ESP Lexus IS300h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

2054-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Informaþii referitoare la anvelope
●Când tractaþi o remorcã, creºteþi presiunea în anvelope la 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 sau bar,
3 psi) peste valoarea recomandatã. (→P. 5 6 8 )
●Creºteþi presiunea în anvelopele remorcii în funcþie de masa totalã a remorcii ºi de valorile
recomandate de producãtorul remorcii.
■Programul de rodaj
Lexus recomandã ca autoturismele echipate cu componente noi ale grupului
motopropulsor sã fie utilizate pentru tractarea unei remorci în primii 800 km (500 mile).
■Verificãri de siguranþã înainte de tractare
●Asiguraþi-vã cã nu se depãºeºte limita maximã de încãrcare pentru bara/furca de tractare
ºi cârligul de tractare cu rotulã. Reþineþi cã sarcina pe cupla de tractare a remorcii se va
adãuga la sarcina suportatã de autoturism. De asemenea, asiguraþi-vã cã nu tractaþi o
încãrcãturã care sã depãºeascã sarcina maximã autorizatã pe axa spate.
●Asiguraþi-vã cã încãrcãtura remorcii este bine fixatã.
●Va trebui sã adãugaþi douã oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacã oglinzile
standard nu asigurã vizibilitate bunã a traficului din spate. Reglaþi braþele de extensie ale
acestor oglinzi pe ambele pãrþi ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate
maximã spre înapoi.
■Întreþinerea
●Dacã utilizaþi autoturismul la tractare, întreþinerea trebuie efectuatã mai frecvent, din cauza
unei sarcini mai mari în comparaþie cu cea care acþioneazã asupra autoturismului în
condiþii normale de deplasare.
●Dupã aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeþi din nou toate ºuruburile de
fixare ale cârligului de tractare cu rotulã ºi dispozitivului de tractare.
NOTÃ
■Când ranforsarea barei de protecþie spate este din aluminiu
Asiguraþi-vã cã porþiunea din oþel a dispozitivului de tractare nu intrã în contact direct cu
acea zonã.
Dacã oþelul ºi aluminiul intrã în contact, are loc o reacþie asemãnãtoare coroziunii, care va
slãbi porþiunea respectivã, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicaþi un strat
de protecþie anticorozivã pe piesele care intrã în contact cu dispozitivul de tractare din
oþel.

2064-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã în cazul tractãrii unei remorci. Pentru a
preveni accidentele, rãnirea gravã sau mortalã, respectaþi urmãtoarele în cazul
tractãrii:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcã ºi lãmpi
Opriþi autoturismul ºi verificaþi funcþionarea conexiunii dintre remorcã ºi lãmpi
dupã ce aþi condus pentru o perioadã scurtã de timp, dar ºi înainte de a porni la
drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcã ataºatã
●Când tractaþi o remorcã, puteþi exersa virajele, oprirea ºi deplasarea în
marºarier într-o zonã fãrã trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaþi o remorcã, atunci când vã deplasaþi în marºarier, þineþi de
partea cea mai apropiatã a volanului ºi rotiþi în sens orar pentru a vira
remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiþi
întotdeauna puþin câte puþin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a
reduce riscul de accident, executaþi deplasarea în marºarier ghidat de altã
persoanã.
■Creºterea distanþei între autovehicule
La o vitezã de 10 km/h (6 mph), distanþa faþã de autovehiculul din faþã trebuie sã
fie egalã sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastrã, cu tot cu
remorcã. Evitaþi frânarea bruscã, deoarece puteþi provoca derapaje. În caz
contrar, puteþi scãpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în
special pe suprafeþe umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acþionarea volanului/virarea bruscã
Executarea virajelor strânse în timpul tractãrii poate duce la ciocnirea remorcii
de autoturism. Reduceþi viteza din timp atunci când vã apropiaþi de viraje ºi
abordaþi-le cu vitezã redusã ºi cu atenþie, pentru a evita frânarea bruscã.
■Aspecte importante privind virajele
Roþile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roþile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaþi virajele mai larg decât în
mod normal.
Ghidarea

2084-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Pentru prevenirea unui accident sau a rãnirii
Nu tractaþi o remorcã dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa de
depanare anvelope.
■Viteza autoturismului în timpul tractãrii
Respectaþi viteza maximã legalã pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceþi viteza ºi comutaþi într-o treaptã inferioarã de viteze. Totuºi, la abordarea unei
pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutaþi brusc într-o treaptã inferioarã de
viteze.
■Acþionarea pedalei de frânã
Nu apãsaþi pedala de frânã frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncãlzi sau îi poate slãbi eficacitatea.
NOTÃ
■La autoturismele cu trusã de depanare anvelope (dacã existã în dotare)
Nu tractaþi o remorcã dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa de
depanare anvelope. Sarcina aplicatã asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.

