opony Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja BSM mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo po-
jazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg, lód,
naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w obszar detekcji jest znaczàca
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w obszar detekcji porusza si´ z podobnà pr´dkoÊcià
• Gdy samochód zaczyna jazd´, pojazd pozostaje w obszarze detekcji
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, w zwiàz-
ku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt daleko
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akcesoria
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który pojawi∏
si´ w polu detekcji
• BezpoÊrednio po uruchomieniu uk∏adu monitorowania martwych pól widocz-
noÊci (BSM)
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojazdów
i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania martwych pól widocznoÊci:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w obszarze detekcji jest niewielka
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, pojazd
na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w obszarze detekcji
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy opony si´ Êlizgajà
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty takie jak uchwyt na rowery
lub inne akcesoria
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 332

Odg∏os pracy uk∏adu EPS (Elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k pracy silnika elektrycznego.
Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczanie uk∏adów TRC i VSC
Nawet je˝eli uk∏ady TRC i VSC zosta∏y wy∏àczone, zostanà one automatycznie po-
nownie w∏àczone w poni˝szych sytuacjach:
Po wy∏àczeniu silnika.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad TRC, po zwi´kszeniu pr´dkoÊci zostanie on au-
tomatycznie w∏àczony.
Je˝eli oba systemy TRC i VSC sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania uk∏adu EPS (Elektrycznego wspomagania uk∏a-
du kierowniczego)
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà nast´-
puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym w celu unik-
ni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownica mo˝e sta-
wiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych manewrów kierow-
nicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. W ciàgu 10 minut uk∏ad powinien
powróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego zostanie uruchomiona, gdy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny ha-
mowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e hamo-
wanie awaryjne.
3444-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie
Gdy zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Gdy podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 344

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu345
4
Jazda
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ nor-
malnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególno-
Êci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Kiedy uk∏ad TRC/VSC nie dzia∏a skutecznie
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu TRC/VSC, mo˝e nie byç mo˝-
liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których mo˝e
zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç skutecznie
na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na po-
chy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez d∏u˝szy
czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na pochy∏oÊci do
utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝ mo˝e to doprowa-
dziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç z zacho-
waniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szczególnà
ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ad TRC/VSC jest wy∏àczony
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie z dostoso-
waniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu zachowania
stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez wyraênej potrzeby
nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów TRC/VSC.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru, jed-
nakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We wszystkich
powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏adu
ABS, TRC i VSC.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu za-
wieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 345

Materia∏y eksploatacyjne powinny byç dostosowane do ni˝szych tempe-
ratur otoczenia.
• Olej w silniku
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy
Nale˝y zleciç pracownikowi serwisu sprawdzenie stanu akumulatora.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a opony zimowe i ewentualnie zaopa-
trzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na tylne ko∏a.*
Wszystkie opony muszà byç jednakowego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy muszà
byç dopasowane do rozmiaru kó∏.
*: Na oponach o rozmiarze 18 cali nie mo˝na mocowaç ∏aƒcuchów przeciwpo-
Êlizgowych.
Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y wykonywaç w zale˝noÊci od warunków
pogodowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´ opuszczaç zamarzni´tej szyby bocznej ani
uruchamiaç przymarzni´tych wycieraczek. W celu stopienia lodu nale˝y
polaç zamarzni´te miejsca ciep∏à wodà i natychmiast wytrzeç do sucha,
aby nie dosz∏o do ponownego oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej pracy dmuchawy w uk∏adzie klimaty-
zacji nale˝y usunàç Ênieg zgromadzony na kratkach wlotowych przed
przednià szybà.
Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy na kloszach zewn´trznych lamp, na
dachu, na elementach podwozia, we wn´kach kó∏ bàdê na hamulcach
nie zgromadzi∏ si´ lód lub Ênieg i w razie potrzeby usuwaç go.
Przed zaj´ciem miejsca w samochodzie nale˝y usunàç z obuwia przywie-
rajàcy Ênieg i b∏oto.
Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏agodny, utrzymujàc bezpiecznà odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu oraz odpowiednio obni˝onà pr´dkoÊç, do-
stosowanà do warunków drogowych.
3464-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Przygotowania do sezonu zimowego
Przed jazdà
Podczas jazdy
U˝ytkowanie samochodu w warunkach zimowych
Przed rozpocz´ciem jazdy w warunkach zimowych nale˝y wykonaç nie-
zb´dne zabiegi przygotowawcze i czynnoÊci kontrolne w samochodzie.
Nale˝y równie˝ dostosowaç sposób prowadzenia samochodu do warun-
ków pogodowych.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 346

Po zaparkowaniu samochodu ustawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
niu P, nie uruchamiajàc jednak hamulca postojowego. Hamulec postojowy
mo˝e ulec zamarzni´ciu, co uniemo˝liwi jego zwolnienie. Je˝eli samochód
zostanie zaparkowany bez uruchomienia hamulca postojowego, nale˝y
zablokowaç ko∏a.
W przeciwnym razie, mo˝e dojÊç do niespodziewanego przemieszcze-
nia si´ samochodu powodujàcego wypadek.
Je˝eli samochód zostanie zaparkowany bez uruchomionego hamulca po-
stojowego, nale˝y sprawdziç czy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni
biegów z po∏o˝enia P*.
*: Dêwignia skrzyni biegów b´dzie zablokowana podczas próby jej przestawienia
z po∏o˝enia P, gdy nie jest wciÊni´ty peda∏ hamulca. Je˝eli jednak dêwignia mo˝e
zostaç przestawiona, mo˝e oznaczaç to uszkodzenie jej blokady. Nale˝y zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
óZ wyjàtkiem wersji z oponami o rozmiarze 18 cali
Podczas monta˝u ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo do-
pasowaç ich rozmiar.
Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgowego jest dostosowany do konkretnego
rozmiaru opony.
¸aƒcuch boczny
GruboÊç 3 mm
¸aƒcuch poprzeczny
GruboÊç 4 mm
óWersje z oponami o rozmiarze 18 cali
Na oponach o rozmiarze 18 cali nie mo˝na mocowaç ∏aƒcuchów przeciw-
poÊlizgowych.
Zamiast nich nale˝y u˝yç opon zimowych.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy347
4
Jazda
Parkowanie
Dobór ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 347

4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy349
4
Jazda
Jazda na oponach zimowych
Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem
i w efekcie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym rozmiarze.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci i nie przekraczaç wartoÊci maksymalnej
dla zastosowanych opon zimowych, wynikajàcej z indeksu pr´dkoÊci.
Opony zimowe powinny byç za∏o˝one na wszystkie ko∏a.
Nie u˝ywaç uk∏adu ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu z kontrolà kierow-
nicy (LDA).
Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi (z wyjàtkiem wersji z oponami o roz-
miarze 18 cali)
Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝liwiç bezpieczne prowadzenie samochodu
i w efekcie doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Z ∏aƒcuchami na ko∏ach nie nale˝y przekraczaç okreÊlonej dla nich dopusz-
czalnej pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci 50 km/h ó w zale˝noÊci od tego, która z tych
wartoÊci jest ni˝sza.
Unikaç jazdy po drogach o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Unikaç gwa∏townego przyspieszania, raptownych skr´tów, silnego hamowania,
jak równie˝ nag∏ego hamowania silnikiem przy zmianie biegu.
Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio zredukowaç pr´dkoÊç, aby zachowaç
mo˝liwoÊç panowania nad pojazdem.
Naprawa i wymiana opon zimowych
Napraw´ bàdê wymian´ opon zimowych nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Lexusa lub specjalistycznym punktom serwisowym ogumienia.
Zdejmowanie i zak∏adanie opon wià˝e si´ z ryzykiem spowodowania wadliwego
dzia∏ania czujników ciÊnienia w ogumieniu i przekaêników sygna∏u.
Zak∏adanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych (z wyjàtkiem wersji z oponami o roz-
miarze 18 cali)
Po za∏o˝eniu ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych czujniki ciÊnienia w ogumieniu
i przekaêniki sygna∏u mogà nie dzia∏aç prawid∏owo.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 349

7-1. Obs∏uga techniczna
i konserwacja
Mycie i konserwacja
nadwozia .............................486
Czyszczenie i konserwacja
wn´trza .................................490
7-2. Obs∏uga techniczna
Wymagania dotyczàce
obs∏ugi technicznej ..............493
7-3. CzynnoÊci serwisowe do
wykonania we w∏asnym
zakresie
Ârodki ostro˝noÊci podczas
wykonywania czynnoÊci
serwisowych .........................495
Pokrywa silnika ......................497
Ustawienie podnoÊnika
warsztatowego ....................498
Komora silnikowa ..................499
Opony .....................................509
CiÊnienie w ogumieniu ..........521
Tarcze kó∏ ...............................523
Filtr powietrza
doprowadzanego
do kabiny .............................525
Bateria w elektronicznym
kluczyku ................................527
Sprawdzanie i wymiana
bezpieczników.....................530
˚arówki ...................................534
Zawieszenie i podwozie .......542
7Obs∏uga techniczna
i konserwacja
485
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 485

Nale˝y sprawdziç czy wskaêniki zu˝ycia widoczne sà na oponie oraz czy
opony nie sà nieprawid∏owo zu˝yte, np. nadmiernie wytarty bie˝nik po jednej
stronie.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie, do
jakiego jest napompowane, je˝eli ko∏o zapasowe nie jest przek∏adane.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaênik zu˝ycia bie˝nika
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika oznaczone jest symbolami „TWI” lub
„∆”, wyt∏oczonymi na bocznych Êciankach opon.
Je˝eli wskaêniki stanà si´ widoczne, opony nale˝y wymieniç.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie509
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Opony
Sprawdzanie stanu bie˝nika
Opony nale˝y wymieniaç i przek∏adaç zgodnie z harmonogramem obs∏ug
przeglàdowych i stanem zu˝ycia bie˝nika.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 509

Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika sta∏y si´ widoczne
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwienia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e widocz-
na staje si´ tkanina osnowy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà oznakà wewn´trznych
uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia prze-
ci´cia lub innego uszkodzenia nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innego specjalistycznego warsztatu.
Wymiana opon i tarcz kó∏
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
nie sà zarejestrowane, uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie b´dzie funkcjo-
nowa∏ prawid∏owo. Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty pozostanie zapalona na sta∏e, sygnali-
zujàc usterk´.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwalifikowa-
nego mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.
Regularna kontrola ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania nie zwalnia z koniecznoÊci regularnego sprawdzania ciÊnienia
w ogumieniu za pomocà manometru. Kontrola taka powinna byç elementem rutynowych
czynnoÊci sprawdzajàcych stan techniczny samochodu.
Opony niskoprofilowe
Przewa˝nie opony niskoprofilowe zu˝ywajà si´ szybciej, a przyczepnoÊç opon na
zaÊnie˝onych i/lub oblodzonych drogach jest mniejsza w porównaniu ze standardo-
wymi oponami. Na drogach zaÊnie˝onych i/lub oblodzonych nale˝y u˝ywaç ∏aƒcu-
chów przeciwpoÊlizgowych i jechaç ostro˝nie, dostosowujàc pr´dkoÊç do warunków
pogodowych.
*: Na oponach o rozmiarze 18 cali nie mo˝na mocowaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych. Zamiast nich nale˝y u˝yç opon zimowych.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony zimowej nie przekracza 4 mm
W takim przypadku opona zimowa traci swà skutecznoÊç.
5127-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 512

Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Gdy u˝ywane sà opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• JeÊli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników nie
sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów sta-
cjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie kalibracji
uk∏adu monitorowania.
Zarówno przy kalibracji, jak i korygowaniu ciÊnienia, opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy po-
nownym uruchamianiu silnika z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu
IGNITION ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego uru-
chomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç do pra-
wid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia∏a
w sposób uzale˝niony od warunków kalibracji uk∏adu. Dlatego mo˝e zostaç urucho-
miona, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie513
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 513