Lexus CT200h 2016 Betriebsanleitung (in German)

4917-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Hybridsystem zwischen den Markie-
rungen “FULL” und “LOW” des Behälters befinden.
■Motor-KühlmittelbehälterVerschlusskappe des Kühlmittel-
behälters
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Befindet sich der Füllstand an oder
unter der “LOW”-Markierung, füllen
Sie Kühlmittel bis zur “FULL”-Markie-
rung nach. ( →S. 614)
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Leistungssteuereinheit-Kühlmittelbehälter Verschlusskappe des Kühlmittel-
behälters
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Befindet sich der Füllstand an oder
unter der “LOW”-Markierung, füllen
Sie Kühlmittel bis zur “FULL”-Markie-
rung nach. ( →S. 614)
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel)
oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthyleng lykolhaltiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-,
Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider, organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus 50%
Kühlmittel und 50% destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis: -35 °C)
Weitere Einzelheiten zum Kühlmittel erhalten Sie bei jedem Lexus-Vertragshändler bzw.
jeder Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt.
■Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlu sskappen der Kühlmittelbehälter für den Motor/
die Leistungssteuereinheit, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappe und das Kühl-
system von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüstete n Fachwerkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
Kühlmittel
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4927-3. Wartung in Eigenregie
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Überprüfen Sie den Kühler und den Kondensator und entfernen Sie jegliche
Fremdkörper.
Falls eines der oben genannten Teile stark verschmutzt ist oder Sie nicht wissen,
in welchem Zustand es ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Lexus-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
WA R N U N G
■Bei heißem Hybridsystem
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen des Motor- bzw. Leistungssteuereinheit-Kühlmit-
telbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Kappe bzw. der Deckel entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und ernsthafte Verletzungen verursachen, wie
zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur die kor-
rekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwandfreie Schmierung,
Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Etikett des Frostschutz- oder
Kühlmittels.
■Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.
Kühler und Kondensator
WA R N U N G
■Bei heißem Hybridsystem
Berühren Sie weder Kühler noch Kondensator, da diese heiß sein und ernsthafte Verletzun-
gen verursachen können, wie zum Beispiel Verbrennungen.
■Wenn die elektrischen Kühlerlüfter in Betrieb sind
Berühren Sie nicht den Motorraum.
Die elektrischen Kühlerlüfter können nach dem Ausschalten des Start-Schalters noch etwa
3 Minuten weiterlaufen.
Befindet sich der Start-Schalter im Modus ON, kann es passieren, dass die elektrischen
Kühlerlüfter automatisch einsetzen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die
Kühlmitteltemperatur hoch ist. Stellen Sie vor Arbeiten in der Nähe der elektrischen Küh-
lerlüfter oder des Grills sicher, dass der Start-Schalter ausgeschaltet ist.

4937-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Falls eine Scheibenwaschanlage nicht
funktioniert oder die entsprechende
Warnmeldung auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay angezeigt wird, könnte der
Waschflüssigkeitsbehälter leer sein.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach.
Waschflüssigkeit
WA R N U N G
■Nachfüllen von Waschflüssigkeit
Füllen Sie niemals Waschflüssigkeit nach, wenn das Hybridsystem heiß ist oder läuft, da die
Waschflüssigkeit Alkohol enthält und sich daher entzünden könnte, falls sie mit dem Motor
usw. in Kontakt kommt.
HINWEIS
■Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten außer Waschflüssigkeit
Verwenden Sie kein Seifenwasser oder Motor-Frostschutzmittel als Waschflüssigkeit.
Dadurch kann es zu Streifenbildung auf dem Lack kommen.
■Verdünnen von Waschflüssigkeit
Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.
Beachten Sie die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett der Waschflüssigkeitsflasche
angegeben sind.

4947-3. Wartung in Eigenregie
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12-V-Batterie
Die 12-V-Batterie befindet sich auf der
rechten Seite des Gepäckraums.Öffnen Sie den mittleren und den rechten seitlichen Gepäckraumboden.
(→ S. 462)
Entfernen Sie das mittlere Zusatzstaufach. ( →S. 581)
Entfernen Sie das rechte seitliche
Zusatzstaufach.
Entfernen Sie die Wartungsabde-
ckung der 12-V-Batterie.
Einbauort
Entfernen der Wartungsabdeckung der 12-V-Batterie
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4957-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Stellen Sie sicher, dass die Pole der 12-V-Batterie nicht korrodiert sind, und dass
keine lockeren Anschlüsse, Risse oder lockere Haltebügel vorhanden sind.Anschlussklemmen
Haltebügel
Die Warnsymbole oben auf der 12-V-Batterie haben folgende Bedeutung:
Führen Sie die 2 Klauen an der
abgewandten Seite der Abdeckung
in die Löcher ein.
Außen
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Warnsymbole
Nicht rauchen, kein offe-
nes Feuer, keine FunkenBatteriesäure
Augen schützenBedienungsanleitung
beachten
Von Kindern fern haltenExplosives Gas
Anbringen der Wartungsabdeckung der 12-V-Batterie
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4967-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
Haken Sie die 2 Klauen an der
anderen Seite der Abdeckung ein.
Haken Sie die 2 Klauen an der
Oberseite der Abdeckung ein.
■Vo r d e m A u f l a d e n
Beim Aufladen produziert die 12-V-Batterie entflammbares und explosives Wasserstoffgas.
Beachten Sie daher vor dem Aufladen folgende Vorsichtsmaßregeln:
●Wird die 12-V-Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher abgeklemmt
werden.
●Das Ladegerät muss ausgeschaltet sein, wenn die Ladekabel an die 12-V-Batterie ange-
klemmt bzw. abgeklemmt werden.
■Nach dem Aufladen/Wiederanschließen der 12-V-Batterie
●Unmittelbar nach dem Wiederanschließen der 12-V-Batterie ist das Entriegeln der Türen
mit dem intelligenten Zugangs- und Startsystem eventuell nicht möglich. Ist dies der Fall,
verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Ver-/Entriegeln
der Türen.
●Starten Sie das Hybridsystem mit dem Start-Schalter im Modus ACCESSORY. Das Hyb-
ridsystem startet eventuell nicht, wenn der Start-Schalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten
Versuch wird das Hybridsystem jedoch normal arbeiten.
●Der Modus des Start-Schalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Nachdem die 12-V-Batte-
rie wieder angeschlossen wurde, schaltet das Fahrzeug den Modus des Start-Schalters
zurück in den Zustand vor dem Abklemmen der 12-V-Batterie. Achten Sie darauf, vor dem
Abklemmen der 12-V-Batterie die Stromv ersorgung abzuschalten. Seien Sie beim
Anschließen der 12-V-Batterie besonders vorsichtig, wenn der Modus des Start-Schalters
vor einer Entladung der Batterie nicht bekannt ist.
●Starten Sie das Hybridsystem, drücken Sie das Bremspedal und stellen Sie sicher, dass in
alle Fahrstufen geschaltet werden kann.
Lässt sich das System mit den oben beschriebenen Methoden auch nach mehrmaligen Ver-
suchen nicht starten, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertrags-
werkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
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4977-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
WA R N U N G
■Chemikalien in der 12-V-Batterie
Die 12-V-Batterie enthält giftige und ätzende Schwefelsäure und kann entflammbares und
explosives Wasserstoffgas produzieren. Befolgen Sie bei Arbeiten im Bereich der 12-V-
Batterie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um das Risiko lebensgefährlicher Verletzun-
gen zu minimieren:
●Berühren Sie die Pole der 12-V-Batterie nicht mit Werkzeugen, um Funkenbildung zu ver-
meiden.
●Rauchen Sie nicht und zünden Sie kein Streichholz in der Nähe der 12-V-Batterie an.
●Vermeiden Sie Kontakt mit Augen, Haut oder Kleidung.
●Elektrolyt darf keinesfalls eingeatmet oder verschluckt werden.
●Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der 12-V-Batterie eine Schutzbrille.
●Halten Sie Kinder von der 12-V-Batterie fern.
■Geeignete Orte für das Aufladen der 12-V-Batterie
Laden Sie die 12-V-Batterie immer in einem offenen Bereich auf. Laden Sie die 12-V-Batte-
rie nicht in einer Garage oder einem schlecht belüfteten Raum auf.
■Aufladen der 12-V-Batterie
Führen Sie nur langsames Aufladen durch
*. Die 12-V-Batterie kann explodieren, wenn sie
schneller aufgeladen wird.
*: 4,2 A oder weniger bei Fahrzeugen mit S46B24R-Batterie
3,5 A oder weniger bei Fahrzeugen mit S34B20R-Batterie
■Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Kontakt mit Elektrolyt
●Bei Kontakt des Elektrolyts mit den Augen
Spülen Sie Ihre Augen mindestens 15 Minuten lang mit klarem Wasser aus und suchen
Sie sofort einen Arzt auf. Wenn möglich, tragen Sie auf dem Weg zum nächsten Arzt wei-
terhin Wasser mit Hilfe eines Schwamms oder Tuchs auf.
●Bei Kontakt des Elektrolyts mit der Haut
Spülen Sie die betroffene Stelle gründlich mit Wasser ab. Wenn Sie danach noch immer
Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
●Bei Kontakt des Elektrolyts mit Kleidung
Der Elektrolyt kann durch die Kleidung au f die Haut dringen. Legen Sie die Kleidung
umgehend ab und befolgen Sie, wenn nötig, die o. g. Schritte.
●Bei versehentlichem Verschlucken von Elektrolyt
Trinken Sie reichlich Wasser oder Milch. Suchen Sie sofort ärztliche Hilfe auf.
■Austausch der 12-V-Batterie
Verwenden Sie eine für dieses Fahrzeug vo rgesehene 12-V-Batterie. Anderenfalls kann
Gas (Wasserstoff) in den Innenraum gelangen und einen Brand oder eine Explosion verur-
sachen.
Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine
andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, um die 12-V-Batterie
austauschen zu lassen.

4987-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
WA R N U N G
■Abklemmen der 12-V-Batterie
HINWEIS
■Beim Aufladen der 12-V-Batterie
Laden Sie die 12-V-Batterie niemals bei laufendem Hybridsystem auf. Stellen Sie außerdem
sicher, dass alle Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.
Klemmen Sie den Minuspol (-) nicht wie darge-
stellt an der Karosserieseite ab. Der abge-
klemmte Minuspol (-) könnte den Pluspol (+)
berühren und einen Kurzschluss verursachen, der
zu lebensgefährlichen Verletzungen führen kann.

4997-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Reifen
Kontrollieren Sie, ob die Reifen-Verschleißanzeiger an den Reifen zu sehen sind.
Überprüfen Sie die Reifen auch auf ungleichmäßigen Verschleiß, z. B. übermäßi-
gen Profilabrieb auf einer Seite der Lauffläche.
Prüfen Sie Zustand und Luftdruck des Reserverads, falls es nicht umgesetzt
wurde.Neue Lauffläche
Verschlissene Lauffläche
Reifen-Verschleißanzeiger
Die Position der Reifen-Verschleißanzeiger ist durch die Markierung “TWI” bzw. “ ∆” usw.
an den Seitenwänden der Reifen gekennzeichnet.
Ersetzen Sie die Reifen, falls die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen sind.
Setzen Sie die Räder in der gezeigten
Reihenfolge um.
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen
und ihre Lebensdauer zu verlängern,
empfiehlt Lexus, die Räder etwa alle
10000 km umzusetzen.
Fahrzeug mit Reifendruckkontrollsystem:
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der
Räder nicht, das Reifendruckkontrollsys-
tem zu initialisieren.
Richten Sie sich beim Austausch der Reifen oder Umsetzen der Räder nach
dem Wartungsplan und de m Laufflächenverschleiß.
Überprüfen der Reifen
Umsetzen von Rädern
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Vo r n

5007-3. Wartung in Eigenregie
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das mithilfe
von speziellen Ventilen und Sendern einen zu niedrigen Reifendruck erfasst,
bevor ernsthafte Probleme entstehen.
Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer durch
eine Warnleuchte gewarnt. (→S. 554)
◆Anbringen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems
Wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, müssen auch die Ventile und
Sender des Reifendruckkontrollsystems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems ange-
bracht wurden, müssen neue Kenncodes im Computer des Reifendruckkon-
trollsystems gespeichert werden und das Reifendruckkontrollsystem muss
initialisiert werden. Lassen Sie die Kenncodes der Ventile und Sender des Rei-
fendruckkontrollsystems von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern. ( →S. 501)
◆Initialisieren des Reifendruckkontrollsystems
■Das Reifendruckkontrollsystem muss unter den folgenden Umständen ini-
tialisiert werden:
●Fahrzeuge mit 17-Zoll-Reifen: Nach dem Umsetzen von Vorder- und Hin-
terrädern mit unterschiedlichem Reifendruck
●Nach einer Änderung des Reifendrucks, z. B. bei einer Änderung der
Fahrgeschwindigkeit oder des Ladegewichts
●Nach einer Änderung der Reifengröße
Bei der Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems wird der aktuelle Rei-
fendruck als Bezugswert festgelegt.
Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)