ECO mode Lancia Voyager 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO!
Uma correia de fixação incorrec-tamente colocada pode causar o
aumento do movimento da ca-
beça e possíveis ferimentos na
criança. Use apenas a posição de
fixação directamente por trás do
assento para crianças para pren-
der a correia de fixação do sis-
tema de protecção para crianças.
Se o seu veículo estiver equipado com um banco traseiro com divi-
são, certifique-se de que a correia
de fixação não escorrega pela
abertura entre as costas dos ban-
cos assim que eliminar a folga da
correia.
Transporte de Animais de
Estimação
Os airbags que abrem no banco da
frente podem magoar o seu animal de
estimação. Numa travagem brusca ou
numa colisão, o animal de estimação
sem protecção pode ser projectado e
ferir-se ou magoar um passageiro. Os animais de estimação devem estar
protegidos no banco traseiro, em ces-
tos ou em caixas de transporte para
animais de estimação, presos pelos
cintos de segurança.
RECOMENDAÇÕES DE
RODAGEM DO MOTOR
Não é necessário um período longo de
rodagem para o motor e transmissão
(transmissão e eixo) do veículo.
Conduza moderadamente durante os
primeiros 500 km. Decorridos os
100 km iniciais, são desejáveis veloci-
dades até 80 ou 90 km/h.
Quando se deslocar em velocidade de
cruzeiro, uma breve aceleração má-
xima dentro dos limites legais contri-
bui para uma boa rodagem. A acele-
ração máxima numa mudança baixa
pode ser prejudicial e deve ser evi-
tada.
O óleo do motor colocado no motor de
fábrica é um lubrificante de tipo eco-
nomizador de energia de alta quali-
dade. As mudanças de óleo devem serfeitas de acordo com as condições cli-
matéricas previstas para o funciona-
mento do veículo. Para saber mais
sobre os graus de viscosidade e quali-
dade recomendados, consulte "Proce-
dimentos de Manutenção" na secção
"Manutenção do Veículo". NUNCA
DEVEM SER UTILIZADOS ÓLEOS
NÃO DETERGENTES OU MINE-
RAIS PUROS.
Um motor novo pode consumir algum
óleo durante os primeiros milhares de
quilómetros de condução. Isto deve
ser considerado como uma etapa nor-
mal da rodagem e não interpretado
como um problema.
REQUISITOS ADICIONAIS
PARA MOTORES A DIESEL
Durante os primeiros 1500 km, evite
cargas pesadas, por ex. conduzir em
aceleração total. Não exceda 2/3 da
velocidade do motor máxima permi-
tida para cada mudança. Engrene a
mudança na devida altura. Não re-
duza uma mudança manualmente
com o objectivo de travar.
77

nesse menu, diga "Voice Training"
(Treino de voz). Isto irá treinar a sua
própria voz no sistema e melhora o
reconhecimento.
2. Repita as palavras e frases quando
lhe for solicitado pela voz do
Uconnect®. Para obter melhores re-
sultados, a sessão do treino de voz
deve ser feita com o veículo estacio-
nado, o motor a funcionar, todos os
vidros fechados e o ventilador do ar
condicionado desligado. Este procedi-
mento pode ser repetido com um novo
utilizador. O sistema adapta-se ape-
nas à última voz treinada.
BANCOS
Os bancos são uma parte do sistema
Controlador de Protecção dos Ocu-
pantes do veículo.
AVISO!
É extremamente perigoso viajarna área de carga, no interior ou
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
exterior de um veículo. Numa co-
lisão, as pessoas que viajam nes-
tas zonas têm mais probabilidade
de sofrer ferimentos graves ou fa-
tais.
Não permita que as pessoas via- jem em qualquer parte do veículo
que não esteja equipada com
bancos e cintos de segurança.
Numa colisão, as pessoas que via-
jam nestas zonas têm mais proba-
bilidade de sofrer ferimentos gra-
ves ou fatais.
Certifique-se de que todos os pas- sageiros se encontram sentados
num banco e estão a utilizar cor-
rectamente o cinto de segurança.
BANCOS ELÉCTRICOS
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
Alguns modelos podem estar equipa-
dos com bancos eléctricos do condu-
tor e do passageiro de oito modos. Os
interruptores dos bancos eléctricos encontram-se localizados no lado ex-
terior do banco. Os interruptores con-
trolam o movimento da almofada do
banco e das costas do banco.
AVISO!
Ajustar o banco enquanto conduz
pode ser perigoso. Deslocar o
banco durante a condução pode
causar a perda de controlo, uma
colisão e ferimentos graves ou fa-
tais.
(Continuação)
Interruptor do Banco Eléctrico do
Condutor
1 — Interruptor
do banco 2 — Interruptor
das costas do
banco
125

BANCOS DE RECLINAÇÃO
MANUAL
Nos modelos equipados com bancos
manuais, a alavanca para reclinar
está situada no lado exterior do
banco.
Para reclinar, incline-se ligeiramente
para a frente, levante a alavanca e, em
seguida, empurre para trás até à posi-
ção pretendida e solte a alavanca.
Incline-se para a frente e levante a
alavanca para que o banco volte à
posição normal. Usando a pressão do
corpo, incline-se para a frente e
recoste-se no banco para se certificar
de que as costas do banco encaixaram
em posição.
AVISO!
Não permaneça com as costas do
banco rebatidas quando o veículo
estiver em movimento de modo que
o cinto de segurança de ombro não
repouse no peito. Em caso de coli-
são, pode deslizar por baixo do
cinto de segurança e sofrer ferimen-
tos graves ou fatais.
ENCOSTOS DE CABEÇA
Os encostos de cabeça foram concebi-
dos para reduzir o risco de ferimentos
restringindo o movimento da cabeça
no caso de impactos traseiros. Os en-
costos de cabeça devem ser ajustados
de maneira a que a parte superior dos
encostos de cabeça fique localizada
acima do ouvido.
AVISO!
Os encostos de cabeça de todos os
ocupantes devem estar devida-
mente ajustados antes de iniciar a
condução ou se sentarem. Os encos-
tos de cabeça nunca devem ser
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
ajustados com o veículo em movi-
mento. A condução de um veículo
com os encostos de cabeça removi-
dos ou ajustados incorrectamente
pode provocar ferimentos graves ou
morte em caso de uma colisão.
Encostos de Cabeça Activos —
Bancos Dianteiros
Os encostos de cabeça activos são
componentes passivos e activáveis, e
os veículos dotados deste equipa-
mento não podem ser identificados
prontamente por marcas; apenas a
inspecção visual identifica este tipo de
encosto de cabeça. O encosto de ca-
beça encontra-se dividido em duas
metades, sendo a dianteira de espuma
e revestimento macio e a traseira de
plástico decorativo.
Quando os AHR forem activados num
impacto traseiro, a metade dianteira
do encosto de cabeça estende-se para
a frente, de modo a minimizar a folga
entre a parte de trás da cabeça do
ocupante e o AHR. Este sistema foi
concebido para ajudar a evitar ou a
Alavanca para reclinar manual
130

CUIDADO!
Para evitar danificar o veículo, osistema ParkView® só deve ser
utilizado para ajuda ao estaciona-
mento. A câmara não tem capaci-
dade para ver todos os obstáculos
ou objectos existentes no per-
curso.
Para evitar danificar o veículo, este deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o Pa-
rkView®, para poder parar a
tempo quando vir um obstáculo.
Recomenda-se que o condutor
olhe frequentemente por cima do
ombro quando estiver a utilizar o
ParkView®.
NOTA: Se a lente da câmara esti-
ver coberta com neve, gelo, lama
ou outra substância, limpe a lente,
passe água e seque com um pano
seco. Não cubra a lente.
LIGAR OU DESLIGAR O
PARKVIEW® — COM
NAVEGAÇÃO/RÁDIO
MULTIMÉDIA
1. Prima o botão "menu".
2. Seleccione o botão "system setup"
(configuração do sistema).
3. Prima o botão “camera setup”
(configuração da câmara).
4. Active ou desactive a função da
câmara traseira seleccionando o botão
"enable rear camera in reverse" (acti-
var câmara traseira em marcha-
-atrás).
5. Prima o botão “save” (guardar).
LIGAR OU DESLIGAR O
PARKVIEW® — SEM
NAVEGAÇÃO/RÁDIO
MULTIMÉDIA
1. Prima o botão "menu".
2. Seleccione o botão "system setup"
(configuração do sistema). 3. Active ou desactive a função da
câmara traseira seleccionando o botão
"enable rear camera in reverse" (acti-
var câmara traseira em marcha-
-atrás).
CONSOLAS SUPERIORES
CONSOLA SUPERIOR
DIANTEIRA
Existem duas versões da consola su-
perior. O modelo básico da consola
superior dianteira tem luzes incandes-
centes de cortesia/leitura fixas, com-
partimento para os óculos de sol e
espelho de conversação. O modelo
Premium da consola superior dian-
teira tem um LED que ilumina os
suportes para copos no painel de ins-
trumentos, duas luzes de LEDs arti-
culadas, compartimento para os ócu-
los de sol, espelho de conversação,
interruptores opcionais da porta de
correr eléctrica e um interruptor op-
cional da bagageira eléctrica.
163

NOTA: O sistema de vídeo do
banco de trás tem de ser ligado
para que seja possível ouvir com
os auscultadores. Para conservar
carga da bateria, os auscultadores
desligam-se automaticamente
cerca de 3 minutos depois de o
sistema de vídeo traseiro ter sido
desligado.
Mudar o Modo de Áudio dos Aus-
cultadores
1. Certifique-se de que o interruptor
selector do canal/ecrã do Teleco-
mando está na mesma posição que o
interruptor selector dos auscultado-
res.
NOTA:
Quando ambos os interruptoresestiverem no Canal 1, o Teleco-
mando está a controlar o Canal 1
e os auscultadores estão sintoni-
zados no áudio do Canal 1 do
VES™.
Quando ambos os interruptores estiverem no Canal 2, o Teleco-
mando está a controlar o Canal 2 e os auscultadores estão sintoni-
zados no áudio do Canal 2 do
VES™.
2. Prima o botão MODE no teleco-
mando.
3. Quando o ecrã de vídeo estiver a
apresentar uma fonte de vídeo (como
um Vídeo em DVD), se premir STA-
TUS (Estado), é apresentado o estado
numa faixa, na parte inferior do ecrã.
Se premir o botão MODE novamente,
avança para o modo seguinte.
Quando o modo estiver numa fonte só
de áudio (como FM), é apresentado o
menu Mode Selection (Selecção de
Modo) no ecrã.
4. Quando for apresentado o menu
Mode Selection (Selecção de Modo)
no ecrã, utilize os botões de cursor no
telecomando para navegar até aos
modos disponíveis e prima o botão
ENTER para seleccionar o novo
modo.
5. Para sair do menu Mode Selection
(Selecção de Modo), prima o botão
BACK (anterior) no telecomando.SUBSTITUIR AS PILHAS
DOS AUSCULTADORES
Os auscultadores funcionam com 2
pilhas AAA cada. Para substituir as
pilhas:
Localize o compartimento das pi- lhas no auscultador esquerdo e des-
lize a tampa para baixo.

Substitua as pilhas, certificando-se
de que as orienta de acordo com o
diagrama de polaridade apresentado.
Volte a colocar a tampa do compar- timento das pilhas.
GARANTIA LIMITADA
VITALÍCIA DOS
AUSCULTADORES
ESTÉREO UNWIRED®
Quem é abrangido por esta garan-
tia? Esta garantia abrange o utiliza-
dor ou comprador inicial ("si" ou
"sua/seu") destes auscultadores sem
fios ("Produto") da Unwired Techno-
logy LLC ("Unwired"). A garantia
não é transmissível.
236

Qual é a duração da cobertura?
Esta garantia é válida enquanto pos-
suir o Produto.
Esta garantia abrange o quê?Ex-
cepto conforme especificado a seguir,
esta garantia abrange qualquer Pro-
duto que, na sua utilização normal,
seja defeituoso em termos de fabrico
ou material.
O que não é abrangido por esta
garantia? Esta garantia não abrange
qualquer dano ou defeito que resulte
de utilização indevida, abuso ou mo-
dificação do Produto por parte de ou-
trem que não a Unwired. Os protecto-
res de espuma dos auscultadores, que
sofrem desgaste através da utilização
normal, são especificamente não
abrangidos por esta garantia (protec-
tores de espuma de substituição
encontram-se disponíveis a um preço
nominal). A UNWIRED TECHNO-
LOGY NÃO É RESPONSÁVEL POR
QUAISQUER LESÕES OU DANOS A
PESSOAS OU PROPRIEDADE RE-
SULTANTES DA UTILIZAÇÃO DO,
OU POR QUALQUER FALHA OU
DEFEITO NO, PRODUTO NEM A
UNWIRED É RESPONSÁVEL POR QUAISQUER DANOS GERAIS, ES-
PECIAIS, DIRECTOS, INDIREC-
TOS, ACIDENTAIS, CONSEQUEN-
TES, EXEMPLARES, PUNITIVOS
OU OUTROS DANOS DE QUAL-
QUER ESPÉCIE OU NATUREZA.
Alguns Estados e jurisdições podem
não permitir a exclusão ou limitação
de danos acidentais ou consequentes,
pelo que as limitações anteriormente
enunciadas podem não se aplicar a si.
Esta garantia concede-lhe direitos le-
gais específicos. Pode também ter ou-
tros direitos, que variam de jurisdição
para jurisdição.
O que fará a Unwired®?
A Unwi-
red®, a seu exclusivo critério, irá re-
parar ou substituir qualquer Produto
com defeito. A Unwired® reserva-se o
direito de substituir qualquer Produto
descontinuado por um modelo seme-
lhante. ESTA GARANTIA É A
ÚNICA GARANTIA PARA ESTE
PRODUTO, ENUNCIA AQUI A SUA
SOLUÇÃO EXCLUSIVA NO QUE
DIZ RESPEITO A PRODUTOS DE-
FEITUOSOS E SUBSTITUI TODAS AS OUTRAS GARANTIAS (EX-
PRESSAS OU IMPLÍCITAS), IN-
CLUINDO QUALQUER GARANTIA
DE COMERCIALIZAÇÃO OU ADE-
QUAÇÃO A UM DETERMINADO
FIM.
INFORMAÇÃO DO
SISTEMA
MODOS PARTILHADOS
Isto permite ao VES™ enviar as fon-
tes de áudio para os auscultadores e
permite ao rádio enviar as fontes do
VES™ para as colunas de som do
veículo. Quando o rádio e o canal 1 ou
2 do VES™ se encontram no mesmo
modo (partilhado), é apresentado um
ícone VES™ no ecrã do rádio desse
canal e o ícone partilhado será visível
no ecrã VES™. Quando no modo par-
tilhado, a mesma fonte de áudio é
ouvida no canal 1 ou 2 dos ausculta-
dores partilhados.
Se as funções do rádio (FM, AM) esti-
verem no modo partilhado com o
VES™, as funções do rádio só serão
controladas pelo próprio rádio. Neste
caso, o VES™ pode partilhar o modo
237

de rádio, mas não poderá mudar de
estação enquanto o modo de rádio não
for alterado para um modo diferente
do modo de rádio seleccionado no
VES™. Quando partilhado, o rádio
tem prioridade sobre o VES™ ou to-
dos os modos de rádio (FM, AM). O
VES™ tem capacidade para mudar
de sintonizador (AM/FM), procurar,
ler, sintonizar e activar todas as pre-
definições nos modos de rádio, desde
que não se encontre no modo parti-
lhado.
Quando no modo de disco partilhado,
o rádio e o VES™ controlam ambos as
funções de vídeo. O VES™ tem capa-
cidade para controlar os seguintes
modos de vídeo:
1. CD: Capacidade de Avanço Rá-
pido, Recuo, Ler e Faixa Seguinte/
Anterior.
2. CD Changer (no rádio): Capaci-
dade de mudar para o Disco Seguinte/
Anterior e programar todos os contro-
los de CD listados (Avanço Rápido,
Recuo, Ler e Faixa Seguinte/
Anterior).O VES™ pode até controlar os modos
de rádio ou modos de vídeo com o
rádio desligado. O VES™ pode ace-
der aos modos do rádio ou modos do
disco navegando até esses modos no
VES™ e activando um modo de rádio
ou modo de disco.
ECRÃ DO MODO DE
INFORMAÇÃO
1. Channel 1 Mode (Modo Canal 1)
2. Channel 1 Audio Only/Mute (Ca-
nal 1 Apenas Áudio/Sem Som)
3. Channel 2 Audio Only/Mute (Ca-
nal 2 Apenas Áudio/Sem Som)
4. Channel 2 Mode (Modo Canal 2)5. Bloqueio do telecomando
6. Relógio
7. Modo fonte
MENU DO TECLADO
NUMÉRICO
Quando o ecrã do Canal 1 ou 2 apre-
senta a indicação DIRECT TUNE
(Sintonização directa), se premir o
botão OK do telecomando é activado
um menu com teclado alfanumérico.
Este ecrã facilita a introdução de uma
determinada frequência de sintoniza-
ção ou número de faixa. Para introdu-
zir o dígito pretendido:
1. Prima os botões de navegação do
telecomando (▲,
▼,►,◄) para na-
vegar até ao dígito pretendido.
2. Quando o dígito estiver realçado,
prima o botão ENTER/OK do teleco-
mando para seleccionar o dígito. Re-
pita estes passos até que todos os dí-
gitos estejam introduzidos.
3. Para eliminar o último dígito, na-
vegue até ao botão Del e prima o
botão ENTER/OK do telecomando.
Ecrã de Vídeo do Modo de
Informação
238

4. Depois de introduzidos todos os
dígitos, navegue até ao botão Go
(Avançar) e prima o botão
ENTER/OK do telecomando.
MENU DO DISCO
Quando escutar um CD de áudio ou
um CD de dados, se premir o botão
POPUP/MENU do telecomando, vi-
sualiza uma lista de todos os coman-
dos que controlam a reprodução do
disco. Utilizando as opções, pode ac-
tivar ou cancelar as funções de leitura
e de reprodução aleatória.
DEFINIÇÕES DO VISOR
Ao ver uma fonte de vídeo (vídeo em
DVD com o disco no modo de repro-
dução, vídeo Aux, etc.), se premir o
botão SETUP (Configuração) do tele-
comando, activa o menu Display Set-
tings (Definições do Visor). Estas de-
finições controlam o aspecto do vídeo
no ecrã. As predefinições de fábrica já
estão configuradas para a melhor vi-
sualização, pelo que não é necessário
alterar estas definições em circuns-
tâncias normais.Para alterar as definições, prima os
botões de navegação do telecomando
(▲,
▼) para seleccionar um item e
depois prima os botões de navegação
do telecomando (►, ◄) para alterar o
valor do item actualmente seleccio-
nado. Para repor as definições origi-
nais, seleccione a opção do menu De-
fault Settings (Predefinições) e prima
o botão ENTER/OK do telecomando.
As funções do disco controlam as de-
finições do leitor de DVDs/Discos
Blu-ray (para versões/mercados onde
esteja disponível) do DVD que está a
ser reproduzido no leitor remoto.ESCUTAR ÁUDIO COM O
ECRÃ FECHADO
Para ouvir apenas a parte de áudio do
canal com o ecrã fechado:
Defina o áudio com a fonte e o canal pretendidos.
Feche o ecrã de vídeo.
Para alterar o modo de áudio ac- tual, prima o botão MODE (Modo)
do telecomando. Deste modo, selec-
ciona automaticamente o próximo modo de áudio disponível sem uti-
lizar o menu de selecção
MODE/SOURCE.
Se o ecrã estiver fechado e não ouvir
qualquer som, verifique se os auscul-
tadores estão ligados (o indicador de
auscultadores ligados está aceso) e se
o interruptor selector dos auscultado-
res está no canal pretendido. Se os
auscultadores estiverem ligados,
prima o botão de ligar/desligar do
telecomando para ligar o áudio. Se,
mesmo assim, continuar a não ouvir
nada, verifique se os auscultadores
têm pilhas totalmente carregadas.
FORMATOS DE DISCO
O leitor de DVDs do VES™ pode re-
produzir os seguintes tipos de disco
(diâmetro de 12 cm ou 8 cm):
DVDs de vídeo (compressão de ví- deo MPEG-2) (ver notas sobre os
códigos de região dos DVDs)
DVDs de áudio (apenas saída de áudio de 2 canais)
CDs de áudio
239

Prima o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
uma segunda vez para passar o in-
terruptor da ignição para a posição
RUN [o EVIC apresenta “IGNI-
TION MODE RUN” (Modo de Igni-
ção a Trabalhar)],
Prima o botão ENGINE START/ STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
uma terceira vez para voltar a colo-
car o interruptor da ignição na po-
sição OFF [o EVIC apresenta “IG-
NITION MODE OFF” (Modo de
Ignição Desligado)].
TEMPO EXTREMAMENTE
FRIO (ABAIXO DE -29 °C)
Para garantir um arranque fiável a
estas temperaturas, recomenda-se a
utilização de um aquecedor de motor
eléctrico de alimentação externa.
SE O MOTOR NÃO
ARRANCAR
AVISO!
Nunca coloque combustível nemqualquer outro líquido inflamá-
vel na abertura da entrada de ar
do carburador, numa tentativa de
efectuar o arranque do veículo.
Isto pode resultar num jacto de
chamas, causando graves feri-
mentos.
Não tente empurrar ou rebocar o veículo para efectuar o arranque.
Os veículos equipados com trans-
missão automática não podem ar-
rancar desta forma. Combustível
não queimado pode entrar no
conversor catalítico e, após o ar-
ranque do motor, inflamar-se e
danificar o conversor e o veículo.
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
Se o veículo tiver a bateria descar-regada, podem ser utilizados uns
cabos auxiliares para conseguir o
arranque através de uma bateria
auxiliar ou de uma bateria de ou-
tro veículo. Se for executado de
uma forma incorrecta, este tipo
de arranque pode ser perigoso.
Para mais informações, consulte
"Procedimento de Arranque com
Cabos Auxiliares", em "O que
Fazer em Caso de Emergências".
Limpar um Motor Afogado
(Utilizando o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar
o Motor))
Se o motor não arrancar depois de ter
seguido os procedimentos de "Arran-
que Normal" ou "Tempo Extrema-
mente Frio", é porque pode estar en-
charcado. Para limpar qualquer
excesso de combustível:
1. Carregue e mantenha carregado o
pedal do travão.
266

Terminologia e Definições de Pneus
TermoDefinição
Pilar B O pilar B do veículo é o membro estrutural da carroçaria localizado
atrás da porta dianteira.
Pressão dos Pneus a Frio A pressão dos pneus a frio é definida como a pressão dos pneus depois
de o veículo ter estado parado durante, pelo menos, 3 horas ou ter
sido conduzido durante menos de 1,6 km (1 milha) após um período
de três horas. A pressão de enchimento é medida em unidades PSI
(libras por polegada quadrada) ou kPa (quilopascals).
Pressão Máxima de Enchimento A pressão máxima de enchimentoéapressão dos pneus a frio máxima
admissível para estes pneus. A pressão máxima de enchimento está
moldada na parede do pneu.
Pressão dos Pneus a Frio Recomendada A pressão dos pneus a frio recomendada pelo fabricante, conforme
indicado na placa dos pneus.
Placa dos Pneus Uma etiqueta de papel permanentemente anexada ao veículo que des-
creve a capacidade de carga do veículo, o tamanho dos pneus originais
e a pressão dos pneus a frio recomendada.
Capacidade de Carga dos
Pneus e Pressão dos Pneus
Localização da Placa de
Informação sobre Pneus e Carga
NOTA: A pressão dos pneus a frio
correcta está indicada no pilar B
da porta do condutor ou na extre-
midade traseira da porta do con-
dutor. Placa de Informação sobre Pneus
e Carga
Esta placa fornece informações im-
portantes sobre:
1) O número de pessoas que o veí-
culo pode transportar.
2) O peso total que o seu veículo
pode transportar.
Localização do pilar B para Placa de Informação sobre Pneus e Carga
292