instrument panel Lancia Ypsilon 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BILENS INDRETNING
INSTRUMENTPANELOmfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra
version til version.1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser 2. Faste luftdyser for sideruder 3. Kontaktarm til betjening af
udvendig belysning 4. Frontairbag i førersiden 5. Kontaktarm til betjening af viskere/vaskere/tripcomputer
6. Justerbare og indstillelige midterdyser 7. Instrumentgruppe 8. Frontairbag i passagersiden 9. Handskerum
10. Betjeningsknapper 11. Gearstang 12. Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition 13. Autoradio
(afhængigt af versioner/markeder) 14. Tændingslåsfig. 1
L0F0092
5BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Valg af et punkt i hovedmenuen med undermenu:
❒Giv et kort tryk på knappen
for at få vist
det første punkt i undermenuen.
❒Tryk på knappen
eller
(med enkeltvise
tryk) for at rulle gennem alle undermenuens
funktioner.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at vælge det
viste punkt i undermenuen og åbne den
pågældende indstillingsmenu.
❒Tryk på knappen
eller
(med enkeltvise
tryk) for at indstille den valgte funktion i
undermenuen.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gemme
indstillingen og gå tilbage til det tidligere valgte
punkt i undermenuen.
MENUPUNKTERMenu
Dette punkt gør det muligt at få adgang til
Setup-menuen. Tryk på knappen
eller
for
at vælge de forskellige punkter i menuen. Tryk
derimod længe på knappen
for at vende tilbage
til standardskærmbilledet.
Lysdæmper (Dimmer) (regulering af
instrumentbelysning) (kun ved tændt
positionslys)
Med denne funktion kan lysstyrken i
instrumentgruppen og betjeningspanelerne for
autoradio og automatisk klimaanlæg (afhængigt
af versioner/markeder) reguleres i 8 trin (med
positionslyset tændt).
Gå frem på følgende måde for at regulere
lysstyrken:
Giv et kort tryk på knappen. På displayet
blinker det tidligere indstillede niveau.
Tryk på knappen
eller
for at regulere
lysstyrken.
Giv et kort tryk på knappenfor at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen
for at gå tilbage til standardvisning uden at
gemme.
13BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

AUTOMATISK KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
Knap A - Manuelt valg af luftfordeling
Ved tryk på disse knapper kan man vælge en af de
fem luftfordelingsindstillinger:
Mod frontruden og de forreste sideruder til
afdugning eller afrimning af ruderne.
Imod instrumentpanelets blæsere i midten og
i siderne til ventilation af overkrop og ansigt
i varmt vejr.Imod fødderne på forsæderne. Den naturlige
tendens til at sprede varme opad, gør det
muligt at varme kabinen op på kortest mulig
tid og opnå en klar følelse af varme.
fig. 33
L0F0129
40BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

+
Fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), og midter-
og sideblæserne på instrumentpanelet
(køligere luft).
+
Fordeling mellem luftdyserne ved
fødderne og luftdyserne på frontruden
og de forreste sideruder. Denne
fordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
Knap B MAX
- Aktivering af funktionen
MAX-DEF
Ved tryk på knappenMAX
aktiverer systemet
de nødvendige funktioner til hurtig afdugning/
afrimning af ruderne, dvs:
❒kompressoren aktiveres (hvis vejrforholdene
tillader det)
❒luftrecirkulationen slås fra
❒der indstilles til maksimal temperatur (HI)
❒blæserhastigheden indstilles alt efter
temperaturen på kølevæsken
❒luftstrømmen rettes mod frontruden og de
forreste sideruder
❒Knap C
- Aktivering/deaktivering af
klimaanlæggets kompressor
Kompressoren deaktiveres ved at trykke på
knappen C, når symbolet
på displayet er tændt.Når kompressoren er slået fra:
❒deaktiverer systemet recirkulationen for at
undgå eventuel tildugning af ruderne
❒er det ikke muligt at indstille temperaturen i
kabinen til lavere end den udvendige
temperatur (temperaturen på displayet blinker,
når systemet ikke kan garantere den indstillede
temperatur)
❒kan man manuelt nulstille blæserhastigheden
(med kompressoren aktiveret kan ventilationen
ikke falde til under en streg, som vises på
displayet).
Knap D
- Aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at
undgå indtag af forurenet luft under stilstand
i køer eller tunneler.
Ved lave temperaturer eller hvis kompressoren er
slået fra, slukkes recirkulationen automatisk for at
undgå tildugning af ruderne.
VIGTIGT Ved lav udvendig temperatur anbefales
det ikke at benytte den interne luftrecirkulation,
da ruderne hurtigt kan dugge til.
Knap E (AUTO) - Aktivering af funktionen
AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget)
Ved tryk på knappen AUTO og indstilling af den
ønskede temperatur, styrer anlægget selv
lufttemperatur, -mængde og -fordeling i kabinen
samt til- og frakobling af kompressoren.
41BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ved tryk på knappen OFF aktiverer
klimaanlægget automatisk luftrecirkulation i
kabinen. Ved tryk på knappen
er det dog
muligt at aktivere den udvendige luftrecirkulation
og omvendt.
Den automatiske recirkulationsfunktion aktiveres
ved tryk på knappen AUTO.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i kabinen
opnås den ønskede temperatur hurtigere uanset
om anlægget er indstillet til opvarmning eller
afkøling. Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget tendens til
dugdannelse på indersiden af ruderne, især hvis
klimaanlægget er slået fra. Det anbefales at
aktivere recirkulationen for at undgå indtag af
forurenet luft under kørsel i køer eller tunneler. På
grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog
at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.START/AFBRYDELSE AF
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen
for at starte klimaanlæggets
kompressor.
Afbrydelse af kompressor:visning af symbolet
på displayet.
Afbrydelse af kompressor
❒slukning af symbolet
på displayet
❒deaktivering den indvendige luftrecirkulation
Når klimaanlæggets kompressor er slået fra, er det
ikke muligt at blæse luft ind i kabinen med en
lavere temperatur end den udvendige. I så fald
blinker symbolet
på displayet.
Afbrydelse af klimaanlæggets kompressor
forbliver lagret også efter motorens standsning.
Tryk igen på knappen
eller AUTO for at starte
klimaanlæggets kompressor. I sidstnævnte tilfælde
slettes alle øvrige manuelle indstillinger.
VALG AF LUFTFORDELING
Tryk på én eller flere knapper A for manuelt at
vælge et af de forskellige fordelingsniveauer i
kabinen:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og
de forreste sideruder.Luft til luftdyserne i fodområdet. Denne
luftfordeling giver mulighed for hurtig
opvarmning af kabinen.Luft til instrumentpanelets midter- og
sidedyser (mod kroppen).
45BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdyserne
til afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere luft),
midter- og sidedyserne på
instrumentpanelet (køligere luft).
VIGTIGT For at klimaanlægget skal fungere, skal
man have aktiveret mindst en af knapperne A.
Systemet tillader altså ikke, at man deaktiverer
alle knapperne A.
VIGTIGT Tryk på knappen OFF for at tænde
anlægget igen. På den måde genoprettes samtlige
indstillinger der blev lagret inden anlægget blev
slukket.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering.
AFBRYDELSE AF KLIMAANLÆG
Tryk på knappen OFF.
På displayet vises følgende angivelser:
❒teksten OFF
❒luftrecirkulation aktiveret.VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
Anlægget anvender kølemidlet R134a,
som ikke skader miljøet, hvis der
skulle opstå utilsigtet spild. Der må
under ingen omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er uforeneligt med
anlæggets komponenter.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af
kabinen under kolde vejrforhold.
Det ekstra varmeapparat aktiveres altid
automatisk på basis af vejrforholdene og med
tændt motor, når temperaturen på motorens
kølevæske er lav.
Varmeapparatet slukker automatisk, når de
ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs-
og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet
aktiveres ikke, hvis batteriets spænding er
utilstrækkelig.
46BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START&STOP
Automatisk klimaanlæg
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-
funktionen (motor slukket, når bilens hastighed er
nul) for at sikre en passende komfort i kabinen.
Især hvis det er meget varmt eller koldt,
deaktiveres Start&Stop-funktionen, indtil der er
opnået et passende komfortniveau i førerkabinen.
I disse overgangsfaser slukker motoren ikke,
selv om bilens hastighed er nul.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (slukket
motor og bilens hastighed er nul), anmoder
klimaanlægget, hvis varmebetingelserne inde i
bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren
anmoder om maksimal afkøling – LO –
eller hurtig afdugning – MAXDEF), om genstart
af motoren.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (slukket
motor og bilens hastighed er nul), mindskes
luftmængden (hvis den styres automatisk) for at
bevare komforten i kabinen så længe som muligt.
Klimaanlæggets styreenhed griber ind for bedst
muligt at bevare komforten, når motoren er
slukket (slukning af kompressoren og
kølevæskepumpen), men det er alligevel muligt at
bruge klimaanlæggets funktion og deaktivere
Start&Stop-funktionen ved at trykke på knappen
på instrumentpanelet.BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at
begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for
at undgå at kompressoren løbende tændes og
slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af
ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig
lugt i kabinen.
47BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Sensoren fortsætter dog med at fungere, og det er
muligt at aktivere viskeren i konstant funktion
(1. eller 2. hastighed). Fejlvisningen forbliver
aktiv, så længe sensoren er aktiv.
Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til følgende forhold:
❒urenheder på styreoverfladen (saltaflejringer,
snavs osv.)
❒striber af vand forårsaget af viskerbladene
under brug af frontrudeviskerne
❒forskel mellem dag og nat.
Under vask i automatisk vaskeanlæg
skal regnsensoren være afbrudt.Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis
der er is på ruden.
BEMÆRK
Sørg for at sensoren er afbrudt, inden
du vasker frontruden.BAGRUDEVISKER OG -VASKER
Fungerer kun med tændingsnøglen i position
MAR.
Aktivering
Når drejekontakten B fig. 35 drejes fra position
til
position
aktiveres bagrudeviskeren på følgende
måde:
❒Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset
❒Synkront med frontrudeviskerne (med det halve
antal viskerslag) når frontrudeviskerne arbejder
❒Kontinuerligt når bakgearet er indrykket og
kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk (konstant gang) ved
indrykning af bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Når kontaktarmen trykkes mod instrumentpanelet
(ustabil stilling), aktiveres bagrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes i denne stilling i over et
halvt sekund, aktiveres også viskeren. Når
kontaktarmen slippes, aktiveres der en smartvask-
funktion svarende til den, der er beskrevet for
frontrudevaskeren.
54BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

INDVENDIG BELYSNINGLOFTSLAMPE FORTIL
Kontakten A fig. 38 tænder og slukker begge
lamper.
Stillinger for kontakt A:
❒midterstilling (position 1): lamperne C og D
tændes og slukkes, når dørene åbnes og lukkes
❒trykket ned til venstre (position 0): lamperne C
og D forbliver slukket
❒trykket ned til højre (position 2): lamperne C og
D forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Stillinger for kontakt B fig. 38:
❒midterstilling (position 1): lamperne C og D
forbliver slukket❒trykket ned til venstre (stilling 0): lampen C
tænder
❒trykket ned til højre (stilling 2): lampen D
tænder.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen, bør man
kontrollere, at begge kontakter er i midterstilling,
så lamperne slukkes ved lukkede døre og ikke
aflader batteriet. Hvis kontakterne uforvarende
efterlades i tændt stilling, vil lyset dog automatisk
blive slukket ca. 15 minutter efter at motoren er
standset.
Diffust lys på instrumentpanelet
Det diffuse lys på instrumentpanelet følger
tændingstilstanden for den forreste loftslampe.
TIDSSTYRING AF LOFTSLAMPER
I nogle versioner findes der to tidsstyringslogikker
for at gøre indstigning/udstigning af bilen lettere,
specielt om natten eller på dårligt oplyste steder.
Tidsstyring ved indstigning i bilen
Loftlamperne tændes som følger:
❒i cirka 10 sekunder, når dørene låses op
❒i cirka 3 minutter, når en af dørene bliver åbnet
❒I cirka 10 sekunder, når dørene lukkes.
Tidsstyringen afbrydes ved at dreje
tændingsnøglen til position MAR.
fig. 38
L0F0051
58BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒luk alle døre
❒tryk på knappen
på fjernbetjeningen eller på
knappen
til låsning/oplåsning af dørene på
instrumentpanelet
❒tryk på knappen
på fjernbetjeningen eller på
knappen
til låsning/oplåsning af dørene på
instrumentpanelet.
ELDREVNE RUDERDe eldrevne ruder fungerer med tændingsnøglen
drejet i positionen MAR og i ca. tre minutter
efter at have drejet tændingsnøglen i position
STOP eller have taget nøglen ud og inden en af
fordørene åbnes.
Knapperne sidder på dørpanelet (afhængigt af
versioner/markeder) (fra dørpanelet i førersiden
kan man styre alle ruderne).
Funktionen er udstyret med et system til
forebyggelse af klemning, når ruderne i for- og
bagdøre lukkes (afhængigt af versioner/
markeder).
BEMÆRK
Uforsigtig brug af eldrevne ruder kan
være farlig. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan komme
til skade, hverken ved direkte berøring
med ruden eller ved at genstande blive
fanget og trukket med. Fjern altid
tændingsnøglen når du stiger ud af bilen, så
passagerer der opholder sig i bilen, ikke
kan komme til skade ved uagtsom aktivering
af de eldrevne ruder.
72BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af beskyttelsessikringen
er det nødvendigt at "initialisere" dørenes
åbnings-/lukkemekanisme på følgende måde: