ignition Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2114-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Sistemul permite aprinderea farurilor ºi a lãmpilor de poziþie faþã timp de 30
secunde cu butonul de pornire a motorului în poziþia OFF.
Trageþi maneta spre dumneavoastrã ºi
apoi eliberaþi-o cu butonul pentru faruri
în poziþia sau dupã ce aduceþi
butonul de pornire a motorului în poziþia
OFF.
Trageþi din nou maneta spre
dumneavoastrã ºi apoi eliberaþi-o pentru
a stinge luminile.
■Sistemul de iluminare pe timp de zi
Pentru ca autoturismul sã fie observat mai bine de ceilalþi ºoferi atunci când conduceþi pe
timp de zi, luminile de zi se aprind automat atunci când motorul este pornit ºi frâna de
parcare este decuplatã cu butonul pentru faruri în poziþia dezactivat sau în poziþia „AUTO”.
(Lumineazã mai puternic decât luminile de poziþie faþã.) Sistemul de iluminare pe timp de zi
nu este conceput pentru a fi utilizat pe timp de noapte.
■Senzorul de control aprindere faruri
■Sistemul automat de stingere a luminilor
●Când butonul pentru lumini este în poziþia sau : Farurile ºi proiectoarele de
ceaþã se sting automat atunci când butonul de pornire a motorului este adus în modul
ACCESSORY sau în poziþia OFF.
●Când butonul pentru faruri este în poziþia : Farurile ºi toate lãmpile se sting automat
atunci când butonul de pornire a motorului este adus în modul ACCESSORY sau în
poziþia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduceþi butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON sau aduceþi butonul pentru lumini în poziþia OFF o datã ºi apoi din nou în
poziþia sau .
Sistemul Follow me home (lumini de însoþire)
S-ar putea ca senzorul sã nu funcþioneze corect
dacã deasupra acestuia este aºezat un obiect sau
dacã senzorul este blocat de un obiect lipit pe
parbriz.
În aceste situaþii, obiectele respective împiedicã
senzorul sã detecteze nivelul luminii ambientale ºi
pot provoca funcþionarea defectuoasã a
sistemului de aprindere automatã a farurilor.

2154-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Faza lungã automatã poate fi acþionatã atunci când
Butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON.
■Informaþii referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu camerã
●Faza lungã nu poate fi stinsã automat în urmãtoarele situaþii:
• Când apar brusc autovehicule care circulã din sens contrar de dupã o curbã
• Când autoturismul este depãºit de un altul
• Când autovehiculele care circulã din sens contrar sau aflate în faþã dispar din raza
vizualã ca urmare a prezenþei unor serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe
marginea drumului
●S-ar putea ca faza lungã sã se stingã dacã se detecteazã un autovehicul care circulã din
sens contrar ce utilizeazã proiectoarele de ceaþã fãrã a avea farurile aprinse.
●Luminile caselor, sistemul de iluminare stradalã, semafoarele cu lumina roºie activatã ºi
panourile de afiºaj sau semnele iluminate pot cauza stingerea fazei lungi.
●Urmãtorii factori pot afecta perioada de timp dupã care se aprinde sau stinge faza lungã:
• Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceaþã ºi lãmpilor de poziþie spate ale
autovehiculelor care circulã din sens contrar sau ale celor aflate în faþã
• Deplasarea ºi direcþia autovehiculelor care circulã din sens contrar sau ale celor aflate în faþã
• Când un autovehicul care circulã din sens contrar sau cel aflat în faþã are luminile
funcþionale doar pe o parte
• Când autovehiculul care circulã din sens contrar sau cel aflat în faþã este un
autovehicul pe douã roþi
• Starea drumului (drum înclinat, viraj, starea suprafeþei carosabilului etc.)
• Numãrul de pasageri ºi nivelul de încãrcare
●Faza lungã poate sã se aprindã sau stingã pe neaºteptate.
●Vehiculele mici, cum ar fi bicicletele, este posibil sã nu fie detectate.
●În situaþiile de mai jos, s-ar putea ca sistemul sã nu poatã detecta corect nivelul iluminãrii
din zona înconjurãtoare ºi sã orbeascã sau deranjeze pietonii prin aprinderea fazei lungi.
De aceea, ar fi de preferat sã aprindeþi ºi stingeþi manual faza lungã, decât sã vã bazaþi pe
sistemul de control fazã lungã automatã.
• Pe vreme nefavorabilã (ploaie, ninsoare, ceaþã, furtunã de nisip etc.)
• Vizibilitatea prin parbriz este obstrucþionatã de ceaþã, aburire, gheaþã, murdãrie etc.
• Parbrizul este murdar sau deteriorat.
• Senzorul cu camerã este deformat sau murdar.
• Nivelul iluminãrii din zona înconjurãtoare este egal cu acela al farurilor, lãmpilor de
poziþie spate sau proiectoarelor de ceaþã.
• Autovehiculele din faþã au farurile sau lãmpile de poziþie spate stinse, murdare, cu
culoare schimbãtoare sau incorect reglate.
• Când conduceþi într-o zonã cu treceri frecvente de la luminã la întuneric.
• Când conduceþi frecvent ºi repetat pe drumuri în rampã/în pantã, pe drumuri cu suprafeþe
accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite, macadam etc.).
• Când abordaþi frecvent ºi repetat viraje sau conduceþi pe un drum cu serpentine.
• Existã în faþa autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau
o oglindã.
• Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
• Autoturismul este înclinat din cauza unei pene de cauciuc, tractãrii unei remorci etc.
• ªoferul considerã cã faza lungã poate cauza probleme sau inconveniente celorlalþi
ºoferi sau pietonilor din apropiere.
• Autoturismul este condus într-o þarã în care circulaþia se face pe partea opusã a
drumului faþã de þara în care autoturismul a fost aprobat, de exemplu folosirea un
autoturism construit pentru traficul pe partea dreaptã, într-o þarã cu circulaþia pe
partea stângã, sau invers.

2204-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
IS200t_EE(OM53D19E)
Intervalele de ºtergere a parbrizului pot fi reglate atunci când este selectatã
funcþionarea intermitentã.
Creºterea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Reducerea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Funcþionarea intermitentã a ºtergã-
toarelor de parbriz are loc cu frecvenþã
tot mai mare pe mãsurã ce creºte viteza
autoturismului.
Funcþionarea combinatã spãlãtor/
ºtergãtoare
ªtergãtoarele vor executa automat douã
treceri dupã pulverizarea lichidului de
spãlare.
Când butonul de pornire a motorului
este în modul IGNITION ON ºi farurile
sunt aprinse, dacã se trage de manetã,
spãlãtorul de faruri va fi acþionat o datã.
Dupã aceea, spãlãtorul de faruri va fi
acþionat la fiecare a 5-a acþionare a
manetei.
5
6
7

2224-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
IS200t_EE(OM53D19E)
Când este selectat modul AUTO, sensibilitatea senzorului poate fi reglatã prin
rotirea inelului manetei.
Creºterea sensibilitãþii
Reducerea sensibilitãþii
Funcþionarea combinatã spãlãtor/
ºtergãtoare
ªtergãtoarele vor executa automat douã
treceri dupã pulverizarea lichidului de
spãlare.
Când butonul de pornire a motorului
este în modul IGNITION ON ºi farurile
sunt aprinse, dacã se trage de manetã,
spãlãtorul de faruri va fi acþionat o datã.
Dupã aceea, spãlãtorul de faruri va fi
acþionat la fiecare a 5-a acþionare a
manetei.
ªtergãtoarele pot fi utilizate ca ºtergãtoare de parbriz cu funcþionare intermitentã,
ce funcþioneazã indiferent de viteza autoturismului sau intensitatea ploii.
Funcþionarea intermitentã a ºtergãtoarelor de parbriz poate fi acþionatã atunci
când autoturismul este oprit ºi ºtergãtoarele sunt oprite. Funcþionarea
ºtergãtoarelor nu poate fi comutatã în timpul modului AUTO sau atunci când
ºtergãtoarele funcþioneazã intermitent.
Apãsaþi ºi menþineþi apãsat butonul
pânã când indicatorul pentru modul
AUTO înceteazã sã clipeascã.
Dacã se apasã din nou ºi se menþine
apãsat butonul pânã când
indicatorul pentru modul AUTO
înceteazã sã clipeascã, acesta va reveni
în starea anterioarã.
ªtergãtoarele pot fi comutate cu autoturismul oprit ºi ºtergãtoarele dezactivate.
6
7
8
Comutarea între ºtergãtoare de parbriz cu funcþionare intermitentã ºi
ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie (autoturisme cu
ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)

2244-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
IS200t_EE(OM53D19E)
Intervalele de ºtergere a parbrizului pot fi reglate atunci când este selectatã
funcþionarea intermitentã.
Creºterea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Reducerea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz are loc cu
frecvenþã tot mai mare pe mãsurã ce
creºte viteza autoturismului.
Funcþionarea combinatã spãlãtor/
ºtergãtoare
ªtergãtoarele vor executa automat
douã treceri dupã pulverizarea
lichidului de spãlare.
Când butonul de pornire a motorului
este în modul IGNITION ON ºi
farurile sunt aprinse, dacã se trage de
manetã, spãlãtorul de faruri va fi
acþionat o datã. Dupã aceea,
spãlãtorul de faruri va fi acþionat la
fiecare a 5-a acþionare a manetei.
5
6
7

2254-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■ªtergãtoarele ºi spãlãtorul de parbriz pot fi acþionate atunci când
Butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON.
■ªtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz
Dupã câteva operaþii de spãlare ºi ºtergere repetate, ºtergãtoarele mai efectueazã o
trecere, dupã un timp scurt, pentru a preveni scurgerea lichidului de spãlare.
Totuºi, trecerea finalã a ºtergãtoarelor nu va fi executatã în timpul mersului.
■Efectele vitezei autoturismului asupra funcþionãrii ºtergãtorului (autoturisme cu
ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Viteza autoturismului afecteazã urmãtorii factori, chiar dacã ºtergãtoarele nu sunt în modul
AUTO.
●Intervalul de ºtergere intermitentã
●Funcþionarea ºtergãtoarelor în timpul utilizãrii spãlãtorului (decalaj pânã la trecerea
suplimentarã a ºtergãtoarelor pentru ºtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz)
Când ºtergãtoarele de parbriz funcþioneazã cu vitezã micã, acestea vor comuta la ºtergere
intermitentã numai când autoturismul staþioneazã.
■Senzorul de ploaie (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
●Dacã ºtergãtoarele sunt în modul AUTO în timp ce butonul de pornire a motorului este în
modul ON, ºtergãtoarele vor trece o datã peste parbriz pentru a confirma faptul cã
modul AUTO este activat.
●Dacã temperatura senzorului de ploaie este de 85°C (185°F) sau mai ridicatã, respectiv
-30°C (-22°F) sau mai scãzutã, s-ar putea sã nu se activeze funcþionarea automatã. În
acest caz, utilizaþi ºtergãtoarele în orice alt mod decât modul AUTO.
■Când ºtergãtoarele funcþioneazã temporar (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu
senzor de ploaie)
Modul AUTO nu poate fi activat, chiar dacã este apãsat butonul .
■Dacã nu se pulverizeazã lichid de spãlare
Asiguraþi-vã cã duzele spãlãtorului nu sunt blocate ºi cã existã lichid de spãlare în
rezervorul de lichid de spãlare.
●Senzorul de ploaie evalueazã intensitatea ploii.
Se utilizeazã un senzor optic. S-ar putea sã nu
funcþioneze corect la rãsãritul sau apusul
soarelui, atunci când razele cad sporadic pe
parbriz sau dacã pe parbriz se aflã insecte etc.

2364-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dacã parbrizul se abureºte în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start
Activaþi funcþia . (Motorul va porni la intervenþia funcþiei de pornire automatã a
motorului.): →P. 404
Dacã parbrizul se abureºte frecvent, apãsaþi butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start pentru a dezactiva sistemul.
■Sistemul de aer condiþionat în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start
În timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start, sistemul de aer condiþionat (funcþiile de rãcire,
încãlzire ºi dezumidificare) este dezactivat, iar acesta va asigura doar ventilaþia aerului ºi oprirea
ventilaþiei aerului. Pentru a preveni dezactivarea sistemului de aer condiþionat, dezactivaþi sistemul
Stop & Start prin apãsarea butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start.
■Modificarea timpului de oprire la ralanti cu sistemul de aer condiþionat activat
Perioada de timp în care va funcþiona sistemul Stop & Start cu sistemul de aer condiþionat activat
poate fi modificatã prin efectuarea operaþiei urmãtoare. (Perioada de timp în care va funcþiona
sistemul Stop & Start cu sistemul de aer condiþionat dezactivat nu poate fi modificatã.)
●Setarea prin apãsarea ºi menþinerea apãsatã a butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start
De fiecare datã când se apasã ºi menþine apãsat butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start timp
de cel puþin 3 secunde, sistemul comutã între perioada standard ºi respectiv extinsã. Starea sistemului
poate fi verificatã pe afiºajul multi-informaþional. (
→P. 100)
●Setarea din afiºajul multi-informaþional
Apãsaþi < sau > din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente (→P. 101) ºi
selectaþi .
Apãsaþi din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a se afiºa
ecranul de setare Stop & Start.
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a selecta
„Time Setting” (setare timp) ºi apãsaþi apoi butonul .
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a selecta
„Standard” sau Extended (extins) ºi apãsaþi apoi butonul .
■Funcþia de protecþie a sistemului Stop & Start
●Când volumul sistemului audio este excesiv de ridicat, s-ar putea ca emisia sonorã a
sistemului audio sã fie întreruptã brusc pentru a se reduce consumul de energie. Pentru a
preveni întreruperea emisiei sistemului audio, menþineþi la un nivel moderat volumul
sistemului audio.
Dacã s-a întrerupt emisia sistemului audio, aduceþi butonul de pornire a motorului în
poziþia OFF, aºteptaþi timp de cel puþin 3 secunde, apoi aduceþi-l în modul
ACCESSORY sau IGNITION ON pentru a reactiva sistemul audio.
●S-ar putea ca sistemul audio sã nu fie activat dacã se deconecteazã ºi apoi reconecteazã
bornele acumulatorului. Dacã se întâmplã acest lucru, aduceþi butonul de pornire a
motorului în poziþia OFF, aduceþi-l în modul IGNITION ON ºi apoi din nou în poziþia
OFF pentru a reactiva sistemul audio.
■Pentru a preveni avarierea turbocompresorului
Lãsaþi motorul sã funcþioneze la ralanti imediat dupã ce aþi condus cu viteze ridicate sau
timp îndelungat pe drumuri în rampã. Pentru a lãsa motorul sã funcþioneze la ralanti cu
autoturismul oprit, dezactivaþi sistemul Stop & Start prin apãsarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start. (→P. 233)
■Înlocuirea bateriei
→P. 555
■Afiºarea stãrii sistemului Stop & Start
→P. 106
1
2
3
4

2484-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Apãsarea butonului modificã distanþa
dintre autovehicule dupã cum urmeazã:
Mare
Medie
Micã
Distanþa dintre autovehicule este setatã
automat în modul distanþã mare atunci
când butonul de pornire a motorului este
adus în modul IGNITION ON.
Dacã circulã un autovehicul în faþa dumneavoastrã, simbolul autovehiculului din faþã va fi
de asemenea afiºat.
Selectaþi o distanþã din tabelul de mai jos. Reþineþi cã distanþele afiºate corespund
vitezei de 80 km/h (50 mph). Distanþa dintre autovehicule creºte/scade în funcþie
de viteza autovehiculului din faþã.
Prin tragerea manetei spre dumnea-
voastrã, se dezactiveazã funcþia de
control al vitezei.
Viteza setatã este anulatã ºi atunci când
apãsaþi pedala de frânã.
Prin împingerea manetei în sus, se
reactiveazã sistemul de control al
vitezei de croazierã ºi se readuce
viteza autoturismului la viteza setatã.
Reactivarea este posibilã atunci când viteza autoturismului este mai mare de
aproximativ 40 km/h (25 mph).
Modificarea distanþei dintre autovehicule (modul de control al
distanþei dintre autovehicule)
Simbol pentru auto-
vehiculul din faþã
1
2
3
Setarea distanþei dintre autovehicule (modul de control al distanþei
dintre autovehicule)
Opþiuni distanþãDistanþã între autovehicule
MareAproximativ 50 m (160 ft.)
MedieAproximativ 40 m (130 ft.)
MicãAproximativ 30 m (100 ft.)
Dezactivarea ºi revenirea la controlul vitezei de croazierã
1
2

2504-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Când este selectat modul de control al vitezei de croazierã constante, autoturismul
dumneavoastrã va menþine viteza setatã fãrã controlul distanþei dintre autovehicule.
Selectaþi acest mod numai când modul de control al distanþei dintre autovehicule
nu funcþioneazã corect din cauza murdãriei etc.
Apãsaþi butonul „ON-OFF” pentru a
activa sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Comutaþi la modul de control al
vitezei de croazierã constante.
(Împingeþi maneta spre înainte ºi
menþineþi-o în poziþie aproximativ 1
secundã.)
Indicatorul pentru sistemul de control al vitezei de croazierã se va aprinde.
Pentru a reveni la modul de control al distanþei dintre autovehicule din modul de control
al vitezei de croazierã constante, împingeþi din nou maneta spre înainte ºi menþineþi-o în
poziþie aproximativ 1 secundã.
Dupã setarea vitezei dorite, nu este posibilã revenirea la modul control al distanþei dintre
autovehicule.
Când butonul de pornire a motorului este adus în poziþia OFF ºi apoi din nou în modul
IGNITION ON, autoturismul revine automat la modul de control al distanþei dintre
autovehicule.
Reglarea vitezei setate: →P. 241
Dezactivarea ºi revenirea la viteza setatã: →P. 241
Selectarea modului de control al vitezei de croazierã constante
1
2

2614-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Apãsaþi butonul LDA pentru a activa
sistemul.
Indicatorul LDA ºi liniile de demarcare a
benzii de rulare se aprind.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul LDA.
Sistemul LDA va rãmâne activat sau
dezactivat, chiar dacã se aduce butonul
de pornire a motorului în modul
IGNITION ON.
●Când viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai
mare
●Când lãþimea benzii de rulare este mai mare de aproximativ 2,5 m (8,2 ft.)
●Când conduceþi pe un drum drept sau într-un viraj cu o razã mai mare de
aproximativ 100 m (328 ft.)
Activarea sistemului LDA
Condiþii de funcþionare