Lancia Ypsilon 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

❒wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny i
włączyć 1
.bieg lub bieg wsteczny. Przed
opuszczeniem samochodu należy ubrać kamizelkę
odblaskową (obowiązkową na mocy prawa);
❒otworzyć bagażnik, pociągnąć zaczep A rys. 115 i
podnieść w górę dywanik podłogi;
❒przy użyciu klucza A rys. 116 umieszczonego w
pojemniku na narzędzia odkręcić urządzenie
blokujące, wyjąć pojemnik na narzędziaBizanieść
go w pobliże koła do wymiany. Następnie wyjąć
koło zapasowe C;
❒wziąć klucz A rys. 117 i poluzować o około jeden
obrót śruby mocujące. W wersjach wyposażonych
w obręcze ze stopu należy potrząsnąć samochodem,
aby ułatwić odłączenie obręczy od piasty koła;
❒ustawić podnośnik pod samochodem w pobliżu
koła do wymiany;❒przy użyciu urządzenia A rys. 118 rozewrzeć
podnośnik do momentu, w którym część górna B
rys. 119 znajdzie się bezpośrednio pod podłużnicą
C (na wysokości znaku znajdującego się na
podłużnicy);
rys. 115
L0F0099
rys. 116
L0F0183
rys. 117
L0F0179
177POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby
o podnoszeniu samochodu; poprosić je, aby
odsunęły się na bezpieczną odległość i zaczekały na
wymianę koła do momentu obniżenia samochodu;
❒włożyć korbkę D rys. 118 do gniazda w urządzeniu
A i przy użyciu podnośnika podnieść samochód
tak, aby koła znalazły się kilka centymetrów nad
ziemią;
❒wyjąć kołpak koła po odkręceniu trzech śrub
mocujących, a następnie odkręcić czwartą śrubę i
zdjąć koło (tylko w wersjach wyposażonych w
kołpak koła mocowany śrubami);
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować dojazdowe koło zapasowe wkręcając o
dwa gwinty pierwszą śrubę w otwór znajdujący się
najbliżej zaworu;❒przy użyciu klucza A rys. 117 wkręcić do oporu
śruby mocujące;
❒przy użyciu korbki D podnośnika obniżyć
samochód. Następnie wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza A dokręcić do oporu po
przekątnej śruby mocujące, zgodnie z porządkiem
numerycznym pokazanym na rys. 120;
❒w przypadku wymiany koła ze stopu zaleca się
ustawić go odwrotnie, tj. stroną estetyczną
zwróconą do góry.
Należy jak najszybciej wymienić koło dojazdowe na
koło normalnego użytku, które ma wymiary większe
w stosunku do koła zapasowego, więc po
umieszczeniu go we wnęce w bagażniku powoduje
niewielką zmianę poziomu płaszczyzny ładunkowej w
bagażniku.
rys. 118
L0F0025
rys. 119
L0F0024
178POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

MONTAŻ NORMALNEGO KOŁA
Zgodnie z powyższą procedurą wymiany, należy
podnieść samochód i wymontować dojazdowe koło
zapasowe.
Wersje z obręczami stalowymi
Należy wykonać, co następuje:
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować koło normalnego użytku wkładając 4
śruby w otwory;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić śruby
mocujące; ❒zamontować kołpak koła na wcisk, pokrywając
odpowiedni otwór (znajdujący się w kołpaku), z
zaworem pompowania;❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawionym
wcześniej porządkiem numerycznym.
Wersje z obręczami aluminiowymi
❒włożyć koło na piastęi-zapomocąklucza z
wyposażenia - wkręcić śruby;
❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawioną
kolejnością;
❒zamontować osłonę piasty koła na wcisk,
upewniając się, czy otwór odniesienia na kole
pokrywa się ze sworzniem odniesienia na osłonie.
OSTRZEŻENIE Nieprawidłowy montaż kołpaka
może spowodować jego odpadnięcie podczas jazdy
samochodem.
Po zakończeniu operacji
❒umieścić zapasowe koło dojazdowe w odpowiedniej
wnęce w bagażniku;
❒włożyć podnośnik i inne narzędzia do właściwego
pojemnika;
❒umieścić pojemnik z narzędziami na zapasowym
kole dojazdowym;
❒ustawić na miejscu dywanik podłogi bagażnika.
rys. 120
L0F0182
179POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

180POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
Fix&GoUmieszczony jest w odpowiednim pojemniku w
bagażniku rys. 121. W pojemniku tym znajduje się
również śrubokręt i uchwyt holowniczy.
Zestaw Fix&Go rys. 122 składa się z:
❒butla A zawierająca płynny uszczelniacz,
wyposażona w przewód do napełniania B,
odłączona od sprężarki C;
❒sprężarka C z manometrem, złączka-zawór do
połączenia z butlą A, przewód z wtyczką
zasilania D i przewód N do pompowania (ten
ostatni znajduje się wewnątrz obudowy we
wskazanym miejscu);
❒naklejka umieszczona pod butlą A, z napisem
“max. 80 km/h”, którą po naprawie opony
należy umieścić w miejscu dobrze widocznym
przez kierowcę (np.: na desce rozdzielczej);
rys. 121
L0F0307
❒ulotka informacyjna rys. 123, aby w szybki i
prawidłowy sposób użyć Fix&Go;
❒rękawice ochronne.
rys. 122
L0F0300
rys. 123
L0F0301

181POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
UWAGA
Ulotkę należy przekazać
personelowi, który dokona naprawy
opony usprawnionej przy użyciu zestawu
Fix&Go.
UWAGA
W przypadku przebicia opony,
spowodowanego ciałami obcymi,
możliwa jest naprawa opony, której
maksymalna średnica przebicia równa jest
4 mm na bieżniku i na powierzchni toczenia
opony. Nie ma możliwości naprawy
uszkodzeń na bokach opony. Nie należy
używać zestawu Fix&Go, jeżeli opona
została uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy
koła (deformacje krawędzi
powodujące uchodzenie powietrza),
naprawa nie jest możliwa. Nie należy
wyjmować ciał obcych (śrub lub nitów)
znajdujących się w oponie.
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest
skuteczny przy temperaturach zewnętrznych
zawierających się pomiędzy –20°C i +50°C.
Płynny uszczelniacz posiada okres ważności.
UWAGA
Nie należy włączać sprężarki na czas
dłuższy niż 20 minut.
Niebezpieczeństwo przegrzania. Zestaw
Fix&Go nie jest odpowiedni do naprawy
ostatecznej, dlatego naprawiona opona
powinna być użyta tylko tymczasowo.

182POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
UWAGA
Butla zawiera glikol etylenowy.
Zawiera mleczko kauczukowe: może
powodować reakcje alergiczne. Szkodliwe
przy połknięciu. Drażniące oczy. Może
powodować uczulenia przy wdychaniu i
kontakcie. Należy unikać kontaktu z
oczami, skórą i ubraniem. W razie kontaktu
należy przemyć natychmiast dane miejsce
dużą ilością wody. W przypadku
przedostania się do układu pokarmowego
nie należy prowokować wymiotów, ale
przepłukać usta i wypić dużo wody,
skonsultować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla
dzieci. Produkt nie może być stosowany w
obecności astmatyków. Nie należy wdychać
oparów podczas operacji wprowadzania i
zasysania. Jeżeli wystąpią reakcje
alergiczne, należy skonsultować się
natychmiast z lekarzem. Butlę należy
przechowywać z dala od źródeł ciepła.
Płynny uszczelniacz posiada okres
ważności.W razie przedawnienia butlę
zawierającą płynny uszczelniacz
należy wymienić. Nie należy wyrzucać
butli i zanieczyszczać środowiska płynnym
uszczelniaczem. Należy utylizować zgodnie z
normami międzynarodowymi i lokalnymi.
PROCEDURA POMPOWANIA
UWAGA
Należy zakładać rękawice ochronne
znajdujące się na wyposażeniu
zestawu Fix&Go.
W celu wykonania procedury pompowania należy:
❒zaciągnąć hamulec postojowy;
❒ustawić zestaw Fix&Go w pobliżu opony, która
będzie naprawiana;
❒Wziąć przewód do napełniania rys. 124
podłączony już do butli A;
❒otworzyć zaślepkę boczną E rys. 125, a
następnie włożyć - w kierunku zgodnym ze
wskazaną strzałką - butlę A do odpowiedniego
gniazda;
rys. 124
L0F0302

183POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
❒odkręcić nakrętkę zaworu F opony i podłączyć
przewód do napełniania B, wkręcając odnośną
złączkę na zawór opony;
❒upewnić się, że wyłącznik sprężarki G rys. 126
znajduje się w położeniu0(wyłączona), a
następnie uruchomić silnik;
rys. 125
L0F0303
❒włożyć wtyczkę elektryczną H rys. 127 do
gniazda zasilania/zapalniczki samochodu
(12V);
❒uruchomić sprężarkę, ustawiając wyłącznik G
w położeniu1(włączona).
rys. 126
L0F0304
rys. 127
L0F0305

184POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
❒napompować oponę do wymaganej wartości
ciśnienia (patrz sekcja „Ciśnienie w oponach
zimnych“ w rozdziale „Dane techniczne“);
OSTRZEŻENIE Aby odczyt mógł być bardziej
precyzyjny, zaleca się sprawdzać wartość przy
wyłączonej sprężarce.
❒jeśli w ciągu 5 minut nie uzyska się wartości
ciśnienia na poziomie przynajmniej 1,5 bara,
należy wyłączyć sprężarkę i odłączyć przewód
do napełniania B od zaworu opony, a następnie
odłączyć wtyczkę H;
❒przejechać samochodem około 10 m, aby
płynny uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz
opony i powtórzyć czynność pompowania;
OSTRZEŻENIE Jeśli i w tym przypadku w ciągu
5 minut od włączenia sprężarki nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej na poziomie 1,5 bara, nie
należy kontynuować jazdy, ponieważ opona
jest widocznie zbyt mocno uszkodzona i zestaw
Fix&Go nie jest w stanie zapewnić odpowiedniej
szczelności. W tym przypadku należy zwrócić się
do ASO Lancia.
❒jeśli opona została napompowana do zalecanej
wartości ciśnienia, należy od razu ruszyć;
❒po około 10 minutach jazdy należy zatrzymać
się, zaciągnąć hamulec postojowy i ponownie
sprawdzić ciśnienie w oponie.
UWAGA
Naklejkę należy nakleić w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem Fix&Go. Jechać
ostrożnie, zwłaszcza na zakrętach.
Nie przekraczać 80 km/h. Nie przyspieszać i
nie hamować gwałtownie.
UWAGA
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
wartości 1,5 bara, nie należy
kontynuować jazdy; zestaw Fix&Go nie
może zagwarantować odpowiedniej
szczelności, ponieważ opona jest zbyt
mocno uszkodzona: w tym przypadku
należy zwrócić się do ASO Lancia. Jeżeli
natomiast zmierzone ciśnienie wynosi
przynajmniej 1,5 bara, należy przywrócić
prawidłowe ciśnienie (przy uruchomionym
silniku i zaciągniętym hamulcu ręcznym),
ponownie ruszyć samochodem i skierować
się, prowadząc bardzo ostrożnie, do
najbliższej ASO Lancia.

WYMIANA ŻARÓWKIZALECENIA OGÓLNE
❒Przed wymianą żarówki należy sprawdzić, czy
odnośne styki nie są skorodowane;
❒przepalone żarówki należy wymieniać na nowe tego
samego typu i o jednakowej mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów należy sprawdzić
zawsze, czy jest właściwe ustawienie świateł;
❒jeśli żarówka nie świeci się, przed jej wymianą
należy sprawdzić, czy nie jest przepalony odnośny
bezpiecznik: rozmieszczenie bezpieczników podane
jest w rozdziale “Wymiana bezpieczników”.
UWAGA
Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej,
bez uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe
działanie i stwarzać zagrożenie pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawierają sprężony
gaz, w przypadku pęknięcia możliwy
jest rozprysk fragmentów szkła.
185POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
TYLKO W CELU DOKONANIA KONTROLI I
PRZYWRÓCENIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również tylko do
kontrolowania i ewentualnego przywracania
ciśnienia w oponach.
Należy wykonać, co następuje:
❒jeśli butla A rys. 128 zamontowana jest na
sprężarce, należy nacisnąć przycisk
zwalniający L aby ją zdjąć;
❒podłączyć przewód do zaworu w oponie;
❒sprawdzić na manometrze wartość ciśnienia;
❒jeśli wartość ciśnienia jest niska, należy
włożyć wtyczkę elektryczną do gniazda
zasilania/zapalniczki i włączyć sprężarkę.
rys. 128
L0F0306
OSTRZEŻENIE W celu wyregulowania
ewentualnej zbyt wysokiej wartości ciśnienia w
oponie, należy nacisnąć przycisk zmniejszania
powietrza M.

Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności światła
oraz może zmniejszyć się jej żywotność. W
przypadku niezamierzonego dotknięcia należy
przetrzeć bańkę szklaną żarówki szmatką zwilżoną
alkoholem i pozostawić do wyschnięcia.Wymianę żarówek zaleca się, na ile to
możliwe, wykonywać w ASO Lancia.
Poprawne działanie i ustawienie świateł
zewnętrznych jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa
jazdy i regulowane jest przepisami kodeksu
drogowego.Z powodu wysokiego napięcia zasilania,
ewentualną wymianę żarówki gazowej
wyładowczej (Ksenon) powinien wykonywać
wyłącznie specjalista: niebezpieczeństwo śmierci!
Należy zwrócić się do ASO Lancia.OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub wilgotnej, jak
również po obfitych opadach deszczu lub myciu
samochodu, powierzchnia reflektorów lub lamp
tylnych może zaparować i/lub po ich wewnętrznej
stronie mogą zgromadzić się krople wody. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane różnicą
temperatury i wilgotności pomiędzy wewnętrzną i
zewnętrzną stroną szkła, co jednak nie oznacza
anomalii i nie zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Powłoka pary zniknie szybko
po włączeniu świateł, najpierw w części środkowej
lampy rozszerzając się stopniowo w kierunku
krawędzi.
186POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY