filtr Lancia Ypsilon 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Navrhli jsme a vyrobili Váš vůz, proto jej známe skutečně do posledního detailu.
V autorizovaných ser visech Lancia Ser vice se setkáte s techniky, které jsme zaškolili přímo my a kteří Vám
poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu při všech úkonech údržby.
Servisy Lancia Vám stojí vždy po boku u pravidelné prohlídky či sezónní kontroly a vždy poskytnou
odborné a praktické rady.
Originální náhradní díly Lancia jsou zárukou spolehlivosti, kvality, komfortu a výkonu,
pro které jste si toto vozidlo zvolil/a.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při jeho výrobě a které
představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie.
Doporučujeme Vám proto spoléhat se pouze na originální náhradní díly: jedině ty byly vyrobeny
automobilkou Lancia přímo pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:BRZDOVÝ SYSTÉMEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC,ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT: ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE VÝKONY: SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEACCESSORI: STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT JEN
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
Cop nuova Ypsilon Lum CZ.qxd 15-03-2011 10:31 Pagina 2

STAVY, PŘI KTERÝCH SE MOTOR NEVYPNE
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu požadavků na
komfort, bezpečnost a snížení emisí se motor
nezastaví za určitých stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒je zapnuté vyhřívání zadního okna;
❒stěrače stírají maximální rychlostí;
❒probíhá regenerace filtru pevných částic (pouze u
vznětových motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené;
❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při parkování);
❒u verzí s automatickou klimatizací (u příslušné
verze vozidla): pokud nebyl dosažen příslušný
tepelný komfort nebo byla zapnuta funkce
MAX-DEF;
❒v počátečním období používání z důvodu
inicializace systému.
Jestliže chce upřednostňovat klimatický
komfort, je možné deaktivovat systém
Start&Stop, aby mohla klimatizace
fungovat nepřetržitě.PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení škodlivých emisí a
z důvodu bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče, pokud budou
splněny určité podmínky jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒stěrače stírají maximální rychlostí;
❒snížený tlak v brzdové soustavě (např. po
opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu);
❒vozidlo v pohybu (např. při jízdě po silnici v
klesání);
❒zastavení motoru zařízením Start&Stop po dobu
delší než 3 minuty;
❒u verzí s automatickou klimatizací (u příslušné
verze vozidla) pro dosažení tepelného komfortu
nebo zapnutí funkce MAX-DEF.
Při zařazeném rychlostním stupni je možné motor
automaticky znovu spustit pouze sešlápnutím
spojkového pedálu na doraz. Akce je řidiči
signalizována upozorněním na displeji a u příslušné
verze vozidla blikáním symbolu
.
Pozn.:
Jestliže řidič nesešlápne spojku asi do tří minut od
vypnutí motoru, bude možné motor nastartovat pouze
klíčkem zapalování.
89SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍSoučástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z benzínových motorů: katalyzátor,
lambda sondy a odvětrávací soustava palivových par.
S odpojenou svíčkou / svíčkami nenechávejte běžet
motor, a to ani při testování.
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z dieselových motorů: oxidační
katalyzátor, recirkulační soustava výfukových plynů
(E.G.R.) a lapač pevných částic (DPF).
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (DPF - Diesel
Particulate Filter)
(u příslušné verze vozidla)
Tento mechanický filtr zabudovaný do výfukového
systému zachytí téměř všechny emise uhlíkatých
částic.
POZOR
Katalyzátor a filtr pevných částic (DPF) se
za provozu zahřívají na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem v blízkosti
hořlavých látek (na trávě, suchém listí, jehličí
atd.): nebezpečí požáru.
113SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Upozorňujeme, že degradaci motorového oleje
urychluje:
❒převažující jezdění s vozidlem po městě, při němž
se filtr DPF regeneruje častěji;
❒jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, při
kterých se motor nezahřeje až na provozní teplotu;
❒opakované přerušení procesu regenerace
signalizované rozsvícením DPF.
POZOR
Po rozsvícení kontrolky by měl být
opotřebený motorový olej vyměněn co
nejdříve a od pr vního rozsvícení kontrolky byste
neměli najet více než 500 km. Nedodržení výše
uvedených pokynů může způsobit vážná
poškození motoru, na která se nebude vztahovat
záruka. Kromě toho připomínáme, že rozsvícení
této kontrolky není spojeno s množstvím
motorového oleje, a proto by se v případě blikání
této kontrolky neměl nikdy dolévat další olej.
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU (čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnoutKontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s
hlášením a symbolem na displeji), když se přehřeje
motor.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, je třeba postupovat
takto:
❒při normální jízdě:Zastavte vozidlo, vypněte
motor a zkontrolujte, zda není hladina kapaliny v
nádrži pod značkou MIN. Pokud je pod touto
značkou, počkejte několik minut, aby mohl motor
vychladnout, pak pomalu a opatrně otevřete uzávěr,
doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se
nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny.
Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka
znovu rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis
Lancia.
❒při náročném používání vozidlaPři jízdě vozidla
za náročnějších podmínek (např. tažení přípojného
vozidla ve stoupání nebo jízda s plně naloženým
vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet
2 - 3 minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se
zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných
podmínek doporučujeme motor před zastavením
nechat běžet několik minut při mírně zvýšených
otáčkách.
151SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM ESC (žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout
Jestliže kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit za
jízdy (u některých verzí spolu se zobrazením
příslušného hlášení a symbolu na displeji), vyhledejte
autorizovaný servis Lancia. Blikání kontrolky během
jízdy indikuje zásah systému ESC.
Závada Hill Holder
Kontrolka se rozsvítí - u některých verzí se zobrazí
symbola hlášení na displeji - při závadě systému
Hill Holder. V tomto případě je nutno vyhledat
autorizovaný servis Lancia.ZÁVADA SYSTÉMU
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí (u
některých verzí spolu s hlášením na displeji) při
závadě systému Lancia CODE: v takovém případě
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia.
ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA
ŽHAVENÍ SVÍČEK (dieselové verze)
(žlutá)
ŽHAVENÍ SVÍČEK
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí a
zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na přednastavenou
teplotu. Motor je možné nastartovat ihned po
zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při mírné nebo zvýšené teplotě
prostředí může kontrolka probliknout na téměř
nepostřehnutelnou dobu.
ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK
Blikáním signalizuje kontrolka (u některých verzí
spolu s hlášením a symbolem na displeji) závadu
předžhavicí soustavy svíček. Nechejte závadu co
nejdříve odstranit u autorizovaného servisu Lancia.VODA V NAF TOVÉM FILTRU
(dieselové verze) (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí trvale (u některých verzí spolu s
hlášením a symbolem na displeji), aby signalizovala
vodu v naftovém filtru.
153SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
LANCIA CODE (žlutá)

Voda v palivovém okruhu může vážně
poškodit vstřikovací soustavu a způsobit
nepravidelný chod motoru. V případě, že se
kontrolka rozsvítí
, vyhledejte co nejdříve
autorizovaný ser vis Lancia pro odvodnění filtru.
Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po
načerpání paliva, je možné, že se voda dostala do
nádrže při čerpání paliva. V takovém případě ihned
zhasněte motor a kontaktujte autorizovaný ser vis
Lancia.
ZÁVAD ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
“DUALDRIVE” (čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout
Jestliže kontrolka (u některých verzí hlášení a symbol
na displeji) zůstane svítit, nelze využívat účinek
posilovače, volantem lze sice točit, ale je nutno přitom
vyvíjet daleko větší sílu. V tomto případě je nutno
vyhledat autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Za určitých okolností mohou
kontrolku na přístrojové desce rozsvítit jevy, které
nejsou závislé na elektrickém posilovači. V takovém
případě ihned zastavte vozidlo (pokud jelo), vypněte
motor a asi po 20 sekundách jej znovu nastartujte.
Jestliže kontrolka (nebo u některých verzí hlášení
a symbol na displeji) zůstane svítit nepřerušovaně,
vyhledejte autorizovaný servis Lancia.UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je třeba
posilovač řízení inicializovat, což kontrolka signalizuje
rozsvícením. Pro inicializaci otočte volantem z jedné
koncové polohy na druhou nebo jen ujeďte asi sto
metrů v přímém směru.
CRUISE CONTROL (zelená)
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout za podmínky, že je Cruise Control
zapnutý.
Kontrolka se rozsvítí otočením objímky tempomatu
Cruise Control do polohy ON (viz “Cruise Control” v
kapitole "Seznámení s vozidlem"). U některých verzí
se na displeji zobrazí příslušné hlášení.PROBÍHÁ ČISTĚNÍ DPF (FILTR
PEVNÝCH ČÁSTIC)
(pouze u dieselových verzí DPF) (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout
154SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Kontrolka se rozsvítí nepřerušovaně (u některých
verzí spolu s hlášením a symbolem na displeji), aby
signalizovala, že probíhá regenerační proces, jímž
systém DPF odstraní zachycené zplodiny (pevné
částice).

Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru
pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla,
je nutno s vozidlem jet až do skončení procesu
regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut.
Optimální podmínky pro dokončení procesu
regenerace jsou dosažené při rychlosti 60 km/h a 2000
otáčkách motoru za minutu.
Rozsvícení této kontrolky nepředstavuje závadu na
vozidle, a proto není nutné dávat vozidlo do servisu.
Kromě rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí
příslušné hlášení (u příslušné verze vozidla).
POZOR
Jízdní rychlost musíte přizpůsobovat dané
dopravní situaci, počasí a Pravidlům
silničního provozu. Motor lze vypnout i v případě,
že kontrolka filtru pevných částic DPF svítí, ale
opakované přerušování procesu regenerace může
urychlit rychlejší degradaci motorového oleje.
Z tohoto důvodu doporučujeme před vypnutím
motoru postupovat podle výše uvedených pokynů
a počkat, až kontrolka zhasne. Nedoporučujeme
nechat proces regenerace filtru DPF dokončit
až po zastavení vozidla.
SIGNALIZACE OBECNÉ ZÁVADY
(žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí při následujících událostech. V
takovém případě nechejte závadu co nejdříve odstranit
u autorizovaného servisu Lancia.
Překročená mezní rychlost
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením na displeji) při
překročení hodnoty rychlosti nastavené v
nastavovacím menu.
Jakmile vozidlo tuto hodnotu překročí, u některých
verzí se na displeji zobrazí upozornění a symbol a
ozve se zvuková výstraha.
Zásah/závada systému blokování paliva
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s upozorněním na
displeji) při závadě systému blokování dodávky paliva.
Závada Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením na displeji) při
zjištění závady v systému Start&Stop.
155SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

191SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SPOTEBIE POJISTKA AMPÉRY
Vyhívaný naftový filtr (verze 1.3 16V Multijet) F83 40
Pední proudová zásuvka (se zapalovaem cigaret /
bez nho)F85 15
Senzor nabití baterie F87 5

Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola a případné seřízení vůle zdvihátek (verze 1.2 8V 69 k)●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●●
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)●●●●●●
Kontrola hladiny oleje v převodovce.●●
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●●
Výměna zapalovacích svíček●●●●●●
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství●
Výměna ozubeného rozvodového řemene (kromě motoru0.9 TwinAir 85 k
(1)
●
Výměna vložky vzduchového filtru●●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (nebo každých 24 měsíců)
(2)
●●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)●●●
Výměna pylového filtru (nebo každých 12 měsíců)●●●●●●
(1) Při provozování vozidla za náročných podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh) je nutno
rozvodový řemen vyměnit každé 4 roky bez ohledu na kilometrický proběh; v každém případě je nutno jej vyměnit jednou za
každých 5 let.
(2) Pokud je vozidlo provozováno s ročním proběhem do 10 000 km, je třeba vyměnit motorový olej a filtr jednou za 12 měsíců.
200SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Měsíce 24 48 72 96 120
Kontrola hladiny oleje v převodovce.●●●●●
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●
Výměna vložky vzduchového filtru●●
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství●
Výměna vložky vzduchového filtru●●●●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (nebo každých 24 měsíců)
(1) (2)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)●●
Výměna pylového filtru (nebo každých 12 měsíců)●●●●●(1) Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě, je nutno vyměňovat motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
(2)Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na způsobu provozování vozidla, je signalizován kontrolkou nebo hlášením na
přístrojové desce; v každém případě je nutno výměnu provést jednou za 24 měsíců
202SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK