Lexus GS300h 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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1-2. Sistema híbrido
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
Precauciones relativas al sistema híbrido
Esta ilustración es un ejemplo con fines expl icativos y puede diferir del elemento real.
Tenga cuidado al manejar el sistema híbr ido, ya que se trata de un sistema de
alta tensión (alrededor de 650 V como máximo) e incluye piezas que se
calientan mucho cuando está en funcionamiento. Respete las etiquetas de
advertencia adheridas en el vehículo.
Etiqueta de advertencia
Unidad de control de potencia
Motor eléctrico (motor de tracción
eléctrica)
Batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) Toma de servicio
Cables de alta tensión (de color
naranja)
Compresor del aire acondicio-
nado1
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821-2. Sistema híbrido
GS450h_300h_OM_OM30F94S_(ES) En ambos laterales del respaldo tra-
sero hay unas rejillas de ventilación
cuya finalidad es refrigerar la batería
híbrida (batería de tracción eléctrica).
Si la rejillas se bloquean, la batería
híbrida podría recalentarse y ver redu-
cida su potencia.
Cuando el sensor de impacto detecta un cierto nivel de impacto, el sistema de
desconexión de emergencia bloquea la corriente de alta tensión y detiene la
bomba de combustible para reducir al mínimo el riesgo de electrocución y de
fugas de combustible. Si se activa el sistema de desconexión de emergencia, su
vehículo no se volverá a poner en marcha. Para volver a poner en marcha el sis-
tema híbrido, póngase en contacto con un concesionario o taller de reparacio-
nes Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualifica
do.
Cuando se produce una avería en el sistema híbrido o se intenta llevar a cabo
una operación inadecuada, se muestra automáticamente un mensaje.
Si aparece un mensaje de advertencia
en la pantalla de información múltiple,
léalo y siga las instrucciones. (  P. 495)
Rejillas de ventilación de la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica)
Sistema de desconexión de emergencia
Mensaje de advertencia del sistema híbrido

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1-2. Sistema híbrido
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
■Si se enciende un indicador de advertencia, se muestra un men saje de advertencia, o si la
batería de 12 voltios está desconectada
Es posible que el sistema híbrido no se pong a en marcha. En este caso, intente ponerlo en
marcha otra vez. Si el indicador luminoso “READY” no se enciende, póngase en contacto
con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.
■Si se agota el combustible
Si el combustible del vehículo se ha agotado y no se puede iniciar el sistema híbrido, reposte
el vehículo con la suficiente gasolina para que el indicador de advertencia de nivel bajo de
combustible ( P. 490) se apague. Si hay muy poco combustible, podría no ser suficiente
para que el sistema híbrido se ponga en marcha. (La cantidad estándar de combustible es de
aproximadamente 9,9 L [2,6 gal., 2,2 gal.Ing.], si el vehículo está en una superficie nivelada.
Este valor puede variar si el vehículo se en cuentra en una pendiente. Añada combustible adi-
cional si el vehículo está inclinado).
■Ondas electromagnéticas
●Las piezas y los cables de alta tensión de lo s vehículos híbridos incorporan una protección
electromagnética y, por consiguiente, emiten aproximadamente la misma cantidad de
ondas electromagnéticas que los vehículos convencionales que funcionan con gasolina y
que los electrodomésticos.
●El vehículo puede causar interferencias acústi cas en determinados aparatos de radio fabri-
cados por terceros.
■Batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
La batería híbrida (batería de tracción eléctrica) tiene una vida útil limitada. La vida útil de la
batería híbrida (batería de tracción eléctrica) pu ede variar de acuerdo con el estilo y las con-
diciones de conducción.
■Declaración de conformidad
Este modelo cumple con las disposiciones de la regulación ECE100 (seguridad de vehículos
eléctricos con batería) sobre emisiones de hidrógeno.

