change Lexus GS450h 2013 Owner's Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: LEXUS, Model Year: 2013, Model line: GS450h, Model: Lexus GS450h 2013Pages: 862, PDF Size: 19.06 MB
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GS450h_U (OM30D01U)
8098-2. Customization
8
Vehicle specifications
Some function settings are changed simultaneously with other functions
being customized. Contact your Lexus dealer for further details.
Settings that can be changed using the Remote Touch
Settings that can be changed using the “DISP” button
Settings that can be changed by your Lexus dealer
Definition of symbols: O = Available, — = Not available
Customizable features
1
2
3
ItemFunctionDefaultsettingCustom-
ized setting
Multi-infor-
mation
display
( → P. 9 4 )
“Language”*1“English”(French)—O—
(Spanish)
“Units”*1“miles
(MPG)”
“km
(km/L)”
—O—“km
(L/100km)”
“ECO lamp”
“ON
(Self-light- ing)”“OFF”
—O—“ON
(Always)”
“Drive monitor”“Outside”
“Fuel
consump- tion”
—O—
“Cruisingrange”
“Tachometer Settings”
“ON
(Self-
changing)”“HV Meter (Always)”
—O—“Tachometer (Always)”
“Lamp brightness”“Standard”“Bright”—O—
“SPORT lamp”“ON”“OFF”—O—
123
GS450h_U.book Page 809 Monday, January 23, 2012 10:20 AM
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GS450h_U (OM30D01U)
8138-2. Customization
8
Vehicle specifications
Tu r n s i g n a l
lever
(→ P. 2 0 5 )
The number of times the
turn signal lights flash auto-
matically when the turn sig-
nal lever is moved to the
first position during a lane
change
(After flashing the turn sig-
nal lights when turning left
or right while this function
is off and the turn signal
lever is moved to the first
position in direction of the
flashing light, the turn sig-
nal lights can be selected
to be flashing or off.)
3
5
——O
7
Off
(the turn
signal lights keep flash- ing if the
turn signal lever is
moved to the first
position in
direction of flashing light)
Off
(the turn
signal lights will be off if the turn
signal lever
is moved to the first
position in
direction of flashing light)
ItemFunctionDefaultsettingCustom-
ized setting123
GS450h_U.book Page 813 Monday, January 23, 2012 10:20 AM
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GS450h_U (OM30D01U)
827
9
For owners
ATTENTION
■Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gonflables
SRS.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de
sécurité de la manière appropriée.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être
utilisés de concert avec les ceintures de sécurité.
●Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable
et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le
conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA), aux États-Unis, donne les recommandations
suivantes :
La zone à risque d’un coussin gonflable côté conducteur couvre 2 à 3 in. (50 à
75 mm) de la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assurer une
marge de sécurité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable.
Cette distance est mesurée depuis le centre du volant jusqu’à votre sternum. Si
vous vous tenez à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre posi-
tion de conduite de plusieurs manières :
• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d’atteindre encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Même si les véhicules sont conçus différemment, la plupart des conducteurs
peuvent maintenir une distance de 10 in. (250 mm), même si le siège se
trouve complètement vers l’avant, simplement en inclinant un peu le dossier
du siège vers l’arrière. Si la visibilité avant est moindre après avoir incliné le
dossier du siège, utilisez un coussin ferme et non glissant pour être assis plus
haut ou relevez le siège si cette option est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela vous per- met d’orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers la tête et
vers le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la NHTSA,
tout en gardant le contrôle des pédales et du volant, et la vue sur les commandes
du tableau de bord.
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