bar Lancia Ypsilon 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA En algunas ocasiones, factores
independientes a la dirección asistida eléctrica
podrían provocar que el testigo se encienda en el
cuadro de instrumentos. En ese caso, detener
inmediatamente el vehículo (si está en
movimiento), apagar el motor durante unos 20
segundos y volver a arrancarlo. Si el testigo (o en
algunas versiones, el mensaje + símbolo en la
pantalla) permanece encendido con luz fija o
intermitente, acudir a la Red de Asistencia Lancia.
ADVERTENCIA Después de una desconexión de
la batería, la dirección debe reiniciarse, operación
que se indica con el encendido del testigo. Para
realizar este procedimiento, girar el volante de un
extremo a otro o seguir en línea recta durante unos
cien metros.
CRUISE CONTROL (verde)
(para versiones/países donde esté previsto)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos en
caso de que el Cruise Control esté desactivado
El testigo se enciende girando la corona del Cruise
Control a la posición ON (ver apartado "Cruise
Control" en el capítulo "Conocimiento del
vehículo"). En algunas versiones la pantalla
muestra un mensaje específico.
LIMPIEZA DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EN CURSO
(para versiones Diesel con DPF) (ámbar)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende con luz fija (en algunas
versiones también se muestra un mensaje +
símbolo en la pantalla) para indicar que el sistema
DPF necesita eliminar las sustancias
contaminantes residuales (partículas) mediante el
proceso de regeneración.
El testigo no se enciende cada vez que el DPF está
en proceso de regeneración; sólo cuando las
condiciones de conducción requieren avisar al
conductor. Para apagar el testigo es necesario
mantener el vehículo en movimiento hasta que
finalice la regeneración.
La duración del proceso es de aproximadamente
15 minutos. Las condiciones óptimas para llevar a
cabo el proceso se alcanzan manteniendo el
vehículo en marcha a 60 km/h con un régimen del
motor superior a 2.000 r.p.m.
El encendido de este testigo no es un defecto del
vehículo, por lo tanto, no es necesario llevarlo
al taller. Junto con el testigo encendido, la pantalla
muestra el mensaje específico (para versiones/
países donde esté previsto).
164CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
La velocidad de marcha siempre
debe adaptarse a la situación
del tráfico y a las condiciones atmosféricas,
cumpliendo las leyes vigentes sobre
circulación por carretera. También se indica
que se puede apagar el motor incluso con
el testigo DPF encendido; las repetidas
interrupciones del proceso de regeneración
podrían causar una degradación precoz
del aceite motor. Por este motivo, siempre se
recomienda esperar a que se apague el
testigo antes de apagar el motor siguiendo
las indicaciones anteriores. No se
recomienda completar la regeneración del
DPF con el vehículo parado.SEÑALIZACIÓN DE AVERÍA
GENERAL (ámbar)
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende en los siguientes casos. En
este caso, acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Lancia para que corrijan la anomalía.Velocidad límite superada
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) cuando se supera el
valor de velocidad límite establecido en el menú
de configuración.
Cuando el vehículo supera dicho valor, en algunas
versiones se visualiza un mensaje + símbolo en
la pantalla y se emite una señal acústica.
Actuación/avería en el sistema de bloqueo de
combustible
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) en caso de
actuación/avería del sistema de bloqueo de
combustible.
Avería Start&Stop
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) cuando se detecta
una anomalía en el sistema Start&Stop.
Avería sensor de lluvia
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) cuando se detecta
una anomalía en el sensor de lluvia.
165CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Avería sensores de aparcamiento
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) cuando se detecta
una anomalía en los sensores de aparcamiento.
Avería sensor crepuscular
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende (junto con la visualización
de un mensaje en la pantalla) cuando se detecta
una anomalía en el sensor crepuscular.
Avería sensor de presión aceite motor
Versiones con pantalla multifunción:la avería del
sensor de presión del aceite motor se indica por
el encendido del testigo en el cuadro de
instrumentos.
Versiones con pantalla multifunción
reconfigurable:la avería del sensor de presión del
aceite motor se indica por el encendido del icono
en la pantalla.
AVERÍA EN LAS LUCES
EXTERIORES (ámbar)
El testigo se enciende (en algunas versiones se
visualiza un mensaje + símbolo en la pantalla)
cuando se detecta una anomalía en una de las
siguientes luces:
❒luces diurnas (DRL) (para versiones/países
donde esté previsto);❒luces de posición;
❒intermitentes;
❒luces antiniebla traseras;
❒luces de la matrícula;
❒luces de freno (sólo para versiones con pantalla
multifunción).
La anomalía referida a estas luces podría ser que
se hubiera fundido una o varias lámparas, que
se hubiera fundido el fusible de protección
correspondiente o que se hubiera producido un
cortocircuito en la conexión eléctrica.
LUCES ANTINIEBLA TRASERAS
(ámbar)
El testigo se enciende cuando se encienden las
luces antiniebla traseras. Con las luces encendidas,
también se ilumina el LED situado encima del
botón.LUCES ANTINIEBLA (verde)
El indicador se enciende activando las luces
antiniebla. Con las luces encendidas, también se
ilumina el LED situado encima del botón
.
166CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN FUNCIÓN
ECO (versiones 0.9 TwinAir 85 CV)
La activación/desactivación de la función ECO, al
pulsar el botón correspondiente (ver apartado
"Mandos" en el capítulo "Conocimiento del
vehículo"), se indica con un mensaje en la
pantalla.
DESGASTE PASTILLAS FRENO
ADVERTENCIA Dado que el vehículo detecta el
desgaste mecánico de las pastillas de los frenos
delanteros, comprobar también, cuando se
sustituyan, las zapatas de los frenos traseros.
Cuando las juntas de los frenos están a punto de
gastarse, se oye un ligero silbido; en estos casos se
puede, actuando con prudencia, continuar la
marcha. Sin embargo, acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Lancia para sustituir las
pastillas de freno gastadas.
SISTEMA ASR
Desactivación sistema ASR
El sistema ASR se desactiva al pulsar el botón
ASR OFF (ver apartado "Sistema ASR" en el
capítulo "Conocimiento del vehículo"). En las
versiones con pantalla multifunción
reconfigurable, la desactivación del sistema se
indica por la visualización de un mensaje +
símbolo; al mismo tiempo, se enciende el LED
situado en el botón ASR OFF.
SERVICE (MANTENIMIENTO PROGRAMADO)
VENCIDO
Cuando el mantenimiento programado
("revisión") esté cerca del plazo previsto, girando
la llave de contacto a la posición MAR, aparecerá
en la pantalla el mensaje "Service", seguido de
la cantidad de kilómetros o millas que faltan para
el mantenimiento del vehículo. Acudir a la Red
de Asistencia Lancia donde se efectuará, además
de las operaciones de mantenimiento previstas
en el "Plan de mantenimiento programado",
la puesta a cero de estas visualizaciones (reset).
169CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
El gato sirve solamente para cambiar
la rueda en el coche de cuya dotación
forma parte, o de vehículos del mismo
modelo. Deben excluirse usos distintos
como, por ejemplo, elevar vehículos de otros
modelos. Nunca se debe utilizar para
realizar reparaciones debajo del vehículo.
La colocación incorrecta del gato puede
provocar la caída del coche levantado. No
utilizar el gato para cargas superiores a las
indicadas en la etiqueta que lleva. Las
cadenas para la nieve no se pueden montar
en la rueda de repuesto. Si un neumático
delantero se pincha (rueda motriz) y es
necesario utilizar cadenas para la nieve, se
debe retirar una rueda normal del eje
trasero y montar la rueda de repuesto en
lugar de esta última. De esa forma, al contar
con dos ruedas motrices delanteras
normales, se podrán poner las cadenas para
la nieve.
ADVERTENCIA
Un montaje incorrecto del tapacubos
puede causar su pérdida cuando el
vehículo esté en marcha. No alterar la
válvula de inflado. No introducir
herramientas de ningún tipo entre la llanta y
el neumático. Comprobar con regularidad
la presión de los neumáticos y la de la rueda
de repuesto respetando los valores
indicados en el capítulo "Datos técnicos".
GATO
Es conveniente saber que:
❒el peso del gato es de 1,76 kg;
❒el gato no necesita ningún tipo de regulación;
❒el gato no se puede reparar; si presenta
desperfectos se debe sustituir por otro original;
❒en el gato no se puede montar ninguna
herramienta, a excepción de su manivela de
accionamiento.
Sustituir la rueda tal y como se indica a
continuación:
❒parar el vehículo en una posición que no
constituya un peligro para el tráfico y que
permita cambiar la rueda con seguridad. A ser
posible, el terreno debe ser plano y lo
suficientemente compacto;
174CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒avisar a las personas presentes de que va a
elevar el vehículo; es necesario que se alejen de
este y, sobre todo, que no se apoyen sobre el
mismo hasta que vuelva a su posición inicial;
❒Introducir la manivela D fig. 118 en el
alojamiento del dispositivo A, accionar el gato y
levantar el vehículo, hasta que la rueda se
levante del suelo unos centímetros;
❒retirar el tapacubos después de haber aflojado
los tres tornillos que lo fijan y, por último,
aflojar el cuarto tornillo y extraer la rueda (sólo
para versiones con tapacubos fijados con
tornillos);
❒comprobar que la superficie de contacto entre la
rueda de repuesto y el cubo esté limpia y sin
residuos que podrían provocar que más adelante
se aflojaran los tornillos de fijación;❒montar la rueda de repuesto introduciendo el
primer tornillo de dos roscas en el orificio más
cercano a la válvula;
❒tomar la llave A fig. 117 y apretar a fondo los
tornillos de fijación;
❒accionar la manivela D del gato para bajar el
vehículo. A continuación, extraer el gato;
❒con la llave A, apretar a fondo los tornillos,
pasando alternativamente de un tornillo al
diametralmente opuesto, siguiendo el orden
numérico ilustrado en fig. 120;
❒si se sustituye una rueda de aleación se
recomienda colocarla con la parte
embellecedora hacia arriba.
Montar lo antes posible la rueda de uso normal ya
que, al ser de dimensiones mayores que la rueda
de repuesto, una vez colocada en el
compartimento correspondiente, crea un ligero
desnivel de la superficie de carga en el maletero.
fig. 118
L0F0025
fig. 119
L0F0024
176CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

MONTAJE DE LA RUEDA NORMAL
Siguiendo el procedimiento descrito
anteriormente, levantar el vehículo y desmontar la
rueda de repuesto.
Versiones con llantas de acero
Proceder de la siguiente manera:
❒comprobar que la superficie de contacto entre la
rueda de repuesto y el cubo esté limpia y sin
residuos que, más adelante, pudieran provocar
que se aflojaran los tornillos de fijación;
❒montar la rueda de uso normal introduciendo
los 4 tornillos en los orificios;❒utilizando la llave en dotación, enroscar los
tornillos de fijación;
❒montar el embellecedor a presión, haciendo
coincidir la ranura adecuada (ubicada en el
embellecedor en cuestión) con la válvula de
inflado;❒bajar el vehículo y extraer el gato;
❒utilizando la llave en dotación, apretar a fondo
los tornillos según el orden numérico ilustrado
anteriormente.
Versiones con llantas de aleación
❒introducir la rueda en el cubo y, utilizando la
llave en dotación, apretar los tornillos;
❒bajar el vehículo y extraer el gato;
❒con la llave en dotación, apretar a fondo los
tornillos según el orden numérico ilustrado
anteriormente ;
❒introducir de nuevo el embellecedor montado a
presión, asegurándose de que el orificio de
referencia en la rueda coincida con el tornillo de
referencia en el embellecedor.
ADVERTENCIA Un montaje erróneo puede
implicar el desmontaje del embellecedor cuando el
vehículo está en marcha.
Una vez terminada la operación
❒colocar la rueda de repuesto dentro del
maletero;
❒introducir el gato y las demás herramientas en
su caja;
fig. 120
L0F0182
177CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
❒colocar la caja con las herramientas, en la rueda
de repuesto;
❒colocar correctamente la moqueta del maletero.

PROCEDIMIENTO DE INFLADO
ADVERTENCIA
Ponerse los guantes de protección
suministrados con el kit de
reparación rápida de neumáticos.
Realizar las siguientes operaciones:
❒Accionar el freno de mano.Aflojar el
capuchón de la válvula del neumático, extraer el
tubo flexible de llenado A fig. 124 y apretar la
corona B en la válvula del neumático;
❒asegurarse de que el interruptor A fig. 125 del
compresor esté colocado en posición 0
(apagado), arrancar el motor, colocar la clavija
en la toma de corriente situada en el túnel
central fig. 126 y accionar el compresordesplazando el interruptorAalaposición I
(encendido). Inflar el neumático de acuerdo con
la presión indicada en el apartado "Presión de
inflado", en el capítulo "Datos técnicos". Para
obtener una lectura más precisa, se recomienda
comprobar el valor de la presión en el
manómetro B fig. 125 con el compresor
apagado;
❒si en 5 minutos no se alcanza una presión de
como mínimo 1,8 bar, desconectar el compresor
de la válvula y de la toma de corriente; a
continuación, mover el vehículo
aproximadamente 10 metros hacia adelante
para distribuir el líquido sellador en el interior
del neumático y repetir la operación de inflado;
❒si también en este caso, a los 5 minutos de
haber encendido el compresor no se alcanza la
presión de al menos 1,8 bar, no volver a
emprender la marcha y acudir a la Red de
Asistencia Lancia;
fig. 124
L0F0176
fig. 125
L0F0181
181CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
Aplicar la etiqueta adhesiva en un
lugar bien visible para el conductor,
para indicar que el neumático ha sido
tratado con el kit de reparación rápida de
neumáticos. Conducir con prudencia, sobre
todo en las curvas. No superar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar bruscamente.
❒después de haber conducido durante unos 10
minutos, detener el vehículo y comprobar la
presión del neumático;recordar acciona
el freno de mano. Para asegurar el vehículo en
caso de parada, seguir las indicaciones descritas
en el apartado "En parada" en el capítulo
"Arranque y conducción".
ADVERTENCIA
Si la presión ha descendido por
debajo de los 1,8 bar, no continuar la
marcha: el kit de reparación rápida de
neumáticos no puede garantizar la presión
necesaria, ya que el neumático está
demasiado dañado. Acudir a la Red de
Asistencia Lancia.
❒si se detecta una presión de al menos 1,8 bar,
restablecer la presión correcta (con motor
arrancado y freno de mano accionado), volver a
emprender la marcha y acudir, conduciendo
con mucha prudencia, a la Red de Asistencia
Lancia más cercana.
ADVERTENCIA
Resulta absolutamente necesario
informar de que el neumático ha sido
reparado con el kit de reparación rápida.
Entregar el folleto al personal que tenga que
manipular el neumático tratado con el kit
de reparación rápida de neumáticos.
fig. 126
L0F0178
182CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CONTROL Y RESTABLECIMIENTO DE LA
PRESIÓN
El compresor también puede utilizarse sólo para
comprobar y, si hace falta, restablecer la presión
de los neumáticos. Desconectar el empalme rápido
A fig. 127 y conectarlo directamente a la válvula
del neumático que se deba inflar.
SUSTITUCIÓN DEL AEROSOL
Realizar las siguientes operaciones:
❒desacoplar el acoplamiento A fig. 128;
❒girar la botella aerosol que debe sustituirse
hacia la izquierda y levantarla;
❒introducir la nueva botella aerosol y girarla
hacia la derecha;
❒conectar a la botella el acoplamiento A e
introducir el tubo transparente B en el
compartimento correspondiente.
SUSTITUCIÓN DE LA LÁMPARA
EXTERIORPara el tipo de lámpara y la potencia respectiva,
ver el apartado “Sustitución de una lámpara”.
GRUPOS ÓPTICOS DELANTEROS
Contienen las lámparas de las luces de posición/
luces diurnas (D.R.L.), de cruce, de carretera y de
los intermitentes. La ubicación de las lámparas
es la siguientefig. 129:ALuces de posición/luces diurnas y luces de
carreteraBLuces de cruceCIntermitentes
fig. 127
L0F0180
fig. 128
L0F0008
183CONOCIMIENTO
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CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJESEN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO