Lancia Ypsilon 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocno
przeciążony, np. w wyniku wypadku,
powinien być całkowicie wymieniony razem z
mocowaniami, śrubami mocującymi oraz z
napinaczem pasa; w rzeczywistości, nawet jeżeli
uszkodzenia nie są widoczne, pas mógł stracić
swoje własności wytrzymałościowe.
OBSŁUGA I KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa,
należy przestrzegać skrupulatnie następujących
ostrzeżeń:
❒używać zawsze pasów z dobrze rozciągniętą i nie
poskręcaną taśmą; upewnić się, czy taśma pasa
wysuwa się swobodnie bez zacinania się;
❒w wyniku kolizji wymienić pas bezpieczeństwa,
nawet jeśli pozornie wydaje się być nieuszkodzony.
Pas należy również wymienić w przypadku
aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa;
❒w celu oczyszczenia pasów, należy umyć je ręcznie
wodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy stosować
mocnych detergentów wybielających lub
barwiących oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić włókno pasa;❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa:
ich poprawne działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich woda;
❒wymienić pas, jeżeli posiada oznaki zniszczenia lub
przecięcia.
127POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECIW celu zwiększenia ochrony w razie zderzenia,
wszyscy pasażerowie powinni podróżować na siedząco
i stosować odpowiednie systemy ochronne.
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą
2003/20/WE, we wszystkich krajach członkowskich
Unii Europejskiej.
Szczególnie dotyczy to dzieci. Dzieci, w
przeciwieństwie do osób dorosłych, mają głowę
proporcjonalnie większą i cięższą względem reszty
ciała, natomiast mięśnie i struktura kości nie są
jeszcze całkowicie rozwinięte.
Dlatego konieczne jest, aby w razie zderzenia były
one prawidłowo przytrzymywane systemami innymi
niż pasy bezpieczeństwa dla osób dorosłych.
W rezultacie badań nad zwiększeniem
bezpieczeństwa dzieci opracowano Rozporządzenie
Europejskie ECE-R44, który poza ustanowieniem
obowiązku ich stosowania, dzieli systemy na pięć grupGrupa Przedziały wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9-18 kg wagi
Grupa 2 15-25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny
posiadać dane homologacyjne i oznaczenie kontrolne
na tabliczce przymocowanej na stałe do fotelika,
której absolutnie nie wolno usuwać. Dzieci o wzroście
powyżej 1,50 m, z punktu widzenia systemu
zabezpieczeń można traktować jak osoby dorosłe i
zabezpieczać je za pomocą normalnych pasów
bezpieczeństwa. W Lineaccessori Lancia dostępne są
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla każdej grupy.
Zaleca się stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie dla samochodów
Lancia.
UWAGA
Przy aktywnej poduszce powietrznej
pasażera nie należy umieszczać na
siedzeniu przednim fotelika z dzieckiem
zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować śmiertelne
obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od
siły uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić
zawsze dziecko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
128POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
:

UWAGA
W razie konieczności przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po stronie
pasażera, w foteliku kołysce ustawionym
przeciwnie do kierunku jazdy, poduszki
powietrzne po stronie pasażera (przednia i boczna
zabezpieczająca okolice klatki piersiowej/
miednicy), należy zdezaktywować za pomocą
menu ustawień i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, sprawdzając status lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników. Ponadto
siedzenie pasażera powinno być przesunięte jak
najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
MONTAŻ FOTELIKA T YPU
"UNIVERSALE" (z pasami
bezpieczeństwa)GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg należy przewozić w kołysce
ustawionej tyłem do kierunku jazdy, która podczas
gwałtownego hamowania, utrzymuje głowę dziecka
na swoim miejscu, nie przeciążając szyi.
Kołyska jest utrzymywana pasem bezpieczeństwa
samochodu, jak pokazano na rys. 101, i sama
utrzymuje dziecko własnym pasem.
rys. 101
L0F0013
129POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

GRUPA 1
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg mogą być przewożone
przodem do kierunku jazdy rys. 102.
UWAGA
Istniejące foteliki wyposażone są w
zaczepy Isofix, które umożliwiają stabilne
ich zamocowanie do siedzenia bez użycia pasa
bezpieczeństwa samochodu.
UWAGA
Na r ysunku pokazano jedynie sposób
montażu. Należy montować fotelik
zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego
załączoną.GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasem bezpieczeństwa
samochodu rys. 103.
Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego
ustawienia dziecka w stosunku do pasa, który
powinien przebiegać po przekątnej przylegając do
klatki piersiowej - nigdy zaś do szyi-iprzebiegać
poziomo przylegając do bioder a nie do brzucha
dziecka.
rys. 102
L0F0187
rys. 103
L0F0014
130POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

GRUPA 3
Dzieci od 22 do 36 kg masy mają wystarczającą
wielkość klatki piersiowej, która umożliwia
prawidłowe założenie pasa bezpieczeństwa.
Na rysunku rys. 104 pokazano przykładowo
poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinać
pasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.
UWAGA
Na r ysunku pokazano jedynie sposób
montażu. Należy montować fotelik
zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego
załączoną.
rys. 104
L0F0015
131POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW UNIWERSALNYCH
Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla
dzieci na różnych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą:Grupa Przedziały wagoweSiedzenie pasażera
przednieSiedzenie pasażera tylne
środkoweSiedzenia
pasażerów tylnych
bocznych
Grupa 0, 0+ do 13 kg
UXU
Grupa 1 9-18 kg
UXU
Grupa 2 15 - 25 kg
UXU
Grupa 3 22-36 kg
UXU
U= Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii “Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dla
wskazanych “Grup”.
X= Miejsce siedzące nie dostosowane dla dzieci w tej kategorii wagowej.
132POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Podstawowe przepisy dotyczące bezpiecznego
przewożenia dzieci:
❒Foteliki dla dzieci należy instalować na siedzeniu
tylnym, gdyż jest to położenie najbardziej
chronione w przypadku zderzenia.
❒W przypadku wyłączenia poduszki powietrznej
pasażera należy zawsze sprawdzać, czy świeci się
lampka sygnalizacyjna (żółto-pomarańczowa),
w zestawie wskaźników, sygnalizująca
dezaktywację.
❒Należy przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonej wraz z fotelikiem, którą producent
powinien obowiązkowo załączyć. Należy
przechowywać ją w samochodzie wraz z
dokumentami i Instrukcją obsługi. Nie należy
używać fotelika w sposób niezgodny z instrukcjami
użycia.
❒Należy zawsze sprawdzać, przez pociągnięcie za
taśmę, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
❒Każdy system ochronny przeznaczony jest
wyłącznie dla jednego dziecka; nie należy
przewozić nigdy równocześnie dwoje dzieci.❒Należy sprawdzać zawsze, czy pas nie uciska szyi
dziecka.
❒Podczas jazdy nie należy zezwalać, aby dziecko
zmieniło pozycję lub rozpięło pas.
❒Nie należy nigdy przewozić dziecka trzymając je w
objęciach, nawet niemowląt. W razie zderzenia nikt
nie jest w stanie utrzymać dziecka.
❒W razie wypadku fotelik należy wymienić na nowy.
133POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKA "ISOFIX"Samochód przystosowany jest do montażu fotelika
Isofix Universale, jest to nowy zunifikowany system
europejski do przewożenia dzieci.
Możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych
i Isofix. Orientacyjnie na rys. 105 przedstawiono
przykład fotelika Isofix Universale przeznaczonego
dla grupy wagowej 1. Dla innych grup wagowych
przeznaczony jest fotelik Isofix specyficzny, którego
można użyć tylko, gdy jest odpowiednio
zaprojektowany, przebadany doświadczalnie i
homologowany dla tego typu samochodu (patrz lista
samochodów załączona do fotelika).
OSTRZEŻENIE Na miejscu tylnym środkowym nie
należy umieszczać żadnego typu fotelika Isofix.
rys. 105
L0F0016
134POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

INSTALACJA FOTELIKA ISOFIX
UNIVERSALE
Zamocować fotelik w odpowiednich dolnych
pierścieniach metalowych rys. 106, umieszczonych
pomiędzy oparciem i poduszką, następnie zamocować
pasek górny (dostępny razem z fotelikiem) w
odpowiednich zaczepach rys. 107 umieszczonych w
części tylnej oparcia.
Możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych
i “Isofix Universali”. Należy pamiętać, że w
przypadku fotelików Isofix Universali, mogą być
używane wszystkie foteliki homologowane z
oznaczeniem ECE R44/03 “Isofix Universale”.
W Lineaccessori Lancia dostępne są foteliki dla
dziecka Isofix Universale “Duo Plus” i fotelik
specyficzny "G 0/1 S". Odnośnie do dodatkowych
informacji szczegółowych dotyczących instalacji i/lub
użycia fotelika, należy zapoznać się z „Instrukcją”
dostarczoną wraz z fotelikiem.
UWAGA
Fotelik powinien być montowany tylko w
samochodzie, który nie jest w ruchu.
Fotelik jest poprawnie zamocowany w obejmach
wówczas, gdy słychać dźwięki zatrzaśnięcia, które
potwierdzają prawidłowe zamocowanie. W
każdym bądź razie należy przestrzegać instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia fotelika, którą
producent zobowiązany jest dołączyć do fotelika.
rys. 106
L0F0177
rys. 107
L0F0087
135POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX
W poniższej tabeli, zgodnie z europejskimi przepisami EKG 16, wskazano możliwość instalacji fotelików Isofix
na siedzeniach wyposażonych w zaczepy Isofix.Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika Isofix Siedzenie pasażera tylne
Kołyska przenośnaTyłem do kierunku jazdy F
X
Tyłem do kierunku jazdy G
X
Grupa 0 do 10 kg Tyłem do kierunku jazdy E
IL (*)
Grupa 0+ do 13 kgTyłem do kierunku jazdy E
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy D
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy C
X
Grupa1od9do18kgTyłem do kierunku jazdy D
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy C
X
Przodem do kierunku jazdy B
IUF
Przodem do kierunku jazdy BI
IUF
Przodem do kierunku jazdy A
IUF
X: Pozycja Isofix niedostosowana do systemów zabezpieczających dzieci w tej grupie wagowej i/lub w tej klasie wzrostu.
IL (*): Możliwe jest zamontowanie fotelika Isofix po wykonaniu regulacji siedzenia przedniego
IUF: Dostosowany do systemów zabezpieczeń dla fotelików Isofix klasy uniwersalnej skierowanych przodem do kierunku jazdy
(wyposażonych w trzecie mocowanie górne), homologowanych do użytku w danej grupie wagowej.
136POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY