display Lancia Ypsilon 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KLIMAANLÆGGETS AUTOMATISKE
FUNKTION
Tryk på knappen AUTO. Systemet regulerer
automatisk:
❒den tilførte luftmængde til kabinen
❒luftfordelingen i kabinen
og alle andre tidligere manuelle indstillinger
annulleres.
Under den automatiske funktion af klimaanlægget
vises teksten AUTO på displayet.
Under den automatiske funktion er det altid
muligt at ændre på de indstillede temperaturer og
manuelt udføre en af de følgende handlinger:
❒regulering af blæserhastighed
❒valg af luftfordeling
❒aktivering/deaktivering af luftrecirkulation
❒aktivering af klimaanlæggets kompressor.
BEMÆRK
Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke at benytte den
interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt
kan dugge til.REGULERING AF BLÆSERHASTIGHED
Tryk på knappen
for at øge/reducere
blæserhastigheden.
De hastigheder, der kan vælges, vises ved
stregerne, som tændes på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger er oplyste
❒laveste blæserhastighed = en streg er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra (ingen streger er
oplyste), hvis klimaanlæggets kompressor er
deaktiveret ved at trykke på knappen
.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af blæserens hastighed efter
en manuel regulering.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (funktion MAX-DEF)
Tryk på knappenMAX
for automatisk med
tidsstyring at aktivere alle de nødvendige
funktioner, for hurtigt at afdugge/afrime
frontruden og forreste sideruder.
Funktionerne er:
❒aktivering af klimaanlæggets kompressor (ved
udvendig temperatur på over 0° C)
❒deaktivering af luftrecirkulationen, hvis den er
blevet aktiveret
❒aktivering af elbagruden (lysdioden på knappen
MAX
er tændt) og opvarmning af
sidespejlene
❒indstilling af maksimal lufttemperatur
❒aktivering af den tilførte luftmængde.
46
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG SIDESPEJLE
Tryk på knappen
for at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når funktionen
er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk
efter 20 minutter. For at afbryde funktionen
hurtigere trykkes igen på knappen
.
VIGTIGT Elbagruden kan blive beskadiget hvis
der klæbes mærkater eller lignende over de
elektriske varmetråde på indersiden.
VIGTIGT For at få tilført luft udefra skal du
trykke på knappen
.
RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Tryk på knappen
.
Luftrecirkulationen i kabinen kan fungere på to
forskellige måder:
❒Tvunget deaktivering (altid deaktiveret
luftrecirkulation, luftindtagning udvendigt fra).
❒Tvunget aktivering (altid aktiveret
luftrecirkulation).
Ved tryk på knappen OFF aktiverer
klimaanlægget automatisk luftrecirkulation i
kabinen. Ved tryk på knappen
er det dog
muligt at aktivere den udvendige luftrecirkulation
og omvendt.
Den automatiske recirkulationsfunktion aktiveres
ved tryk på knappen AUTO.VIGTIGT Ved recirkulation af luften i kabinen
opnås den ønskede temperatur hurtigere uanset
om anlægget er indstillet til opvarmning eller
afkøling. Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget tendens til
dugdannelse på indersiden af ruderne, især hvis
klimaanlægget er slået fra. Det anbefales at
aktivere recirkulationen for at undgå indtag af
forurenet luft under kørsel i køer eller tunneler. På
grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog
at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.
START/AFBRYDELSE AF
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen
for at starte klimaanlæggets
kompressor.
Afbrydelse af kompressor:visning af symbolet
på displayet.
Afbrydelse af kompressor
❒slukning af symbolet
på displayet
❒deaktivering den indvendige luftrecirkulation
Når klimaanlæggets kompressor er slået fra, er det
ikke muligt at blæse luft ind i kabinen med en
lavere temperatur end den udvendige. I så fald
blinker symbolet
på displayet.
Afbrydelse af klimaanlæggets kompressor
forbliver lagret også efter motorens standsning.
Tryk igen på knappen
eller AUTO for at starte
klimaanlæggets kompressor. I sidstnævnte tilfælde
slettes alle øvrige manuelle indstillinger.
47
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VALG AF LUFTFORDELING
Tryk på én eller flere knapper A for manuelt at
vælge et af de forskellige fordelingsniveauer i
kabinen:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og
de forreste sideruder.
Luft til luftdyserne i fodområdet. Denne
luftfordeling giver mulighed for hurtig
opvarmning af kabinen.
Luft til instrumentpanelets midter- og
sidedyser (mod kroppen).
+Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdyserne
til afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
+Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere luft),
midter- og sidedyserne på
instrumentpanelet (køligere luft).
VIGTIGT For at klimaanlægget skal fungere, skal
man have aktiveret mindst en af knapperne A.
Systemet tillader altså ikke, at man deaktiverer
alle knapperne A.
VIGTIGT Tryk på knappen OFF for at tænde
anlægget igen. På den måde genoprettes samtlige
indstillinger der blev lagret inden anlægget blev
slukket.Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering.
AFBRYDELSE AF KLIMAANLÆG
Tryk på knappen OFF.
På displayet vises følgende angivelser:
❒teksten OFF
❒luftrecirkulation aktiveret.
VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.Anlægget anvender kølemidlet R134a,
som ikke skader miljøet, hvis der
skulle opstå utilsigtet spild. Der må
under ingen omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er uforeneligt med
anlæggets komponenter.
48
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PARKERINGSLYS
Tændes kun, når tændingsnøglen er i position
STOP eller trukket ud, ved først at dreje
drejekontakten A til positionOog herefter til
position
.
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Hvis man aktiverer kontaktarmen til blinklyset,
kan man vælge side (højre eller venstre) for lyset.
AUTOMATISK KONTROL AF LYGTER
(AUTOLIGHT)
(Skumringssensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sensor med infrarøde lysdioder, der er
forbundet med regnsensoren og monteret på
frontruden, som er i stand til at aflæse
ændringerne i bilens udvendige lysstyrke på basis
af lysfølsomheden, der er indstillet via Setup-
menuen: Jo højere følsomhed, jo mindre lys er
nødvendigt for at aktivere tænding af den
udvendige belysning.
Aktivering
Skumringssensoren aktiveres ved at dreje
drejekontakten A fig. 34 til position
. På denne
måde aktiveres den automatiske tænding samtidig
med tænding af positions- og nærlys i forhold til
den udvendige lysstyrke.Under sensorens tænding af lygterne kan man
tænde tågeforlygterne (afhængigt af
versioner/markeder) og tågebaglygterne. Når
lygterne slukkes automatisk, slukkes også
tågeforlygterne og tågebaglygterne (hvis de er
tændt). Ved den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt genaktivere
disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at foretage
blink med lygterne, mens det ikke er muligt at
tænde fjernlyset. Hvis disse lygter skal tændes,
drejes drejekontakten A til position
og det faste
nærlys tændes.
Med automatisk aktiverede lygter og med
slukning, der foretages af sensoren, deaktiveres
først nærlyset og efter nogle sekunder
positionslyset.
I tilfælde af aktivering eller dårlig
funktionsdygtighed af sensoren, tændes
positionslys og nærlys, uafhængigt af den
udvendige lysstyrke, mens der signaleres fejl ved
sensoren på displayet. Det er dog muligt at
deaktivere sensoren og om nødvendigt at tænde de
pågældende lygter.
VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at registrere
tåge. I tåget vejr skal lygterne derfor tændes
manuelt.
51
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FJERNLYS
Træk kontaktarmen mod rattet med drejeknappen
i position
for at tænde fjernlyset. I
instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet igen,
slukker fjernlyset, nærlyset tænder og
kontrollampen
slukker.
Det er ikke muligt at tænde fjernlyset konstant,
hvis den automatiske lygtekontrol er aktiv.
OVERHALINGSBLINK
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling). I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil position):
Op:aktivering af blinklys i højre side.
Ned:aktivering af blinklys i venstre side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
eller.
Blinklyset slukkes automatisk, når bilen rettes op
efter svingning.
Funktionen "Lane Change" (signalering af
vognbaneskift)
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist
(ustabil stilling) i under et halvt sekund.
Blinklyset i den valgte side blinker 5 gange,
hvorefter det automatisk slukkes."FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran bilen
holdes oplyst i en forud indstillet periode.
Aktivering: Træk venstre kontaktarm mod rattet
med tændingsnøglen i position STOP eller trukket
ud inden for 2 minutter efter at motoren er
standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges
den tid lygterne lyser med 30 sekunder op til
maksimalt 210 sekunder. Ved udløbet af
den indstillede tid slukkes lygterne automatisk.
Desuden tændes kontrollampen
i
instrumentgruppen, hver gang kontaktarmen
aktiveres. På displayet vises i stedet for en
meddelelse og varigheden, der er indstillet for
funktionen.
Kontrollampen
tænder første gang armen
aktiveres og forbliver tændt, indtil funktionen
automatisk afbrydes. Hver aktivering af
kontaktarmen forlænger kun den periode, hvor
lygterne lyser.
Deaktivering: Hold kontaktarmen trukket mod
rattet i over 2 sekunder.
52
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Deaktivering
Flyt drejekontakten på kontaktarmen fra
positionen
eller drej tændingsnøglen i position
STOP.
Hvis du drejer tændingsnøglen til position STOP
og stiller drejekontakten i position
, foretages
der ingen viskercyklus, selvom der er regn, ved
den efterfølgende start (tændingsnøglen i position
MAR).
Dette forhindrer ufrivillige aktiveringer af
regnsensoren under tænding af motoren (f.eks.
under manuel vask af forruden, blokering af
viskerbladene på ruden på grund af is).
Regnsensorens automatiske funktion genoprettes
ved at dreje drejekontakten A fra position
til
positionen
og herefter dreje drejekontakten
til position
.
Når regnsensorens funktion genoprettes med en af
ovennævnte manøvrer udføres et slag af
vinduesviskeren, uafhængigt af rudens tilstand,
for at signalere, at genaktiveringen har fundet
sted.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede regnsensor,
fungerer vinduesviskeren med pausedrift med
en regulering, der svarer til den indstillede
følsomhed for regnsensoren, uafhængigt af om der
er regn på ruden eller ej (i nogle versioner
signaleres fejl ved sensoren på displayet).Sensoren fortsætter dog med at fungere, og det er
muligt at aktivere viskeren i konstant funktion
(1. eller 2. hastighed). Fejlvisningen forbliver
aktiv, så længe sensoren er aktiv.
Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til følgende forhold:
❒urenheder på styreoverfladen (saltaflejringer,
snavs osv.)
❒striber af vand forårsaget af viskerbladene
under brug af frontrudeviskerne
❒forskel mellem dag og nat.
Under vask i automatisk vaskeanlæg
skal regnsensoren være afbrudt.
Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis
der er is på ruden.
BEMÆRK
Sørg for at sensoren er afbrudt, inden
du vasker frontruden.
55
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

CRUISE CONTROL (fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at holde en
konstant fart uden at træde på speederen.
Systemet kan anvendes ved hastigheder over 30
km/t på lange, lige strækninger med tør vejbane
og få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke fordelagtig
på trafikerede veje uden for byen. Anvend ikke
systemet ved bykørsel.
AKTIVERING AF FARTPILOT
Drej drejekontakten A fig. 37 på ON. Aktiveringen
vises ved at kontrollampen
tændes, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse på
displayet.Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1. gear eller
bakgear. Det anbefales at aktivere den i 4. gear
eller højere.
Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten aktiveret
kan bilen komme til at overskride den indstillede
hastighed.
Lagring af bilens hastighed
Gå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A fig. 37 til ON og tryk på
speederen, indtil bilen når op på den ønskede
hastighed.
❒Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund og slip
den: Hastigheden lagres i hukommelsen, og det
er således muligt at slippe speederen.
Om nødvendigt (fx ved overhaling) kan man
accelerere ved at træde på speederen. Når
speederen derefter slippes, vender bilen tilbage til
den hastighed der er gemt i hukommelsen.
Genoprettelse af lagret hastighed
Hvis fartpiloten er deaktiveret, f.eks. ved at træde
bremsen eller koblingen, genoprettes den lagrede
værdi som følger:
❒Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede hastighed.
❒Indsæt det valgte gear i det øjeblik, hastigheden
lagres i hukommelsen.
❒Tryk på knappen RES.
fig. 37L0F0202
57
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Med funktionen ECO aktiveret opsættes bilen til
bykørsel med mindst mulig anstrengelse på rattet
(aktivering af Dualdrive-systemet) og økonomisk
kørsel med brændstofbesparelse.
Teksten ECO tændes i nogle versioner på
displayet, når funktionen er slået til.
Funktionen gemmes, så næste gang bilen startes
vil systemet have samme indstilling som da
motoren sidst blev slukket. Tryk igen på knappen
ECO for at afbryde funktionen og genoprette
den normale køremåde.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde af en
kollision. Dette medfører at:
❒Brændstoftilførslen afbrydes så motoren stopper.
❒Dørene automatisk låses op.
❒Den indvendige belysning tændes.
❒Havariblinket tændes.
I nogle versioner viser displayet en meddelelse, når
brændstofafbryderen udløses.
VIGTIGT Kontrollér bilen omhyggeligt for
brændstoflækager, for eksempel i motorrummet,
under bilen eller i nærheden af tanken. Husk
at dreje tændingsnøglen på STOP efter kollisionen
for at undgå at batteriet tappes for strøm.Gå frem på følgende måde for at genoprette bilens
normale funktion:
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.
❒Tænd blinklyset i højre side.
❒Sluk blinklyset i højre side.
❒Tænd blinklyset i venstre side.
❒Sluk blinklyset i venstre side.
❒Tænd blinklyset i højre side.
❒Sluk blinklyset i højre side.
❒Tænd blinklyset i venstre side.
❒Sluk blinklyset i venstre side.
❒Drej tændingsnøglen til position STOP.
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.
BEMÆRK
På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke genoprettes
hvis der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
64
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når tændingsnøglen er i
position MAR og nærlyset tændt.
Regulering af lygteindstilling
Lygterne indstilles ved at trykke på knapperne
ellerfig. 69. Displayet viser den
pågældende position for reguleringen.
Position0-eneller to personer på forsæderne
Position1-4personer
Position2-4personer + bagage i bagagerummet
Position 3 - fører + største tilladte last i
bagagerummetVIGTIGT Kontrollér lygteindstillingen, hver gang
vægtforholdene ændres.
VIGTIGT Hvis bilen er udstyret med Xenonlygter,
er tilpasningen af lygterne elektronisk, derfor er
knapperne
ogikke til stede.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Lad Lancias servicenet kontrollere og indstille
tågeforlygterne.
TILPASNING AF FORLYGTER TIL KØRSEL I
UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land, hvor
bilen er solgt. I lande hvor der køres i den
modsatte side, skal de viste områder på
forlygterne tildækkes i overensstemmelse med
færdselsloven i det pågældende land for at undgå
at blænde modkørende trafikanter.
fig. 69L0F0224
84
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESC-systemet og gør
det lettere at starte på en opadgående vej.
Det aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej med en
stigning på mere end 5% med motoren i gang,
bremsepedalen trådt ned, og i frigear eller
gear (ikke bakgear).
❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej med
hældning på mere end 5% med motoren i gang,
bremsepedal trådt ned og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets styreenhed
bremsetrykket på hjulene, indtil motoren når det
nødvendige drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved det er let
at flytte højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2 sekunder,
deaktiveres systemet automatisk hvorved
bremsetrykket gradvist falder. Herunder kan man
høre at bremserne slækkes med en karakteristisk
lyd, som angiver at bilen vil begynde at rulle.
VIGTIGT Hill Holder-systemet er ikke aktiveret,
når håndbremsen er trukket.
VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer ikke som
en håndbremse, og derfor må man ikke efterlade
bilen uden at have trukket håndbremsen, slukket
motoren og indkoblet første gear, så bilen
parkeres under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel" for
yderligere oplysninger).ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Det er en integreret del af ESC-systemet. Det
griber automatisk ind i tilfælde af udskridning af
et eller begge trækhjul, ved tab af vejgreb på
våd vejbane (akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv...
Der anvendes to forskellige styringssystemer
afhængigt af forholdene:
❒Hvis udskridningen vedrører begge trækhjul,
griber ASR ind og reducerer kraften, der
overføres fra motoren.
❒Hvis udskridningen kun omfatter et af
trækhjulene, griber ASR-systemet ind ved
automatisk at bremse det udskridende hjul.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk ved
hver motorstart.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til
ved tryk på knappen ASR OFF fig. 70.
Når systemet er aktiveret, viser displayet, i nogle
versioner, en meddelelse.
Når systemet er slået fra, lyser lysdioden på
knappen ASR OFF, i nogle versioner, og der vises
en meddelelse på displayet.
Hvis ASR-systemet slås fra under kørsel, vil det
automatisk blive aktiveret igen næste gang
motoren startes.
87
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS