suspension Lexus IS300h 2017 Manuel du propriétaire (in French)

481-1. Pour une utilisation en toute sécurité
IS300h_EK(OM53D90K)
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux airbags SRS
●Évitez de faire subir des chocs ou des pressions excessives aux parties renfermant les composants d'airbags SRS.
En effet, cela pourrait entraîner un dysfonctionnement des airbags SRS.
●Ne touchez aucun composant immédiatement après le déploiement (gonflage) des airbags SRS, car ils peuvent être chauds.
●Si vous avez des difficultés à respirer aprè s le déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l’air frais, ou bien descendez du véhicule si cela neprésente pas de danger. Essuyez tout résidu dès que possible afin d’éviter d’éventuelles
irritations de la peau.
●Si les parties renfermant les airbags SRS, comme les garnitures du volant et des montants avant et arrière, sont endommagées ou craq uelées, faites-les remplacer par tout détail-
lant agréé Lexus ou tout réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
■Modification et mise au rebut des composants du système d'airbags SRS
Ne mettez pas votre véhicule au rebut et ne procédez à aucune des modifications suivantes
sans consulter un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre répa- rateur de confiance. Les airbags SRS peuvent ne pas fonctionner correctement ou sedéployer (se gonfler) accidentellement, provoquant la mort ou de graves blessures.
●Installation, dépose, démontage et réparation des airbags SRS
●Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant, du tableau de bord,de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage, des montants avant, latéraux et
arrière ou des rails latéraux de toit
●Réparations ou modifications des ailes avant, du pare-chocs avant ou des flancs de l'habi- tacle
●Installation d'un protège-calandre (pare-buff le, pare-kangourou, etc.), de chasse-neige, de treuils
●Modifications du système de suspension du véhicule
●Installation de dispositifs électroniques, tels que les émetteurs/récepteurs radios mobiles (émetteur RF) et les lecteurs CD
●Modifications de votre véhicule pour une personne atteinte d'un handicap physique

581-1. Pour une utilisation en toute sécurité
IS300h_EK(OM53D90K)
NOTE
■Précautions relatives au capot actif
●Assurez-vous de fermer le capot avant de conduire, puisque le système peut ne pas fonc- tionner correctement si le capot n'est pas complètement fermé.
●Veillez à ce que les 4 pneus soient de la taille spécifiée et gonflés à la pression de pneuspécifiée ( P. 673). Si les pneus utilisés sont d'une taille différente, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
●Si quelque chose a heurté la zone autour du pare-choc avant, les capteurs risquent d'être endommagés, même si le capot actif ne s'est pas activé. Faites contrôler le véhicule par tout détaillant agréé Lexus ou tout réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de
confiance.
●Ne retirez pas et ne réparez pas les pièces ou le câblage du capot actif, car cela peut pro- voquer un actionnement accidentel ou empê cher le système de fonctionner correcte-
ment. Si une réparation ou un remplacement est nécessaire, contactez un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
●Ne retirez pas des composants tels que le pa re-choc avant, le capot ou la suspension, et
ne les remplacez pas par des pièces qui ne sont pas d'origine, car cela peut empêcher le système de fonctionner correctement.
●N'installez rien sur le pare-choc avant ou le capot, car cela peut empêcher les capteurs
de détecter correctement un impact et empêcher le système de fonctionner correcte- ment.
●Ne fermez pas le capot avec force et n'appliq uez pas de charge sur les poussoirs, car cela
peut endommager les poussoirs et empêcher le système de fonctionner correctement.
●Ne modifiez pas la suspension, car des modifications apportées à la hauteur du véhicule peuvent empêcher le système de fonctionner correctement.

2734-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
◆Freinage de pré-collision*3
Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision frontale est
élevée, le système avertit le conducteur. Si le système détermine que la pro-
babilité d'une collision frontale est extrêmement élevée, les freins sont auto-
matiquement actionnés pour aider à éviter la collision ou réduire la vitesse de
collision.
*3: Selon la région où le véhicule a été vendu, la fonction de freinage de pré-collision peut ne
pas être disponible.
◆Contrôle de la suspension (sur modèles équipés)
Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision frontale est
élevée, le système de suspension adaptative variable ( P. 363) contrôle la
force d'amortissement des amortisseurs pour aider à maintenir un comporte-
ment approprié du véhicule.