2224-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Maneta va reveni în poziþia iniþialã imediat dupã ce este acþionatã.
Viraj la dreapta
Schimbare bandã de rulare la dreap-
ta (împingeþi parþial maneta ºi
eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din dreapta vor clipi de 3 ori.
Schimbare bandã de rulare la stânga
(împingeþi parþial maneta ºi eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din stânga vor clipi de 3 ori.
Viraj la stânga
■Dacã lãmpile de semnalizare schimbare direcþie nu înceteazã sã clipeascã
dupã efectuarea virajului la stânga sau la dreapta, respectiv dacã doriþi sã
înceteze sã clipeascã
Acþionaþi maneta în sens opus spre poziþia sau .
Dacã deplasaþi manete în poziþia sau , lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie selectate vor clipi.
Maneta de semnalizare schimbare direcþie
Instrucþiuni de operare
1
2
3
4
23
14

2274-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
Sistemul permite aprinderea farurilor ºi a lãmpilor de poziþie faþã pentru 30
secunde cu butonul de pornire în poziþia OFF.
Trageþi maneta spre dumneavoastrã ºi
apoi eliberaþi-o cu butonul pentru faruri
în poziþia sau dupã ce aduceþi
butonul de pornire în poziþia OFF.
Trageþi din nou maneta spre dumnea-
voastrã ºi apoi eliberaþi-o pentru a stinge
luminile.
■Sistemul de iluminare pe timp de zi
Pentru ca autoturismul sã fie mai bine observat de ceilalþi ºoferi, lãmpile de poziþie faþã se
aprind automat (la intensitate crescutã), oricând este pornit sistemul hibrid ºi frâna de
parcare este eliberatã. Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput pentru a fi
utilizat pe timp de noapte.
■Senzor pentru reglarea farurilor
■Sistemul automat de stingere a luminilor
●Când butonul pentru lumini este în poziþia sau : Farurile ºi proiectoarele de
ceaþã se sting automat dacã butonul de pornire este trecut în modul ACCESSORY sau
off.
●Când butonul pentru faruri este în poziþia : Farurile ºi toate lãmpile se sting automat
dacã butonul de pornire este adus în modul ACCESSORY sau în poziþia OFF.
Pentru a reaprinde luminile, aduceþi butonul de pornire în modul ON sau aduceþi butonul
pentru faruri în poziþia OFF ºi apoi din nou în poziþia sau .
Dacã o portierã sau portbagajul rãmâne deschis, luminile se sting automat dupã 20 minute.
Sistemul lumini de însoþire
S-ar putea ca senzorul sã nu funcþioneze corect
dacã deasupra acestuia este aºezat un obiect sau
dacã senzorul este blocat de un obiect lipit pe
parbriz.
În aceste situaþii, obiectele respective împiedicã
senzorul sã detecteze nivelul luminii ambientale ºi
pot provoca funcþionarea defectuoasã a
sistemului de aprindere automatã a farurilor.

2324-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Limite referitoare la faza lungã automatã
Nu vã bazaþi exclusiv pe faza lungã automatã. Conduceþi întotdeauna prudent, având
grijã sã observaþi împrejurimile ºi sã aprindeþi sau stingeþi manual faza lungã dacã este
cazul.
NOTÃ
■Observaþii referitoare la utilizarea sistemului de control fazã lungã automatã
●Nu atingeþi senzorul cu camerã.
●Nu expuneþi senzorul camerei la ºocuri puternice.
●Nu dezasamblaþi senzorul cu camerã.
●Nu vãrsaþi lichide pe senzorul camerei.
●Nu aplicaþi folii fumurii sau etichete pe senzorul cu camerã sau în zona parbrizului aflatã
în apropierea senzorului cu camerã.
●Nu aºezaþi obiecte pe planºa de bord. Existã riscul ca senzorul cu camerã sã confunde
obiectele reflectate în parbriz cu proiectoarele de iluminare stradalã, farurile altor
autovehicule etc.
●Nu aplicaþi un tichet de parcare sau alte accesorii în apropierea sau în jurul senzorului
camerei.
●Nu supraîncãrcaþi autoturismul.
●Nu modificaþi autoturismul.
●Nu înlocuiþi parbrizul cu un parbriz neoriginal.
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a
asigura funcþionarea corespunzãtoare a siste-
mului de control fazã lungã automatã.

2394-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■ªtergãtorul ºi spãlãtorul de parbriz pot fi acþionate atunci când
Butonul de pornire este în modul ON.
■ªtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz
Dupã câteva operaþii de spãlare ºi ºtergere repetate, ºtergãtoarele mai efectueazã o
trecere, dupã un timp scurt, pentru a preveni scurgerea lichidului de spãlare.
Totuºi, dacã viteza autoturismului depãºeºte 170 km/h (106 mph), ultima ºtergere nu se va
mai efectua.
■Efectele vitezei autoturismului asupra funcþionãrii ºtergãtorului (autoturisme cu
ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Viteza autoturismului afecteazã urmãtorii factori, chiar dacã ºtergãtoarele nu sunt în modul
AUTO.
●Intervalul de ºtergere intermitentã
●Funcþionarea ºtergãtoarelor în timpul utilizãrii spãlãtorului (decalaj pânã la activarea
ºtergãtoarelor pentru ºtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz)
Când ºtergãtoarele de parbriz funcþioneazã cu vitezã micã, acestea vor comuta la ºtergere
intermitentã numai când autoturismul staþioneazã.
■Senzorul de ploaie (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
●Dacã ºtergãtoarele sunt în modul AUTO în timp ce butonul de pornire este în modul ON,
ºtergãtoarele vor trece o datã peste parbriz pentru a confirma faptul cã modul AUTO
este activat.
●Dacã temperatura senzorului de ploaie este de 85°C (185°F) sau mai ridicatã, respectiv
-30°C (-22°F) sau mai scãzutã, s-ar putea sã nu se activeze funcþionarea automatã. În
acest caz, utilizaþi ºtergãtoarele în orice alt mod decât modul AUTO.
■Când ºtergãtoarele funcþioneazã temporar (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu
senzor de ploaie)
Modul AUTO nu poate fi activat, chiar dacã este apãsat butonul .
■Dacã nu se pulverizeazã lichid de spãlare
Asiguraþi-vã cã duzele spãlãtorului nu sunt blocate ºi cã existã lichid de spãlare în
rezervorul de lichid de spãlare.
■Afiºarea ghidului de operare (numai la autoturisme echipate cu ºtergãtoare de parbriz
cu senzor de ploaie)
Când butonul ºtergãtorului de parbriz este acþionat pentru activarea modului AUTO sau
când nivelul senzorului de ploaie este reglat, starea curentã este afiºatã pe indicatoare
pentru câteva secunde. (→P. 118)
●Senzorul de ploaie evalueazã intensitatea ploii.
Se utilizeazã un senzor optic. S-ar putea sã nu
funcþioneze corect la rãsãritul sau apusul
soarelui, atunci când razele cad sporadic pe
parbriz sau dacã pe parbriz se aflã insecte etc.

2424-4. Alimentarea cu combustibil
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Când alimentaþi cu combustibil
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie la alimentarea cu combustibil.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
●Dupã pãrãsirea autoturismului ºi înainte de a deschide clapeta rezervorului de
combustibil, atingeþi o suprafaþã metalicã nevopsitã pentru a vã descãrca electrostatic.
Este important sã vã descãrcaþi electrostatic înainte de a alimenta cu combustibil,
deoarece scânteile produse de energia staticã pot cauza aprinderea vaporilor de
combustibil în timpul alimentãrii.
●Prindeþi cu degetele adânciturile de pe buºonul rezervorului de combustibil ºi rotiþi-l
uºor pentru a-l scoate.
S-ar putea sã auziþi un uºor ºuierat atunci când slãbiþi buºonul rezervorului de
combustibil. Înainte de a scoate complet buºonul, aºteptaþi pânã când acest sunet
înceteazã. Pe vreme cãlduroasã, combustibilul sub presiune poate fi pulverizat afarã
prin ºtuþul de umplere, cauzând o posibilã rãnire.
●Nu permiteþi niciunei persoane care nu s-a descãrcat electrostatic sã se apropie de un
rezervor de combustibil deschis.
●Nu inhalaþi vapori de combustibil.
Combustibilul conþine substanþe care pot dãuna organismului dacã sunt inhalate.
●Nu fumaþi în timp ce alimentaþi cu combustibil.
În caz contrar, combustibilul se poate aprinde cauzând un incendiu.
●Nu reveniþi la autoturism ºi nu atingeþi nicio persoanã sau obiect încãrcat electrostatic.
Acest lucru ar putea sã ducã la creºterea electricitãþii statice, ceea ce ar putea provoca
un incendiu.
■La alimentarea cu combustibil
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni revãrsarea combustibilului
din rezervor:
●Introduceþi în siguranþã pistolul de alimentare al pompei în ºtuþul de umplere.
●Opriþi alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se opreºte automat.
●Nu umpleþi rezervorul pânã la refuz.
NOTÃ
■Alimentarea cu combustibil
Nu vãrsaþi combustibil în timpul alimentãrii.
Nerespectarea acestei recomandãri poate duce la avarierea autoturismului, provocând
funcþionarea anormalã a sistemului de control al emisiilor, avarierea componentelor
sistemului de alimentare cu combustibil sau a suprafeþei vopsite a autoturismului.

2444-4. Alimentarea cu combustibil
IS300h_EE(OM53C61E)
Dupã alimentare, rotiþi buºonul rezer-
vorului de combustibil pânã când
auziþi un declic. Odatã eliberat
buºonul, acesta se va roti uºor în sens
opus.
Închideþi clapeta rezervorului de
combustibil ºi apãsaþi în centrul
marginii din spate a clapetei rezer-
vorului de combustibil pânã când
auziþi un declic.
Când încuiaþi portierele, clapeta rezer-
vorului de combustibil este de asemenea
blocatã.
■Starea blocatã a clapetei rezervorului de combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil nu poate fi blocatã chiar dacã portierele autoturismului
sunt încuiate, în urmãtoarele condiþii:
●Când se acþioneazã butonul de încuiere a portierelor din interiorul autoturismului
●Când este acþionat sistemul de încuiere automatã a portierelor (→P. 1 4 0 )
●Când clapeta rezervorului de combustibil este închisã dupã ce s-au încuiat portierele
autoturismului
Închiderea buºonului rezervorului de combustibil
1
2
AT E N Þ I E
■Când înlocuiþi buºonul rezervorului de combustibil
Nu utilizaþi decât un buºon original Lexus pentru rezervorul de combustibil, conceput
pentru autoturismul dumneavoastrã. Nerespectarea acestei recomandãri poate duce la
izbucnirea unui incendiu sau la un alt incident soldat cu rãniri grave sau mortale.

2524-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Apãsarea butonului modificã distanþa
dintre autovehicule dupã cum urmeazã:
Mare
Medie
Micã
Distanþa dintre autovehicule este setatã
automat în modul distanþã mare atunci
când butonul de pornire este adus în
modul ON.
Dacã circulã un autovehicul în faþa dumneavoastrã, simbolul autovehiculului din faþã va fi
de asemenea afiºat.
Selectaþi o distanþã din tabelul de mai jos. Reþineþi cã distanþele afiºate corespund
vitezei de 80 km/h (50 mph). Distanþa dintre autovehicule creºte/scade în funcþie
de viteza autovehiculului din faþã.
Trãgând maneta spre dumnea-
voastrã, sistemul de control al vitezei
de croazierã este dezactivat.
Setarea vitezei se anuleazã ºi în
momentul în care aplicaþi frânele.
Împingerea manetei în sus reacti-
veazã sistemul de control al vitezei de
croazierã ºi viteza setatã.
Revenirea este posibilã atunci când viteza
autoturismului este mai mare de apro-
ximativ 40 km/h (25 mph).
Modificarea distanþei dintre autovehicule
Simbol pentru auto-
vehiculul din faþã
1
2
3
Setãrile sistemului de control al distanþei dintre autovehicule
Opþiuni distanþãDistanþã între autovehicule
MareAproximativ 50 m (160 ft)
MedieAproximativ 40 m (130 ft.)
MicãAproximativ 30 m (100 ft.)
Dezactivarea ºi revenirea la controlul vitezei de croazierã
1
2