ESP Lexus IS300h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy199
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Kiedy pojazd jest zatrzymany
Nie wciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja
P lub N, samochód mo˝e nagle i niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowa-
niem wypadku.
W celu zapobiegania wypadkom wskutek toczenia si´ samochodu do ty∏u, kie-
dy pojazd jest unieruchomiony i lampka kontrolna „READY” si´ Êwieci, nale˝y
mieç zawsze wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli to konieczne, uru-
chomiç hamulec postojowy.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego przemiesz-
czania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli jest
to konieczne uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç pracy silnika na nadmiernych obrotach.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e do-
prowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u pal-
nych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolowych
ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego w upalny
dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do deforma-
cji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu we wn´trzu
samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka znajdu-
je si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo zapalona podczas
wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyby przedniej i innych szyb samochodu nie nale˝y mocowaç ˝adnych
elementów samoprzylepnych, a na desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç
˝adnych pojemników, na przyk∏ad odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie
mogà zadzia∏aç jak soczewki i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba pokryta jest
metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie i skupianie przez szy-
b´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej wpozycj´ P, wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym hybrydowym uk∏a-
dem nap´dowym.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy-
∏àczeniu, nie nale˝y dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 199

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy201
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca
zasadniczego, gdy samochód jedzie, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
ograniczenie momentu nap´dowego dostarczanego z hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia wraz z peda∏em hamulca za-
sadniczego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochy∏oÊci.
Parkowanie samochodu
Nale˝y przestawiç dêwigni´ przk∏adni nap´dowej w pozycj´ P. W przeciwnym
wypadku samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie
w razie przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikaç ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak najmniejszà
pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczególnione
objawy. W takiej sytuacji nale˝y mocno trzymajàc kierownic´ i powoli naciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania samochodu.
Utrzymanie kontroli nad samochodem mo˝e byç trudne.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku przebicia opony
(
S. 545, 559)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu.
ZgaÊni´cia silnika
Zwarcia w instalacji elektrycznej
Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju i p∏ynów znajdujàcych si´ w silniku, hybrydo-
wej przek∏adni nap´dowej, tylnym dyferencjale itp.
Smarowania wa∏u nap´dowego, ∏o˝ysk i po∏àczeƒ uk∏adu zawieszenia
(gdzie jest to mo˝liwe) oraz dzia∏ania przegubów kulowych, ∏o˝ysk itp.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 201

2024-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bezpiecznego
roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe.
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe
Ârodki ostro˝noÊci przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e na-
raziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w baga˝niku.
Aby zapobiec przed przesuwaniem si´ ∏adunku i baga˝u do przodu podczas
hamowania samochodu, nie nale˝y niczego ustawiaç w stosy w baga˝niku.
Przewo˝ony ∏adunek i baga˝ powinien znajdowaç si´ mo˝liwie blisko
pod∏ogi.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umiesz-
czaç bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w powi´kszonym ba-
ga˝niku. Nie jest on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni
oni zawsze byç przewo˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów.
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na fotelach tylnych (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na tylnej pó∏ce baga˝owej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed ekranem systemu nawigacji (w niektórych wersjach) albo ekranem
systemu audio (w niektórych wersjach)
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 202

Opony
Do holowania nale˝y podwy˝szyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bar) w stosunku do ciÊnienia zalecanego. (S. 586)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez pro-
ducenta, odpowiednio do jej masy ca∏kowitej.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwszych 800 km przebiegu samochodu z nowymi
podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Nale˝y mieç na uwadze, ˝e obcià˝enie sprz´gu przy-
czepy b´dzie sumowane z obcià˝eniem wywieranym na pojazd. Nale˝y si´
tak˝e upewniç, czy holowana masa nie przekracza maksymalnego dopusz-
czalnego obcià˝enia osi.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej ni˝ podczas normalnej jazdy.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
2084-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego. Na styku elementów
stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (korozja elektroche-
miczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci
oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holowniczego
nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 208

Zatrzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej wpozycj´ P.
Uruchomiç hamulec postojowy. (
S. 227)
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Zwolniç nacisk na peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy wy-
Êwietlacz w zespole wskaêników jest zgaszony.
Gdy peda∏ hamulca zasadniczego jest zwolniony, przyciskiem rozruchu mo˝-
na prze∏àczaç pomi´dzy poszczególnymi stanami operacyjnymi. (Stan opera-
cyjny ulega zmianie po ka˝dorazowym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)
Stan wy∏àczony*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny nie
pokazuje ˝adnej informacji.
Stan ACCESSORY
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzà-
dzeƒ elektrycznych, np. systemu
audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „ACCESSO-
RY”.
Stan ON
Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzà-
dzeƒ elektrycznych. Na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „IGNITION ON”.
*: Je˝eli przy wy∏àczaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego
dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w pozycji innej ni˝
pozycja P, zamiast prze∏àcze-
nia przycisku rozruchu w stan
wy∏àczony, nastàpi prze∏àcze-
nie w stan ACCESSORY.
5
4
3
2
1
4-2. Prowadzenie samochodu213
4
Jazda
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 213

2164-2. Prowadzenie samochodu
Ochrona akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy samochodu nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏u-
go pozostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, a w zespole wskaêników wy-
Êwietlane jest „ACCESSORY” albo „IGNITION ON”, oznacza to, ˝e przycisk
rozruchu nie jest wy∏àczony. Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Nie nale˝y zatrzymywaç pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja P. Je˝eli
dêwignia przek∏adni nap´dowej jest w innej pozycji, gdy hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy jest wy∏àczony, przy wy∏àczaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony, nastàpi prze∏àczenie w stan ACCES-
SORY. W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nie wciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej sta-
cji obs∏ugi Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Objawy nieprawid∏owego dzia∏ania przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia. Mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy, do
chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani
uruchamiaç zamków. Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç
do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 513)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu pod-
czas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania, czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie
w uk∏adzie kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bez-
piecznie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 216

Aby prowadziç jazd´ z u˝yciem wyboru tymczasowego zakresu prze∏o-
˝enia, nale˝y u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego „-” znajdujàcego si´
w kierownicy. Zmiana zakresu prze∏o˝enia umo˝liwia wybór poziomu
si∏y hamowania silnikiem. Zatem zakres prze∏o˝enia mo˝e byç wybierany
za pomocà prze∏àczników dêwigniowych „-” oraz „+” w kierownicy.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ,
kiedy obs∏ugiwany jest prze∏àcz-
nik dêwigniowy „-”, jest ustawiany
automatycznie na pozycji D2,
D3, D4 albo D5, stosownie do
pr´dkoÊci pojazdu.
Aby powróciç do pozycji D nor-
malnej jazdy, nale˝y wcisnàç
i przytrzymaç przez pewien czas
prze∏àcznik dêwigniowy „+”.
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem. RównoczeÊnie
odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
4-2. Prowadzenie samochodu221
4
Jazda
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji D dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 221

Aby wejÊç w tryb S, nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na
pozycji S. Zakresy prze∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni
przek∏adni nap´dowej albo prze∏àczników dêwigniowych, umo˝liwiajà-
cych jazd´ w dogodnym dla kierowcy zakresie prze∏o˝eƒ. Zakresy prze-
∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni przek∏adni nap´dowej
albo prze∏àczników dêwigniowych „-” i „+”.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ try-
bu S jest ustawiany automatycz-
nie na pozycji S2, S3, S4 lub S5,
stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y przyspieszenia i si∏y hamowa-
nia silnikiem.
Ni˝szy zakres prze∏o˝enia powoduje silniejsze hamowanie silnikiem
i wi´ksze przyspieszenie ni˝ zakres wi´kszy, a tak˝e wzrost pr´dkoÊci
obrotowej silnika.
Je˝eli przyspieszanie odbywa si´ w zakresach od 1 do 4, zakres prze∏o˝enia
mo˝e byç podwy˝szany automatycznie, stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
2224-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji S dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 222

Automatyczny sterownik Êwiate∏ drogowych mo˝e dzia∏aç, gdy
Przycisk rozruchu ustawiony jest w stan ON.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który nagle zmieni∏ pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê przydro˝-
nych drzew, pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce si´ przed samocho-
dem nie sà dobrze widoczne
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku, gdy z przodu
zostanie wykryty pojazd z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami przeciwmgielnymi zamiast
Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie okolicznych domów, oÊwietlenie uliczne, sygnalizacja Êwietlna, podÊwietle-
nie przydro˝nych tablic reklamowych lub informacyjnych mogà powodowaç samoczyn-
ne wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji automatycznego sterownika Êwia-
te∏ drogowych:
• JasnoÊç Êwiate∏ g∏ównych, przeciwmgielnych i pozycyjnych pojazdów nadje˝d˝ajà-
cych z przeciwka lub poruszajàcych si´ przed samochodem
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów nadje˝d˝ajàcych z przeciwka lub poruszajàcych
si´ przed samochodem
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem ma
niedzia∏ajàce Êwiat∏a po jednej stronie
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samochodem jest
jednoÊladowy
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.)
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
Ma∏e pojazdy, takie jak rowery, mogà nie byç wykrywane.
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej uk∏ad mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç
intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àcza-
niem Êwiate∏ drogowych lub nara˝aç na ich dzia∏anie innych uczestników ruchu drogowego, np.
pieszych. Wskazane jest wtedy zrezygnowanie z funkcji automatycznego sterownika i w∏àcza-
nie oraz wy∏àczanie tych Êwiate∏ r´cznie.
• Niesprzyjajàce warunki pogodowe (opady deszczu lub Êniegu, mg∏a, burza piaskowa itp.)
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa.
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa.
• Zdeformowany lub p´kni´ty czujnik optyczny.
• Poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a samochodów.
• Samochody jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone Êwiat∏a, zabrudzone klosze
reflektorów, Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie ustawione.
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wyboista (brukowana,
˝wirowa itp.).
• Cz´ste skr´canie lub jazda po kr´tej drodze.
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra.
• Uszkodzone lub zabrudzone reflektory tego samochodu.
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holowanà przyczepà itp.
• W∏àczone Êwiat∏a drogowe mogà przeszkadzaç innym u˝ytkownikom drogi lub prze-
chodniom.
• Pojazd uczestniczy w ruchu w kraju, w którym pojazdy poruszajà si´ po przeciwnej
stronie drogi, ni˝ w kraju w
którym pojazd uzyska∏ homologacj´, przyk∏adowo u˝yt-
kowanie pojazdu zaprojektowanego dla ruchu prawostronnego na terytorium kra-
ju o ruchu lewostronnym lub odwrotnie.
2344-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 234

Czujnik radarowy i os∏ona ch∏odnicy
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie uk∏adu utrzymywania sta∏ego odst´pu od
poprzedzajàcego pojazdu, nale˝y zawsze utrzymywaç czujnik radarowy
i os∏on´ ch∏odnicy w czystoÊci. (Niektóre obiekty, takie jak Ênieg, lód i przedmio-
ty z tworzyw sztucznych, nie mogà byç wykrywane przez czujnik
wykrywania przeszkód). Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy jest wstrzymywana,
je˝eli wykryta zostanie przeszkoda.
Pokrywa kraty wlotu powietrza do silnika
Czujnik radarowy
WyÊwietlacz z instrukcjami obs∏ugi
Po uruchomieniu wy∏àcznika aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w zespole
wskaêników przez kilka sekund pokazywany jest wyÊwietlacz z instrukcjami ob-
s∏ugi wy∏àcznika aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy lub prze∏àcznika ustalania
odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu. (
S. 118)
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze wykorzystywane sà do wskazywania usterek
uk∏adu lub informowania kierowcy o koniecznoÊci zachowania ostro˝noÊci pod-
czas jazdy samochodem. (
S. 532)
2624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:40 AM Page 262