2904-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
AVERTISSEMENT
■Prévention des dysfonctionnements du système LDA et des opérations effectuées par erreur
●Ne modifiez pas les phares et ne collez pas d'autocollants, etc. sur la surface des éclai-
rages.
●Ne modifiez pas la suspension, etc. Si la su spension, etc. doit être remplacée, contactez votre détaillant agréé Lexus ou réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de
confiance.
●N'installez pas ni ne placez rien sur le capot ou la grille. De même, n'installez pas de pro- tège-calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.).
●Si votre pare-brise nécessite des réparations, contactez votre détaillant agréé Lexus ouréparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.

3254-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
AVERTISSEMENT
■Informations relatives à la détection des capteurs
●Les zones de détection du capteur sont limitées aux zones autour du pare-chocs du véhi- cule.
●Certaines conditions du véhicule et environn ement, tels que les suivants, peuvent affecter la capacité des capteurs à détecter correctem ent des objets. Portez une attention parti- culière aux situations suivantes. Le non-re spect de ces précautions peut entraîner une
impossibilité de conduire le véhicule en toute sécurité, ce qui risque de provoquer un accident.
• Le capteur est couvert de saletés, de neige ou de glace. (Essuyez les capteurs pour
résoudre le problème.) • Le capteur est gelé. (Le fait de dégeler la zone devrait résoudre ce problème.)Par temps particulièrement froid, si un capteur est gelé, l'écran peut présenter un affichage
anormal, ou des obstacles peuvent ne pas être détectés.
• Le capteur est obstrué d'une manière ou d'une autre. • Le véhicule penche considérablement d'un côté.
• Sur route extrêmement boss elée, dans une pente, sur du gravier ou de l'herbe. • L'environnement immédiat du véhicule est bruyant en raison d'avertisseurs sonores devéhicules, de moteurs de motos, de bruit émis par les systèmes de freinage à air com-
primé de camions ou d'autres bruits forts produisant des ondes ultrasonores. • Un autre véhicule équipé de capteurs d' aide au stationnement est à proximité. • Le capteur est recouvert d'une couche de spray ou voilé par un rideau de pluie.
• Le véhicule est équipé d'une antenne d'aile ou d'une antenne sans fil. • Présence d'anneaux de remorquage.• Le pare-chocs ou le capteur est soumis à un choc violent.
• Le véhicule approche d'une bordure de trottoir élevée ou arrondie. • En cas d'ensoleillement intense ou par temps très froid.
• La zone située directement sous les pare-chocs n'est pas détectée. • Si des obstacles sont trop près du capteur.• Une suspension qui n'est pas d'origine Lexu s (suspension abaissée, etc.) est installée.
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vête- ments.Outre les exemples ci-dessus, il existe d'autres cas où, du fait de leur forme, les panneaux
ou d'autres objets peuvent être considérés par le capteur comme étant plus proches qu'ils ne le sont en réalité.
●La forme de l'obstacle peut empêcher un capte ur de le détecter. Portez une attention par-
ticulière aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordes, etc. • Coton, neige et autres matériaux absorbant les ondes sonores
• Objets comportant des angles saillants • Obstacles bas• Obstacles élevés avec la partie supérieure faisant saillie vers l'extérieur dans la direc-
tion du véhicule • Personnes, animaux et autres objets mobiles• Personnes portant certains types de vêtements

3584-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Véhicules sans système de suspension adaptative variable
Mode normal
Offre un équilibre optimal entre économies de carburant, absence de bruit et
performances dynamiques. Adapté à la conduite urbaine.
Appuyez sur la commande pour faire passer le mode de conduite en mode normal lorsque le mode d'éco-conduite ou le mode sport est sélectionné.
Mode d'éco-conduite
Aide le conducteur à accélérer de manière éco-responsable et à améliorer
les économies de carburant par le biais de caractéristiques d'accélération
modérée et en contrôlant le fonctio nnement du système de climatisation
(chauffage/refroidissement).
Lorsque vous n'êtes pas en mode d'éco-conduite, si la commande de sélection du mode
de conduite est tournée vers la gauche, le témoin de mode d'éco-conduite s'allume.
Mode sport
Contrôle le système hybride pour fournir une accélération rapide et puis-
sante. Ce mode modifie également la sensation de braquage, le rendant
approprié lorsqu'une réponse de conduite agile est souhaitée, comme en cas
de conduite sur routes comp ortant de nombreux virages.
Lorsque vous n'êtes pas en mode Sport et que la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témoin “SPORT” s'allume et le témoin du systèmehybride passe au compte-tours. ( P. 108)
Commande de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adapter aux condi-
tions de conduite.
Sauf modèles F
SPORT
Modèles F
SPORT
1
2
3

3594-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Véhicules avec système de suspension adaptative variable
Mode normal/Mode personnalisé
Le mode normal et le mode personnalisé sont sélectionnés en appuyant sur la
commande de sélection du mode de conduite. À chaque fois que vous
appuyez sur la commande, le mode de conduite bascule entre le mode nor-
mal et le mode personnalisé. Lorsque le mode personnalisé est sélectionné, le
témoin “CUSTOMIZE” s'allume.
Lorsque le mode d'éco-conduite ou le mode sport est sélectionné, le fait d'appuyer sur la
commande fait passer le mode de conduite en mode normal.
•Mode normal
Offre un équilibre optimal entre économ ies de carburant, absence de bruit
et performances dynamiques. Adapté à la conduite urbaine.
• Mode personnalisé
Vous permet de conduire en paramétrant les fonctions suivantes selon vos
réglages préférés.
Les réglages du mode personnalisé peuvent être uniquement modifiés sur
l'écran de personnalisation du mode de conduite de l'écran du système
audio.
(Affichage de l'écran de personnalisation du mode de conduite: P. 678)
1

3604-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Mode d'éco-conduite
Aide le conducteur à accélérer de manière éco-responsable et à améliorer
les économies de carburant par le biais de caractéristiques d'accélération
modérée et en contrôlant le fonctio nnement du système de climatisation
(chauffage/refroidissement).
Lorsque vous n'êtes pas en mode d'éco-conduite, si la commande de sélection du mode
de conduite est tournée vers la gauche, le témoin de mode d'éco-conduite s'allume.
Mode sport
• Mode SPORT S
Contrôle le système hybride pour fournir une accélération rapide et puis-
sante. Ce mode est approprié lorsqu'une réponse de conduite agile est
souhaitée, comme en cas de conduite sur routes comportant de nombreux
virages.
Lorsque vous n'êtes pas en mode Sport et que la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témo in “SPORT” s'allume et le témoin du sys-
tème hybride passe au compte-tours. ( P. 108)
• Mode SPORT S+
Aide à assurer les performances de la direction et la stabilité de conduite
en contrôlant simultanément la direction et la suspension en plus du sys-
tème hybride. Adapté à une conduite plus sportive.
En mode SPORT S, si la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témo in “SPORT S+” s'allume.
FonctionRéglage
Groupe motopropulseur
Normal
Alimentation
Éco
ChâssisNormal
Sport
Système de climatisationNormal
Éco
2
3

3634-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à un moteur
électrique.
◆Système de suspension adaptative variable (sur modèles équipés)
Contrôle la force d'amortissement de l'amortisseur de chaque roue en fonc-
tion de la route et des conditions de conduite, ce qui permet d'obtenir un
confort de conduite, une excellente maniabilité et un niveau de stabilité élevé.
Si le mode SPORT S+ est sélectionné au moyen de la commande de sélection
du mode de conduite, la force d'amortissement s'adapte à la conduite spor-
tive. ( P. 359)
◆VDIM (gestion intégrée du comportement du véhicule)
Assure un contrôle intégré des systèmes ABS, d'aide au freinage, TRC, VSC,
d'aide au démarrage en côte et EPS
Contribue à maintenir la stabilité du véhicule en cas d'embardée sur chaussée
glissante en régulant les freins et la puissance du système hybride
◆Signal de freinage d'urgence
En cas d'application soudaine des freins, les feux de stop clignotent automati-
quement afin d'alerter le véhicule qui vous suit.
Le témoin indicateur de perte d'adhé-
rence clignote lorsque les systèmes
TRC/VSC/ABS fonctionnent.
Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS fonctionnent

3684-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
AVERTISSEMENT
■Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d'adhérence clignote. Conduisez toujours prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoque r un accident. Faites particulièrement atten-
tion lorsque le témoin indicateur clignote.
■Lorsque les systèmes TRC/VSC sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse à l’état de la route. Étant donné
que ces systèmes sont conçus pour aider à assurer la stabilité et la puissance motrice du véhicule, ne désactivez les systèmes TRC/VSC qu’en cas de nécessité.
■Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille, marque, profil et capacité de charge totale spécifiés. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression de gonflage despneus recommandée.
Les systèmes ABS, TRC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des pneus différents sont montés sur le véhicule.Contactez un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre répara-
teur de confiance pour de plus amples in formations concernant le remplacement des pneus et des roues.
■Comportement des pneus et de la suspension
L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque et la modification de la suspen- sion affectent les systèmes d'aide à la cond uite et peuvent provoquer un dysfonctionne- ment du système.