weight Lancia Voyager 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Lastning och lufttryck i
däck
Placering av dekal med däck- och
lastinformation
OBS! Rätt lufttryck i kalla däck
anges på en dekal som sitter på
förarsidans B-stolpe eller på fö-
rardörrens bakkant.
Dekal med däck- och
lastinformationDen här dekalen innehåller viktig
information om:
1) Antalet personer som kan färdas
i fordonet. 2) Den totala vikt som fordonet
kan bära.
3) Den däckstorlek som är avsedd
för fordonet.
4) Lufttryck i kallt däck för fram-
hjul, bakhjul och reservhjul.
Lastning
Den maximala lasten på däcket får
inte överskrida däckets lastkapacitet
på fordonet. Du kan undvika att över-
skrida däckets lastförmåga genom att
följa de instruktioner för lastning,
däckstorlek och lufttryck i kallt däck
som anges på dekalen med däck- och
lastinformation och i avsnittet ”For-
donslast” i den här handboken.
OBS! När fordonet är maximalt
lastat får inte värdena för det to-
tala axeltrycket (Gross Axle Weight
Rating - GAWR) på fram- och bak-
axeln överskridas. Mer informa-
tion om totalt axeltryck, fordons-
last och släpvagnskörning finns i
”Fordonslast” i det här avsnittet. Fordonets maximala last för fordonet
framgår av meddelandet ”Den sam-
manlagda vikten för personer och last
bör aldrig överstiga XXX lbs eller
XXX kg” på dekalen med däck- och
lastinformation. Den sammanlagda
vikten hos passagerare, last/bagage
och släpvagnens kultryck (om släp
används) bör aldrig överskrida det
värde som anges här.
Steg för att bestämma gränsvärden
för last
1. Sök rätt på meddelandet ”Den
sammanlagda vikten för personer och
last bör aldrig överstiga XXX lbs eller
XXX kg” på fordonets dekal.
2. Beräkna den sammanlagda vikten
hos föraren och de passagerare som
ska färdas i fordonet.
3. Dra ifrån den sammanlagda vik-
ten hos förare och passagerare från
XXX lbs eller XXX kg.
B-stolpens placering för dekal med
däck- och lastinformation
264

KÖRNING MED
TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN
I det här avsnittet hittar du säkerhets-
tips och information om begräns-
ningar för de typer av bogsering som
du rimligtvis kan göra med fordonet.
Innan en släpvagn kopplas till, läs
igenom den här informationen nog-
grant så att körningen blir så effektiv
och säker som möjligt.
För att garantin för det nya fordonet
ska fortsätta gälla måste du följa
kraven och rekommendationerna i
den här handboken gällande fordon
som används för att dra släpvagn.
ALLMÄNNA
DEFINITIONER FÖR
KÖRNING MED SLÄPVAGN
Följande definitioner rörande
släpvagnskörning förtydligar infor-
mationen:
Fordonets totalvikt
Totalvikten är fordonets maximalt
tillåtna vikt. Den inkluderar förare,passagerare, last och släpvagnens
kultryck. Den sammanlagda lasten
måste begränsas så att totalvikten
inte överskrids.
Släpets bruttovikt (Gross Trailer
Weight – GTW)
Släpets bruttovikt är vikten på släp-
vagnen plus vikten på all last, alla för-
brukningsartiklar och all utrustning
(permanent eller temporär) lastad i el-
ler på släpvagnen i läget "lastad och
körklar". Det rekommenderade sättet
att mäta släpets bruttovikt är att pla-
cera den fullt lastade släpvagnen på en
fordonsvåg. Vågen måste bära släp-
vagnens hela vikt.
Maximal tågvikt (Gross
Combination Weight Rating –
GCWR)
Maximal tågvikt är den maximalt
tillåtna vikten av fordon och släpvagn
tillsammans.
OBS! I maximal tågvikt ingår en
förarvikt på 68 kg.
Max. axellast (Gross Axle Weight
Rating – GAWR)
Garanterad axelbelastning är den
maximala kapaciteten för fram- och
bakaxlar. Fördela lasten jämnt över
fram- och bakaxlar. Se till att inte
överskrida värdena för den garante-
rade axelbelastningen fram och bak.
VARNING!
Det är viktigt att värdena för ga-
ranterad axelbelastning fram och
bak inte överskrids. Farliga väg-
egenskaper kan bli följden om
något värde överskrids. Man kan
tappa kontrollen över fordonet och
råka ut för en olycka.
Kultryck för släp (Tongue Weight -
TW)
Kultrycket är den nedåtverkande kraft
som släpvagnen utövar på dragkulan. I
de flesta fall ska det vara mindre än 7 %
eller mer än 10 % av släpvagnslasten.
Kultrycket får inte överskrida det som
är lägst av krokcertifieringsvärdet eller
släpvagnens kultrycksvärde. Det ska
285

Vikter för släpvagnskörning
(angivna maximala
släpvagnsvikter)
I följande tabell finns värden för den
maximala släpvagnsvikt som får dras
med respektive drivlina.
Motor/växel- lådaBruttoviktför släp- vagn
(Gross
Trailer Wt. -
GTW) Kultryck
för släp(Trailer TongueWeight
(Se med- delande)
Alla 1 600 kg 65 kg
Högsta hastighet för körning
med släpvagn är 100 km/tim, om inte lokala regler kräver lägre hastighet. OBS!
Släpvagnens kultryck måste
räknas in i den kombinerade vikten
av passagerare och last och den får
aldrig överskrida den vikt som
anges på dekalen med däck- och
lastinformation. Dekalen med
däck- och lastinformation är place-
rad på förardörrens stolpe.
Släpvagnsvikt och kultryck
Last som balanseras över hjulen eller
som innebär kraftig övervikt bak kan
få släpvagnen att pendla kraftigtfrån
sida till sida. Det kan leda till att
föraren förlorar kontrollen över
fordonet och släpvagnen. Släpvagnar
där lasten inte lagts med tyngdpunk-
ten framtill är orsaken till många
släpvagnsolyckor.
Överskrid aldrig det maximala kul-
trycket stämplat på släpvagnens
krok.
Tänk på följande vid beräkning av
vikten på fordonets bakaxel:
Släpvagnens kultryck.
Vikten på annan typ av last eller utrustning som placeras i eller på
fordonet. Vikten på föraren och alla
passagerare.
OBS! Kom ihåg att allt som pla-
ceras i eller på släpvagnen ökar
fordonets last. Även fabriksinstal-
lerade extratillbehör eller återför-
säljarinstallerade tillbehör ska
betraktas som en del av fordonets
totala last. På plåten med informa-
tion om däck och last som finns på
stolpen vid förardörren anges
fordonets kombinerade maxvikt
för passagerare, förare och last.
Bogseringskrav
För riktig inkörning av det nya
fordonets drivlina rekommenderas
följande:
FÖRSIKTIGHET!
Koppla inte på och dra släpvagn med ett nytt fordon under de för-
sta 805 km körning. Motor, axlar
och andra delar kan skadas.
(Fortsättning)
Fästmetod med ögla för fast dragkrok
287