suspension Lancia Voyager 2013 Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENT !
 N'utilisez pas un pneu ou uneroue de dimension ou d'indice
autres que ceux prescrits pour
votre véhicule. Certaines combi-
naisons de pneus et de roues non
approuvées peuvent modifier les
dimensions de la suspension et ses
performances, altérant ainsi la di-
rection, la maniabilité et le frei-
nage du véhicule. Les organes de
direction et de suspension
peuvent en être affectés et réagir
de manière imprévisible. Vous
pourriez perdre le contrôle de
votre véhicule et avoir une colli-
sion grave, voire mortelle. Utilisez
uniquement les tailles de roues et
de pneus, ainsi que les indices de
charge approuvés pour votre
véhicule.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 N'utilisez jamais de pneu dont l'indice de charge ou la capacité
sont inférieurs à ceux des pneus
d'origine de votre véhicule. L'uti-
lisation d'un pneu à indice de
charge inférieur peut entraîner
une surcharge et une défaillance
du pneu. Vous risquez de perdre
le contrôle de votre véhicule et
d'avoir un accident.
 N'utilisez que des pneus avec une capacité de vitesse adéquate afin
d'éviter une défaillance soudaine
des pneus et une perte de contrôle
du véhicule.ATTENTION !
Si vous remplacez les pneus d'ori-
gine par des pneus de dimensions
différentes, les indications du
compteur de vitesses et du comp-
teur kilométrique risquent d'être
erronées. INFORMATIONS DE
SECURITE AU SUJET
DES PNEUS
Marquages des pneus
1 - Code améri­
cain de normes
de sécurité (TIN)
4 - Charge maxi-
male
2 - Indice de
taille 5 - Pression
maximale
3 - Description
d'utilisation 6 - Usure des
pneus, adhérence
et indices de tem-
pérature
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AVERTISSEMENT !
Un remorquage incorrect peut être
à l'origine d'un accident et de bles-
sures. Respectez les règles suivantes
pour optimiser la sécurité du re-
morquage :
 Le contenu de la remorque doitêtre arrimé pour ne pas qu'il se
déplace pendant le trajet. Un
chargement mal arrimé peut
rendre difficile le contrôle du
véhicule et de la remorque. Vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule et avoir un accident.
 Tout attelage de remorque doit être monté sur le véhicule par un
professionnel.
 Ne surchargez ni le véhicule ni la remorque. Une surcharge peut
entraîner une perte de contrôle du
véhicule, une baisse du rende-
ment ou des dommages (freins,
essieu, moteur, transmission, di-
rection, suspension, châssis et
pneus).
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Des chaînes de sécurité doivent toujours être utilisées entre le
véhicule et la remorque. Connec-
tez toujours les chaînes au châssis
ou à l'attelage du véhicule. Croi-
sez les chaînes sous le pivot d'at-
telage de la remorque et laissez
suffisamment de jeu en prévision
des virages.
 Les véhicules avec remorque ne doivent pas être stationnés en
pente. En stationnement, serrez le
frein à main du véhicule. Bloquez
toujours les roues de la remorque.
 Le poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule ne doit pas
être dépassé.
 Le poids total doit être réparti
entre le véhicule et la re-
morque pour ne pas dépasser
les quatre normes suivantes :
1. Poids total autorisé en charge (PTAC)
2. Poids brut de la remorque
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Charge maximale admissible à l'essieu
 Charge maximale d'appui sur le pivot d'attelage de l'attelage de
remorque utilisé
Exigences de remorquage - Pneus
 Ne tentez pas de tracter une re- morque lorsque vous roulez avec
une roue de secours compacte.
 Le gonflage correct des pneus est essentiel à la sécurité et au fonc-
tionnement satisfaisant de votre
véhicule. Pour connaître les mé­
thodes correctes de gonflage des
pneus, reportez-vous à la rubrique
"Pneus - Généralités" dans la sec-
tion "Démarrage et conduite".
 Vérifiez la pression de gonflage des pneus de la remorque avant son
utilisation.
 Vérifiez l'absence d'indice d'usure ou de dommages aux pneus avant
de tracter une remorque. Pour
connaître les méthodes correctes
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ATTENTION !
 N'utilisez pasd'élingue lorsd'un
remorquage. Vous endommage-
riez le carénage.
 Lors de la fixation du véhicule sur un camion à plateau, n'utilisez
pas les éléments de suspension
avant ou arrière comme points de
fixation. Un remorquage incor-
rect pourrait endommager votre
véhicule.
 Ne poussez pas et ne tirez pas ce véhicule au moyen d'un autre
véhicule, sous peine d'endomma-
ger le revêtement de pare-chocs et
la transmission.
Le constructeur recommande que le
remorquage de votre véhicule soit ef-
fectué avec ses quatre roues soulevées
du sol à l'aide d'une remorque-
plateau. Si vous ne disposez pas d'un
camion-plateau et si la transmission
n'est pas fonctionnelle, le véhicule
peut être remorqué à plat (les quatre
roues au sol) dans les conditions sui-
vantes :  La transmission doit être au POINT
MORT.
 La distance de remorquage ne doit pas dépasser 24 km.
 La vitesse de remorquage ne doit pas dépasser 40 km/h.
Si la transmission n'est pas fonc-
tionnelle, ou que le véhicule doit
être remorqué à une vitesse supé­
rieure à 40 km/h ou sur une dis-
tance supérieure à 24 km, il doit
être remorqué avec les roues avant
SOULEVEES du sol (avec un ca-
mion à plateau, un chariot de re-
morquage ou un dispositif de le-
vage des roues avant).
ATTENTION !
Si le véhicule est remorqué à plus de
40 km/h ou sur plus de 24 km,
roues avant au sol, la transmission
risque d'être gravement endomma-
gée. De tels dommages ne sont pas
couverts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.ATTENTION !
Si vous ne suivez pas ces méthodes
de remorquage, la transmission
peut être gravement endommagée.
De tels dommages ne sont pas cou-
verts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.
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