ECU Lancia Voyager 2014 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

53
Ovi podaci mogu doprineti boljem
razumevanju okolnosti pod kojima je
došlo do udesa i povreda.
NAPOMENA:
EDR podaci se na vašem vozilu snima-
ju samo ukoliko dođe do neuobiča-
jene situacije; ne sni
maju se podaci
pod normalnim uslovima vožnje niti
vaši lični podaci (npr. ime, pol, starost
ili lokacija
nezgode). Međutim, odre-
đeni organi, kao što je saobraćajna po-
licija, mogu kombinovati EDR podatke
s
a vašim ličnim podacima koji se rutin-
ski uzimaju prilikom uviđaja.
Da bise pročitali podaci sa EDR
uređaja, potrebna je posebna oprema
i pristup vozilu ili EDR uređaju. Osim
proizvođača vozila, drugi organi, kao
što je saobraćajna policija, koji imaju
potrebnu opremu, mogu pročitati in-
formacije ukoliko imaju pristup vozilu
ili EDR uređaju.
SIGURNOSNO VEZIVANJE
DECE
Svi putnici u vašem vozilu moraju uvek
biti vezani, uključujući i bebe i decu.
Deca stara 12 godina i mlađa treba da
budu pravilno vezana u zadnjem sedi-
štu. Na osnovu statistike udesa, kada
su pravilno vezana, deca su bezbedni-
ja kada su pravilno vezana na zadnjim
sedištima nego na prednjem.
UPOZORENJE!
• „Ekstremna opasnost! Ne koristi-
te dečje sedište okrenuto prema
zadnjem delu vozila na sedištu
vozila ispred koga se nalazi vaz-
dušni jastuk!“ Pogledajte nalep-
nice na zaštitniku od sunca za do-
datne informacije.
• U slučaju udesa, dete koje nije
vezano, čak i mala beba, može
postati projektil unutar vozila. Sila
koja je potrebna da se zadrži dete
u krilima postaje toliko velika da
ne biste mogli da zadržite dete,
bez obzira na to koliko ste jaki.
Dete i drugi putnici se mogu oz-
biljno povrediti. Svako dete koje
je u vozilu mora biti vezano na
pravilan način u zavisnosti od uz-
rasta deteta.

56
* = Levo i desno sedište drugog reda
moraju biti u položaju za korišćenje
(ne smeju biti preklopljena)
** = kopča za sedište sa leve strane
mora biti iza svih ISOFIX dečjih sedišta.
Bebe i dečja sedišta
Stručnjaci za bezbednost preporučuju
da se deca voze okrenuta prema na-
zad do druge godine ili dok ne dosti-
gnu visinsku ili težinsku granicu kori-
šćenja sedišta sa položajem prema na-
zad. Dva tipa sedišta mogu se koristiti
okrenuta prema nazad: sedišta-kole-
vke i podesiva dečja sedišta.
Sedište-kolevka se koristi samo u po-
ložaju okrenutom prema nazad. Pre-
poručena je za decu od rođenja dok
ne dostignu težinsku ili visinsku granicu
korišćenja kolevke. Podesiva dečja se-
dišta mogu se koristiti okrenuta prema
napred ili prema nazad. Podesiva se-
dišta često imaju veću težinsku granicu
u položaju prema nazad nego kolevke
tako da ga u tom položaju mogu kori-
stiti deca koja su prerasla kolevku, ali
su mlađa od dve godine. Deca treba
da ostanu u položaju prema nazad sve
dok ne dostignu najveću visinu ili teži-nu koja je dozvoljena za podesivo se-
dište. Obe vrste sedišta se fiksiraju u
vozilu uz pomoć sigurnosnog pojasa
vozila ili ISOFIX sistema. Pogledajte
deo „ISOFIX – sistem za vezivanje de-
čjeg sedišta“.
Starija deca i dečja sedišta
Deca koja su starija od dve godine ili
su prerasla sedišta sa položajem pre-
ma nazad mogu se voziti okrenuta
prema napred u vozilu. Dečja sedišta
sa položajem prema napred i pode-
siva dečja sedišta koja se mogu kori-
stiti u ovom položaju predviđena su za
decu od dve godine starosti ili koja su
prerasla visinsku ili težinsku granicu
korišćenja sedišta sa položajem prema
nazad. Deca treba da ostanu u sedištu
sa položajem prema napred sa sop-
stvenim pojasom što je duže moguće,dok ne dostignu najveću visinu ili te-
žinu dozvoljenu za tu vrstu sedišta.
Ova sedišta se takođe vezuju za se-
dište vozila sigurnosnim pojasevima ili
ISOFIX sistemom. Pogledajte deo
„ISOFIX – sistem za vezivanje dečjeg
sedišta“.
Deca čija težina ili visina prelazi granicu
za korišćenje sedišta sa položajem
prema napred treba da koriste buster
sa podešavanjem visine pojasa sve dok
ne budu dovoljno veliki da mogu ko-
ristiti pojas vozila u pravilnom položa-
ju. Ukoliko dete još uvek ne može da
sedi sa savijenim kolenima na seda-
lnom delu sedišta kada su mu leđa na-
slonjena na naslon, ono treba da ko-
risti buster. Dete i buster vezuju se si-
gurnosnim pojasom vozila.
UPOZORENJE!
Dečja sedišta okrenuta prema nazad
ne smeju se koristiti na prednjem se-
dištu vozila sa aktiviranim vazdušnim
jastukom. Aktiviranje vazdušnog ja-
stuka može naneti ozbiljne ili fatalne
povrede deci.

57
Deca koja su prevelika za buster
Deca koja su dovoljno velika da mogu
udobno koristiti pojas vozila i koja
mogu saviti noge u kolenima preko
prednjeg dela sedišta kada su im leđa
naslonjena na naslon sedišta, treba da
koriste sigurnosni pojas vozila za zadn-
ja sedišta.
• Pobrinite se da dete sedi uspravno
u sedištu
• Donji deo pojasa treba da naleže
nisko na kukove i da bude čvrsto
zategnut
• Povremeno proverite kako pojas
stoji. Ukoliko se dete pomera ili se
naginje pojas se može pomeriti.
• Ukoliko gornji deo pojasa dodiruje
lice ili vrat deteta, pomerite dete
bliže sredini vozila. Ukoliko to ne
pomogne, premestite dete na cen-
tralno mesto na zadnjem sedištu i
vežite ga pojasom preko ramena i
krila. Ne dozvolite da dete stavi
gornji deo pojasa ispod ruke ili iza
leđa.
Evo nekih saveta kako da najbolje ko-
ristite dečja sedišta:• Pre nego što kupite dečje sedište,
proverite da li ima etiketu kojom
se potvrđuje da ispunjava sve stan-
darde bezbednosti. Lancia prepo-
ručuje da proverite da li se sedište
može ugraditi u vozilo gde plani-
rate da ga koristite pre nego što ga
kupite.
• Sedište mora biti odgovarajuće za
visinu i težinu Vašeg deteta. Pro-verite etiketu na sedištu za ogra-
ničenja u težini i visini.
• Pažljivo pratite uputstva koja dolaze
uz sedište. Ukoliko nepravilno ugra-
dite sedište, može se desiti da ono ne
funkcioniše kada to bude potrebno.
• Sigurnosni pojasevi opremljeni su
automatskim uređajem za povla-
čenje (ALR) koji je dizajniran tako
da drži donji deo pojasa čvrsto za-
tegnut preko dečjeg sedišta tako
da nije neophodno koristiti kopču
za blokiranje. Na sedištima koja su
opremljena ALR uređajem, čuće se
zvuk nalik škljocanju kada izvučete
celu traku pojasa i pustite je da se
namota. Za dodatne informacije
pogledajte „Režim automatskog
zaključavanja“.
• Na srednjem zadnjem sedištu, mo-
žete imati problema da zategnete
pojas preko dečjeg sedišta jer su
kopča ili jezičak previše blizu otvo-
ru proreza za pojas na dečjem se-
dištu. Otkačite jezičak sa kopče i
uvrnite kratki pojas na čijem vrhu
je kopča nekoliko puta kako biste
ga skratili. Umetnite jezičak u ko-
pču tako da taster za otkopčavanje
bude okrenut prema spolja.
UPOZORENJE!
• Nepravilna ugradnja može dovesti
do neispravnosti sedišta za bebe ili
decu. U slučaju udesa ono se mo-
že otkačiti. Može doći do ozbiljnih
ili fatalnih povreda deteta. Pažljivo
pratite uputstvo proizvođača prili-
kom ugradnje sedišta za bebe ili
decu.
• Dečje sedište sa položajem deteta
prema nazad može se koristiti
samo na zadnjem sedištu. Ukoliko
se postavi na prednje sedište even-
tualno aktiviranje vazdušnog jastu-
ka ga može udariti, što može izaz-
vati ozbiljne ili fatalne povrede de-
teta.

58
• Ukoliko i dalje ne možete da zate-
gnete pojas, ili ukoliko povlačenjem
i guranjem dečjeg sedišta olabavite
pojas, otkačite jezičak iz kopče,
okrenite kopču i ponovo umetnite
jezičak. Ukoliko i dalje ne možete
bezbedno da pričvrstite dečje se-
dište, pokušajte na drugom mestu
za sedenje na zadnjoj klupi.
• Vežite dete u sedištu pojasom pre-
ma uputstvu proizvođača sedišta. ISOFIX — sistem vezivanja dečjih
sedišta
Svako vozilo, osim teretnih
vozila, opremljeno je siste-
mom vezivanja nazvanim
ISOFIX. Dva ISOFIX sistema donjeg
vezivanja ugrađena su na sva sedišta u
drugom redu i na centralno sedište
trećeg reda. Sedišta drugog reda ta-
kođe imaju i tačke vezivanja kaiša koje
se nalaze na zadnjem delu naslona se-
dišta. Pored toga, treći red sedišta
opremljen je tačkom vezivanja kaiša
dečjeg sedišta na centralnom sedištu.
NAPOMENA:
• Kada koristite ISOFIX sistem vezi-
vanja prilikom ugradnje dečjeg se-
dišta, molimo vas da
se pobrinete
da pojasevi koji se ne koriste za
vezivanje putnika budu namotani i
van domašaja dece. Prep
oručuje
se da pre ugradnje dečjeg sedišta
zakopčate pojas tako da bude fi-
ksiran iza dečjeg sedišta i v
an do-
mašaja deteta. Ukoliko pojas ve-
zan na taj način ometa ugradnjudečjeg sedišta, uvucite pojas kr
oz
dečje sedište i zakopčajte ga. Na
taj način, pojas će biti van domaša-
ja radoznalog deteta. Podsetit
e de-
cu u vozilu da pojasevi nisu igračke
i da ne treba da se igraju njima.
Nemojte ostavljati decu bez
nad-
zora u vozilu.
• Ukoliko Vaše dečje sedište nije ko-
mpatibilno sa ISOFIX sistemom,
ugradite ga uz
pomoć pojaseva vo-
zila.
Ugradnja donjih tački vezivanja
1. Donje tađke vezivanja su okrugle
kopđe koje se nalaze sa zadnje strane
sedalnog dela vozila na njegovom sa-
stavu sa naslonom sedišta.
2. Popustite mehanizme za podeša-
vanje na donjim kaiševima (pogledajte
uputstvo za upotrebu deđjeg sedišta)
kako bi Vam bilo lakše da ugradite se-
dišta.
UPOZORENJE!
Kada više ne koristite deđje sedište
obezbedite ga u vozilu pojasom ili ga
uklonite iz vozila. Nemojte ga osta-
vljati odvezano u vozilu. U sluđaju na-
glog kođenja ili sudara, može udariti
u putnike ili naslon sedišta i izazvati
ozbiljne povrede putnika.

59
NAPOMENA:
Preporučujemo da olabavite gornji
kaiš sedišta pre vezivanja donjeg kaiša
kako se gornji kaiš
ne bi zaglavio
između sedišta vozila i dečjeg sedišta.
3. Vežite donji kaiš dečjeg sedišta za
donju tačku vezivanja. Pobrinite se da
je kaiš dobro pričvršćen i da je kukica
osigurana.
4. Zategnite donji kaiš dok snažno
gurate dečje sedište prema nazad i
dole u sedištu vozila. Uklonite nerav-
nine na donjem kaišu dečjeg sedišta.
Pogledajte uputstvo za upotrebu o to-
me kako ukloniti neravnine sa pojasa. Isofix tačke vezivanja
(drugi red sedišta)
Isofix tačke vezivanja
(treći red sedišta)
Vezivanje gornjeg kaiša (uz pomoć donje
tačke vezivanja ili sigurnosnog pojasa
vozila)
1. Provucite gornji kaiš ispod pode-
sivog naslona za glavu izmeču đeliđnih
osovina.
2. Izvucite pojas dovoljno (pogledati
uputstvo proizvočađa deđjeg sedišta)
tako da spoj kaiša može da dohvati
tađku vezivanja koja se nalazi pri dnu
naslona sedišta.
3. Zakađite kukicu kaiša za tađku vezi-
vanja. Pobrinite se da kukica bude
dobro priđvršćena i osigurana.
4. Uklonite neravnine i zategnite kaiš
prema uputstvu proizvočađa deđjeg
sedišta.

60
NAPOMENA:
Gornji kaiš se uvek mora osigurati, bez
obzira na to da li je dečje sedište ve-
zano uz pomoć
donje tačke vezivanja
ili sigurnosnim pojasom vozila.
Kaiš na drugom redu sedišta
Isofix tačke vezivanja
(treći red sedišta)
NAPOMENA:
Ukoliko Vaše dečje sedište nije kom-
patibilno sa ISOFIX sistemom, ugra-
dite ga uz pomoć poj
aseva vozila.
Pošto se uvođenje ovog sistema spro-
vodi postupno tokom nekoliko godi-
na, sedišta sa ovim sistemom imaju i
mogućnost vezivanja standardnim po-
jasevima vozila. U obavezi ste da upo-
trebite sve dostupne načine vezivanja
dečjeg sedišta.
NAPOMENA:
Kada koristite ISOFIX sistem vezivan-
ja prilikom ugradnje dečjeg sedišta,
molimo vas da se p
obrinete da poja-
sevi koji se ne koriste za vezivanje put-nika budu namotani i van domašaja
dece. Prep
oručuje se da pre ugradnje
dečjeg sedišta zakopčate pojas tako da
bude fiksiran iza dečjeg sedišta i va
n
domašaja deteta. Ukoliko pojas vezan
na taj načim ometa ugradnju dečjeg
sedišta, uvucite pojas kroz de
čje se-
dište i zakopčajte ga. Na taj način,
pojas će biti van domašaja radoznalog
deteta. Podsetite dec
u u vozilu da po-
jasevi nisu igračke i da ne treba da se
igraju njima. Nemojte ostavljati decu
bez nadz
ora u vozilu.
Ugradnja dečjeg sedišta pomoću poja-
seva vozila
Pojasevi na svim sedištima opremljeni
su automatskim uređajem za povla-
čenje (ALR) za obezbeđivanje sistema
za sigurnosno vezivanje dece (CRS).
Ovi tipovi pojaseva dizajnirani su da
drže donji deo pojasa zategnutim oko
dečjeg sedišta tako da nije neophodno
koristiti kopču za zaključavanje.
UPOZORENJE!
Nepravilno povezani kaiševi mogu
dovesti do slobodnijih pokreta glave
deteta i mogućih povreda. Koristite
samo tačke vezivanja direktno iza
dečjeg sedišta za vezivanje gornjeg
kaiša.

63
Novi motor može potrošiti malo ulja
tokom prvih nekoliko hiljada kilome-
tara. Ovo treba smatrati normalnim u
procesu razrađivanja, a ne kao znak
neispravnosti.
Dodatne preporuke za dizel motore
(kod određenih verzija i tržišta)
Tokom početnih 1500 km izbegavajte
veliko opterećenje, tj. vožnju sa pot-
puno pritisnutom pedalom gasa. Ne-
mojte prekoračivati vrednost od 2/3
maksimalno dozvoljenog broja obrtaja
za svaki stepen prenosa. Pravovreme-
no menjajte stepen prenosa. Nemojte
ručno prebacivati u niži stepen preno-
sa radi kočenja.
BEZBEDNOSNI SAVETI
Prevoz putnika
NIKADA NEMOJTE PREVOZITI PU-
TNIKE U TOVARNOM PROSTORU
IZDUVNI GASOVI
(Nastavlja se)
Najbolja zaštita od ulaska ugljen mo-
noksida u vozilo je pravilno održava-
nje izduvnog sistema.
Ako primetite promenu u zvuku izdu-
vnog sistema, ukoliko osetite izduvne
gasove u kabini ili kada je donja ili zad-
nja strana vozila oštećena, kompletan
izduvni sistem i susedne površine ka-
roserije treba da pregleda obuđeni me-
haniđar jer neki delovi sistema moguUPOZORENJE!
• Izduvni gasovi mogu dovesti do po-
vreda ili smrti. Oni sadrže ugljen mo-
noksid (CO), gas bez boje i mirisa.
Udisanje ovog gasa može vas one-
svestiti, đak i otrovati. Da biste izbegli
udisanje ugljen monoksida poštujte
sledeće bezbednosne savete:
UPOZORENJE! (Nastavak)
• U zatvorenim garažama ili dru-
gom zatvorenom prostoru mo-
tor treba da radi samo onoliko
koliko je potrebno za ulazak ili
izlazak iz tog prostora.
• Ukoliko je neophodno da vozite
sa otvorenim prtljažnikom, po-
brinite se da svi prozori budu za-
tvoreni i da VENTILATOR klima
urečaja bude podešen na visoku
brzinu. NEMOJTE koristiti funk-
ciju recirkulacije.
• Ukoliko je neophodno da sedite
u parkiranom vozilu dok motor
radi, podesite sistem grejanja ili
klimatizacije tako da spoljašnji va-
zduh ulazi u vozilo. Podesite ven-
tilator na visoku brzinu.
UPOZORENJE!
• Ne ostavljajte decu ili životinje u
parkiranom vozilu kada je vreme
toplo. Povećanje temperature
unutar kabine može dovesti do
ozbiljnih povreda ili smrti.
• Opasno je voziti se u prtljažniku,
unutar ili izvan vozila. U sluđaju ude-
sa, velika je verovatnoća da će oso-
be koje se voze na ovim mestima
biti ozbiljno ili fatalno povrečene.
• Nemojte dozvoliti da se iko vozi na
bilo kom mestu u vozilu osim u
sedištu sa vezanim pojasom.
• Postarajte se da svi putnici u vašem
vozilu sede u svom sedištu i da su
pravilno vezali pojas.

79
BSM signalno svetlo
BSM sistem prati zonu detekcije iz tri
različita pravca ulaska u nju (bočni, za-
dnji, prednji) kako bi procenio da li
je potrebno upozoriti vozača. Ukoliko
dođe do ulaska u zonu sistem će akti-
virati upozorenje.
Ulazak sa strane
Vozila koja preču u traku do Vaše sa
bilo koje strane vozila.
Zona detekcije sa strane
Ulazak sa zadnje strane
Vozila koja se približe Vašem vozilu od
pozadi sa bilo koje strane i uču u zad-
nju zonu detekcije relativnom brzinom
manjom od 48 km/h.
Ulazak sa zadnje strane
Preticanje
Ukoliko polako pretiđete drugo vozilo
relativnom brzinom manjom od 16
km/h i to vozilo ostane u slepoj zoni
oko 1,5 sekundu, ukljuđiće se signalno
svetlo. Ukoliko je razlika u brzini dva
vozila veća od 16 km/h, svetlo se ne-
će ukljuđiti.
Preticanje/približavanje
Preticanje/udaljavanje

80
BSM sistem je programiran da ne upo-
zorava vozača na statične objekte kao
što su ograde, stubovi, zidovi, biljke,
itd. Međutim, ponekad može doći do
upozorenja na ovakve objekte. To je
normalna pojava i nije potrebno servi-
siranje vozila.
Statični objekti
BSM sistem Vas neće upozoravati na
objekte koji se kreću u suprotnom
smeru susednom trakom.
Saobraćaj suprotnom trakom
ASISTENCIJA PRI
ISPARKIRAVANJU
UNAZAD
Funkcija asistencije pri isparkiravanju
unazad (Rear Cross Path – RCP) ko-
risti se za pomoć vozaču kada se is-
parkirava unazad gde pogled na dola-
zeći saobraćaj može da bude blokiran.
Krenite unazad lagano i oprezno dok
ne izbacite zadnji deo vozila. Tada će
RCP sistem imati jasnu sliku dolazećeg
saobraćaja i u slučaju detektovanja vo-
zila obavestiti vozača.
RCP zone detekcije
RCP sistem prati zadnju zonu detekci-
je sa obe strane vozila i detektuje
objekte koji se kreću prema bočnoj
strani vozila minimalnom brzinom od
1 km/h do 3 km/h do maksimalne
brzine od oko 16 km/h, u situacijama
na parkiralištima.
NAPOMENA:
Na parkiralištima, dolazeće vozilo mo-
že biti zaklonjeno parkiranim vozilima
sa obe strane.
Ukoliko su senzori blo-
kirani drugim objektima ili vozilima, si-
stem neće moći da upozori vozača.
Kada je RCP aktiviran, a vozilo je u ho-
du unazad, obaveštavanje vozača vrši
se vizuelnim i zvučnim signalima uklju-
čujući i smanjenje tona sa radija.
UPOZORENJE!
BSM sistem je samo pomoćni uređaj
pri detektovanju objekata u slepoj
zoni. BSM sistem nije dizajniran da
detektuje pešake, bicikliste ili životi-
nje. Čak i ako je Vaše vozilo oprem-
ljeno BSM sistemom, uvek pogleda-
jte u retrovizore i preko ramena i
uključite pokazivače pravca pre pro-
mene trake. U suprotnom, može
doći do ozbiljnih povreda ili smrti.

81
REŽIMI RADA
Mogu se izabrati tri režima rada u
EVIC sistemu. Za dodatne informacije
pogledajte „Elektronski informacioni
centar vozila EVIC/Lična podešavan-
ja/funkcije koje se mogu programira-
ti“ u odeljku „Upoznavanje komandne
table“.
Upozorenje na slepu zonu
Kada je u režimu rada Upozorenje na
slepu zonu, BSM sistem će prikazati vi-
zuelno upozorenje na spoljnom retro-
vizoru sa strane na kojoj je detektovan
objekat. Mečutim, kada je RCP sistem
aktiviran, aktiviraće se i vizuelni i zvu-
đni signali kada se detektuje objekat. U
sluđaju potrebe za zvuđnim signalom,
zvuk sa radija će se utišati.
Svetlosno i zvučno upozorenje na slepu
zonu
Kada je u ovom režimu rada, BSM si-
stem će aktivirati vizuelno upozore-
nje na odgovarajućem retrovizoru u
odnosu na detektovani objekat. Uko-
liko je u tom trenutku aktiviran i po-
kazivađ pravca na istoj strani vozila,
oglasiće se i zvuđni signal. Uvek kada
su aktivirani pokazivađ pravca i detek-
tovano vozilo na istoj strani u isto vre-
me, aktiviraće se i vizuelna i zvuđna
upozorenja. Kada se aktivira zvuđni
signal, zvuk sa radija će se utišati.
NAPOMENA:
•Kada je potrebno zvuđno upozo-
renje sistema, zvuk sa radija će se
utišati.
•Ukoliko su uklj
uđena 4 pokazivađa,
sistem će aktivirati samo vizuelno
upozorenje.
Kada je aktiviran RCP, ukoliko si-
stem detektuje objekat, ukljuđiće
i vizuelno i zvuđno upozorenje.
Uvek kada je potrebno zvuđno
oglašavanje, iskljuđiće se ton radija.
Status pokazivađa pravca ili 4 poka-
zivađa se zanemaruje; aktiviranje
RCP sistema uvek zahteva oglaša-
vanje zvuđnog signala.
Isključeno upozorenje na slepu zonu
Kada je BSM sistem iskljuđen, neće biti
vizuelnih i zvuđnih signala ni sa BSM ni
sa RCP sistema.
NAPOMENA:
BSM sistem će memorisati trenutno
odabrani režim rada kada se motor
iskljuđi. Pri svakom pokr
etanju vozila,
prethodno memorisani režim rada će
se aktivirati.
UPOZORENJE!
RCP nije sistem pomoći pri hodu
unazad. Njegova funkcija je da po-
mogne vozađu da detektuje dolaze-
će vozilo na parkiralištu. Vozađi mo-
raju biti pažljivi prilikom vožnje una-
zad, đak i kada koriste RCP. Uvek
pažljivo proverite prostor iza vozila,
pogledajte iza sebe i pre isparkira-
vanja unazad proverite da u tom
prostoru nema pešaka, životinja,
drugih vozila, prepreka i slepih zona.
U suprotnom, može doći do ozbilj-
nih povreda ili smrti.