć i zwolnić
przycisk SELECT (WYBÓR), tak aby
przy tym parametrze pojawił się znak
zaznaczenia.
WYŚWIETLACZ UKŁADU
KEYLESS ENTER-N-GO
(zależnie od wyposażenia)
Po naciśnięciu przycisku ENGINE
START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika) w celu zmiany stanu wyłącznika
zapłonu jest wyświetlany bieżący stan
zapłonu (w dolnym prawym rogu
wyświetlacza EVIC, na prawo od
licznika przebiegu).
Więcej informacji na ten temat znajduje
się w części „Układ Keyless Enter
-N-
Go”, w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
WYŚWIETLACZ
KOMPASU /
TEMPERATURY
Wskazania kompasu oznacza ją kierunek
geograficzny ustawienia przodu
203

automatycznie wyłączy się po
uruchomieniu silnika. Jeśli silnik się nie
uruchomi, rozrusznik wyłączy się
automatycznie po 10 sekundach. W
takiej sytuacji przestawić wyłącznik
zapłonu w położenie LOCK, odczekać
10–15 sekund, a następnie powtórzyć
procedurę „Normalny rozruch”.
UKŁAD KEYLESS
ENTER-N-GO (zależnie od
wyposażenia)Ten układ
umożliwia obsługę
wyłącznika zapłonu
naciśnięciem
przycisku, jeśli w
pojeździe jest
zamontowany
przycisk ENGINE START/STOP
(rozruch/wyłączenie silnika), a nadajnik
RKE znajduje się wewnątrz pojazdu.
Montowanie i wymontowywanie
przycisku ENGINE START/STOP
(rozruch/wyłączenie silnika) Montowanie przycisku
1. Wyjąć kluczyk zbliżeniowy z
wyłącznika zapłonu.
2. Umieścić przycisk ENGINE
START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika) w wyłączniku zapłonu w taki
sposób, aby napisy były ustawione w
prawidłowy sposób i czytelne.
3. Zdecydowanym ruchem docisnąć
środkową część przycisku, aby
zamocować go w położeniu docelowym.
Wymontowywanie przycisku
1. Przycisk ENGINE START/STOP
(rozruch/wyłączenie silnika) można
wymontować z wyłącznika zapłonu, jeśli
ma być używany kluczyk zbliżeniowy.
2. Włożyć metalowy grot kluczyka
awaryjnego pod chromowaną ramkę w
miejscu leżącym na „godzinie 6” i
delikatnie podważyć przycisk.
INFORMACJA:
Przycisk ENGINE START/STOP
(rozruch/wyłączenie silnika) należy
wymontować lub zamontować
wyłącznie wtedy, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniuLOCK (w wersji z układem Keyless
Enter-N-Go w położeniu OFF).
NORMALNY ROZRUCH —
SILNIK BENZYNOWY
Używanie przycisku uruchamiania
silnika
INFORMACJA:
Normalny rozruch zimnego lub
ciepłego silnika realizuje się bez
wciskania pedału przyspies zenia.
Aby móc uruchomić silnik, ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P
lub N. Wcisnąć i przytrzymać pedał
hamulca, a następnie jeden raz nacisnąć
przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA). Układ sterowania
przejmuje kontrolę nad rozruchem i
podejmuje próbę uruchomienia silnika.
Jeśli silnik się nie uruchomi, rozrusznik
wyłączy się automatycznie po 10
sekundach. Aby przerwać rozruch
silnika, ponownie nacisnąć ten przycisk.
Wyłączanie silnika za pomocą
przycisku uruchamiania silnika
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów
w położenie P, a następnie nacisnąć i256

zwolnić przycisk ENGINE START/
STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA).
2. Zapłon zostanie wyłączony.
3. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie
znajduje się w położeniu P, silnik
wyłączy się dopiero po przytrzymaniu
przycisku uruchamiania silnika przez
dwie sekundy, gdy prędkość pojazdu
będzie wynosić przynajmniej 8 km/h.
Wyłącznik zapłonu będzie pozostawał
w trybie ACC (zasilanie akcesoriów) tak
długo, jak dźwignia zmiany biegów
będzie w położeniu P, a przycisk nie
zostanie naciśnięty dwukrotnie w celu
całkowitego wyłączenia zapłonu. Jeśli
dźwignia zmiany biegów nie znajduje
się w położeniu P w momencie
jednokrotnego naciśnięcia przycisku
uruchamiania silnika, elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (zależnie
od wyposażenia) wyświetli komunikat
„Vehicle Not In Park” („Skrzynia
biegów nie jest w położeniu P"), a silnik
będzie pracował dalej. Nigdy nie
zostawiać pojazdu na biegu innym niż P,
ponieważ może wtedy dojść do jego
samoczynnego przetoczenia się.INFORMACJA:
Jeśli wyłącznik zapłonu jest w trybie
ACC (zasilanie akcesoriów) lub RUN
(praca) przy niepracującym silniku, a
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu P, układ automatycznie
się wyłączy po 30 minutach braku
aktywności, a zapłon zostanie
wyłączony.
Funkcje układu Keyless Enter-N-Go
— gdy kierowca NIE wciska pedału
hamulca (dźwignia zmiany biegów w
położeniu P lub N)
Układ Keyless Enter
-N-Go działa
podobnie, jak wyłącznik zapłonu.
Posiada cztery położenia: OFF (wył.),
ACC (zasilanie akcesoriów), RUN
(praca) i START (rozruch). Aby
zmienić położenie wyłącznika zapłonu
bez uruchamiania silnika i móc
korzystać z akcesoriów, należy wykonać
następujące czynności.
• Rozpoczynając przy wyłączniku zapłonu w położeniu OFF (wył.):
• Nacisnąć raz przycisk ENGINE START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika), aby przestawić wyłącznik
zapłonu w położenie ACC. Układ EVIC wyświetli komunikat
„IGNITION MODE
ACCESSORY” (Tryb zasilania
akcesoriów).
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika) po raz drugi, aby przestawić
wyłącznik zapłonu w położenie RUN.
Układ EVIC wyświetli komunikat
„IGNITION MODE RUN” (Tryb
pracy).
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika) po raz trzeci, aby przestawić
wyłącznik zapłonu z powrotem w
położenie OFF. Układ EVIC
wyświetli komunikat „IGNITION
MODE OFF” (Wyłączony zapłon).
BARDZO NISKA
TEMPERATURA (PONIŻEJ—29°C)
Aby rozruch silnika przebiegał
prawidłowo w tak niskich
temperaturach, zaleca się stosowanie
grzałki bloku silnika z zewnętrznym
zasilaniem elektrycznym (do zakupienia
u autoryzowanego dealera).
257

POSTĘPOWANIE W
PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB
URUCHOMIENIA SILNIKAOSTRZEŻENIE!
• Podejmując próbę uruchomieniasilnika, do otworu wlotu powietrza
do przepustnicy nie wolno wlewać
paliwa ani innych łatwopalnych
płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru
skutkującego poważnymi
obrażeniami.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nie pchać ani nie holować pojazdu w
celu uruchomienia silnika. Pojazdów
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów nie można
uruchomić w ten sposób. Niespalone
paliwo mogłoby przedostać się do
katalizatora i zapalić się po
uruchomieniu silnika, uszkadzając
katalizator i pojazd. Jeśli w pojeździe
rozładował się akumulator, można
użyć przewodów rozruchowych, aby
doprowadzić zasilanie niezbędne do
rozruchu silnika z akumulatora
wspomagającego lub z akumulatora
znajdującego się w innym pojeździe.
Ten typ rozruchu może być
niebezpieczny, jeśli jest wykonywany
w sposób nieprawidłowy. Dalsze
informacje zawiera punkt
„Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w
rozdziale „Postępowanie w
sytuacjach awaryjnych”. Oczyszczanie zalanego silnika (za
pomocą przycisku uruchamiania
silnika)
Jeśli nie udało się uruchomić silnika,
postępując zgodnie z procedurami
„Normalne uruchamianie” lub „Bardzo
niska temperatura otoczenia”, silnik
może być zalany. Aby usunąć
ewentualny nadmiar paliwa z silnika,
wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
wcisnąć do końca i przytrzymać pedał
przyspieszenia, a następnie jeden raz
nacisnąć i zwolnić przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA).
Automatycznie uruchomi się
rozrusznik, będzie pracował przez 10
sekund, a następnie wyłączy się.
Następnie zwolnić pedały
przyspieszenia i hamulca, odczekać
10–15 sekund i powtórzyć procedurę
„Normalne uruchamianie”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za
pomocą kluczyka zbliżeniowego)
Jeśli silnika nie można uruchomić
zgodnie z procedurą „Normalny
rozruch” lub „Bardzo niska temperatura
otoczenia”, może on być zalany. W celu
usunięcia ewentualnego nadmiaru
258

Informacja
Fiat Group Automobiles S.p.A.- Parts & Services - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia) Print n. 603.81.980 - 09/2011 - Edition 1