Lancia Ypsilon 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Tisícky kilometrov 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola polohy/opotrebovania gumičiek predného a
zadného stierača●●●●●
Kontrola fungovania stieračov a ostrekovačov, prípadné
nastavenie ostrekovačov●●●●●
Kontrola stavu čistoty zámkov motorovej skrine a
batožinového priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov●●●●●
Kontrola a prípadné nastavenie zdvihu páky ručnej brzdy●●●●●
Vizuálna kontrola stavu a opotrebovania doštičiek
predných kotúčových bŕzd a fungovanie ukazovateľa
opotrebovania doštičiek●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola stavu a opotrebovania tesnení zadných
bubnových bŕzd●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola stavu remeňa/remeňov ovládania
príslušenstva●●
Kontrola hladiny oleja manuálnej prevodovky●●●●●
Výmena motorového oleja a olejového filtra (2) (O) (●)O●O●O●O●O●
(2) Skutočný interval výmeny motorového oleja a olejového filtra závisí na spôsobu používania vozidla a signalizuje ho rozsvietenie kontrolky alebo hlásenie na
prístrojovom paneli. V žiadnom prípade nesmie presiahnuť 2 roky.
Ak sa vozidlo používa hlavne na mestských trasách, je motorový olej a filter nutné vymeniť každý rok.
(O) Odporúčané zásahy
(●) Povinné zásahy
139

Tisícky kilometrov 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Výmena hnacieho remeňa/remeňov príslušenstva (3)●
Výmena vložky palivového filtra (4)●●●
Výmena vložky vzduchového filtra (5)●●●●●
Výmena brzdovej kvapaliny (6)●●●●●
Výmena filtra interiéru (5) (O) (●)O●O●O●O●O●
(3) Bezprašné oblasti: odporúčaný maximálny počet prejdených kilometrov 120 000 km. Nezávisle od prejdených kilometrov sa remeň musí vymeniť vždy po6
rokoch.
Prašné oblasti a/alebo namáhavé používanie vozidla (studená klíma, používanie v meste, dlhodobé jazdy na minimálnych otáčkach): odporúčaný maximálny
počet prejdených kilometrov 60 000 km. Nezávisle od prejdených kilometrov sa remeň musí vymeniť každé 4 roky.
(4) V prípade dopĺňania vozidla palivom s kvalitou nižšou ako je špecifikovaná v príslušnej európskej norme sa odporúča vymieňať tento filter vždy po20 000 km
(5) V prípade používania vozidla v prašnej oblasti vymieňajte filter každých 20 000 km
(6) Nezávisle od prejdených kilometrov sa brzdová kvapalina musí vymeniť každé dva roky
(O) Odporúčané zásahy
(●) Povinné zásahy
140
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 km alebo pred dlhými
cestami skontrolujte a prípadne
doplňte:
❒hladinu chladiacej kvapaliny motora,
brzdovej kvapaliny a kvapaliny do
ostrekovačov;
❒tlak a stav pneumatík;
❒fungovanie osvetľovania (svetlomety,
smerové svetlá, núdzové svetlá atď.);
❒fungovanie stierača/ostrekovača skla
a umiestnenie/opotrebovanie stieracích
gumičiek stieračov čelného a zadného
skla.
Každých 3 000 km skontrolujte a
prípadne doplňte: hladinu oleja v
motore.
POUŽÍVANIE VOZIDLA V
NÁROČNÝCH
PODMIENKACH
V prípade, že sa vozidlo používa
prevažne v niektorej z uvedených
podmienok:
❒ťahanie prívesu alebo obytného
prívesu;
❒prašné cesty;
❒opakované krátke trasy (menej ako 7
- 8 km) a pri vonkajšej teplote pod
nulou;
❒motor má často nízke otáčky alebo
jazda na dlhé trasy pri nízkej rýchlosti
alebo dlhá nečinnosť;
je potrebné, aby sa nasledujúce
položky kontrolovali častejšie, než je
uvedené v Programe plánovanej
údržby:
❒kontrola stavu a opotrebovania
predných platničiek kotúčových bŕzd;
❒kontrola stavu čistoty zámkov
motorovej skrine a batožinového
priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov;
❒vizuálna kontrola stavu: motor,
prevodovka, pohon, úseky pevných a
ohybných potrubí (výfuk - napájanie
paliva - brzda), gumené časti (kryty
- objímky - nátrubky atď.);❒kontrola stavu nabitia akumulátora a
hladiny kvapaliny v ňom (elektrolyt);
❒vizuálna kontrola stavu remeňov
ovládania príslušenstva;
❒kontrola a prípadná výmena
motorového oleja a olejového filtra;
❒kontrola a prípadná výmena
peľového filtra;
❒kontrola a prípadná výmena
vzduchového filtra.
141

MOTOROVÝ PRIESTOR
.
KONTROLA HLADÍN
151) 152)56)
Verzie 0.9 TwinAir
A. Uzáver / Doplnenie motorového oleja – B. Mierka na kontrolu hladiny motorového oleja – C. Chladiaca kvapalina motora – D. Kvapalina
ostrekovača čelného/zadného okna – E. Brzdová kvapalina – F. Batéria
114L0F0089C
142
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

Verzie 1.2 8V 69 HP
A. Mierka na kontrolu hladiny motorového oleja – B. Uzáver / Doplnenie motorového oleja – C. Chladiaca kvapalina motora – D. Kvapalina
ostrekovača čelného/zadného okna – E. Brzdová kvapalina – F. Batéria
115L0F0050C
143

Verzie 1.3 16V Multijet
A. Mierka na kontrolu hladiny motorového oleja – B. Uzáver / Doplnenie motorového oleja – C. Chladiaca kvapalina motora – D. Kvapalina
ostrekovača čelného/zadného okna – E. Brzdová kvapalina – F. Batéria
116L0F0400C
144
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

MOTOROVÝ OLEJ
57)Kontrola hladiny oleja sa musí robiť s
vozidlom na rovnej ploche, niekoľko
minút (asi 5) po vypnutí motora.
Pre verzie 1.2 8V 69 HP a 1.3 16V
Multijet
Vytiahnite mierku B na kontrolu hladiny
motorového oleja, očistite ju
handričkou, ktorá nezanecháva chĺpky
a znovu ju vsuňte. Vyberte ju druhýkrát
a overte, či je hladina motorového
oleja medzi označeniami MIN a MAX,
ktoré sú uvedené na samotnej mierke.
Rozdiel medzi MIN a MAX zodpovedá
približne 1 litru oleja.
Ak je hladina oleja blízka alebo dokonca
pod značkou MIN, dolejte olej cez
plniaci otvor A, až kým nedosiahnete
značku MAX.
Pre verzie 0.9 TwinAir
Mierka A na kontrolu hladiny
motorového oleja je v uzávere A.
Odskrutkujte uzáver, očistite mierku
handričkou, ktorá nezanecháva stopy,
zasuňte mierku naspäť a znovu
zaskrutkujte uzáver. Vyberte ju
druhýkrát a overte, či je hladina
motorového oleja medzi označeniami
MIN a MAX, ktoré sú uvedené na
samotnej mierke.
Spotreba motorového oleja
58)5)Spotreba motorového oleja je približne
400 gramov na každých 1000 km.
V prvom období používania vozidla je
motor v zábehu, preto sa spotreba
motorového oleja považuje za
stabilizovanú až po najazdení prvých 5
000 ÷ 6 000 km.
UPOZORNENIE Po doplnení alebo
výmene oleja a ešte predtým, ako
skontrolujete jeho hladinu, nechajte
motor zopár sekúnd bežať a po
zastavení počkajte niekoľko minút.
CHLADIACA KVAPALINA
MOTORA
153)59)Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v
studenom motore a hladina musí byť
v rozpätí medzi MIN a MAX, ktoré
sú zobrazené na nádrži.
Ak je hladina nízka, odskrutkujte uzáver
C (pozrite predchádzajúce strany)
nádržky a dolejte kvapalinu podľa opisu
v kapitole „Technické údaje”.
KVAPALINA
OSTREKOVAČA
ČELNÉHO/ZADNÉHO
SKLA
154)Ak je hladina pod touto značkou,
nadvihnite viečko D (pozrite
predchádzajúce strany) nádržky a
dolejte kvapalinu, popísanú v kapitole
„Technické údaje”.
BRZDOVÁ KVAPALINA
155) 156)60)Skontrolujte, či je hladina kvapaliny na
maximálnej úrovni (hladina kvapaliny
nesmie nikdy prekročiť značku MAX).
Ak je hladina kvapaliny v nádrži pod
touto značkou, odskrutkujte uzáver E
(pozri predchádzajúce strany) nádržky a
dolejte kvapalinu, popísanú v kapitole
“Technické údaje”.
PoznámkaStarostlivo vyčistite vrchnák
nádržky E a okolitý povrch.
Pri otváraní uzáveru buďte maximálne
opatrní, aby do nádrže nevošli prípadné
nečistoty.
Pri dopĺňaní vždy používajte lievik so
zabudovaným filtrom s očkami menšími
alebo rovnajúcimi sa 0,12 mm.
145

UPOZORNENIE Brzdová kvapalina
absorbuje vlhkosť, preto ak sa vozidlo
používa prevažne v oblastiach s
vysokým percentom atmosférickej
vlhkosti, je treba tekutinu vymieňať
častejšie, ako je predpísané v
„Programe plánovanej údržby“.
OLEJ HYDRAULICKÉHO
SYSTÉMU OVLÁDANIA
PREVODOVKY DUAL
FUNCTION SYSTEM
Pre kontrolu hladiny oleja sa obráťte
výlučne na servis Lancia.
6)
BATÉRIA
157) 158) 159) 160) 161)61)7)Akumulátor F v normálnych
prevádzkových podmienkach
nevyžaduje dopĺňanie elektrolytu
destilovanou vodou.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý sa
dlhodobo udržiavaný na kapacite nižšej
ako 50 % nabitia sa ničí kvôli sírnateniu,
znižuje sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.
ÚDRŽBA
KLIMATIZAČNÉHO
ZARIADENIA
Počas zimnej sezóny zariadenie
klimatizácie musí byť používané aspoň
raz za mesiac po dobu približne 10
minút. Pred začatím letnej sezóny
nechajte skontrolovať účinnosť daného
zariadenia autorizovaným servisom
Lancia.
POZOR!
151)Nikdy nefajčite pri narábaní s
motorom: môžu sa uvoľniť plyny a výpary,
ktoré by sa mohli zapáliť.
152)Keď je motor teplý, v priestore motora
buďte veľmi opatrní: nebezpečenstvo
popálenia. Pamätajte, že v teplom motore
sa môže spustiť elektrický ventilátor:
nebezpečenstvo poranenia. Pozor na šály,
kravaty a nevhodné časti odevu: mohli
by byť zachytené pohybujúcimi sa
súčiastkami.
153)Chladiace zariadenie je pod tlakom.
Uzáver môžete vymeniť ale iba za
originálny, inak sa môže znížiť účinnosť
zariadenia. Ak je motor teplý, neodstraňujte
viečko nádržky: riziko popálenia.
154)Nejazdite s prázdnou nádržou
ostrekovačov: činnosť ostrekovačov
čelného skla je základom pre dobrú
viditeľnosť. Niektoré komerčné prísady do
ostrekovačov sú horľavé. Priestor motora
obsahuje horúce časti, ktoré by pri
kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.155)Brzdová kvapalina je jedovatá a
vysoko korozívna. V prípade náhodného
kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym saponátom, potom
dostatočne opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite spojte s lekárom.
156)Symbol
na nádobe označuje
brzdové kvapaliny syntetického typu a
odlišuje ich tak od minerálnych kvapalín.
Používanie minerálnych typov kvapalín
nenapraviteľne poškodzuje špeciálne
gumové tesnenia brzdového zariadenia.
157)Kvapalina obsiahnutá v akumulátoru
je jedovatá a korozívna, Vyhnite sa kontaktu
s pokožkou alebo očami. Nabíjanie musí
prebiehať vo vetranom prostredí a ďaleko
od voľného ohňa alebo možných zdrojov
iskrenia, kvôli obmedzeniu nebezpečenstva
výbuchu a požiaru.
158)Fungovanie s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
akumulátor a môže viesť k výbuchu.
159)Ak pracujete s akumulátorom alebo
ste v jeho blízkosti, vždy si chráňte oči
vhodnými okuliarmi.
160)Kvapalina v akumulátore je jedovatá a
korozívna. Vyhnite sa kontaktu s pokožkou
alebo očami. S akumulátorom sa
nepribližujte k voľným plameňom ani k
zdrojom iskier: hrozí nebezpečenstvo
výbuchu alebo požiaru.
161)Ak musí byť vozidlo odstavené dlhú
dobu v podmienkach intenzívneho chladu,
odmontujte akumulátor a preneste ho na
vyhrievané miesto, inak podstupujete riziko,
že akumulátor zamrzne.
146
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

POZOR!
56)Pozor, počas dopĺňania si nezameňte
kvapaliny: sú nekompatibilné a mohli by
poškodiť vozidlo.
57)Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť
značku MAX.
58)Nepridávajte olej s odlišnými
charakteristikami od oleja, ktorý sa už
nachádza v motore.
59)Chladič motora používa nemrznúcu
ochrannú kvapalinu PARAFLU
UP. Pri
prípadnom dopĺňaní použite kvapalinu
rovnakého typu, aký už je v chladiacom
zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie
miešať so žiadnym iným typom kvapaliny.
Ak by predsa iba došlo k takejto situácii,
v žiadnom prípade neštartujte motor a
kontaktujte Autorizovaný servis Lancia.
60)Nedovoľte, aby brzdová kvapalina,
ktorá je mimoriadne korozívna, prišla do
kontaktu s lakovanými časťami. Ak by sa to
stalo, okamžite ich umyte s vodou.
61)Nesprávna montáž elektrického a
elektronického príslušenstva môže spôsobiť
vážne škody na vozidle. Ak si po zakúpení
automobilu želáte nainštalovať
príslušenstvo (poplašné zariadenie,
rádiotelefón atď.), obráťte sa na servisnú
sieť Lancia, kde Vám budú vedieť poradiť
najvhodnejšie zariadenia a predovšetkým
Vám poradia ohľadom potreby použitia
batérie s vyššou kapacitou.
POZOR!
5)Použitý motorový olej a vymenený
olejový filter obsahujú látky nebezpečné
pre životné prostredie. V prípade výmeny
oleja a filtra Vám odporúčame obrátiť sa na
Autorizovaný servis Lancia.
6)Použitý olej prevodovky obsahuje látky,
ktoré ohrozujú životné prostredie. Za
účelom výmeny oleja Vám odporúčame sa
obrátiť na Autorizovaný servis Lancia,
ktorý je vybavený na likvidáciu oleja podľa
požiadaviek na ochranu prírody a
zákonných predpisov.
7)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre
životné prostredie veľmi nebezpečné. S
výmenou akumulátora sa obráťte na
servisné strediská spoločnosti Lancia.
NABÍJANIE
AKUMULÁTORA
162)
UPOZORNENIE Opis procedúry
dobíjania akumulátora je uvedený
výlučne ako informatívny. Na vykonanie
tejto činnosti sa odporúča obrátiť sa
na Autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora a jeho opätovným
pripojením počkajte aspoň 1 minútu.
Odporúčame pomalé nabíjanie pri
nízkej intenzite prúdu počas doby
približne 24 hodín. Nabíjanie na dlhý
čas by mohlo poškodiť akumulátor.
VERZIE BEZ SYSTÉMU
Start&Stop
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte svorku zo záporného pólu
akumulátora;
❒zapojte k pólom akumulátora káble
nabíjacieho zariadenia, dodržte
polarizáciu;
❒zapnite nabíjacie zariadenie;
147

❒po dokončení nabíjania vypnite
zariadenie a potom ho odpojte od
akumulátora;
❒svorku opäť zapojte na záporný pól
akumulátora.
VERZIE SO SYSTÉMOM
Start&Stop
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte konektor A obr. 117
(stlačením tlačidla B) zo senzora C,
monitorujúceho stav akumulátora, ktorý
je nainštalovaný na zápornom póle
akumulátora D;
❒zapojte kladný kábel nabíjacieho
prístroja do kladného pólu batérie E a
záporný kábel do svorky senzora D,
ako je to na obrázku;
❒zapnite nabíjacie zariadenie. Keď sa
dokončilo nabíjanie, vypnite zariadenie;
❒potom, čo ste odpojili nabíjacie
zariadenie, znovu zapojte konektor A
obr. 117 do senzora C, ako je to na obr.
POZOR!
162)Nepokúšajte sa dobiť zmrznutý
akumulátor: najprv ho treba rozmraziť, inak
hrozí nebezpečenstvo výbuchu. Ak
akumulátor zamrzol, nechajte ho pred
nabitím skontrolovať špecializovaným
personálom, ktorý overí, či vnútorné prvky
akumulátora nie sú poškodené a či nádoba
nepraskla, následkom čoho by mohla
unikať jedovatá a korozívna kyselina.
STIERAČ PREDNÉHO
/ ZADNÉHO SKLA
163)62)
Výmena gumičiek
stierača
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zdvihnite rameno stierača, stlačte
jazýček A obr. 118 na ukotvovacej
pružine a vyberte gumičku;
❒novú stieraciu gumičku namontujte
vložením lišty do príslušného otvoru
ramena a skontrolujte, či je
zablokovaná;
❒sklopte rameno stierača na čelné
sklo.
117L0F0229C
118L0F0186C
148
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË