Kontrollleuchte Lancia Ypsilon 2011 Betriebsanleitung (in German)

zu die mittleren und seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbretts zur Belüftung des
Oberkörpers und Gesichts in den warmen
Jahreszeiten.zu den Luftdüsen im Fußbereich der
vorderen Sitzplätze. Die natürliche Tendenz
der Hitze, sich nach oben zu verbreiten,
ermöglicht eine sehr schnelle Beheizung des
Fahrgastraums und verleiht den Insassen
sofort ein Wärmegefühl.+
Aufteilung zwischen den Luftdüsen im
Fußbereich (wärmere Luft) und den
Luftdüsen am Armaturenbrett (kühlere
Luft).
+
Aufteilung zwischen den Luftdüsen im
Fußbereich und den Luftdüsen der
Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenscheiben. Diese Aufteilung
ermöglicht eine gute Beheizung des
Fahrgastraums und verhindert
außerdem ein mögliches Beschlagen der
Scheiben.
Taste B MAX
- Aktivierung der MAX-DEF-
Funktion
Durch Druck derMAX
-Taste aktiviert das
System alle für die schnelle Enteisung/
Beschlagsentfernung erforderlichen Funktionen:
❒der Kompressor wird eingeschaltet (wenn die
klimatischen Bedingungen es zulassen);
❒der Umluftbetrieb wird ausgeschaltet;❒die maximale Lufttemperatur (HI) wird
eingestellt;
❒die Lüftergeschwindigkeit wird entsprechend
der Kühlmitteltemperatur eingeschaltet;
❒der Luftstrom wird zur Windschutzscheibe und
zu den vorderen Seitenscheiben geleitet;
❒Taste C
- Ein-/Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors
Durch die Betätigung der Taste wird der
Kompressor ausgeschaltet.
Wenn der Kompressor ausgeschaltet ist:
❒schaltet das System den Umluftbetrieb aus, um
ein mögliches Beschlagen der Scheiben zu
vermeiden;
❒ist es nicht möglich, dem Innenraum die Luft
mit einer Temperatur zuzuführen, die unter
der Außentemperatur liegt (die auf dem Display
angezeigte Temperatur blinkt, wenn das
System das Erreichen der geforderten
Komfortbedingungen nicht garantiert);
❒kann die Lüfterdrehzahl manuell zurückgesetzt
werden (bei eingeschaltetem Kompressor kann
die Lüftung nicht unter eine auf dem Display
angezeigte Linie sinken).
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DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Taste D
- Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb während
eines Halts im Stau oder im Tunnel einzuschalten,
um die Zufuhr von verschmutzter Luft zu
vermeiden.
Bei niedrigen Temperaturen oder wenn der
Kompressor deaktiviert wird, wird der
Umluftbetrieb zwangsweise ausgeschaltet, um
Beschlagbildung zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG Wir empfehlen, die
Umluft-Funktion bei niedrigen
Außentemperaturen nicht zu benutzen, da die
Scheiben schnell beschlagen könnten.
Taste E (AUTO) - Einschaltung der
automatischen Klimaanlage
Wird die Taste AUTO gedrückt und die
gewünschte Temperatur eingestellt, regelt die
Anlage die Temperatur, die Luftmenge und
Luftverteilung der in den Innenraum
einströmenden Luft und steuert die Einschaltung
des Kompressors.
Taste F
- Ein-/Ausschalten der
Heckscheibenheizung
Beim Betätigen der Taste
geht die LED auf der
Taste an.Taste G
- Einstellung der
Gebläsegeschwindigkeit
Taste H (OFF) - Ein- / Ausschalten der
Klimaanlage
Durch Druck der OFF-Taste wird das System
ausgeschaltet.
Bei ausgeschalteter Anlage herrschen folgende
Klimaanlagenbedingungen:
❒alle LEDs sind ausgeschaltet;
❒das Display der eingestellten Temperatur ist
ausgeschaltet;
❒der Umluftbetrieb ist ausgeschaltet;
❒der Kompressor ist ausgeschaltet;
❒der Lüfter ist ausgeschaltet.
Taste I - Steigerung der Lufttemperatur
Durch Betätigung der Taste steigt die
Lufttemperatur in der Fahrgastzelle.
Taste I - Steigerung der Lufttemperatur
Durch Betätigung der Taste steigt die
Lufttemperatur in der Fahrgastzelle.
45DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHREIBUNG
Die automatisch-Klimaanlage
ermöglicht eine separate Einstellung der
Lufttemperatur auf der Fahrer- und der
Beifahrerseite.
Die Anlage ist mit der Funktion AQS (Air Quality
System) ausgestattet, die die Umluft automatisch
einschaltet, wenn die Außenluft verschmutzt ist
(z.B. im Stau oder beim Durchfahren von
Tunneln).
Folgende Parameter und Funktionen werden
automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf
der Fahrer- und Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen
auf der Fahrer- und Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung
des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die
Kühlung/Luftentfeuchtung)
❒Umluft.
Diese Funktionen lassen sich manuell ändern, d.h.
das System kann durch Auswahl einer oder
mehrerer Funktionen nach eigenem Ermessen
eingerichtet werden oder dessen Parameter
geändert werden. Auf diese Weise wird jedoch die
automatische Steuerung der manuell veränderten
Funktionen deaktiviert, auf die die Anlage
lediglich aus Sicherheitsgründen eingreift
(beispielsweise bei Risiko des Beschlagens).Die manuellen Einstellungen haben immer
Vorrang gegenüber der Automatik und werden
gespeichert, bis der Benutzer wieder die Kontrolle
an die Automatik übergibt, außer in Fällen, wenn
die Anlage aus besonderen Sicherheitsgründen
eingreift. Das manuelle Einstellen einer Funktion
beeinträchtigt nicht die automatische Steuerung
der anderen Funktionen.
Die zugeführte Luftmenge in den Innenraum ist
unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit, da
sie von einem elektronisch kontrollierten Lüfter
geregelt wird.
Die Temperatur der zugeführten Luft ist immer, je
nach eingestellter Temperatur auf dem Display
des Fahrers und Beifahrers vorne automatisch
kontrolliert (außer wenn die Anlage ausgeschaltet
ist oder unter einigen Bedingungen, wenn der
Kompressor eingeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell
einzustellen oder zu verändern:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf
der Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒m Luftverteilung auf 5 Positionen (Fahrer/
Beifahrerseite);
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/
Beschlagentfernung;
❒Umluft.
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DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Die Anlage kann auf verschiedene Arten aktiviert
werden; wir empfehlen jedoch, die Taste AUTO
zu drücken und dann auf dem Display die
gewünschte Temperatur einzustellen.
Die Klimaanlage erlaubt die gewünschten
Temperaturen (auf der Fahrer- und Beifahrerseite)
mit einer maximalen Abweichung von 7°C
einzustellen.
Der Klimakompressor funktioniert nur bei
laufendem Motor und Außentemperatur über 4°C.
AUTOMATISCHER BETRIEB DER
KLIMAANLAGE
Die Taste AUTO drücken; das System regelt
automatisch:
❒Die Menge der Luft, die in den Innenraum
geführt wird;
❒die Luftverteilung im Innenraum;
wodurch alle vorherigen manuellen Einstellungen
zurückgesetzt werden.
Während der automatischen Funktion der
Klimaanlage erscheint auf dem Display der
Schriftzug AUTO.Während der automatischen Funktion kann die
Temperatur immer verändert werden und es
können folgende Einstellungen manuell
vorgenommen werden:
❒Einstellgriff der Lüfterdrehzahlregelung;
❒Auswahl der Luftverteilung
❒Ein-/Ausschalten der Umluft und der Funktion
AQS;
❒Einschalten des Klimakompressors.
ZUR BEACHTUNG
Bei niedriger Außentemperatur
empfiehlt es sich, nicht die Funktion
des Umluftbetriebs einzuschalten, da die
Scheiben schneller beschlagen könnten.
EINSTELLUNG DER GEBLÄSEDREHZAHL
Drücken Sie die Taste
,umdie
Gebläsegeschwindigkeit zu erhöhen/vermindern.
Die wählbaren Geschwindigkeiten werden durch
Aufleuchten der Balken auf dem Display
angezeigt:
❒Höchstgeschwindigkeit des Gebläses = alle
Balken leuchten
❒Minimale Lüfterdrehzahl = ein Balken leuchtet
47DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Das Gebläse kann ausgeschlossen werden (kein
Balken leuchtet), wenn der Kompressor der
Klimaanlage durch Druck der Taste
ausgeschaltet wurde.
Für die Rückstellung der automatischen Kontrolle
der Gebläsegeschwindigkeit nach einer manuellen
Einstellung drücken Sie die Taste AUTO.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)
Die TasteMAX
drücken, um automatisch alle
notwendigen Funktionen für die schnelle
Beschlags-/Eisentfernung an der
Windschutzscheibe und den vorderen Scheiben
zeitgesteuert zu aktivieren.
Die Funktionen sind:
❒Einschalten des Klimakompressors (bei
Außentemperaturen über 4°C);
❒Ausschalten der Umluft, wenn diese vorher
eingeschaltet war;
❒Einschalten der Heckscheibenheizung (Led auf
der TasteMAXleuchtet) und der
elektrischen Außenspiegel;
❒Einstellung der maximalen Lufttemperatur;
❒Aktivierung der Luftmenge.SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER
AUSSENSPIEGEL
Der Druck auf die Taste
aktiviert diese
Funktion: die Einschaltung der Funktion wird
durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte auf der
Taste angezeigt.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird nach 20
Minuten automatisch ausgeschaltet. Um die
Funktion frühzeitig auszuschalten, drücken Sie
erneut die Taste
.
ZUR BEACHTUNG Um Beschädigungen zu
vermeiden, bringen Sie auf der Innenseite der
heizbaren Heckscheibe im Bereich der
Heizwiderstände keine Aufkleber an.
ZUR BEACHTUNG Außenlufteintritt, Druck der
Taste
.
AKTIVIERUNG DER UMLUFT UND
AKTIVIERUNG DER FUNKTION AQS
Drücken Sie die Taste
.
Die Umluft erfolgt auf drei möglichen
Funktionsweisen:
❒Automatische Prüfung;
48
DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
(Air Quality System)
❒erzwungenes Ausschalten (Umluft immer
ausgeschaltet und Luftzufuhr immer von
Außen);
❒erzwungenes Einschalten (Umluftbetrieb immer
eingeschaltet).

Wird die Taste OFF gedrückt, aktiviert die
Klimaanlage automatisch die Umluft. Wird die
Taste
gedrückt ist es auf jeden Fall möglich,
die Frischluftzufuhr (Led auf der Taste
ausgeschaltet) und umgekehrt zu aktivieren.
Mit der Taste OFF kann die Funktion AQS (Air
Quality System) nicht aktiviert werden.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb erlaubt es,
je nach gewählter Betriebsart ("Heizung" oder
"Kühlung"), die gewünschten Klimabedingungen
schneller zu erzielen. Vom Einschalten der Umluft
wird an regnerischen/kalten Tagen abgeraten,
um ein Beschlagen der Scheiben zu vermeiden;
dies vor allem, Wenn die Klimaanlage nicht
eingeschaltet wird. Es empfiehlt sich, den
Umluftbetrieb während eines Halts im Stau oder
im Tunnel einzuschalten, um die Einleitung von
verschmutzter Luft zu vermeiden. Vermeiden
Sie den längeren Gebrauch dieser Funktion
besonders dann, wenn sich mehrere Personen im
Fahrzeug befinden, um die Möglichkeit eines
Beschlagens der Scheiben zu verhindern.Aktivierung der Funktion AQS (Air Quality
System)
Die Funktion AQS aktiviert automatisch die
Umluft, wenn die Außenluft verschmutzt ist (z.B.
im Stau oder beim Durchfahren von Tunneln).
ZUR BEACHTUNG Bei aktiver AQS-Funktion
aktiviert die Klimaanlage, unabhängig von der
Verschmutzung der Außenluft, nach etwa 15
fortlaufenden Minuten der Umluftfunktion, für 1
Minute die Frischluftzufuhr, um einen
Luftaustausch im Fahrgastraum zu erlauben.
EIN-/AUSSCHALTEN DES
KLIMAKOMPRESSORS
Die Taste
drücken, um den Klimakompressor
einzuschalten.
Einschalten des Kompressors:Anzeige des
Symbolsauf dem Display.
Ausschalten des Kompressors
❒Ausschalten des Symbols
auf dem Display;
❒Ausschluss der Umluft;
❒Ausschluss der Funktion AQS.
Bei ausgeschaltetem Klimakompressor ist es nicht
möglich, Luft in den Fahrgastraum zuzuführen,
deren Temperatur niedriger als die
Außentemperatur ist; in diesem Fall blinkt das
Symbol
auf dem Display.
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Der Ausschluss des Klimakompressors bleibt auch
nach Abschalten des Motors gespeichert. Um
den Klimakompressor einzuschalten drücken Sie
nochmals die Taste
oder AUTO: in diesem
Fall werden die anderen manuellen Einstellungen
zurückgesetzt.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Eine oder mehrere Tasten A Abb. drücken, um
manuell eine der möglichen Positionen der
Luftverteilung im Innenraum zu wählen:
Luftstrom zu den Luftdüsen an der
Windschutzscheibe und der vorderen
Seitenfenster zur Beschlagentfernung und
Enteisung der Scheiben.Luftstrom zu den Luftdüsen im vorderen und
hinteren Fußraum. Diese Luftverteilung
erlaubt eine schnelle Erwärmung des
Innenraumes.+
+
Luftverteilung auf die vorderen/
hinteren Luftdüsen, die
mittleren/seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbrettes, die hintere
Luftdüse, die Luftdüsen für die
Enteisung der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben.
Luftverteilung zu den mittleren/seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes (Körper des
Insassen).
+
Aufteilung des Luftstroms zwischen den
Luftdüsen im Fußraum und den Düsen
für die Beschlagentfernung und
Enteisung der Windschutzscheibe und
den vorderen Seitenfenster. Diese
Luftverteilung ermöglicht eine gute
Erwärmung des Fahrgastraums und
beugt zudem einem Beschlagen der
Scheiben vor.
+
Luftverteilung auf die Luftdüsen im
Fußraum (wärmere Luft), die
mittleren/seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbrettes und die hintere
Luftdüse (kältere Luft).
+
Luftverteilung zwischen den mittleren/
seitlichen Luftdüsen und den Luftdüsen
für die Enteisung/Beschlagsentfernung
der Windschutzscheibe und der
seitlichen Scheiben Diese Luftverteilung
ermöglicht eine gute Lüftung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem
Beschlagen der Scheiben vor.
ZUR BEACHTUNG Für die Funktion der
Klimaanlage muss mindestens eine der Tasten
Abb. . Daher erlaubt das System nicht die
Deaktivierung aller Tasten A.
ZUR BEACHTUNG Die Taste OFF drücken, um
die Klimaanlage wieder einzuschalten: auf diese
Weise werden alle vorherigen Betriebsbedingungen
wieder hergestellt, die vor dem Ausschalten
gespeichert wurden.
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DAS FAHRZEUG
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MOTORSTART UND
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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Um nach einer manuellen Einstellung zur
automatischen Steuerung der Luftverteilung
zurückzukehren, drückt man die Taste AUTO.
AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Drücken Sie die Taste OFF.
Auf dem Display erscheinen folgende Anzeigen:
❒OFF-Schrift;
❒Anzeige der Außentemperatur;
❒Angabe für eingeschaltete Umluftfunktion.
WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die Klimaanlage
mindestens einmal pro Monat etwa 10 Minuten
lang eingeschaltet werden.
Lassen Sie vor der Sommersaison die
Funktionstüchtigkeit der Anlage vom Lancia
Kundendienstnetz prüfen.
In der Anlage wird das Kältemittel
R134a verwendet, das die Umwelt auch
im Fall von Leckagen nicht belastet.
Die Verwendung des Kältemittels R12 ist
unbedingt zu vermeiden, da es mit den
Komponenten der Anlage nicht kompatibel
ist.BESCHLAGENTFERNUNG / ENTEISUNG DER
BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
Der Druck auf die Taste
aktiviert diese
Funktion: die Einschaltung der Funktion wird
durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
angezeigt.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird nach 20
Minuten automatisch ausgeschaltet.
Um die Funktion frühzeitig auszuschalten,
drücken Sie erneut die Taste
.
ZUR BEACHTUNG Um Beschädigungen zu
vermeiden, bringen Sie auf der Innenseite der
heizbaren Heckscheibe im Bereich der
Heizwiderstände keine Aufkleber an.
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KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
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KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

AUSSENBELEUCHTUNGDer linke Hebel dient zur Steuerung des Großteils
der Außenlichter.
Die Außenbeleuchtung erfolgt nur, wenn der
Zündschlüssel auf die Position MAR gestellt ist.
Beim Einschalten der Außenlichter leuchten
die Instrumententafel und die verschiedenen
Bedienelemente auf dem Armaturenbrett auf.
TAGFAHRLICHTER (DRL)
″Daytime running lights″
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Bei Schlüssel auf MAR und Rändelring auf A Abb.
34 werden die TagfahrlichterOautomatisch
eingeschaltet; die anderen Lampen und die
Innenbeleuchtung bleiben ausgeschaltet. Werden
die Tagfahrlichter deaktiviert, schaltet sich kein
Licht ein, wenn der Ring auf der PositionOsteht.
ZUR BEACHTUNG
Die Tagfahrlichter sind eine
Alternative zu den Abblendlichtern
während der Fahrt am Tag, wo dies Pflicht
ist, und ist auch dort erlaubt, wo dies nicht
vorgeschrieben ist.
ZUR BEACHTUNG
Die Tagfahrlichter ersetzen nicht die
Abblendlichter während der Fahrt
in einem Tunnel oder während der Nacht.
Die Benutzung der Tagfahrlichter unterliegt
der Straßenverkehrsordnung des jeweiligen
Landes, in dem Sie sich befinden.
STANDLICHTER/ABBLENDLICHTER
Drehen Sie den Rändelring A Abb. 34 bei
Zündschlüssel auf MAR in die Position
. Bei
Aktivierung der Abblendlichter werden die
Tagfahrlichter ausgeschaltet und die Standlichter
und die Abblendlichter eingeschaltet. Auf der
Instrumententafel leuchtet die Kontrollleuchte
.
Abb. 34
L0F0127
52
DAS FAHRZEUG
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MOTORSTART UND
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Wird der Rändelring bei Schlüssel auf STOP oder
abgezogen von der Position O auf die Position
gedreht, werden alle Positionslichter und die
Kennzeichenleuchten eingeschaltet. Auf der
Instrumententafel leuchtet die Kontrollleuchteauf.
PARKLICHT
Das Parklicht kann nur bei Zündschlüssel auf
STOP oder bei abgezogenem Schlüssel durch
Drehen des Rändelrings A zuerst auf StellungO
und anschließend auf die Stellungeingeschaltet werden.
Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die
Kontrollleuchte
auf. Durch Betätigen des
Blinkerhebels kann das Einschalten der Leuchten
auf einer Seite (rechts oder links) gewählt werden.
AUTOMATISCHE KONTROLLE DER
LICHTER (AUTOLIGHT) (Dämmerungssensor)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)Dies ist ein Sensor mit Infrarot-LEDs, der mit
einem Regensensor kombiniert und an der
Windschutzscheibe installiert ist; dieser Sensor ist
in der Lage, die Helligkeitsveränderungen der
Umgebung je nach eingestellter Lichtsensibilität
im Setup-Menü zu ermitteln; je höher die
Sensibilität eingestellt ist, desto niedriger liegt die
notwendige Helligkeit für das Einschalten der
Außenlichter.Aktivierung
Der Dämmerungssensor wird durch Drehen des
Rändelringes A Abb. 34 in die Position
aktiviert. Auf diese Weise bewirkt man das
automatische und gleichzeitige Einschalten des
Stand- und des Abblendlichts abhängig von der
Außenhelligkeit.
Während des Einschaltens der Lichter von Seiten
des Sensors können Sie die Nebelscheinwerfer
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) und die
Nebelschlussleuchten einschalten. Beim
automatischen Ausschalten der Lichter werden
auch die Nebelscheinwerfer und
Nebelschlussleuchten (wenn aktiviert)
ausgeschaltet. Beim nächsten automatischen
Einschalten müssen Sie ggf. diese Lichter wieder
aktivieren.
Bei aktivem Sensor kann man nur die Lichthupe
betätigen und es ist nicht möglich, die Fernlichter
einzuschalten. Um diese Lichter einzuschalten,
muss der Rändelring A in die Position
gedreht
werden. Die Abblendlichter einschalten.
Bei automatisch aktivierten Lichtern und bei
einem Ausschaltbefehl von Seiten des Sensors,
werden zuerst die Abblendlichter und dann nach
einigen Sekunden die Standlichter ausgeschaltet.
Bei einer Aktivierung und Fehlfunktion des
Sensors werden die Standlichter und
Abblendlichter unabhängig von der Helligkeit
außerhalb des Fahrzeuges eingeschaltet, während
auf dem Display der Instrumententafel die
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Störung des Sensors angezeigt wird. Der Sensor
kann auf jeden Fall deaktiviert werden, um ggf.
die Lichter einzuschalten.