841-2. Sistema híbrido
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ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a la alta tensión
Este vehículo está equipado con sistemas de CC y de CA de alta tensión, y con un sistema
de 12 voltios. La alta tensión de CC o de CA es muy peligrosa y puede provoc ar descargas
eléctricas y quemaduras importantes que pued en dar lugar a lesiones graves o incluso
mortales.
●Nunca toque, desmonte, extraiga ni sustituya las piezas ni los cables de alta tensión, ni
tampoco sus conectores.
●Tras su puesta en funcionamiento, el sistema híbrido se calentará porque utiliza alta ten-
sión. Tenga cuidado con la alta tensión y co n la alta temperatura, y tenga siempre en
cuenta las etiquetas de advertencia adheridas en el vehículo.
●No intente nunca abrir el orificio de acceso a la
toma de servicio situada detrás de los asientos
traseros. La toma de servicio solo se utiliza
cuando se repara o mantiene el vehículo y está
sometida a alta tensión.

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1-2. Sistema híbrido
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a los accidentes en carretera
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para reducir el riesgo de lesiones
graves o incluso mortales:
●Retire el vehículo de la carretera, accione el freno de estacionamiento, coloque la palanca
de cambios en P y desactive el sistema híbrido.
●No toque las piezas ni los cables de alta tensión, ni tampoco sus conectores.
●Si algún cable eléctrico quedara al descubierto, ya sea en el interior o en el exterior del
vehículo, podría producirse una descarga el éctrica. Nunca toque los cables eléctricos
que queden al descubierto.
●Si se produce una fuga de líquido, no lo toque porque podría tratarse de electr olito, fuer-
temente alcalino, procedente de la batería híbr ida (batería de tracción eléctrica). Si entra
en contacto con la piel o los ojos, láveselos en seguida con agua abundante o, si es posi-
ble, con una solución de ácido bórico. Acuda inmediatamente al médico.
●Si se produjera algún incendio en el vehículo híbrido, salga de él lo antes posible. No uti-
lice nunca un extintor que no esté concebido para fuegos eléctricos. Incluso una pequeña
cantidad de agua podría ser peligrosa.
●Si necesita remolcar el vehículo, hágalo con las ruedas traseras levantadas del suelo. Si
durante la operación de remolcado las ruedas conectadas al motor eléctrico (motor de
tracción eléctrica) permanecen sobre el suel o, el motor puede seguir generando electri-
cidad. Esto podría provocar un incendio. ( P. 480)
●Revise con cuidado el suelo de debajo del vehículo. Si constata que, en efecto, se ha pro-
ducido una fuga de líquido, es probable que el sistema de combustible esté dañado.
Abandone el vehículo lo antes posible.

861-2. Sistema híbrido
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ADVERTENCIA
■Batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
●La batería híbrida no se debe vender, transfer ir ni modificar. Para evitar accidentes, las
baterías híbridas extraídas de vehículos qu e se han desechado se deben recoger a través
de un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o cualquier otro taller de
reparaciones cualificado. No deseche usted mismo la batería.
A no ser que la batería se recoja adecuadame nte, se puede producir lo siguiente, con el
consiguiente riesgo de sufrir le siones graves o incluso mortales:

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1-3. Sistema antirrobo
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
Sistema inmovilizador
El indicador luminoso parpadea
cuando se desactiva el interruptor de
arranque para indicar que el sistema
está funcionando.
El indicador luminoso deja de parpa-
dear al colocar el interruptor de arran-
que en modo ACCESSORY u ON
para indicar que se ha cancelado el sis-
tema.
■Mantenimiento del sistema
El vehículo cuenta con un tipo de sistema inmovilizador que no necesita mantenimiento.
■Situaciones que pueden provocar que el sistema no funcione correctamente
●Si la parte de agarre de la llave se encuentra en contacto con un objeto metálico
●Si la llave toca o está muy cerca de una llave del sistema de seguridad (llave con chip trans-
misor incorporado) de otro vehículo
Las llaves del vehículo llevan incorpor ados unos chips transmisores que impi-
den el arranque del sistema híbrido si la llave no está registrada en el ordena-
dor de a bordo del vehículo.
Cuando salga del vehículo, no deje nunca las llaves dentro.
Este sistema se ha diseñado para evitar el robo del vehículo, si bien no garan-
tiza por completo que no pueda producirse esta circunstancia.

881-3. Sistema antirrobo
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■Certificaciones del sistema inmovilizador

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1-3. Sistema antirrobo
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo

901-3. Sistema antirrobo
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