air condition Lancia Ypsilon 2011 Notice d'entretien (in French)

Cher Client,
Nous vous félicitons d'avoir choisi une LANCIA et vous en remercions.
Nous avons mis au point cette notice pour que vous puissiez connaître votre véhicule dans les moindres détails.
Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois.
La notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l'utilisation du véhicule
qui vous aideront à profiter pleinement des qualités techniques de votre LANCIA. Ses caractéristiques et ses
particularités y sont exposées en détail, ainsi que d'autres informations essentielles pour l'entretien, la sécurité de
conduite et le bon fonctionnement de votre LANCIA.
Il est recommandé de porter une attention particulière aux instructions et indications fournies, précédées par les
symboles :
pour la sécurité des personnes ;
pour l'intégrité de la voiture ;pour la protection de l'environnement.
Dans le livret de garantie ci-joint vous trouverez également les services offerts par LANCIA à ses clients :
❒le Certificat de Garantie comportant les délais et les conditions d'application de cette dernière ;
❒la gamme des services complémentaires réservés aux clients LANCIA.
Nous sommes certains qu'avec ces moyens, ils vous sera facile d'entrer en harmonie et d'apprécier votre nouvelle
voiture et le personnel LANCIA qui vous assistera.
Nous vous souhaitons bonne lecture et bon voyage !Cette notice contient la description de toutes les versions de la LANCIA Ypsilon, par
conséquent vous ne devez prendre en compte que les informations correspondant à
l'équipement, à la motorisation et à la version que vous avez achetée. Les données
contenues dans cette publication ne sont fournies qu'à titre indicatif. Fiat Group
Automobiles se réserve le droit de modifier à des fins techniques ou commerciales, à
tout moment, le modèle décrit dans cette publication. Pour de plus amples
informations, contacter le Réseau Après-vente Lancia.

Lorsque l'écran affiche l'icône SHIFT UP (SHIFT), le GSI suggère de passer à une vitesse
ayant un rapport supérieur, tandis que lorsque
l'écran affiche l'icône SHIFT DOWN (
SHIFT),
le GSI suggère de passer à une vitesse ayant un
rapport inférieur.
L'indication sur le combiné de bord demeure
affichée jusqu'à ce que le conducteur effectue un
changement de vitesse ou jusqu'à ce que les
conditions de conduite varient et que le
changement de vitesse ne s'impose plus pour
optimiser la consommation.
WELCOME MOVEMENT
Sur certaines versions, en tournant la clé sur MAR,
on obtient :
❒le déplacement rapide (en haut/en bas) des
indicateurs du tachymètre et du compte-tours ;❒l’éclairage des indicateurs graphiques/écran ;
❒l'affichage du logo Lancia.
Déplacement des indicateurs
Si on retire la clé de contact pendant leur
déplacement, les indicateurs reviennent
immédiatement à la position initiale.
Quand la valeur de fond d'échelle est atteinte, les
indicateurs se positionnent sur la valeur signalée
par la voiture.
Au démarrage du moteur, les indicateurs cessent
de se déplacer.
Éclairage des indicateurs graphiques/écran
Quelques secondes après l'introduction de la
clé dans le contact, les indicateurs, les graphiques
et l'écran s'allument l'un après l'autre.
Affichage du logo Lancia
Durant l'extraction de la clé du contact (portes
fermées), l'écran demeure éclairé et affiche le logo
Lancia. Ensuite, l'éclairage de l'écran s'atténue
progressivement jusqu'à l'extinction complète.
fig. 7
L0F1010
11CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Si vous souhaitez annuler la sélection, procéder
comme suit :
❒appuyer brièvement sur le bouton
,«ON»
clignote à l'écran ;
❒appuyer sur le bouton
, « OFF » clignote à
l'écran ;
❒appuyer brièvement sur le bouton
pour
revenir à la page-écran menu ou bien appuyer
de manière prolongée sur le bouton pour revenir
à la page-écran standard sans mémoriser.
Capteur de phares (Réglage de la sensibilité
du capteur de phares automatiques/de
luminosité)(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d'allumer ou d'éteindre
automatiquement les phares en fonction des
conditions de luminosité extérieure.
Il est possible de régler la sensibilité du capteur de
luminosité sur 3 niveaux (niveau 1 = sensibilité
minimum, niveau 2 = sensibilité moyenne, niveau
3 = sensibilité maximum) ; plus la sensibilité
programmée est élevée, moins la variation de la
luminosité externe nécessaire pour l'allumage des
feux est importante (par ex., si vous avez choisi
le niveau 3, au coucher du soleil le système
allumera les feux plus tôt par rapport aux niveaux
1et2).Pour sélectionner le réglage souhaité, procéder
comme suit :
❒appuyer brièvement sur le bouton
, le niveau
de sensibilité précédemment sélectionné clignote
à l'écran ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour effectuer
le réglage ;
❒appuyer brièvement sur le bouton
pour
revenir à la page-écran menu ou bien appuyer
de manière prolongée sur le bouton pour revenir
à la page-écran standard sans mémoriser.
Feux directionnels (activation/désactivation «
Cornering lights » )(pour les versions/marchés
qui le prévoient)
Cette fonction permet d'activer/désactiver
(ON/OFF) les « Cornering lights » (voir
la description fournie au paragraphe « Feux
extérieurs »).
Pour activer/désactiver les feux, procéder comme
suit :
❒appuyer brièvement sur le bouton,
l'inscription « ON » ou « OFF » clignote à
l'écran, selon ce qui a été sélectionné
précédemment ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour effectuer
la sélection ;
❒appuyer brièvement sur le bouton
pour
revenir à la page-écran menu ou bien appuyer
de manière prolongée sur le bouton pour revenir
à la page-écran standard sans mémoriser.
15CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement
l'habitacle dans des conditions climatiques froides.
L'extinction du chauffage se produit
automatiquement quand les conditions de confort
sont atteintes.
Le chauffage ne fonctionne que lorsque la
température extérieure et la température du
liquide de refroidissement moteur sont basses. Le
chauffage ne se met pas en marche si la tension
de la batterie est insuffisante.ENTRETIEN DU SYSTÈME
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins une fois par
mois pour une durée d'environ 10 minutes. Avant
l'été, faire contrôler l'efficacité du circuit en
question par le Réseau Après-vente Lancia.
43CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

vers les aérateurs centraux et latéraux de la
planche pour la ventilation du buste et du
visage pendant les saisons chaudes.vers les diffuseurs de la zone pieds des places
avant. La tendance naturelle de la chaleur
à monter permet le réchauffement très rapide
de l'habitacle et offre immédiatement le
confort climatique souhaité.+
répartition entre les diffuseurs de la
zone pieds (air plus chaud) et les
aérateurs de la planche (air plus frais).
+
répartition entre les diffuseurs de la
zone pieds et les diffuseurs du
pare-brise et des vitres latérales avant.
Cette répartition permet de chauffer
correctement l'habitacle et prévient la
buée sur les vitres.
Bouton B MAX
- Activation de la fonction
MAX-DEF
Lorsque l'on appuie sur le boutonMAX
,le
système active toutes les fonctions nécessaires au
désembuage/dégivrage rapide, c'est-à-dire :
❒il active le compresseur (si les conditions
climatiques le permettent) ;
❒il désactive le recyclage d'air ;
❒il programme la température maximum de l'air
(HI) ;
❒il active la vitesse du ventilateur en fonction de
la température du liquide de refroidissement ;❒il oriente le débit d'air vers le pare-brise et les
vitres latérales avant ;
❒Bouton C
- Activation/désactivation du
compresseur du climatiseur
La pression du bouton entraîne la désactivation
du compresseur.
Lorsque le compresseur est désactivé :
❒le système désactive le recyclage d'air pour
éviter l'embuage éventuel des vitres ;
❒il n'est pas possible d'introduire dans l'habitacle
de l'air à une température inférieure à la
température extérieure (la température indiquée
sur l'écran clignote lorsque le système ne
garantit pas la possibilité d'atteindre les
conditions de confort souhaitées) ;
❒il est possible de mettre manuellement la vitesse
du ventilateur à zéro (lorsque le compresseur est
activé, la ventilation ne peut pas descendre
sous la barre affichée à l'écran).
Bouton D- Activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle
Il est conseillé d'enclencher le recyclage de l'air
intérieur pendant les arrêts dans la circulation ou
dans les tunnels, pour éviter que de l'air pollué
pénètre de l'extérieur.
Lorsque la température est basse ou si le
compresseur est désactivé, le recyclage est
désactivé de manière forcée pour éviter l'embuage
éventuel des vitres.
45CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION Il est conseillé de ne pas utiliser la
fonction de recyclage d'air lorsque la température
extérieure est basse, car les vitres pourraient
s'embuer rapidement.
Bouton E (AUTO) - Activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique du
climatiseur)
En appuyant sur le bouton AUTO et en réglant la
température souhaitée, le système régule la
température, le débit et la répartition de l'air
introduit dans l'habitacle et gère l'enclenchement
du compresseur.
Bouton F
- Activation/désactivation de la
lunette dégivrante
Lorsque l'on appuie sur le bouton
,laDEL
située sur le bouton s'allume.
Boutons G
- Réglage de la vitesse du
ventilateur
Bouton H (OFF) - Allumage/arrêt du
climatiseur
La pression du bouton OFF entraîne la
désactivation du système.
Avec le système désactivé, les conditions du
système de climatisation sont les suivantes :
❒tous les DELs sont éteintes ;
❒l'afficheur de la température sélectionnée est
éteint ;❒le recyclage d'air est désactivé ;
❒le compresseur est désactivé ;
❒le ventilateur est éteint.
Bouton I - Augmentation de la température de
l'air
Lorsque l'on appuie sur le bouton, la température
de l'air à l'intérieur de l'habitacle augmente.
Bouton L - Diminution de la température de
l'air
Lorsque l'on appuie sur le bouton, la température
de l'air à l'intérieur de l'habitacle diminue.
46
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DESCRIPTION
Le climatiseur automatique permet de
régler séparément la température de l'air côté
conducteur et côté passager.
Le système est doté de la fonction AQS (Air
Quality System), qui active automatiquement le
recyclage de l'air d'habitacle si l'air extérieur
est pollué (par exemple dans les bouchons ou les
tunnels).
Les paramètres et les fonctions contrôlées
automatiquement sont :
❒la température de l'air aux aérateurs, côté
conducteur/passager avant ;
❒la distribution de l'air aux aérateurs, côté
conducteur/passager avant ;
❒la vitesse du ventilateur (variation continue du
débit d'air) ;
❒l'enclenchement du compresseur (pour le
refroidissement/la déshumidification de l'air) ;
❒le recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent être modifiées
manuellement, c'est-à-dire que l'on peut
intervenir sur le système en sélectionnant une ou
plusieurs fonctions et en modifiant leurs
paramètres. De cette manière, toutefois, on
désactive le contrôle automatique des fonctions
sur lesquelles le système n'interviendra que pour
des raisons de sécurité (ex. risque de buée sur
les vitres).Les choix manuels sont toujours prioritaires par
rapport à l’automatisme et sont mémorisés jusqu’à
ce que l’utilisateur remette le contrôle
automatique, sauf dans les cas où le système
intervient pour des raisons particulières de
sécurité. Le réglage manuel d’une fonction ne
remet pas en question le contrôle automatique des
autres.
Étant régulée par le ventilateur à contrôle
électronique, la quantité de l'air qui pénètre dans
l'habitacle est indépendante de la vitesse de la
voiture.
La température de l'air injecté est toujours
contrôlée automatiquement en fonction des
températures réglées sur l'écran du conducteur et
du passager avant (sauf lorsque le système est
éteint ou dans certaines conditions lorsque le
compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou modifier
manuellement :
❒les températures de l'air côté conducteur/
passager avant ;
❒la vitesse du ventilateur (variation continue) ;
❒la répartition de l'air sur 5 positions
(conducteur/passager) ;
❒l'activation du compresseur ;
❒la fonction de dégivrage/désembuage rapide ;
❒le recyclage de l'air ;
47CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
❒la lunette dégivrante ;
❒l'extinction du système.

Lorsque le bouton OFF est enfoncé, il n'est pas
possible d'activer la fonction AQS (Air Quality
System).
ATTENTION Le recyclage d'air intérieur permet,
selon le mode de fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « refroidissement »), d'arriver plus
rapidement aux conditions désirées. L'activation
du recyclage d'air d'habitacle est déconseillée si le
temps est pluvieux/froid pour éviter la formation
de buée sur les vitres, surtout si le climatiseur
n'est pas en service. Il est préférable d'enclencher
le recyclage d'air pendant les arrêts en pleine
circulation ou dans des tunnels, afin d'éviter que
de l'air pollué ne pénètre dans l'habitacle. Éviter
d'utiliser cette fonction pendant trop longtemps,
notamment si plusieurs personnes sont à bord,
afin d'éviter l'embuage des vitres.
Activation de la fonction AQS (Air Quality
System)
La fonction AQS active automatiquement le
recyclage de l'air d'habitacle si l'air extérieur est
pollué (par exemple dans les bouchons ou les
tunnels).
ATTENTION Quand la fonction AQS est active,
au bout d'environ 15 minutes consécutives de
recyclage de l'air interne, pour permettre le
renouvellement de l'air d'habitacle, le climatiseur
active, pendant 1 minute environ, la prise d'air
de l'extérieur, quel que soit le niveau de pollution
de l'air extérieur.ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU
COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton
pour activer le
compresseur du climatiseur.
Activation du compresseur :affichage du
symbole
à l'écran.
Désactivation du compresseur
❒extinction du symbole
à l'écran ;
❒désactivation du recyclage d'air d'habitacle ;
❒désactivation de la fonction AQS.
Quand le compresseur du climatiseur est
désactivé, il n'est pas possible de diffuser dans
l'habitacle de l'air ayant une température
inférieure à celle de l'extérieur ; dans ce cas, le
symbole
clignote à l'écran.
La désactivation du compresseur du climatiseur
reste mémorisée même après l'arrêt du moteur.
Pour réenclencher le compresseur du climatiseur,
appuyer à nouveau sur le bouton
ou bien sur
AUTO : dans ce dernier cas, les autres réglages
manuels sélectionnés seront annulés.
50
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SÉLECTION DE LA RÉPARTITION DE L'AIR
Appuyer sur un ou sur plusieurs boutons A fig.
pour sélectionner manuellement l'une des
répartitions possibles de l'air dans l'habitacle :
Flux d'air vers les aérateurs du pare-brise et
des vitres latérales avant pour le
désembuage/dégivrage des vitres.Flux d'air vers les aérateurs de la zone des
pieds avant/arrière. Cette répartition de l'air
permet de chauffer rapidement l'habitacle.+
+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs avant/arrière, les
aérateurs centraux/latéraux de la
planche de bord, l'aérateur
arrière, les aérateurs de dégivrage
du pare-brise et des vitres
latérales avant.
Flux d'air vers les aérateurs centraux/
latéraux de la planche de bord (corps
passager).+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs zone pieds et les aérateurs de
désembuage/dégivrage du pare-brise
et des vitres latérales avant. Cette
répartition de l'air permet de chauffer
correctement l'habitacle et évite la
formation de buée sur les vitres.
+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs de la zone pieds (air plus
chaud), les aérateurs centraux/latéraux
de la planche de bord et l'aérateur
arrière (air plus froid).
+
Répartition du flux d'air entre les
aérateurs centraux/latéraux de
la planche de bord, aérateur arrière et
aérateurs pour dégivrage/désembuage
du pare-brise et des vitres latérales.
Cette répartition de l'air permet une
bonne ventilation de l'habitacle tout en
évitant la buée sur les vitres.
ATTENTION Pour le fonctionnement du
climatiseur, au moins l'un des boutons A fig.
doit être enfoncé. Le système ne permet pas la
désactivation de tous les boutons A.
ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour
rallumer le climatiseur : toutes les conditions
de fonctionnement précédemment mémorisées
avant l'extinction sont ainsi rétablies.
Pour revenir au contrôle automatique de la
répartition de l'air après une sélection manuelle,
appuyer sur le bouton AUTO.
51CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
33 33

Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé, par exemple en
appuyant sur la pédale de frein ou d'embrayage,
pour rétablir la vitesse mémorisée procéder
comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu'à une valeur
proche de la vitesse mémorisée ;
❒enclencher le rapport sélectionné au moment de
la mémorisation de la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton RES.
Augmentation de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒appuyer sur l'accélérateur et mémoriser la
nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier correspond une
augmentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors
qu'en maintenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.Diminution de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒désactiver le dispositif et mémoriser ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le bas (-) jusqu'à
atteindre la nouvelle vitesse qui restera
automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une
diminution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors
qu'en tenant le levier vers le bas, la vitesse change
de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur
d'une des façons suivantes :
❒en tournant la bague A sur la position OFF ;
❒en coupant le moteur ;
❒en appuyant sur la pédale de frein, d'embrayage
ou d'accélérateur ; dans ce dernier cas, le
dispositif n'est pas désactivé, mais la demande
d'accélération est prioritaire par rapport au
dispositif. Le dispositif reste de toute façon
activé, et on n'est pas obligé d'appuyer sur le
bouton RES pour rétablir, ensuite, les conditions
précédentes.
61CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE