tow Lancia Ypsilon 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w następujących
sytuacjach. W tego typu sytuacjach należy zwrócić
się, możliwie jak najszybciej, do ASO Lancia w celu
usunięcia anomalii.
Przekroczony limit prędkości
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),
po przekroczeniu wartości limitu prędkości
ustawionej za pośrednictwem Menu ustawień.
W momencie przekroczenia przez samochód tego
typu wartości, w niektórych wersjach pojawia się na
wyświetlaczu komunikat + symbol na wyświetlaczu
oraz emitowany jest sygnał akustyczny.
Inter wencja/awaria systemu blokowania paliwa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia sie odpowiedni komunikat),
w przypadku interwencji/awarii systemu blokowania
paliwa.
Awaria systemu Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),
w momencie rozpoznania awarii systemu Start&Stop.Awaria czujnika deszczu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),
w momencie rozpoznania awarii czujnika deszczu.
Awaria czujników parkowania
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),
w momencie rozpoznania awarii czujników
parkowania.
Awaria czujnika zmierzchu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),
w momencie rozpoznania awarii czujnika zmierzchu.
164POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym:awaria
czujnika ciśnienia oleju silnikowego sygnalizowana
jest przez zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonf igurowalnym:awaria czujnika ciśnienia oleju
silnikowego sygnalizowana jest przez zaświecenie się
ikony na wyświetlaczu.

OTWARTE DRZWI/POKRYWA
SILNIKA/BAGAŻNIKA
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (w niektórych
wersjach na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni
komunikat + symbol), kiedy jedne lub więcej drzwi,
albo pokrywa silnika lub bagażnika są nieprawidłowo
zamknięte. Gdy samochód jest w ruchu i otwarte są
drzwi, emitowany jest sygnał akustyczny.
AKT YWACJA/DEZAKT YWACJA SYSTEMU
START&STOP
AWARIA SYSTEMU START&STOP
Aktywacja systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest
przez pojawienie się na wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu. W tej sytuacji dioda w przycisku
,
umieszczona na nakładce przycisków w desce
rozdzielczej (patrz sekcja “Start&Stop” w rozdziale
"Poznawanie samochodu"), jest zgaszona.
Dezaktywacja systemu Start&Stop
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym:
dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana
jest przez pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu.
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonf igurowalnym:dezaktywacja systemu
Start&Stop sygnalizowana jest przez pojawienie się
na wyświetlaczu symbolu
+ komunikatu.
Jeśli system jest nieaktywny, dioda w przycisku
jest
zgaszona.AWARIA SYSTEMU START&STOP
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: awaria
systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników i pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym: awaria systemu Start&Stop
sygnalizowana jest przez zaświecenie się ikony
+
komunikatu na wyświetlaczu.
W razie awarii systemu Start&Stop należy zwrócić się
do ASO Lancia.
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W wersjach wyposażonych w wyświetlacz
wielofunkcyjny rekonfigurowalny na wyświetlaczu
pojawia się odpowiedni komunikat + symbol w
momencie, w którym temperatura zewnętrzna jest
niższa lub równa 3°C.
167POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii czujnika
temperatury zewnętrznej na wyświetlaczu zamiast
wartości pojawią się kreski.

OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulatorów:
ewentualne iskry mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z akumulatora. Jeżeli
dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby spowodować
przypadkowe zetknięcie.
Należy kategorycznie unikać użycia
prostownika do ładowania akumulatora w
celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych i centralek zapłonu i
zasilania silnika.
UWAGA
Procedurę uruchamiania powinien
przeprowadzić specjalista, ponieważ
wykonana nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym
papierosem i nie powodować iskrzenia.URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ
PCHANIE SAMOCHODU
Należy unikać absolutnie uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia.
OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie jest
uruchomiony, wspomaganie hamulców i wspomaganie
kierownicy nie są aktywne, należy użyć większej siły
przy naciskaniu na pedał hamulca oraz przy obracaniu
kierownicą.
170POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie z
przepisami kodeksu drogowego: światła awaryjne,
trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest mocno
obciążony i poczekać na wymianę koła w miejscu
nie zagrożonym przez ruch drogowy. W
przypadku postoju na drodze pochyłej lub
nierównej należy umieścić pod kołami kliny lub
inne przedmioty służące do zablokowania kół
samochodu.
UWAGA
Należy odpowiednio dostosować styl jazdy
samochodem, jeśli zamontowane jest
zapasowe koło dojazdowe. Należy unikać
przyspieszeń i nagłego hamowania, gwałtownych
skrętów i szybkiego pokonywania zakrętów.
Tr wałość całkowita zapasowego koła
dojazdowego jest przewidziana na około 3000 km,
po tym przebiegu należy wymienić oponę na
nową tego samego typu. Nie należy w żadnym
przypadku montować opon tradycyjnych na
obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła
zapasowego. Należy możliwie jak najszybciej
naprawić i zamontować wymienione koło.
Niedopuszczalne jest stosowanie jednocześnie
dwóch lub więcej zapasowych kół dojazdowych.
Nie należy smarować gwintów śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się one samoczynnie
odkręcić.
172POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w
samochodzie, do którego stanowi
wyposażenie lub w samochodzie tego samego
modelu. Absolutnie zabrania się niewłaściwego
używania podnośnika, jak na przykład do
podnoszenia samochodu innego modelu. W
żadnym przypadku nie należy używać go do
wykonywania czynności naprawczych pod
samochodem. Nieprawidłowe ustawienie
podnośnika może spowodować opadnięcie
samochodu. Nie należy używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych niż podane
na tabliczce znamionowej podnośnika. Na
zapasowe koło dojazdowe nie można zakładać
łańcuchów przeciwpoślizgowych, dlatego w
przypadku przebicia opony koła przedniego (koło
napędzające)iwrazie konieczności założenia
łańcuchów należy wymontować tylne koło i
przełożyć je do przodu, a koło zapasowe
zamontować w miejsce koła tylnego. W ten
sposób, mając z przodu koła o normalnych
wymiarach, można zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła
może odpaść podczas jazdy samochodem.
Absolutnie nie należy naruszać zaworu
do pompowania. Nie należy umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a oponą. Regularnie
należy sprawdzać ciśnienie w oponach i w kole
zapasowym, powinno być ono zgodne z
wartościami podanymi w rozdziale “Dane
techniczne”.
PODNOŚNIK
Warto wiedzieć, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku
uszkodzenia należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
❒nie należy montować na nim żadnych innych
narzędzi poza korbką zamontowaną w podnośniku.
Procedura wymiany koła wygląda następująco:
❒zatrzymać samochód w miejscu nie stanowiącym
niebezpieczeństwa dla ruchu drogowego i
umożliwiającym bezpieczną wymianę koła. Teren
powinien być możliwie płaski i wystarczająco
twardy;
173POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby
o podnoszeniu samochodu; poprosić je, aby
odsunęły się na bezpieczną odległość i zaczekały na
wymianę koła do momentu obniżenia samochodu;
❒włożyć korbkę D rys. 118 do gniazda w urządzeniu
A i przy użyciu podnośnika podnieść samochód
tak, aby koła znalazły się kilka centymetrów nad
ziemią;
❒wyjąć kołpak koła po odkręceniu trzech śrub
mocujących, a następnie odkręcić czwartą śrubę i
zdjąć koło (tylko w wersjach wyposażonych w
kołpak koła mocowany śrubami);
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować dojazdowe koło zapasowe wkręcając o
dwa gwinty pierwszą śrubę w otwór znajdujący się
najbliżej zaworu;❒przy użyciu klucza A rys. 117 wkręcić do oporu
śruby mocujące;
❒przy użyciu korbki D podnośnika obniżyć
samochód. Następnie wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza A dokręcić do oporu po
przekątnej śruby mocujące, zgodnie z porządkiem
numerycznym pokazanym na rys. 120;
❒w przypadku wymiany koła ze stopu zaleca się
ustawić go odwrotnie, tj. stroną estetyczną
zwróconą do góry.
Należy jak najszybciej wymienić koło dojazdowe na
koło normalnego użytku, które ma wymiary większe
w stosunku do koła zapasowego, więc po
umieszczeniu go we wnęce w bagażniku powoduje
niewielką zmianę poziomu płaszczyzny ładunkowej w
bagażniku.
rys. 118
L0F0025
rys. 119
L0F0024
175POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

MONTAŻ NORMALNEGO KOŁA
Zgodnie z powyższą procedurą wymiany, należy
podnieść samochód i wymontować dojazdowe koło
zapasowe.
Wersje z obręczami stalowymi
Należy wykonać, co następuje:
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować koło normalnego użytku wkładając 4
śruby w otwory;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić śruby
mocujące; ❒zamontować kołpak koła na wcisk, pokrywając
odpowiedni otwór (znajdujący się w kołpaku), z
zaworem pompowania;❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawionym
wcześniej porządkiem numerycznym.
Wersje z obręczami aluminiowymi
❒włożyć koło na piastęi-zapomocąklucza z
wyposażenia - wkręcić śruby;
❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawioną
kolejnością;
❒zamontować osłonę piasty koła na wcisk,
upewniając się, czy otwór odniesienia na kole
pokrywa się ze sworzniem odniesienia na osłonie.
OSTRZEŻENIE Nieprawidłowy montaż kołpaka
może spowodować jego odpadnięcie podczas jazdy
samochodem.
Po zakończeniu operacji
❒umieścić zapasowe koło dojazdowe w odpowiedniej
wnęce w bagażniku;
❒włożyć podnośnik i inne narzędzia do właściwego
pojemnika;
❒umieścić pojemnik z narzędziami na zapasowym
kole dojazdowym;
❒ustawić na miejscu dywanik podłogi bagażnika.
rys. 120
L0F0182
176POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

ZESTAW "Fix&Go Automatic"Umieszczony jest w odpowiednim pojemniku w
bagażniku rys. 121. W pojemniku tym znajduje się
również śrubokręt i uchwyt holowniczy.
Zestaw ten rys. 122 zawiera ponadto:
❒butlę A rys. 122 z płynnym uszczelniaczem
wyposażoną w:
❒przewód do napełniania B;
❒naklejkę samoprzylepną C z napisem „max 80
km/h”, którą należy nakleić w miejscu widocznym
dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie
opony;
❒sprężarkę D wraz z manometrem i złączkami,
umieszczoną w zestawie;❒folder informacyjny (patrz rys. 123),
wykorzystywany dla prawidłowego użycia zestawu
szybkiej naprawy i do przekazania później osobie,
która będzie zajmowała się oponą naprawioną
za pomocą zestawu naprawy opon;
❒parę rękawic ochronnych znajdujących się w
kieszeni bocznej sprężarki;
❒końcówki do pompowania różnych elementów.
UWAGA
Folder należy przekazać osobie, która
będzie kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
rys. 121
L0F0093
rys. 122
L0F0006
177POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

W przypadku przebicia opony,
spowodowanego ciałami obcymi, można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie do 4 mm.
UWAGA
Nie ma możliwości naprawienia
uszkodzeń na bokach opony. Nie należy
używać zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli
opona została uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy koła
(deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest możliwa.
Nie należy wyjmować ciał obcych (śrub lub
nitów), znajdujących się w oponie.
UWAGA
Nie należy włączać sprężarki na czas
dłuższy niż 20 minut. Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni do naprawy ostatecznej, dlatego
naprawiona opona powinna być użyta tylko
tymczasowo.
rys. 123
L0F0007
178POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera
mleczko kauczukowe: może powodować
reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.
Drażniące oczy. Może powodować uczulenia przy
wdychaniu i kontakcie. Należy unikać kontaktu
z oczami, skórą i ubraniem. W razie kontaktu
należy przemyć natychmiast dane miejsce dużą
ilością wody. W przypadku przedostania się
do układu pokarmowego, nie należy prowokować
wymiotów, przepłukać usta i wypić dużo wody,
skonsultować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla
dzieci. Produkt nie może być stosowany w
obecności astmatyków. Nie należy wdychać par
podczas operacji wprowadzania i zasysania. Jeżeli
wystąpią reakcje alergiczne, należy skonsultować
się natychmiast z lekarzem. Butlę należy
przechowywać w odpowiednim miejscu, z dala od
źródeł ciepła. Pł ynny uszczelniacz posiada okres
tr wałości. Należy wymienić butlę zawierającą
pł ynny uszczelniacz po upł ynięciu okresu
tr wałości.Nie należy wyrzucać butli i zanieczyszczać
środowiska pł ynnym uszczelniaczem.
Należy utylizować zgodnie z normami
międzynarodowymi i lokalnymi.PROCEDURA POMPOWANIA
UWAGA
Należy nałożyć rękawice ochronne
dostarczane razem z zestawem szybkiej
naprawy opon.
Należy wykonać, co następuje:
❒Zaciągnąć hamulec ręczny.Odkręcić kapturek
zaworu opony, wyjąć elastyczny przewód do
napełniania A rys. 124 i wkręcić pierścień B na
zawór opony;
❒sprawdzić, czy wyłącznik A rys. 125 sprężarki
znajduje się w położeniu 0 (wyłączona), uruchomić
silnik, włożyć wtyczkę do gniazdka prądowego
umieszczonego na tunelu środkowym rys. 126
i uruchomić sprężarkę ustawiając wyłącznik A w
rys. 124
L0F0176
179POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY