ABS Lancia Ypsilon 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

LER OBRIGATORIAMENTE!REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Motores a gasolina: abastecer o veículo só
com gasolina sem chumbo com número de
octanas (RON) não inferior a 95, conforme a
especificação europeia EN228.
A utilização de gasolinas não conformes com a
especificação supracitada, pode causar o
acendimento da luz avis. EOBD e o
funcionamento irregular do motor.
Motores Diesel: abastecer o veículo só com
gasóleo para autotracção conforme a
especificação europeia EN590. A utilização de
outros produtos ou misturas pode danificar
de modo irremediável o motor com a
consequente anulação da garantia.
ARRANQUE DO MOTORCertificar-se que o travão de mão esteja
puxado e colocar a alavanca da caixa em
ponto-morto. Carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no acelerador,
de seguida rodar a chave de arranque para
MAR e aguardar que as luzes avisadoras
e
(versões Diesel), se apaguem: rodar a
chave de arranque para AVV e largá-la assim
que o motor arranca.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL
INFLAMÁVEL
Durante o funcionamento, a panela catalítica
atinge temperaturas elevadas. Por isso, não
estacionar o veículo em cima de erva, folhas
secas, agulhas de pinheiro ou outro material
inflamável: perigo de incêndio.RESPEITO PELO AMBIENTE
Para garantir um melhor respeito pelo
ambiente, o veículo está equipado com um
sistema que permite um diagnóstico contínuo
dos componentes relacionados com as
emissões.
EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOSSe após a compra do veículo desejar instalar
acessórios que necessitem de alimentação
eléctrica (com o risco de descarregar
gradualmente a bateria), dirija-se à Rede de
Assistência Lancia que avaliará a absorção
eléctrica total e verificará se o sistema do
veículo tem capacidade para sustentar a carga
requerida..
MANUTENÇÃO PROGRAMADAUma correcta manutenção permite conservar
inalterados no tempo os rendimentos do
veículo e as características de segurança,
respeitando o ambiente e mantendo baixos os
custos de funcionamento.
NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO…… encontrará informações, conselhos e avisos
importantes para uma utilização correcta, para
a segurança de condução e para a manutenção
do veículo ao longo do tempo. Preste particular
atenção aos símbolos
(segurança das
pessoas)
(protecção do ambiente)
(integridade do veículo).

❒acelerar progressivamente até atingir uma
velocidade próxima da memorizada;
❒inserir a mudança seleccionada no momento da
memorização da velocidade;
❒premir o botão RES.
Aumento da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒pressionando o acelerador e memorizando
sucessivamente a nova velocidade alcançada;
ou
❒afastando a alavanca para cima (+).
A cada accionamento da alavanca corresponde um
aumento da velocidade de aproximadamente 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
cima, a velocidade varia de modo contínuo.
Redução da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒desactivando o dispositivo e memorizando
sucessivamente a nova velocidade;
ou
❒afastando a alavanca para baixo (-) até atingir a
nova velocidade que permanecerá
automaticamente memorizada.
A cada accionamento da alavanca corresponde
uma diminuição da velocidade de cerca de 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
baixo a velocidade varia de modo continuo.Desactivação do dispositivo
O dispositivo pode ser desactivado pelo condutor
dos seguintes modos:
❒rodando o aro A para a posição OFF;
❒desligando o motor;
❒carregando no pedal do travão, da embraiagem
ou do acelerador; neste último caso, o sistema
não é desligado efectivamente mas o pedido
de aceleração tem prioridade no sistema. O
dispositivo permanece contudo activo, sem
necessidade de pressionar o botão RES para
voltar às condições anteriores uma vez
concluída a aceleração.
Desactivação automática
O dispositivo desliga-se automaticamente nos
seguintes casos:
❒em caso de intervenção dos sistemas ABS ou
ESC;
❒com a velocidade do veículo abaixo do limite
estabelecido;
❒em caso de avaria no sistema.
AVISO
Durante a marcha com o dispositivo
activado, não posicione a alavanca da
caixa de velocidades em ponto morto.
59CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SISTEMA ABSTrata-se de um sistema, parte integrante do
sistema de travagem, que evita, com qualquer
condição da superfície da estrada e de intensidade
da acção de travagem, o bloqueio e a consequente
derrapagem de uma ou mais rodas, garantindo
deste modo o controlo do veículo mesmo em
travagens de emergência.
Completa o sistema o dispositivo EBD (Electronic
Braking Force Distribution), que permite repartir
a acção de travagem entre as rodas anteriores e
as posteriores.
ATENÇÃO Para ter a máxima eficiência do
sistema de travagem é necessário um período de
assentamento de aprox. 500 km): durante este
período é aconselhável não efectuar travagens
muito bruscas, repetidas e prolongadas.
AVISO
O ABS aproveita da melhor forma a
aderência disponível, mas não é
capaz de a aumentar; é necessário ter
sempre cuidado nos pisos escorregadios,
sem correr riscos injustificados.INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS é detectável através de uma
ligeira pulsação do pedal do travão, acompanhada
de ruído: isto indica que é necessário adaptar a
velocidade ao tipo de estrada em que se está a
circular.
AVISO
Quando o ABS intervém, e sentir as
pulsações do pedal do travão, não
liberte a pressão, mas mantenha o pedal
totalmente premido; desta forma o veículo
será imobilizado no menor espaço possível
em relação às condições do piso.
AVISO
Se o ABS intervém, é sinal que se está
a atingir o limite de aderência entre
os pneus e o piso da estrada: é necessário
reduzir a velocidade para adaptar a marcha
à aderência disponível.
87CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
É parte integrante do ABS e intervém em caso de
mudança brusca de marcha durante a escalada,
retirando binário ao motor, evitando deste modo a
patinagem excessiva das rodas motrizes que,
principalmente em condições de baixa aderência,
podem levar à perda da estabilidade do veículo.
SISTEMA START&STOPINTRODUÇÃO
O sistema Start&Stop pára automaticamente o
motor sempre que o veículo está parado e volta a
ligá-lo quando o condutor pretende retomar a
marcha. Isto aumenta a eficiência do veículo
através da redução dos consumos, das emissões de
gases perigosos e da poluição sonora.
MODO DE FUNCIONAMENTO
Modalidades de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor desliga-se com a
caixa de velocidades em ponto-morto e com o
pedal da embraiagem solto.
NotaA paragem do motor só é permitida depois
de ter superado uma velocidade de aprox. 10
Km/h, para evitar repetidas paragens do motor
quando se circula a passo de homem.
A paragem do motor é assinalada pela
visualização do símbolo
no visor.
Modalidade de nova ligação do motor
Para voltar a ligar o motor, carregar no pedal da
embraiagem.
91CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

TRANSPORTAR CRIANÇAS EM
SEGURANÇAPara uma maior protecção em caso de impacto,
todos os passageiros devem viajar sentados e
protegidos por adequados sistemas de segurança.
Esta prescrição é obrigatória, conforme a directiva
2003/20/CE, em todos os países membros da
União Europeia.
Isto aplica-se principalmente às crianças. Para as
crianças, em relação aos adultos, a cabeça é
proporcionalmente maior e mais pesada do que o
resto do corpo, enquanto que os músculos e a
estrutura óssea não estão totalmente
desenvolvidos.
Portanto, para a sua retenção correcta, em caso de
colisão, são necessários sistemas diferentes dos
cintos de segurança dos adultos.
Os resultados da investigação para uma melhor
protecção das crianças estão resumidos no
Regulamento Europeu ECE-R44, que além de os
tornar obrigatórios, subdivide os sistemas de
retenção em cinco grupos:Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção devem indicar os
dados de homologação, junto com a marca de
controlo, numa etiqueta fixada firmemente na
cadeirinha, a qual não deve ser absolutamente
removida. Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos sistemas
de retenção, são equiparadas aos adultos e usam
normalmente os cintos. Na Lineaccessori Lancia,
estão disponíveis cadeiras para crianças
adequadas a cada grupo de peso. Recomenda-se
esta selecção, uma vez que foram concebidos e
experimentados especificamente para os veículos
Lancia.
AVISO
Com o airbag lado do passageiro
activo, não colocar cadeirinhas no
banco anterior, viradas para trás. A
activação do airbag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais nas crianças
transportadas, independentemente da
gravidade da colisão. É aconselhável
transportar sempre as crianças sentadas na
própria cadeirinha no banco posterior,
uma vez que esta é a posição mais protegida
em caso de colisão.
131CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder no modo seguinte:
❒colocar lentamente o veículo em movimento,
fazendo o motor rodar com regime médio,
sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o
máximo das prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do termómetro do
líquido de arrefecimento do motor comece a
mover-se.
DESACTIVAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes
de desligar o motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para
permitir que a temperatura no interior do vão
do motor baixe.
A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
150CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
AVISO
Enquanto o motor não estiver ligado,
o servofreio e a direcção assistida
não são activados, portanto é necessário
exercer um esforço tanto no pedal do travão,
como no volante, muito superior ao
habitual.No primeiro período de utilização,
aconselha-se a não solicitar ao veículo
as máximas prestações (por exemplo,
excessivas acelerações, percursos muito
prolongados aos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).Com o motor desligado não deixar a
chave de ignição na posição MAR para
evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.Evitar de todo o arranque por
empurrão ou tirando partido das
descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo irremediavelmente.

Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis do
tejadilho depois de utilizados. Estes acessórios
diminuem a penetração aerodinâmica do veículo,
tendo uma influência negativa nos consumos.
Em caso de transporte de objectos especialmente
volumosos, utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o
tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa-vidros e a
ventoinha do sistema de aquecimento absorvem
uma notável quantidade de corrente, provocando
por conseguinte um aumento do consumo de
combustível (até +25% em circulação urbana).
Climatizador manual
O uso do climatizador leva a consumos mais
elevados: quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar a
aerodinâmica e os consumos.
153CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
POUPANÇA DE COMBUSTÍVELA seguir são indicadas algumas sugestões úteis que
permitem obter uma poupança de combustível e
uma contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeitar a manutenção do veículo realizando os
controlos e as afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos pneus
com um intervalo não superior as 4 semanas: se a
pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao rolamento é
maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O
peso do veículo e o seu alinhamento influenciam
fortemente os consumos e a estabilidade.

REBOQUE DE ATRELADOSADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulotes ou atrelados, o veículo
deve ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovisores
específicos e/ou suplementares, respeitando as
normas do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências
máximas, aumenta os espaços de paragem e os
tempos para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha
baixa, em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o reboque exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais valores a
capacidade de carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os
acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de
cada país para os veículos com reboque. Em todo
o caso, a velocidade máxima não deve ultrapassar
os 100 km/h.Um eventual travão eléctrico ou outro (guincho
eléctrico, etc.) deve ser alimentado directamente
pela bateria mediante um cabo com secção não
inferior a 2,5 mm
2.
Além das derivações eléctricas é admitido ligar ao
sistema eléctrico do veículo só o cabo para a
alimentação de um eventual travão eléctrico e o
cabo para uma lâmpada de iluminação interna do
atrelado com potência não superior a 15W. Para
as conexões utilizar a centralina pré-instalada com
cabo da bateria com secção não inferior a 2,5
mm
2.
ATENÇÃO A utilização de cargas auxiliares
diferentes das luzes externas (travão eléctrico,
guincho eléctrico) deve ser realizada com o motor
ligado.
ATENÇÃO Para a instalação do gancho de
reboque, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado não controla
o sistema de travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
155CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

A luz avisadora (ou o símbolo no display)
acende-se quando se engata o travão de mão. Se o
veículo estiver em movimento, surge também
um aviso acústico associado.
ATENÇÃO Se a luz acender em andamento,
verificar que o travão de mão não esteja inserido.
AVARIA EBD
(vermelha) (amarelo
âmbar)
O acendimento simultâneo das luzes avisadoras
(vermelha),
(amarelo âmbar) eESC, com o
motor a trabalhar, indica uma anomalia do
sistema EBD ou que o sistema não está disponível.
Neste caso, em travagens bruscas, pode
verificar-se um bloqueio precoce das rodas
posteriores, com possibilidade de guinada.
Conduzir com extrema prudência e ir
imediatamente ao concessionário mais próximo da
Rede de Assistência Lancia para efectuar a
verificação do sistema. Nalgumas versões o display
visualiza a mensagem específica.
AVARIA ABS (amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis.
acende-se, mas deve apagar-se após alguns
segundos. A luz avisadora acende-se (em algumas
versões, juntamente com a visualização de uma
mensagem + símbolo no display) quando o
sistema é ineficaz. Neste caso o sistema de
travagem mantém a sua eficácia inalterada, mas
sem as potencialidades oferecidas pelo sistema
ABS.
Proceder com prudência e dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de Assistência
Lancia.AVARIA AIRBAG (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis.
acende-se mas deve apagar-se após alguns
segundos.
O acendimento da luz avisadora fixa (em algumas
versões juntamente com a visualização de uma
mensagem + símbolo no display) indica uma
anomalia no sistema air bag.
160CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.

ATENÇÃO Não ligar directamente os bornes
negativos das duas baterias: eventuais faíscas
podem incendiar o gás detonante que poderia sair
da bateria. Se a bateria auxiliar estiver instalada
noutro veículo, é necessário evitar que entre este
último e o veículo com a bateria descarregada
existam partes metálicas em contacto.
Evitar absolutamente a utilização de
um carregador de baterias rápido para
o arranque de emergência: os sistemas
electrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
AVISO
Este procedimento de arranque deve
ser efectuado por pessoal qualificado,
uma vez que manobras incorrectas podem
provocar descargas eléctricas de grande
intensidade. Além disso, o líquido existente
na bateria é venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar da bateria
com chamas livres ou cigarros acesos e não
provocar faíscas.ARRANQUE COM MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar absolutamente o arranque por empurrão ou
tirando partido das descidas.
ATENÇÃO Enquanto o motor não estiver ligado, o
servo-freio e a direcção assistida eléctrica não
estão activos, em seguida é necessário exercer um
esforço no pedal do travão e no volante, muito
maior do que o usual.
175CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO