keyless Lancia Voyager 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

• WYMIANA BATERII NADAJNIKA...........23
• INFORMACJE OGÓLNE ..................24
• ZAMKIDRZWI ...........................25
• RĘCZNA BLOKADA ZAMKÓW DRZWI ......25
• ZAMKI DRZWI STEROWANE ELEKTRYCZNIE (zależnie od wyposażenia) ....................25
• KEYLESS ENTER-N-GO™ ...................27
• SZYBY ..................................29 • SZYBY UCHYLNE STEROWANEELEKTRYCZNIE ........................29
• PODNO\bNIKI SZYB .....................29
• DUDNIENIE WIATRU ....................32
• BOCZNE DRZWI PRZESUWNE ..............32
• BOCZNE DRZWI PRZESUWNE STEROWANE ELEKTRYCZNIE (zależnie od wyposażenia) ......32
• BLOKADA DRZWI PRZESUWNYCH UNIEMOŻLIWIAJĄCA OTWARCIE ICH
PRZEZDZIECI .........................35
• TYLNA KLAPA ............................37
• TYLNA KLAPA STEROWANA ELEKTRYCZNIE (zależnie od wyposażenia) ....................37
• SYSTEM ZABEZPIECZEŃ ...................39
• PASY BIODROWO-BARKOWE .............40
• PASY BEZPIECZEŃSTWA SIEDZEŃ PASAŻERÓW ...........................44
• TRYB AUTOMATYCZNEJ BLOKADY ZWIJACZA (ALR) ........................45
• FUNKCJA ROZPRASZANIA ENERGII ........45
11

UWAGA NA TEMAT
KLUCZYKÓW
Pojazd jest wyposażony w bezkluczy-
kowy układ zapłonowy. Układ obejmuje
kluczyk zbliżeniowy z nadajnikiem bez-
kluczykowego zdalnego otwierania i za-
mykania pojazdu (RKE) oraz węzeł bez-
przewodowego zapłonu (WIN) ze
zintegrowanym wyłącznikiem zapłonu.
Kluczyk zbliżeniowy można umieścić w
wyłączniku zapłonu dowolną stroną.
Funkcja Keyless Enter-N-Go™
(zależnie od wyposażenia)
Pojazd może być wyposażony w funkcję
Keyless Enter-N-Go. Więcej informa-
cji na ten temat podano w części „Proce-
dury uruchamiania”, w rozdziale „Uru-
chamianie i obsługa”.
MODUŁ WĘZŁA
ZAPŁONU (IGNM) —
(zależnie od wyposażenia)
Moduł węzła zapłonu (IGNM) działa
podobnie do wyłącznika zapłonu. Ma
cztery położenia robocze — trzy z me-
chanizmem zapadkowym oraz jedno, w
którym działa mechanizm sprężynowy.Położenia z mechanizmem zapadko-
wym to: OFF, ACC i ON/RUN.
START to położenie chwilowego styku,
w którym działa mechanizm spręży-
nowy. Po zwolnieniu z położenia
START wyłącznik samoczynnie po-
wraca do położenia ON/RUN.
UWAGA: Jeśli w skład wyposażenia
wchodzi funkcja bezkluczykowej akty-
wacji pojazdu (Keyless Enter-N-
Go™), na ekranie elektronicznego
centrum informacyjnego pojazdu
(EVIC) są wyświetlane informacje o
położeniu wyłącznika zapłonu (OFF/
ACC/RUN). Więcej informacji na ten
temat znajduje się w części „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC) (zależnie od wyposażenia)” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
KLUCZYK ZBLIŻENIOWY
Kluczyk zbliżeniowy zawiera w swej tyl-
nej części także nadajnik zdalnego bez-
kluczykowego otwierania i zamykania
pojazdu (RKE) oraz kluczyk awaryjny.
Kluczyk awaryjny umożliwia dostanie
się do pojazdu w przypadku rozładowa-
nia się akumulatora w pojeździe lub ba-
terii w nadajniku. Można go mieć przy
sobie przy odstawianiu samochodu na
parking przez osoby trzecie.
Moduł węzła zapłonu (IGNM)
1 — OFF
2 — ACC (AKCESORIA)
3 — ON/RUN
4 — START
14

Aby wyjąć kluczyk awaryjny, należy
przesunąć kciukiem mechaniczny za-
czep z przodu nadajnika na bok i wyjąć
kluczyk drugą ręką.
UWAGA:
Dwustronny kluczyk awa-
ryjny można umieścić w cylindrach
zamka dowolną stroną.
WYJMOWANIE
KLUCZYKA
ZBLIŻENIOWEGO Z
WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU
Ustawić dźwignię zmiany biegów w po-
zycji P. Obrócić kluczyk zbliżeniowy do
położenia OFF, a następnie go wyjąć. UWAGA: Zależnie od ustawienia
opóźnionego zasilania akcesoriów
przełączniki szyb sterowanych elek-
trycznie pozostają aktywne do 10 mi-
nut po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu OFF. Otwarcie przed-
nich drzwi spowoduje wyłączenie tej
funkcji.
OSTRZEŻENIE!
• Przed wyjściem z pojazdu należy za-
wsze włączyć hamulec postojowy,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P i ustawić wyłącznik za-
płonu w położeniu OFF. Wysiada-
jąc z pojazdu należy zawsze pamię-
tać o zablokowaniu zamków drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Pozostawianie w samochodziedzieci bez opieki jest niebezpieczne
z wielu powodów. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami lub śmiercią za-
równo dziecka, jak i innych osób.
Dzieciom należy zakazać dotykania
hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego sterowania w pojeździe lub
w miejscu dostępnym przez dzieci
ani pozostawiać wyłącznika zapłonu
układu Keyless Enter-N-Go™ w
samochodzie w trybie ACC lub
ON/RUN. Dziecko mogłoby uru-
chomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz po-
jazdu może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.
Wyjmowanie kluczyka awaryjnego
modułu węzła zapłonu (IGNM)
15

PRZESTROGA!
Niezablokowany samochód to zapro-
szenie dla złodziei. Jeśli samochód
będzie pozostawiony bez nadzoru,
należy bezwzględnie wyjąć kluczyk
zbliżeniowy z wyłącznika zapłonu i
zablokować zamki wszystkich drzwi.
PRZYPOMNIENIE O
POZOSTAWIENIU
KLUCZYKA W
WYŁĄCZNIKU ZAPŁONU
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy
kluczyk zbliżeniowy znajduje się w wy-
łączniku zapłonu i jest ustawiony w poło-
żeniu OFF lub ACC, powoduje włączenie
sygnału dźwiękowego przypominającego
o konieczności wyjęcia kluczyka.
UWAGA: Funkcja przypomnienia o
pozostawieniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu działa tylko wtedy, gdy wy-
łącznik zapłonu z kluczykiem zbliże-
niowym znajduje się w położeniu OFF
lub ACC.Jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję
Keyless Enter-N-Go™, otwarcie drzwi
kierowcy w sytuacji, gdy wyłącznik za-
płonu znajduje się w położeniu ACC
lub ON/RUN (silnik wyłączony), po-
woduje włączenie ostrzegawczego syg-
nału dźwiękowego. Więcej informacji
na ten temat znajduje się w części „Pro-
cedury uruchamiania”, w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
BLOKADA KOLUMNY
KIEROWNICY (zależnie
od wyposażenia)
Pojazd może być wyposażony w pa-
sywną, elektroniczną blokadę kolumny
kierownicy. Blokada uniemożliwia
zmianę położenia kierownicy bez
umieszczenia kluczyka w wyłączniku za-
płonu. Jeżeli kierownica zostanie obró-
cona w jedno z położeń blokady przy
wyłączniku zapłonu ustawionym w po-
łożeniu OFF, nastąpi zablokowanie ko-
lumny kierownicy.
RĘCZNE BLOKOWANIE
KOLUMNY KIEROWNICY
Gdy silnik pracuje, obrócić kierownicą o
jedną czwartą obrotu w dowolnym kie-
runku, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z
wyłącznika zapłonu. Obrócić lekko kie-
rownicę w przeciwnym kierunku, aby
zablokować kolumnę kierownicy.
ZWALNIANIE BLOKADY
KOLUMNY KIEROWNICY
Włączyć zapłon, następnie uruchomić
silnik.
UWAGA: Jeżeli blokada kierownicy
została włączona w następstwie skrę-
cenia kierownicy w prawo, obrócić kie-
rownicę nieznacznie w prawo, aby ją
zwolnić. Jeżeli blokada kierownicy zo-
stała włączona w następstwie skręcenia
kierownicy w lewo, obrócić kierownicę
nieznacznie w lewo, aby ją zwolnić.
16

PROGRAMOWANIE
KLUCZYKÓW DLA
KLIENTÓW
Kluczyki zbliżeniowe i nadajniki RKE
można zaprogramować u autoryzowa-
nego dealera.
INFORMACJE OGÓLNE
System Sentry Key® działa na częstotliwo-
ści 433,92 MHz. System immobilizera
Sentry Key® będzie stosowany w następu-
jących krajach Europy spełniających dy-
rektywę 1999/5/WE: Austria, Belgia,
Chorwacja, Czechy, Dania, Federacja Ro-
syjska, Finlandia, Francja, Grecja, Hi-
szpania, Holandia, Irlandia, Luksemburg,
Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia,
Rumunia, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja,
Węgry, Wielka Brytania, Włochy.
Eksploatacja podlega następującym wa-
runkom:
• Urządzenie nie może powodowaćszkodliwych zakłóceń.
• Urządzenie powinno przyjmować wszelkie interferencje, które można
odebrać, łącznie z tymi, które mogą
powodować niepożądane działanie.
ALARM
BEZPIECZEŃSTWA —
(zależnie od wyposażenia)
Alarm bezpieczeństwa monitoruje
drzwi pojazdu, tylną klapę/tylną klapę
sterowaną elektrycznie, pokrywę ko-
mory silnika i drzwi przesuwne stero-
wane elektrycznie pod kątem ich nie-
uprawnionego otwarcia, a ponadto
monitoruje wyłącznik zapłonu pod ką-
tem nieuprawnionego użycia. Gdy
alarm jest włączony, nie działają we-
wnętrzne przełączniki zamków drzwi,
drzwi przesuwnych sterowanych elek-
trycznie i tylnej klapy sterowanej elek-
trycznie. Alarm bezpieczeństwa zapew-
nia zarówno sygnalizację dźwiękową,
jak i wizualną.
PRZESTROGA!
Nie dokonywać zmian lub modyfika-
cji alarmu zabezpieczenia samo-
chodu. Modyfikacje lub zmiany
alarmu zabezpieczenia samochodu
mogą spowodować brak zabezpiecze-
nia samochodu.
PONOWNE UZBRAJANIE
SYSTEMU
W przypadku wywołania alarmu i nie
podjęcia działania w celu jego wyłącze-
nia, alarm bezpieczeństwa pojazdu wy-
łączy klakson po 29 sekundach, wszyst-
kie sygnały wizualne po kolejnych 31
sekundach, następnie alarm bezpieczeń-
stwa pojazdu sam ulegnie ponownemu
uzbrojeniu.
UZBRAJANIE SYSTEMU
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić alarm bezpieczeństwa:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu
(więcej informacji znajduje się w części
„Procedury uruchamiania” rozdziału
„Uruchamianie i obsługa”).
• W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję Keyless Enter-N-Go™
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu znaj-
duje się w położeniu „OFF”.
•
W przypadku pojazdu niewyposażonego
w funkcję Keyless Enter-N-Go™ spraw-
dzić, czy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu „OFF” i czy kluczyk został fi-
zycznie wyjęty z wyłącznika zapłonu.
18

2. Zablokować pojazd w jeden z nastę-
pujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk LOCK po we-
wnętrznej stronie drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk LOCK na zewnętrz-
nej klamce drzwi przy zaprogramowa-
nym kluczyku zbliżeniowym znajdują-
cym się w strefie działania systemu
(więcej informacji znajduje się w części
„Keyless Enter-N-Go™” rozdziału „Co
trzeba wiedzieć przed uruchomieniem
pojazdu”).
• Nacisnąć przycisk LOCK na nadaj-
niku RKE.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
ROZBRAJANIE SYSTEMU
System alarmowy pojazdu można roz-
broić w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk UNLOCK na na-dajniku RKE.
• Chwycić klamkę pasywnego odbloko- wania zamków drzwi (zależnie od wy-
posażenia). Więcej informacji znaj-
duje się w części „Układ Keyless Enter-N-Go™”, w rozdziale „Co na-
leży wiedzieć przed uruchomieniem
pojazdu”.
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położe- niu innym niż OFF.
• W przypadku pojazdów wyposażo- nych w funkcję Keyless Enter-N-
Go™ nacisnąć przycisk Start/Stop
tej funkcji (przynajmniej jeden za-
programowany kluczyk zbliże-
niowy musi się znajdować we-
wnątrz pojazdu).
• W przypadku pojazdów niewypo- sażonych w funkcję Keyless Enter-
N-Go™ umieścić zaprogramowany
kluczyk w wyłączniku zapłonu i
ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
żeniu ON.
UWAGA:
• Nie można uzbroić lub rozbroić sys- temu alarmowego pojazdu za po-
mocą zamka w drzwiach kierowcy
lub przycisku otwierania tylnej klapy
nadajnika RKE. • System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia tyl-
nej klapy za pomocą nadajnika. Na-
ciśnięcie przycisku otwierania tylnej
klapy nie spowoduje rozbrojenia sys-
temu alarmowego pojazdu. W przy-
padku wejścia do samochodu przez
bagażnik i próby otwarcia drzwi sys-
tem alarmowy włączy się.
• Przy włączonym alarmie bezpie- czeństwa pojazdu wewnętrzne prze-
łączniki blokady w drzwiach stero-
wanych elektrycznie nie odblokują
drzwi.
System alarmowy pojazdu służy do
ochrony pojazdu; możliwe jest jednak
stworzenie warunków, w których alarm
zostanie uruchomiony w sposób fał-
szywy. W przypadku wystąpienia wyżej
opisanych sekwencji uzbrojenia alarm
bezpieczeństwa zostanie uzbrojony nie-
zależnie od tego, czy użytkownik będzie
znajdował się w samochodzie. Jeśli użyt-
kownik pozostanie w samochodzie i ot-
worzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takim wypadku należy rozbroić alarm
bezpieczeństwa pojazdu.
19

ZAMKI DRZWI
RĘCZNA BLOKADA
ZAMKÓW DRZWI
Zablokować zamki przednich drzwi,
naciskając przyciski blokady znajdujące
na wewnętrznych panelach drzwi.
Jeśli w chwili zamykania przednich drzwi
przycisk blokady będzie wciśnięty, drzwi
zostaną zablokowane. Przed zamknię-
ciem drzwi należy sprawdzić, czy kluczyki
nie pozostały wewnątrz pojazdu.
Jeśli w chwili zamykania drzwi przesuw-
nych przełącznik blokady będzie się
znajdował w tylnym położeniu, drzwi
zostaną zablokowane. Przed zamknię-
ciem drzwi należy sprawdzić, czy klu-
czyki nie pozostały wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
•Dla zabezpieczenia pojazdu oraz
własnego bezpieczeństwa w razie
ewentualnego wypadku należy zablo-
kować drzwi w czasie jazdy oraz po
zaparkowaniu i wyjściu z pojazdu.
• Wysiadając z pojazdu należy zawszezabrać z niego kluczyk zbliżeniowy i
zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
Pozostawianie w samochodzie
dzieci bez opieki jest niebezpieczne
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
z wielu powodów. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami lub śmiercią za-
równo dziecka, jak i innych osób.
Dzieciom należy zakazać dotykania
hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego sterowania w pojeździe lub
w miejscu dostępnym przez dzieci
ani pozostawiać wyłącznika zapłonu
układu Keyless Enter-N-Go™ w
samochodzie w trybie ACC lub
ON/RUN. Dziecko mogłoby uru-
chomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
ZAMKI DRZWI
STEROWANE
ELEKTRYCZNIE (zależnie
od wyposażenia)
Przełącznik zamka drzwi sterowanego
elektrycznie znajduje się na wewnętrz-
nym panelu przednich drzwi. Służy on
do zablokowania lub odblokowania
drzwi.
Ręczne blokowanie drzwi
Blokowanie drzwi przesuwnych
25

UWAGA: Funkcji automatycznego
blokowania drzwi przy prędkości
24 km/h oraz automatycznego odblo-
kowywania drzwi przy wysiadaniu na-
leży używać zgodnie z lokalnymi prze-
pisami.
KEYLESS ENTER-N-GO™
Układ pasywnego otwierania drzwi sta-
nowi dopełnienie działania układu bez-
kluczykowego zdalnego otwierania i za-
mykania pojazdu (RKE) oraz funkcji
Keyless Enter-N-Go™. Ta funkcja
umożliwia blokowanie i odblokowywanie
zamków drzwi pojazdu bez naciskania
przycisków blokowania i odblokowywa-
nia na nadajniku zdalnego sterowania.
UWAGA:
•
Układ pasywnego otwierania drzwi
może zostać włączony lub wyłączony.
Więcej informacji można znaleźć w
części „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale „Prezenta-
cja deski rozdzielczej”.
• Jeśli klamka pasywnego otwieraniadrzwi nie będzie używana przez dłuższy czas, funkcja pasywnego ot-
wierania dla tej klamki może prze-
stać działać. Pociągnięcie za nieak-
tywną klamkę przednich drzwi
spowoduje ponowne uaktywnienie
funkcji pasywnego otwierania dla tej
klamki.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach lub jeśli
klamka jest mokra, czułość odbloko-
wywania może się zmieniać, wydłu-
żając czas reakcji.
• Jeśli drzwi zostaną odblokowane za pomocą klamki pasywnego otwiera-
nia, ale NIE nastąpi pociągnięcie za
klamkę, po upływie 60 sekund zamki
automatycznie się zablokują.
Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku pa-
sywnego otwierania drzwi RKE znajdu-
jącym się w odległości 1,5 m od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby od-
blokować automatycznie drzwi kie-
rowcy. Kiedy drzwi zostaną odbloko-
wane, podniesie się przycisk blokady na
wewnętrznym panelu drzwi. UWAGA:
Jeśli jest zaprogramowana
funkcja „odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”,
chwycenie klamki drzwi kierowcy spo-
woduje odblokowanie wszystkich
drzwi. Więcej informacji na temat wy-
boru między funkcją „odblokowania
zamka drzwi kierowcy po 1. naciśnię-
ciu” a funkcją „odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”
znajduje się w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Chwycić klamkę drzwi w celu
odblokowania
27

•TIRE BAR (Ciśnienie powietrza w oponach,BAR) . . .211
• VEHICLE INFO (CUSTOMER INFORMATIONFEATURES) (Informacje o pojeździe –
Informacje programowane indywidualnie) ........211
• MESSAGES (KOMUNIKATY) ..............212
• UNITS (JEDNOSTKI) ....................212
• WY\bWIETLACZ UKŁADU KEYLESS ENTER-N-GO™ (zależnie od wyposażenia) .....212
•
WY\bWIETLACZ KOMPASU / TEMPERATURY
(zależnie od wyposażenia) ...................212
• USTAWIENIA UŻYTKOWNIKA
(USTAWIENIA SYSTEMU) ................215
• SYSTEMAUDIO......................... .220
• SYSTEM NAWIGACJI (zależnie od wyposażenia) . . .220
•
STEROWANIE URZĄDZENIAMI iPod®/USB/MP3
(zależnie od wyposażenia) .....................220
• PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA IPOD® LUB
ZEWNĘTRZNEGO URZĄDZENIA USB ......220
• KORZYSTANIE Z OPISANEJ FUNKCJI ......221
• STEROWANIE URZĄDZENIEM IPOD® LUB ZEWNĘTRZNYM URZĄDZENIEM
USB ZA POMOCĄ PRZYCISKÓW
RADIOODTWARZACZA .................221
• TRYB ODTWARZANIA ..................221
• TRYB LISTY LUB PRZEGLĄDANIA .........223
• ODTWARZANIE D\fWIĘKU W CZASIE RZECZYWISTYM ZA POMOCĄ
TECHNOLOGII BLUETOOTH (BTSA) ......224
188

• RKE Battery Low (Niski poziom na-ładowania baterii nadajnika RKE)
• Service Keyless System (Układ bez- kluczykowy wymaga serwisowania)
• LOW WASHER FLUID (NISKI POZIOM PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY)
• Wymagana wymiana oleju
• Check Gascap (Sprawdzić korek wlewu paliwa)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka lewego przed-
niego kierunkowskazu)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka lewego tylnego
kierunkowskazu)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka prawego przed-
niego kierunkowskazu)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka prawego tylnego
kierunkowskazu)
• Park Assist Disabled (Układ asysty przy parkowaniu wyłączony) •Service Park Assist System (Układ asy-
sty przy parkowaniu wymaga serwisu)
•Personal Settings Not Available —
Vehicle Not in Park (Ustawienia indy-
widualne niedostępne — dźwignia bie-
gów nie znajduje się w położeniu P)
• Blind Spot System Off (Układ moni-
torowania martwej strefy wyłączony)
— Ten komunikat jest wyświetlany po
włączeniu zapłonu. Informuje, że
układ monitorowania martwej strefy
został wyłączony.
• Blind Spot System Not Available (Układ monitorowania martwej strefy
nie działa) — ten komunikat jest
wyświetlany w celu poinformowania
kierowcy, że układ monitorowania
martwej strefy (BSM) tymczasowo nie
działa w wyniku przysłonięcia czuj-
nika, zakłóceń elektronicznych lub
innych przejściowych problemów.
Gdy ten komunikat jest wyświetlany,
świecą obie ikony zewnętrznych luste-
rek wstecznych. Jeśli występują zakłó-
cenia elektroniczne, układ BSM uak-
tywnia wyłącznie ikonę po stronie,
gdzie występują zakłócenia, i tylko do
momentu ustania zakłóceń. • Service Blind Spot System (Układ
monitorowania martwej strefy wy-
maga serwisowania) — ten komunikat
jest wyświetlany w celu poinformowa-
nia kierowcy, że układ monitorowania
martwej strefy (BSM) został trwale
uszkodzony. Pojawi się komunikat
układu EVIC, a układ BSM na stałe
zapali ikony ostrzegawcze w obu lu-
sterkach. W przypadku pojawienia się
tego komunikatu należy skontakto-
wać się z autoryzowanym dealerem.
• Obstacle Detected (Wykryto przeszkodę)
• Driver Seatbelt Unbuckled (Pas bez- pieczeństwa kierowcy niezapięty)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Układ wydechowy —
konieczna niezwłoczna regeneracja).
Jeśli stale jeździ się na krótkich trasach
przy niskich prędkościach jazdy, silnik
i układ oczyszczania spalin nigdy nie
osiągają warunków, w których staje się
możliwe usunięcie nagromadzonych
cząstek stałych. W takiej sytuacji
układ EVIC wyświetla komunikat
205