startování Lancia Ypsilon 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ!ČERPÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte pouze
bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON)
nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Použití benzínů v rozporu s výše uvedenou
specifikací může způsobit rozsvícení kontrolky
EOBD a selhávání motoru.
Dieselové motory: Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu podle evropské normy EN
590. Používáním jiných produktů nebo směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a pozbýt
platnost záruka na vozidlo.
STARTOVÁNÍ MOTORUUjistěte se, že je parkovací brzda zatažená, a
zařaďte řadicí páku do neutrálu. Sešlápněte
spojkový pedál na doraz bez uvolnění pedálu
akcelerace, otočte klíček ve spínací skříňce
zapalování na MAR a počkejte, až zhasnou
kontrolky
a
(dieselová verze): přetočte
klíček zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile
motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH
LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na
vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na
trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo
vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje
komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČEJestliže po zakoupení vozidla chcete nechat
doinstalovat zařízení, která vyžadují přívod
elektrického proudu (s rizikem postupného vybití
baterie), vyhledejte autorizovaný servis Lancia,
kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického
proudu a prověří, zda elektrická soustava vozidla
snese požadovanou zátěž.
CODE card
(pro příslušné verze vozidla)
Uchovávejte kartu na bezpečném místě, ale
nikoliv ve vozidle. Doporučujeme, abyste
elektronický kód uvedený na CODE card měli
vždy u sebe.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBASprávná údržba umožňuje zachovat dlouhodobě
výkony vozidla, bezpečnostní a ekologické
charakteristiky jakož i nízké provozní náklady.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ…naleznete důležité informace, rady a upozornění
ohledně správného používání, bezpečné jízdy a
péče o vůz. Zvláštní pozornost věnujte symbolům
(bezpečnost osob)
(ochrana životního
prostředí)
(neporušenost vozidla).

WELCOME MOVEMENT
U některých provedení se při otočení klíčku na MAR:
❒ukazatelé rychloměru a otáčkoměru se rychle
vychýlí (nahoru/dolů);
❒osvětlí se grafické ukazatele/displej;
❒zobrazí se logo Lancia.
Pohyb ukazatelů
Jestliže jsou při vytažení klíčku ze zapalování
ukazatelé v pohybu, vrátí se ihned do výchozí polohy.
Jakmile se ukazatelé dostanou na konec stupnice,
vrátí se na hodnotu danou stavem vozidla.
Nastartováním motoru se ukazatelé ustálí.
Rozsvícení grafických ukazatelů/displeje
Po několika sekundách od zapnutí klíčku v zapalování
se na několik sekund rozsvítí ukazatelé, grafiky a
displej.
Zobrazení loga Lancia
Při vytahování klíčku v zapalování (se zavřenými
dveřmi) zůstane displej osvětlený a zobrazí se logo
Lancia. Jas displeje pak postupně tmavne, až se vypne.OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
POZN.: Na následujících stránkách jsou popsána
tlačítka
a
obr. 8. U některých verzí se jedná o
tato tlačítka
a
.
Procházení nabídkami na displeji nahoru nebo
zvýšení zobrazené hodnoty.Krátký stisk: vstup do menu a/nebo přechod na
následující obrazovku nebo potvrzení volby.
Dlouhý stisk: návrat na standardní obrazovku.K posouvání na obrazovce a procházení různých
funkcí směrem dolů nebo ke snížení zobrazené
hodnoty.
Tlačítka
a
zapínají různé funkce podle
následujících stavů:
❒v menu lze procházet položky směrem nahoru nebo
dolů;
❒při nastavování hodnot umožňují zvýšit nebo snížit
hodnotu.
obr. 8
L0F0042
11SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM LANCIA CODEVozidlo je vybaveno elektronickým systémem
zablokování motoru, který zvyšuje ochranu vozidla
před krádeží. Systém se uvede do funkce automaticky
vytažením klíčku ze spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčku je zabudovaný elektronický člen,
který při startování motoru moduluje
vysokof rekvenční signál, jenž vyšle speciální anténa
vestavěná do spínací skříňky. Modulovaný signál
představuje „heslo“, které je při každém nastartování
motoru jiné a podle něhož řídicí jednotka identifikuje
klíč a umožní nastartovat motor vozidla.
ČINNOST
Při každém startování, tj. otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy MAR odešle řídicí jednotka
systému Lancia CODE do řídicí jednotky motoru
identifikační kód, aby odblokovala funkce. Tento kód
je odeslán pouze v případě, že řídicí jednotka systému
Lancia CODE rozpozná kód zaslaný klíčkem.
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy STOP
deaktivuje systém Lancia CODE funkce řídicí
jednotky motoru. Pokud nebude během startování
motoru kód detekován jako správný, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
. V takovém případě
otočte klíček do polohy STOP a poté do polohy
MAR; pokud se motor neodemkne, pokuste se jej
spustit dalšími klíčky z výbavy. Pokud se motor
nepodaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.Rozsvícení kontrolky
během jízdy
Jestliže se rozsvítí kontrolka
, znamená to, že
probíhá samočinná diagnostika systému (vyvolaná
např. po poklesu napětí). Pokud závada trvá,
vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
23SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍKlíček má tři polohy obr. 17:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze vyjmout ze
zapalování, řízení je zamknuto. Mohou fungovat
některá elektrická zařízení (např. autorádio,
centrální zamykání dveří, atd.)
❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat všechna
elektrická zařízení;
❒AVV: nastartování motoru.
Spínací skříňka je vybavena pojistným zařízením, díky
němuž při neúspěšném pokusu o nastartování
motoru je nutno otočit klíč nejdříve do polohy STOP
a teprve pak zopakovat pokus o nastartování.
POZOR
Po neoprávněné manipulaci se spínací
skříňkou zapalo
vání (např. při pokusu od
odcizení) ji před cestou nechejte zkontrolovat u
autorizovaného ser visu Lancia.
POZOR
Při opouštění vozu vytáhněte klíček ze
zapalování,
aby nikdo nemohl
manipulovat s ovládači. Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Pokud vozidlo zaparkujte do
vrchu, zařaďte 1. rychlostní stupeň; při parkování
z kopce dolů zařaďte zpátečku. Ve vozidle bez
dozoru dospělého nikdy nenechávejte děti.
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zamknutí:se spínací skříňkou v poloze STOP
vytáhněte klíček a otočením zablokujte volant.
Odemknutí:Při otáčení klíčku na MAR lehce
pohněte volantem.
obr. 17
L0F0102
28
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Deaktivace
Otočením klíčku zapalování do polohy STOP. Po
opětném nastartování (klíček na polohu MAR)
se senzor znovu neaktivuje. Pro aktivaci senzoru dejte
páku nahoru nebo dolů a pak do středové polohy.
Aktivace senzoru je signalizována jedním "kmitem", i
když se čelní sklo suché.
Dešťový senzor umí detekovat následující stavy a
automaticky se na ně adaptovat:
❒nečistoty na sledované ploše (nános soli, špína,
atd.);
❒stružky vody způsobené opotřebenými stírátky;
❒rozdíl mezi dnem a nocí.
Neaktivujte dešťový senzor při mytí vozidla
v automatické automyčce.Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se,
zda je senzor vypnutý.
POZOR
Před čištění čelního skla zkontrolujte, zda
je senzor
vypnutý.STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA
Funguje pouze s klíčkem na MAR.
Aktivace
Otočením objímky B obr. 35z polohy
na polohu
se stírač zadního okna zapne takto:
❒přerušované stírání, pokud není zapnutý stírač
čelního okna;
❒synchronizované stírání (poloviční f rekvence než
stírač čelního skla), pokud je stírač čelního okna
zapnutý;
❒plynulé stírání se zařazeným zpátečním rychlostním
stupněm a aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a zařazeným stupněm
zpětného pojezdu se zapne plynulé stírání zadního
skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete zatlačením
pákového přepínače k palubní desce (nearetovaná
poloha). Podržením páky na více než půl sekundy se
zapne i stírač zadního okna. Při uvolnění pákového
ovládače se zapne inteligentní ostřikování jako u
stírače čelního skla.
52
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

FUNKCE ECO
(u příslušné verze vozidla)
Funkce se zapne stiskem tlačítka ECO obr. 47
alespoň na 5 sekund.
Stiskem tlačítka ECO nastavíte styl jízdy vhodný do
města, pro který je příznačné ovládání volantu menší
silou (díky zapnutí systému Dualdrive) a úspora
paliva. Při zapnuté funkci svítí na přístrojové desce
zkratka ECO.
Funkce zůstane uložena v paměti systému a při
opětném nastartování se obnoví nastavení uložené
před posledním vypnutím motoru. Stiskem tlačítka
ECO se funkce vypne a přepne se na normální
způsob jízdy.SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVA
Zasahuje při nárazu a způsobí:
❒přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím
motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvícení vnitřních světel;
❒rozsvícení výstražných světel.
U některých verzí je zásah systému je signalizován
upozorněním na displeji.
UPOZORNĚNÍ Pečlivou prohlídkou vozidla se
ujistěte, zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u nádrže. Po nárazu
otočte klíčkem v zapalování na STOP, abyste zabránili
vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést
následující postup:
❒otočte klíček ve spínací skříňce zapalování do
polohy MAR;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
obr. 47
L0F0039
62
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Při zásahu mechanického brzdového
asistenta můž
e být slyšet hlučnost
systému. Toto chování je zcela normální. Při
brzdění držte brzdový pedál řádně sešlápnutý.
SYSTÉM ESC (Electronic Stability
Control)Je to systém řízení stability vozidla, který pomáhá
udržovat směr jízdy při ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém je schopen rozpoznat situace potenciálního
nebezpečí pro stabilitu vozidla a automaticky zasahuje
na brzdách diferencovaným způsobem na čtyři kola,
tak aby poskytl vozidlu stabilizující moment.
ESC obsahuje následující systémy:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brzdový asistent
❒MSR
❒HBA
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolkyESCna
přístrojové desce: řidič je informován o kritickém
stavu vozidla z hlediska stability a adheze.
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESC se zapne samočinně nastartováním
motoru a nedá se vypnout.
82
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESC: usnadňuje rozjezd
do kopce.
Zapne se samočinně za následujících stavů:
❒ve stoupání: vozidlo stojí na svahu se sklonem
větším než 5 %, motor je v chodu, brzda je
sešlápnutá a je zařazen neutrál nebo jiná rychlost
než zpátečka;
❒v klesání: vozidlo stojí na vozovce dolů z kopce se
sklonem více než 5 %, motor je v chodu, brzda je
sešlápnutá a je zařazena zpátečka.
Při rozjezdu drží systém ESC brzdný tlak na kolech,
dokud se motor nevytočí na moment pro řádný
rozjezd, v každém případě po dobu max. 2 sekundy:
tím se usnadní přesun pravé nohy řidiče z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém
se samočinně vypne s postupným uvolněním
brzdného účinku. Při tomto uvolňování je možné
slyšet typický zvuk mechanického odbrzďování, podle
něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí rozjede.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací
brzda, proto neopouštějte vozidlo bez zatažení
parkovací brzdy, vypnutí motoru a zařazení prvního
rychlostního stupně.SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESC. Zasáhne
samočinně při proklouznutí jednoho hnacího kola
nebo obou hnacích kol, při ztrátě přilnavosti na
mokrém povrchu (aquaplaning), akceleraci na
nesoudržném, zasněženém nebo zledovatělém
povrchu, atd.
V závislosti na povaze prokluzu se aktivuje jeden ze
dvou systémů ovládání vozidla:
❒při prokluzu obou hnacích kol zaúčinkuje ASR
snížením výkonu přenášeného motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola zaúčinkuje ASR
automatickým zabrzděním prokluzujícího kola.
Zapnutí/vypnutí systému ASR
ASR se zapne automaticky při každém nastartování
motoru.
Během jízdy lze ASR vypnout a znovu zapnout
tlačítkem ASR OFF. obr. 68.
obr. 68
L0F0040
83SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

U některých verzí je zásah systému je signalizován
upozorněním zobrazeným na displeji. Vypnutí ASR je
signalizováno svícením kontrolky v tlačítku ASR
OFF a u některých verzí i upozorněním zobrazeným
na displeji.
Při vypnutí ASR za jízdy se systém opět automaticky
zapne při dalším nastartování motoru.
Při jízdě na zasněženém povrchu s nasazenými
sněhovými řetězy může být užitečné vypnout systém
ASR: prokluzováním hnacích kol se zvýší náhon.
POZOR
Ke správné funkci systémů ESC a ASR je
nezbytné
, aby pneumatiky byly stejné
značky a stejného typu na všech kolech, byly v
perfektním stavu; tzn. že musejí být předepsaného
typu, značky a rozměru.
POZOR
ESC funguje i po případném nasazení
rezer vního
kola. V každém případě je
nutno mít na paměti, že je rezer vní kolo menší
než normální pneumatika, a proto má i menší
přilnavost než ostatní pneumatiky vozidla.
POZOR
Výkony systémů ESC a ASR nesmějí
řidiče vést
k nezodpovědnému a
neoprávněnému riskování. S vozidlem je nutno za
každých okolností jezdit podle stavu silničního
povrchu, viditelnosti a provozu. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
BRZDOVÝ ASISTENT
Tento systém se nedá vypnout: jakmile rozpozná
nouzové brzdění (podle rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu), umožní rychle zapůsobit na
brzdovou soustavu. Brzdový asistent se vypne při
závadě systému ESC.
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je nedílnou součástí systému ABS, zasahuje při
prudkém přeřazení dolů tak, že dodá větší moment
motoru a tím zabrání nadměrnému unášení zadních
kol, jímž by zejména na povrchu se sníženou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
84
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM START&STOPÚVOD
Systém S&S automaticky zastaví motor pokaždé,
když se vozidlo zastaví, a znovu jej nastartuje v
okamžiku, když se řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby, emisí škodlivých
výfukových plynů a akustického znečišťování.
Systém se aktivuje při každém nastartování motoru.
PROVOZNÍ STAVY
Zastavení motoru
Se stojícím vozidlem se motor zastaví po zařazení
neutrálu a uvolnění spojkového pedálu.
Pozn.Automatické zastavení motoru je povoleno
pouze po překročení rychlosti asi 10 km/h, aby se
motor zbytečně nevypínal při jízdě krokem.
Zastavením motoru je signalizováno zobrazením
symbolu
na displeji.
Nastartování motoru
Pro opětné nastartování motoru je nutno sešlápnout
spojkový pedál.MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému stiskněte
tlačítko
obr. 69 na ovládacím panelu na palubní
desce.
Aktivace systému Start&Stop
Aktivace systému Start&Stop je signalizována
příslušným hlášením na displeji. Za tohoto stavu
nesvítí kontrolka
nad tlačítkem.
Vypnutí systému Start&Stop
Verze s multifunkčním displejem: vypnutí systému
Start&Stop je signalizováno hlášením na displeji.
obr. 69
L0F0044
85SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem:
vypnutí systému Start&Stop je signalizováno
symbolem
a hlášením na displeji.
Je-li systém Start&Stop vypnutý, svítí kontrolka nad
tlačítkem.