feux Lancia Ypsilon 2011 Notice d'entretien (in French)

PLAFONNIER DU COFFRE À BAGAGES
Le plafonnier A fig. 41 est situé du côté gauche du
coffre à bagages. Il s'allume automatiquement à
l’ouverture du coffre à bagages et s'éteint quand
on le ferme. L'éclairage s'allume/s'éteint
indépendamment de la position de la clé de
contact.
PLAFONNIER DE LA BOÎTE À GANTS
Le plafonnier A fig. 42 s'allume automatiquement
à l’ouverture de la boîte à gants et s'éteint quand
on la ferme. L'éclairage s'allume/s'éteint
indépendamment de la position de la clé de
contact.
COMMANDESFEUX DE DÉTRESSE
Appuyer sur le bouton fig. 43 pour allumer/
éteindre les feux. Avec les feux activés, les témoins
du tableau de bord
et
s'allument et
l'interrupteur A se met à clignoter.
ATTENTION L’utilisation des feux de détresse est
réglementée par le code de la route du pays où
l'on circule : se conformer aux normes en vigueur.
Freinage d'urgence
En cas de freinage d'urgence, les feux de détresse
s'éclairent automatiquement et les témoins
et
le signalent sur le combiné de bord. Les feux de
détresse s'éteignent automatiquement à l'issue
de l'urgence.
fig. 41
L0F0218
fig. 42
L0F0217
65CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Appuyer sur le bouton
fig. 44 pour allumer/
éteindre les feux. Ils s'éteignent en appuyant
de nouveau sur le bouton. Quand les feux sont
activés, le témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE
Appuyer sur le bouton
fig. 44 pour allumer/
éteindre les feux. Les feux de brouillard arrière
s'allument exclusivement lorsque les feux de
croisement ou les feux antibrouillard sont
enclenchés. Ils s'éteignent en appuyant de
nouveau sur le bouton ou en éteignant les feux de
croisement et/ou antibrouillard (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
Quand les feux sont activés, le témoin
s'allume
sur le combiné de bord.VERROUILLAGE DES PORTES
Appuyer sur le bouton
fig. 45 pour verrouiller
simultanément toutes les portes (cette condition
est signalée par l'allumage de la DEL située sur le
bouton). Le verrouillage est effectué
indépendamment de la position de la clé de
contact.
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
DUALDRIVE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Appuyer sur le bouton CITY fig. 46 pour activer
la fonction (voir paragraphe « Direction assistée
électrique Dualdrive » de ce chapitre). Lorsque
cette fonction est activée, l'inscription CITY
s'allume sur le combiné de bord. Pour désactiver
cette fonction, appuyer de nouveau sur le bouton.
fig. 43
L0F0191
fig. 44
L0F0192
66
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte :
❒la coupure de l'alimentation en carburant et
donc la coupure du moteur ;
❒le déverrouillage automatique des portes ;
❒l'allumage de l'éclairage de d'habitacle ;
❒l'activation des feux de détresse.
Sur certaines versions, l'intervention du système
est signalée par l'affichage d'un message à l'écran.
ATTENTION Inspecter soigneusement la voiture
pour s'assurer de l'absence de fuites de carburant,
par exemple, dans le compartiment moteur, ou
sous la voiture ou à proximité du réservoir. Après
le choc, tourner la clé de contact sur STOP pour
ne pas décharger la batterie.
Pour rétablir le bon fonctionnement de la voiture,
effectuer la procédure suivante :
❒tourner la clé de contact sur MAR ;
❒activer le clignotant droit ;
❒désactiver le clignotant droit ;
❒activer le clignotant gauche ;
❒désactiver le clignotant gauche ;
❒activer le clignotant droit ;
❒désactiver le clignotant droit ;
❒activer le clignotant gauche ;❒désactiver le clignotant gauche ;
❒tourner la clé de contact sur la position STOP.
ATTENTION
Après le choc, si l'on perçoit une
odeur de carburant ou si l'on
remarque des fuites du système
d'alimentation, ne pas réactiver le système,
pour éviter tout risque d'incendie.
68
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PHARESORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L'orientation correcte des phares est essentielle,
non seulement pour le confort et la sécurité du
conducteur mais aussi de tous les autres usagers
de la route. De plus, elle fait l'objet d'une norme
spécifique du code de la route.
Pour garantir à soi-même et aux autres
conducteurs les meilleures conditions de visibilité
lorsqu'on roule les phares allumés, les phares de la
voiture doivent être correctement orientés.
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
Contrôler l'orientation des faisceaux lumineux
chaque fois que le poids ou la disposition de
la charge transportée change.
ATTENTION Quand on allume des phares munis
de lampes à décharge de gaz (Xénon) (pour les
versions/marchés qui le prévoient), il est normal
qu'un mouvement des paraboles et du faisceau
lumineux se produise dans le sens vertical ; il faut
environ 2 secondes pour permettre à l'assiette
des phares de se stabiliser.
CORRECTEUR D'ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux
de croisement allumés.Réglage de l'assiette des phares
Pour régler, appuyer sur le boutons
ou
fig.
67. L'écran du combiné de bord indique
visuellement la position correspondante au
réglage.
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges
avant
Position1-4personnes
Position2-4personnes + charge dans le coffre à
bagages
Position 3 - conducteur + charge maxi autorisée
placée dans le coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l'orientation des faisceaux
lumineux chaque fois que le poids de la charge
transportée change.
fig. 67
L0F0224
85CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION Si la voiture est équipée de phares à
décharge de gaz (Xénon), le contrôle de
l'orientation des phares est électronique et par
conséquent, les boutons
et
son absents.
ORIENTATION DES FEUX
ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
RÉGLAGE DES PHARES À L'ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la
circulation dans le pays de la première mise en
circulation. Lorsqu'on roule dans des pays à
circulation inversée, pour ne pas éblouir les
conducteurs que l'on croise, il faut couvrir les
zones du phare selon les dispositions du code de la
route du pays en question.
SYSTÈME ABSC'est un système, partie intégrante du système de
freinage, qui empêche, quel que soit l'état de la
chaussée et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage d'une ou
de plusieurs roues. Ceci garantit le contrôle de la
voiture, même en cas de freinage d'urgence.
Le système EBD (Electronic Braking Force
Distribution) complète le système et permet de
répartir le freinage entre les roues avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum d'efficacité
du système de freinage, une période de
stabilisation d'environ 500 km est nécessaire :
pendant cette période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques, répétés
et prolongés.
ATTENTION
L’ABS exploite au mieux l'adhérence
disponible, mais il ne peut pas
l'augmenter ; il faut donc être très prudent
sur les chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.
86
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒Activation :la pression du bouton
provoque
le lancement de la phase de recherche.
❒Recherche :à l'aide des capteurs latéraux, le
système recherche constamment une place de
parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule. Les clignotants permettent au
conducteur d'indiquer de quel côté il souhaite se
garer (en l'absence d'informations provenant
des clignotants ou si les feux de détresse sont
allumés, la recherche s'effectue côté passager).
ATTENTION La phase de RECHERCHE est
désactivée si aucune place de parking adaptée n'a
été identifiée au bout de 10 minutes.
❒Localisation :si le système détecte une place
de parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule, il signale sa présence et indique les
actions à effectuer pour commencer la
manœuvre de créneau.
❒Manœuvre :le système demande au conducteur
d'enclencher la marche arrière, de lâcher le
volant et de gérer l'accélérateur, le frein et
l'embrayage (en cas de boîte de vitesses
manuelle) ou l'accélérateur et le frein (en cas de
boîte de vitesses automatique) (pour les
versions/marchés qui le prévoient). Lors de la
manœuvre en marche arrière pour s'introduire
dans la position de parking, le système gère
automatiquement le volant. En fonction des
dimensions de la place de parking, la manœuvre
peut se terminer en marche arrière ou d'autres
manœuvres seront nécessaires tant en première
qu'en marche arrière. Après la premièremanœuvre, à l'émission du signal sonore
continu par le buzzer arrière, le conducteur doit
désenclencher la marche arrière et enclencher
la marche avant. Si ce n'est pas encore suffisant,
à l'émission du signal continu, le conducteur
doit enclencher la marche arrière. La manœuvre
semi-automatique prend fin lorsque le message
« Terminer manuellement » apparaît à l'écran.
❒Conclusion :à la fin de la manœuvre, le
système restitue le contrôle au conducteur qui,
le cas échéant, devra terminer manuellement
la manœuvre de parking.
ATTENTION La phase de MANŒUVRE est
désactivée si le véhicule n'a pas été garé après 3
minutes environ.
ATTENTION Une fois la manœuvre en marche
arrière terminée, le désenclenchement de cette
dernière entraîne le réalignement de la direction ;
le conducteur doit terminer la manœuvre
manuellement.
Le fonctionnement du Magic Parking
se base sur des composants différents :
capteurs de stationnement avant et
arrière, capteurs latéraux, direction, roues et
système de freinage, combiné de bord. Ne
pas oublier que le dysfonctionnement de l'un
de ces composants pourrait compromettre
le fonctionnement du système.
101CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DESCRIPTIONS DES PHASES DE
MANŒUVRE
Activation
Le système est activé en appuyant sur le bouton: une fois activé, le système passe à la phase
de recherche (la DEL allumée sur le bouton
indique que le système est activé).
Étant donné que le système reconnaît les places de
parking même lorsqu'il est désactivé, il est
possible d'activer le système juste après être passé
devant une place qui semble convenir.
Si une place de parking a été identifiée (la phase
de recherche est inutile), le système indiquera
au conducteur, à l'aide de l'écran du combiné de
bord, les opérations nécessaires pour exécuter
correctement la manœuvre.
Recherche d'une place de parking
Pendant la phase de recherche fig. 79 la voiture
doit avancer en suivant la voie de circulation
à une vitesse inférieure à 30 km/h et à une
distance des voitures garées comprise entre 50 cm
et 130 cm environ. Une place de parking est
considérée comme adéquate si elle dépasse de 80
cm environ les dimensions du véhicule.
Sélection du côté de la recherche et de la
manœuvre
Pour choisir le côté de la recherche et exécuter la
manœuvre, procéder comme suit :1)
Choisir d'effectuer la recherche de la place et
la manœuvre du côté passager de la façon
suivante :
❒clignotant en position centrale ;
❒feux de détresse enclenchés ;
❒feux de détresse enclenchés et clignotant en
position côté passager ;
❒clignotant enclenché vers le côté passager.
2)Choisir d'effectuer la recherche de la place et
la manœuvre du côté du conducteur de la manière
suivante :
❒clignotant enclenché en position côté conducteur
;
❒feux de détresse enclenchés et clignotant en
position côté conducteur.
Le système informera le conducteur, en affichant
des messages à l'écran et en allumant les témoins
ou
sur le combiné de bord, du côté où la
recherche et la manœuvre seront effectuées.
fig. 79
L0F1001
102
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

La recherche s'effectue toutefois sur les deux côtés
; il est donc possible d'effectuer la sélection en
utilisant les clignotants même quand on vient juste
de passer devant une place de parking jugée
adaptée.
ATTENTION Pendant la phase de recherche, la
vitesse doit être inférieure à environ 30 km/h ;
si elle atteint environ 25 km/h, le conducteur
recevra un signal lui demandant de diminuer sa
vitesse ; si elle dépasse environ 30 km/h, le
système sera désactivé (dans ce cas, pour réactiver
le système, appuyer sur le bouton
).
ATTENTION En cas d'activation de la fonction «
Lane Change » (Changement de voie) (voir
paragraphe « Feux extérieurs » de ce chapitre), la
recherche de la place de parking se fait toujours
du côté passager.
ATTENTION Durant la phase de recherche de la
place de parking, en activant les capteurs de
stationnement (voir paragraphe « Capteurs de
stationnement avant et arrière » de ce chapitre), le
fonctionnement du système est désactivé.
ATTENTION
Les manœuvres de recherche d'une
place de parking et d'exécution de la
manœuvre de parking doivent de toute façon
être effectuées dans le respect des normes
du code de la route en vigueur.Localisation d'une place de parking
S'il détecte une place de parking adaptée entre
deux véhicules immobiles ou entre d'autres
obstacles éventuels (par ex. objets présentant une
surface latérale importante comme les véhicules,
les bennes à ordures, etc.), le système signale qu'il
a trouvé une place et on pourra effectuer le
créneau fig. 80.
Si la position convient au début de la manœuvre,
le système signale au conducteur qu'il doit insérer
la marche arrière sinon, il lui demande de
poursuivre son chemin.
À la demande d'enclenchement de la marche
arrière, le conducteur devra arrêter le véhicule et
enclencher la marche arrière afin de confirmer
qu'il souhaite commencer la manœuvre. S'il
poursuit sa route, après 10 mètres environ, le
système ne tient plus compte de la place de
parking identifiée et recommence la recherche
d'une nouvelle place disponible.
fig. 80
L0F1002
103CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente
considérablement avec l'augmentation de la
vitesse. Maintenir une vitesse la plus uniforme
possible, en évitant les freinages et reprises inutiles
qui provoquent une consommation excessive de
carburant et qui augmentent des émissions
nocives.
Accélération
Les brusques accélérations pénalisent
considérablement la consommation et les
émissions : veiller à accélérer progressivement.
CONDITIONS D'UTILISATION
Démarrage à froid
Des parcours très brefs et de trop fréquents
démarrages à froid ne permettent pas au moteur
d'atteindre la température de fonctionnement
optimale.
Cela entraîne une augmentation sensible de la
consommation (+ 15à+30%surcycle urbain)
aussi bien que des émissions.Circulation intense et conditions de la
chaussée
Des consommations élevées sont dues à des
conditions de circulation intense, par exemple
lorsqu'on avance en files en utilisant les rapports
inférieurs, ou dans les grandes villes avec de
très nombreux feux. La consommation augmente
également quand on roule sur des routes de
montagne sinueuses et sur des chaussées
accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant les arrêts prolongés (par ex., passages à
niveau), il est recommandé de couper le moteur.
147CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITETEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Vitesse limite dépassée
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) lorsque le seuil de vitesse
limite réglé dans le Menu de configuration est
dépassé.
Lorsque la voiture dépasse ce seuil, sur certaines
versions, un message + symbole sont affichés à
l'écran et un signal sonore est émis.
Intervention/anomalie du système de coupure
du carburant
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) en cas d'intervention/
anomalie du système de coupure du carburant.
Anomalie Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) lorsqu'une anomalie
du système Start&Stop est détectée.
Anomalie du capteur de pluie
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) lorsqu'une anomalie
du capteur de pluie est détectée.Anomalie des capteurs de stationnement
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) lorsqu'une anomalie des
capteurs de stationnement est détectée.
Anomalie du capteur de luminosité
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) lorsqu'une anomalie
du capteur de luminosité est détectée.
Anomalie du capteur de pression d'huile
moteur
Versions avec écran multifonction :l'anomalie du
capteur de pression d'huile moteur est signalée par
l'allumage du témoin sur le combiné de bord.
Versions avec écran multifonction reconfigurable :
l'anomalie du capteur de pression d'huile moteur
est signalée par l'allumage de l'icône à l'écran.
ANOMALIE DES FEUX
EXTÉRIEURS (jaune ambre)
Le témoin s'allume (accompagné, sur certaines
versions, de l'affichage d'un message + un
symbole à l'écran) lorsqu'une anomalie est
détectée sur l'un des feux suivants :
❒feux de jour (D.R.L.) ;
162
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE