ECU Lancia Voyager 2014 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

6
KAKO KORISTITI OVO
UPUTSTVO
Pogledajte Sadržaj da biste saznali u kom
odeljku se nalaze informacije koje tražite.
Pošto karakteristike Vašeg vozila za-
vise od nivoa opreme, određeni opisi iilustracije mogu se razlikovati od
opreme Vašeg vozila.
Detaljan indeks na kraju ovog Uput-
stva sadrži kompletnu listu svih poj-
mova pomenutih u ovom Uputstvu. Za objašnjenje signalnih lampica koje
mogu postojati na Vašem vozilu ili u
ovom Uputstvu, pogledajte sledeću
tabelu:
VODA U
GORIVUBRISAČ
VETROBRANA
ISPREKIDAN RADBRISAČ
ZADNJEG
STAKLANEISPRAVNOST
SPOLJNOG
SVETLADUGA
SVETLAPOKAZIVAČI
PRAVCAGORNJI OTVOR
ZA USMERAVANJE
VAZDUHAGREJAČ
SEDIŠTA MALE
SNAGEZAKLJUČAVANJE
VRATAPODESIVE
PAPUČICEPROGRAM
ELEKTRONSKE
KONTROLE STABILNOSTI/
ASISTENCIJA PRI KOČENJU
GORIVOPERAČ
VETROBRANABRISAČ ZADNJEG
STAKLA
ISPREKIDAN RADGLAVNI
PREKIDAČ
OSVETLJENJAOBORENA
SVETLAAKTIVIRANJE
KLJUČEM
(UTIČNICA ZA
STRUJU)GORNJI I DONJI
OTVORI ZA
USMERAVANJE
VAZDUHAGREJAČ SEDIŠTA
PUNE SNAGEPODIZAČ
STAKLASISTEM ZA PRAĆENJE
PRITISKA U
PNEUMATICIMAKONTROLA
VOŽNJE
NIZBRDOUPOZORENJE
KOČIONOG SISTEMA
RUČNA KOČNICA
STRANA OTVORA
ZA DOLIVANJE
GORIVAINDIKATOR NIVOA
TEČNOSTI PERAČA
VETROBRANAPERAČ
ZADNJEG
STAKLAKABINSKO
SVETLOPREDNJA SVETLA
ZA MAGLUOTVARANJE
POKLOPCA
MOTORAOTVOR ZA USME-
RAVANJE VAZDUHA
NA DOLERECIRKULACIJAKABRIOLET
SPUŠTANJE 4
STAKLAELEKTRONSKA
KONTROLA
STABILNOSTIPOGON NA SVIM
TOČKOVIMANEISPRAVNOST
ABS SISTEMA
MOTORNO
ULJEELEKTRIČNO
ZAGREVANJE
VETROBRANAGREJAČ
ZADNJEG
STAKLAPOZICIONA
SVETLAZADNJA SVETLA
ZA MAGLUOTKLJUČAVANJE
I OTVARANJE
PRTLJAŽNIKAODLEĐIVANJE VETRO-
BRANA I OTVOR ZA
USMERAVANJE
VAZDUHA DOLEVENTILATORZAKLJUČAVANJE
STAKALAELEKTRONSKA
KONTROLA
DOVODA
GORIVAPOGON NA
4 TOČKAUPOZORENJE
KOČIONOG SISTEMA
RUČNA KOČNICA
PUNJENJE
AKUMULATORAODMRZAVANJE
VETROBRANAGREJAČ
RETROVIZORAPOZADINSKO
OSVETLJENJE
INSTRUMENT
TABLESIGURNOSNI
POJASKLIZNA VRATAOTVARANJE
POKLOPCA
PRTLJAŽNIKAKLIMA
UREĐAJTAČKE
VEZIVANJA
DEČJEG SEDIŠTATASTER ZA
PREPOZNAVANJE
GLASAUPOZORENJEŠLEPANJE/VUČA
GREJAČPERAČ I BRISAČ
VETROBRANATEČNOST SERVO
UPRAVLJAČABOČNI
VAZDUŠNI
JASTUKVAZDUŠNI
JASTUKKLIZNA VRATARUČICA ZA
SLUČAJ
OPASNOSTIUPALJAČDONJE TAČKE
VEZIVANJA I
POJAS ZA DECUUCONNECTTMTASTEROPASNOSTPOGON NA
4 TOČKA
SPOROHODNO
SIGNALNA
LAMPICA
NEISPRAVNOSTITEMPERATURA
RASHLADNE
TEČNOSTI MOTORATEMPERATURA
ULJA ZA
MENJAČDODATNI
SIGURNOSNI
SISTEMVAZDUŠNI JASTUK
SUVOZAČA
ISKLJUČENOTVORENA
VRATAKABRIOLET
SPUŠTEN
KROVKABRIOLET
PODIGNUT
KROVSIRENAVIDETI
UPUTSTVO ZA
UPOTREBUKLIMATIZACIJAELEKTRONSKA
KONTROLA
STABILNOSTI
ISKLJUČENA
ELEKTRONSKA
KONTROLA
BRZINE

14
Ovaj ključ omogućava otključavanje
vozila ukoliko se ispraznio akumulator
ili baterija u privesku. On se takođe
koristi za zaključavanje pregrade za sit-
nice. Ovaj ključ možete zadržati kod
sebe kada dajete automobil da ga
uslužno drugi parkiraju.
Da biste izvukli ključ za slučaj van-
redne situacije, povucite mehaničku
rezu na bočnoj strani priveska palcem,
a zatim izvucite ključ drugom rukom.
Izvlačenje ključa za slučaj vanred. situacije
NAPOMENA:
Ključ za slučaj vanredne situacije je
dvostran i može se umetnuti u cilindar
brave okrenut na
bilo koju stranu. Vađenje priveska iz uređaja za pokretanje
Postavite ručicu menjača u PARK.
Okrenite privezak u položaj OFF, a
zatim ga izvadite.
NAPOMENA:
Prekidači elektro podizača prozora će
takođe ostati aktivni do 10 minuta na-
kon postavljanja
prekidača za pokreta-
nje u položaj OFF, u zavisnosti od po-
dešene opcije odloženog isključivanja po-
moćnih uređaja. Otvaranjem bilo kojih
prednjih vrata otkazuje se ova funkcija. Podsetnik da je ključ u
uređeju za
pokretanje
Ukoliko otvorite vozačeva vrata kada
je privezak u uređaju za pokretanje a
prekidač za pokretanje je u položaju
OFF ili ACC, oglasiće se zvučni signal
koji Vas podseća da izvadite ključ.
NAPOMENA:
Podsetnik da je ključ u uređaju za
pokretanje oglasiće se samo kada je
privezak u OFF ili ACC
položaju.
Ukoliko je Vaše vozilo opremljeno
Enter-N-Go uređajem, ako otvorite
vozačeva vrata kada je prekidač za po-
kretanje u ACC ili ON/RUN položaju
(motor isključen) oglasiće se zvučni si-
gnal podsetnika. Za dodatne informaci-
je pogledajte „Procedure pokretanja“ u
odeljku „Pokretanje i vožnja“.
UPOZORENJE!
• Nemojte ostavljati decu samu u
vozilu niti im dozvoliti pristup otklju-
čanom vozilu. Ostavljanje dece bez
nadzora u vozilu je opasno iz mnogo
razloga. Postoji opasnost od ozbiljnih
ili fatalnih povreda dece ili odraslih.
Ne ostavljajte ključ u prekidaču za
pokretanje. Može se desiti da deca
aktiviraju podizače stakala, druge ko-
mande ili da pomere vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje
u parkiranom vozilu kada je vreme
jako toplo. Povećanje temperature
unutar kabine može dovesti do
ozbiljnih povreda i smrti.
OPREZ!
Otključan auto je pozivnica za lo-
pove. Obavezno izvadite privezak iz
vozila, podesite uređaj za pokretanje
na položaj OFF i zaključajte sva vrata
kada ostavljate vozilo bez nadzora.

22
OPŠTE INFORMACIJE
Odašiljač i prijemnici rade na frekve-
nciji od 433,92 MHz. Funkcionisanje
se obavlja pod sledećim uslovima:
• Uređaj verovatno neće izazvati
štetnu interferenciju
• Uređaj mora prihvatiti svaku inter-
ferenciju koju primi, uključujući i
interferenciju koja može izazvati
nepravilno funkcionisanje.
Ukoliko Vaš RKE odašiljač ne funkci-
oniše na uobičajenom rastojanju, pro-
verite sledeće:
1. Stanje baterije u odašiljaču. Očeki-
vani radni vek baterije je minimum tri
godine.
2. Blizina radio odašiljača kao što je
predajnik radio stanice, aerodromski
predajnik i neki prenosni ili CB radio
uređaji.
BRAVE NA VRATIMA
MANUELNE BRAVE
Da biste zaključali vrata, gurnite osi-
gurač na okviru vrata na dole. Ukoliko je osigurač u donjem položa-
ju kada zatvorite vrata, ona će se
zaključati. Iz tog razloga, uverite se da
privezak nije ostao u vozilu pre nego
što zatvorite vrata.
Ručno zaključavanje vrata
Ukoliko je osigurač u zadnjem položa-
ju kada zatvorite bilo koja klizna vrata,
vrata će se zaključati. Iz tog razloga,
uverite se da privezak nije ostao u
vozilu pre nego što zatvorite vrata.
Zaključavanje kliznih vrata
UPOZORENJE!
• Iz razloga lične bezbednosti u slu-
čaju udesa, zaključajte vrata na
vozilu tokom vožnje kao i kada ga
parkirate i izađete iz vozila.
• Kada izlazite iz vozila, obavezno
izvadite privezak iz vozila i zaklju-
čajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu
u vozilu ili im dozvoliti pristup ot-
ključanom vozilu.
• Ostavljati decu bez nadzora u vo-
zilu može biti opasno iz više ra-
zloga. Može doći do ozbiljnih ili
fatalnih povreda deteta ili dru-
gog odraslog putnika. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu ko-
čnicu, papučicu kočnice ili ručicu
menjača.
• Nemojte ostavljati decu ili životi-
nje u parkiranom vozilu kada je
vreme jako toplo. Povećanje te-
mperature unutar kabine može
dovesti do ozbiljnih povreda i
smrti.

24
ENTER-N-GO SISTEM BEZ
KLJUČA
Passive Entry sistem je dodatak RKE
sistemu i funkcija Enter-N-Go siste-
ma. Ova funkcija omogućava da za-
ključate i otključate vrata vozila bez
pritiska na tastere za zaključavanje ili
otključavanje na RKE odašiljaču.
NAPOMENA:
•Passive Entry sistem može biti pro-
gramiran na dve opcije: Uključeno
i Isključeno. Za dodat
ne informaci-
je pogledajte „Elektronski informa-
cioni centar vozila EVIC/lična po-
dešavanja/Funkcije
koje se mogu
programirati“ u odeljku „Upozna-
vanje komandne table“.
•Ukoliko Passive Entry kvaka nije
korišćena neko vreme, može se
desiti da je Passive Entry funkcija
brave isključena. Ukoliko povučete
dea
ktiviranu kvaku, ona će se
ponovo aktivirati. •Ukoliko nosite rukavice ili je padala
kiša po Passive En
try kvaki, ose-
tljivost funkcije otključavanja može
biti izmenjena što rezultuje spori-
jim odgovorom s
istema.
•Ukoliko otključate vozilo uz po-
moć Passive Entry sistema ali NE
povučete kvaku, vrata će se
auto-
matski zaključati nakon 60 sekndi.
Otključavanje sa strane vozača
Kada je odgovarajući Passive Entry
RKE odašiljađ u prostoru od 1,5 m od
brave vrata sa vozađeve strane, povu-
cite bravu vrata da biste automatski
otkljuđali sva vrata. Pri tom osigurađi
sa unutrašnje strane će se podići.
Povlađenje brave vozađevih vrata
NAPOMENA:
Ako je programirana opcija „Otklju-
đati sva vrata prvim pritiskom“, sva
vrata će se otkljuđa
ti kada povuđete
kvaku vozađevih vrata. Da biste
izabrali izmeču „Otkljuđavanja vozađe-
vih vrata prvim
pritiskom“ i „Otklju-
đavanje svih vrata prvim pritiskom“
pogledajte „Elektronski informacioni
centar vo
zila EVIC/liđna podešavanja
/Funkcije koje se mogu programirati“
u odeljku „Upoznavanje komandne
table“.

Otključavanje sa strane suvozača
Kada je odgovarajući Passive Entry
RKE odašiljađ u prostoru od 1,5 m od
kvake vrata sa suvozađeve strane,
povucite kvaku vrata da biste auto-
matski otkljuđali sva vrata.
NAPOMENA:
Sva vrata će se otkljuđati kada po-
vuđete kvaku prednjih suvozađkih
vrata bez obzira na pode
šenu opciju
prilikom otkljuđavanja vozađevih vrata
(„Otkljuđavanja vozađevih vrata prvim
pritiskom“ i „O
tkljuđavanje svih vrata
prvim pritiskom“).

30
•Ukoliko vrata naiđu na više prepre-
ka u okviru istog ciklusa kretanja,
sistem će se automatski zausta
viti a
motor vrata će početi da škljoca
kada vrata više ne budu mogla da
se kreću. To škljocanje možete
za-
ustaviti povlačenjem spoljašnje ili
unutrašnje brave. Ukoliko se to
desi, neće doći do oštećenja ele
k-
tromotora kliznih vrata. Vrata se
moraju otvoriti ili zatvoriti ručno.
Uključivanje pokazivača prav
ca prili-
kom otvaranja električnih kliznih vrata
Levi i desni pokazivači pravca trepe-
riće 12 sekundi kada se otvore jedna
od kliznih vrata. Time se obaveštavaju
drugi vozači da putnici ulaze ili izlaze iz
vozila. Ova funkcija se može aktivirati i deak-
tivirati sledećim postupkom:
1. Ubacite privezak u uređaj za pokre-
tanje
2. Okrenite prekidač za pokretanje iz
položaja ON/RUN u položaj OFF pet
puta sa završetkom u ON/RUN po-
ložaju (
nemojte pokretati motor).
3. U roku od deset sekundi od posled-
njeg ciklusa uključite četiri pokazivača.
4. Zvučni signal će se oglasiti kako bi
Vas obavestio da ste uspešno obavili
programiranje.
Funkciju možete vratiti na prethodno
podešavanje ukoliko ponovite gore
opisani postupak.
Glavni prekidač zaključavanja elektri-
čnih kliznih vrata
Kako bi vožnja male dece na zadnjim
sedištima bila bezbednija prekidači
kliznih vrata u drugom redu sedišta
mogu se blokirati pritiskom na stranu OFF glavnog prekidača zaključavanja
kliznih vrata koji se nalazi na prednjoj
plafonskoj konzoli.
Kada je glavni prekidač u položaju
OFF, električna klizna vrata neće moći
da se otvore i zatvore pritiskom na
taster koji se nalazi na B-stubu, odmah
ispred kliznih vrata ili aktiviranjem unu-
trašnje kvake kliznih vrata.
Tasteri elekrtričnih kliznih vrata na
plafonskoj konzoli
1- Leva klizna vrata 3 - Desna klizna vrata
2- Prtljažnik 4 - Glavno zaključavanje
UPOZORENJE!
Može doći do povreda ukoliko se
neko nađe na putu kliznih vrata. Pre
zatvaranja vrata uverite se da je
putanja njihovog kretanja slobodna.

34
Kada su u otvorenom položaju, vrata
prtljažnika pridržavaju gasni držači.
Međutim, pošto pritisak gasa opada sa
temperaturom, pri niskim tempera-
turama možda će biti potrebna po-
drška držačima.
OPREMA ZA
ZADRŽAVANJE
PUTNIKA U SEDIŠTU
Među najvažnijim bezbednosnim funk-
cijama vašeg vozila su mehanizmi za
zadržavanje putnika u sedištu:
• Pojasevi sa tri tačke vezivanja
preko krila i ramena za sva sedišta
• Napredni prednji vazdušni jastuci za
vozača i suvozača na prednjem sedištu
• Dodatni aktivni nasloni za glavu
(AHR) koji se nalaze na vrhu prednjih
sedišta (ugrađeni u naslon za glavu)
• Dodatne bočne vazdušne zavese
(SABIC) za sedišta do prozora u pr-
vom, drugom i trećem redu sedišta
• Dodatni bočni vazdušni jastuci
ugrađeni u sedišta (SAB)
• Stub upravljača i točak upravljača
koji absorbuju energiju• Jastuci za kolena za putnike na pre-
dnjim sedištima (kod određenih
verzija i tržišta)
• Ugrađeni zatezači na prednjim sedi-
štima koji mogu dodatno zaštititi put-
nike zadržavanjem u slučaju sudara
• Svi pojasevi (osim vozačkog i pred-
njeg suvozačkog) imaju automatski
uređaj za povlačenje (ARL) koji za-
ključava traku pojasa u određe-
nom položaju. Pojas se potpuno
izvuče, a zatim se nakon vezivanja
dečjeg sedišta ili obezbeđivanja ve-
likog predmeta u sedištu njegova
dužina podešava i on se zaključava
u tom položaju.
Ukoliko prevozite decu koja su previše
mala da bi koristila pojaseve za odrasle,
za vezivanje kolevki i dečjih sedišta mo-
žete koristiti standardne pojaseve ili
ISOFIX sistem. Za dodatne informacije
pogledajte deo „ISOFIX-sistem za vezi-
vanje dečjih sedišta“.
NAPOMENA:
Prednji vazdušni jastuci imaju sistem
višefaznog naduvavanja. On omoguća-
va različito naduva
vanje vazdušnog ja-
stuka u zavisnosti od nekoliko faktora,
uključujući intenzitet i tip sudara.
Molimo vas da pažljivo pročitate infor-
macije iz ovog odeljka. Saznaćete kako
da pravilno koristite bezbednosni sis-
tem kako biste vi i vaši putnici imali
najveću moguću zaštitu.
Vežite se čak i ako ste odličan vozač, i
na veoma kratkim deonicama. Može
se desiti da neko drugi, ko je loš vozač,
izazove sudar u kome će učestvovati i
vaše vozilo. To se može desiti daleko
od vašeg doma ali i u vašoj ulici.
Istraživanja su pokazala da sigurnosni
pojasevi spašavaju živote i smanjuju
stepen povreda u slučaju sudara. Ne-
ke od najtežih povreda dešavaju se
kada osoba ispadne iz vozila. Pojasevi
smanjuju tu mogućnost i rizik od te
vrste povreda.
UPOZORENJE!
U slučaju udesa, vi i vaši putnici
možete doživeti mnogo teže povre-
de ukoliko niste pravilno vezani. Mo-
žete udariti u unutrašnje površine
vozila ili druge putnike ili možete izle-
teti iz vozila. Uvek se pobrinite da vi
i vaši pitnici budete pravilno vezani
sigurnosnim pojasevima.

39
Kako aktivirati režim rada sa ARL
uređajem
1. Zakopčajte pojas
2. Uhvatite gornji deo pojasa i
povucite na dole dok ne izvučete celu
traku
3. Pustite da se pojas uvuče. Dok se
uvlači, čućete zvuk nalik škljocanju. To
označava da je pojas u režimu rada sa
ARL uređajem.
Kako deaktivirati režim rada sa ARL
uređajem
Otkopčajte pojas i dozvolite da se
potpuno uvuče kako biste deaktivirali
ovaj režim rada i aktivirali osetljivi (u
slučaju vanredne situacije) režim rada.FUNKCIJA KONTRO-
LISANJA ENERGIJE
Ovo vozilo opremljeno je sistemom
sigurnosnih pojaseva sa funkcijom
kontrolisanja energije na prednjim
sedištima kako bi se smanjio rizik od
povrede u slučaju čeonog sudara.
Ovaj sistem poseduje sklop za po-
vlačenje koji je dizajniran tako da na
kontrolisan način popušta pojas. Na
taj način smanjuje se sila kojom pojas
deluje na grudni koš putnika.
ZATEZAČI POJASEVA
Pojasevi na oba prednja sedišta
opremljeni su uređajima za zatezanje
pojasa koji su dizajnirani tako da
uklone neravnine na pojasu u slučaju
udesa. Ovi uređaji poboljšavaju dejst-
vo pojaseva jer obezbeđuju da oni bu-
du zategnuti na telu putnika u ranoj
fazi udesa. Zatezači rade bez obzira na
konstituciju putnika, uključujući i decu
u dečjim sedištima.
UPOZORENJE!
• Ceo mehanizam pojasa i uređaja
za povlačenje mora se zameniti
ukoliko automatski uređaj za po-
vlačenje (ARL) ili neka druga funk-
cija pojasa ne radi pravilno prili-
kom provere koja se izvodi prema
uputstvima iz uputstva za servisi-
ranje.
• Ukoliko ne zamenite mehanizam
pojasa i uređaja za povlačenje po-
većava se rizik od povrede u slu-
čaju udesa.
UPOZORENJE!
• Ceo mehanizam pojasa i uređaja
za povlačenje mora se zameniti
ukoliko automatski uređaj za po-
vlačenje (ARL) ili neka druga funk-
cija pojasa ne radi pravilno prili-
kom provere koja se izvodi prema
uputstvima iz uputstva za servisi-
ranje.
• Ukoliko ne zamenite mehanizam
pojasa i uređaja za povlačenje po-
većava se rizik od povrede u slu-
čaju udesa.

40
NAPOMENA:
Ovi uređaji ne mogu zameniti pravilno
postavljanje pojasa. Pojas i dalje mora
biti zategnut i
pravilno postavljen.
Zatezači se aktiviraju putem ORC
uređaja (kontrola sigurnosnog zadrža-
vanja putnika). Kao i vazdušni jastuci,
zatezači su za jednokratnu upotrebu.
Aktiviran zatezač ili vazdušni jastuk se
mora odmah zameniti.
DODATNI AKTIVNI NA-
SLONI ZA GLAVU (AHR)
Aktivni nasloni za glavu su pasivne
komponente koje se mogu aktivirati a
vozila sa ovom vrstom opreme ne
mogu se identifikovati nikakvo ozna-
kom, već samo vizuelnim pregledom
naslona za glavu. Naslon za glavu
može se podeliti na dva dela, pri čemu
je prednji deo od meke pene i okvira a
zadnji od dekorativne plastike.
Kako funkcionišu aktivni nasloni za glavu
(AHR)
ORC urečaj (kontrolor sigurnosnog
sistema) utvrčuje da li intenzitet ili
vrsta zadnjeg udara zahteva aktiviranje
AHR urečaja. Ukoliko udar od pozadi
zahteva aktiviranje AHR urečaja, akti-
viraće se i vozađev i suvozađev AHR.
Kada se AHR nasloni aktiviraju pri-
likom udarca od pozadi, prednji deo
naslona se izdužuje prema napred ka-
ko bi se smanjio prostor izmeču zad-
njeg dela glave i AHR naslona. Ovaj
sistem je konstruisan da pomogne u
spređavanju ili smanjenju intenziteta
povreda vozađa i suvozađa kod odre-
čenog tipa udara od pozadi.
NAPOMENA:
Aktivni nasloni za glavu (AHR) se mo-
gu, ali i ne moraju aktivirati u sluđaju
đeonog ili bođ
nog udara. Mečutim,
ukoliko prilikom đeonog sudara doče
do sekundarnog udara od pozadi,
AHR se može akti
virati u zavisnosti od
više faktora, ukljuđujući intenzitet i tip
udara.
Delovi aktivnog naslona za glavu
1 — Prednji deo naslona za glavu
(meka pena i okvir)
3 — Naslon sedišta
2 — Zadnji deo naslona za glavu (po-
klopac od dekorativne plastike)
4 — Osnova naslona za glavu
OPREZ!
Vozilo ne treba pokretati niti putnici
treba da sedaju u sedišta dok se
nasloni za glavu ne postave u pravi-
lan položaj kojim se smanjuje rizik od
povrede vrata u sluđaju udesa.

50
SAB vazdušni jastuk se potpuno nadu-
vava za oko 10 milisekundi. Bočni vaz-
dušni jastuk se kreće veoma velikom
brzinom i pod tako velikim pritiskom
da vas može povrediti ukoliko ne se-
dite pravilno ili ukoliko se neki pred-
met nalazi u prostoru naduvavanja va-
zdušnog jastuka. To se posebno odno-
si na decu.
Jedinice za naduvavanje dodatnih
bočnih vazdušnih zavesa (SABIC)
Prilikom udesa kod kojih je mesto
udara ograničeno na određenu povr-
šinu bočne strane vozila, ORC može
aktivirati SABIC vazdušne zavese što
zavisi od intenziteta i tipa udara. U tim
slučajevima, ORC će aktivirati SABIC
zavese samo na strani udara.
Tom prilikom, stvara se određena ko-
ličina netoksičnog gasa koji naduvava
bočnu zavesu. Aktivirana vazdušna za-
vesa probija spoljnu površinu obloge
krova i prekriva prozor. Vazdušna za-
vesa naduvava se za oko 30 milise-
kundi (oko četvrtine vremena koje je
potrebno da trepnete) takvom silom
koja je dovoljna da vas povredi ukoliko
ne sedite pravilno ili niste pravilno ve-
zani ili ukoliko se neki predmeti nalaze
u prostoru naduvavanja zavese. Ovose posebno odnosi na decu. Kada se
naduje, bočna vazdušna zavesa je de-
bela svega 9 cm.
Pošto senzori vazdušnih jastuka pro-
cenjuju smanjenje brzine u jedinici vre-
mena, brzina vozila i nivo oštećenja
vozila nisu dobri pokazatelji da li je tre-
balo da se aktivira vazdušni jastuk.
NAPOMENA:
Prilikom prevrtanja zatezači i/ili SAB i
SABIC jastuci se mogu aktivirati sa
obe strane vozil
a.
Senzori čeonih i bočnih udara
Prilikom čeonih i bočnih udara, sen-
zori udara mogu pomoći ORC siste-
mu prilikom odlučivanja o odgovara-
jućoj intervenciji sistema.
Dodatni sistem intervencije u slučaju
nezgode
U slučaju udara koji izazove aktiviranje
vazdušnih jastuka, ako komunikaciona
mreža ostane neoštećena kao i sistem
napajanja električnom energijom, u
zavisnosti od prirode događaja ORC
sistem će odrediti da li će dodatni sis-
tem intervencije u slučaju nezgode
izvršiti sledeće funkcije: • Prekid dotoka goriva
• Uključivanje četiri pokazivača sve
dok akumulator ima napon ili dok
se uređaj za pokretanje ne postavi
u položaj OFF.
• Uključivanje kabinskog osvetljenja
koje ostaje uključeno sve dok aku-
mulator ima napon ili dok se ne
izvadi ključ za pokretanje
• Automatsko otključavanje vrata
Da bi se dodatni sistem intervencije
resetovao, potrebno je da se prekidač
za pokretanje prebaci iz položaja IGN
ON u IGN OFF.
U slučaju aktiviranja
Napredni prednji vazdušni jastuci diza-
jnirani su tako da se izduvaju odmah
nakon naduvavanja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci neće
se aktivirati prilikom svakog udara. To
ne znači da
vazdušni jastuci ne funk-
cionišu.

51
Ukoliko se dogodi nezgoda pri kojoj
se aktiviraju vazdušni jastuci, može do-
ći do sledećih pojava:
• Najlonski materijal vazdušnog jas-
tuka može u nekim slučajevima iza-
zvati oguljotine i/ili crvenilo kože
vozača ili suvozača nakon njegovog
aktiviranja. Oguljotine su slične
onima koje možete zadobiti od ko-
nopca ili klizanja po tepihu ili par-
ketu fiskulturne sale. One nisu po-
sledica kontakta sa hemikalijama.
Nisu trajne i obično brzo zacele.
Međutim, ukoliko nema poboljša-
nja u roku od nekoliko dana ili uko-
liko se pojave plikovi, odmah po-
setite lekara.
• Kada se vazdušni jastuk izduva mo-
gu se videti čestice slične dimu.
One su normalan nusprodukt pro-
cesa pri kome se stvara netoksični
gas koji naduvava vazdušne jastuke.
Ove čestice mogu dovesti do iri-
tacije kože, očiju, nosa ili grla. Uko-
liko imate iritaciju kože ili oka, ispe-
rite taj deo tela hladnom vodom.
Kod iritacije nosa ili grla, izađite na
svež vazduh. Ukoliko se iritacija na-
stavi, posetite lekara. Ukoliko seove čestice zakače za vašu odeću,
pogledajte uputstvo proizvođača
odeće o čišćenju.
Nemojte voziti nakon aktiviranja vaz-
dušnih jastuka. Ukoliko dođe do dru-
ge nezgode, nećete imati zaštitu vaz-
dušnih jastuka. Održavanje sistema vazdušnih jastuka
(Nastavlja se)
UPOZORENJE!
• Modifikacije bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka mogu izazvati
njihovu neispravnost onda kada
vam budu potrebni. Može doći
do povrede ukoliko nemate zašti-
tu vazdušnih jastuka. Nemojte vr-
šiti modifikacije komponenti ili
napajanja, ukljuđujući i lepljenje
znađaka ili nalepnica na srednji
deo tođka upravljađa ili gornji de-
sni deo komandne table. Nemo-
jte vršiti modifikacije prednjeg
branika, konstrukcije karoserije ili
dodavati bođne stepenike ili pra-
gove sa sekundarnog tržišta.
• Opasno je pokušavati da sami
popravite bilo koji deo ovog si-
stema. Obavezno obavestite sva-
koga ko se bavi održavanjem va-
šeg vozila da je ono opremljeno
sistemom vazdušnih jastuka.
UPOZORENJE!
Aktivirani vazdušni jastuci i zatezađi
pojaseva vam ne mogu pružiti zaštitu
u sluđaju nove nezgode. Odmah za-
menite vazdušne jastuke, zatezađe
pojasa i komplete prednjih urečaja
za povlađenje u ovlašćenom servisu.
Takoče, potrebno je servisirati ORC
sistem.