volant Lexus IS300h 2017 Návod k obsluze (in Czech)

2084-1. Před jízdou
IS300h_EE(OM53D89CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Během jízdy s vozidlem
●Nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál během jízdy, protože to může ome-
zit výkon hybridního systému.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál,
abyste drželi vozidlo ve svahu.
■Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parkovací brzdu a přesuňte řadicí páku do P. Jinak to může způsobit,
že se vozidlo pohne, nebo může náhle zrychlit, pokud sešlápnete nechtěně plynový
pedál.
■Abyste předešli poškození součástí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou směrech a nedržte ho tam delší dobu.
Tím se může poškodit elektromotor posilovače řízení.
●Když jedete přes nerovnosti na silnici, jeďte co nejpomaleji, abyste předešli poškození
kol, podvozku vozidla atd.
■Když dojde k defektu pneumatiky během jízdy
Vypuštěná nebo poškozená pneumatika může způsobit následující situace. Držte pev-
ně volant a pozvolna sešlápněte brzdový pedál, abyste vozidlo zpomalili.
●Může být obtížné ovládat vozidlo.
●Vozidlo vydává neobvyklé zvuky nebo vibrace.
●Vozidlo se nepřirozeně naklání.
Informace o tom, co dělat, když dojde k defektu pneumatiky (S. 610, 625)
■Když narazíte na zaplavené vozovky
Nejezděte po vozovce, která byla zatopena po silném dešti atd. Tím by mohlo dojít
k následujícímu vážnému poškození vozidla:
●Zastavení motoru
●Zkrat elektrických součástí
●Poškození motoru způsobené ponořením do vody
V případě, že jste jezdili po zaplavené vozovce a vozidlo bylo zaplaveno, požádejte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis, aby zkontroloval následující:
●Funkce brzd
●Změny množství a kvality oleje a kapalin používaných v motoru, hybridní převodovce,
diferenciálu, atd.
●Stav maziva hnacího hřídele, ložisek a kloubů zavěšení (kde je to možné) a funkci
všech kloubů, ložisek atd.

2164-1. Před jízdou
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili nehodě, nebo
smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu a jeho
osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným přívěsem
●Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným přívěsem na
místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.
●Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu a otočte
rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo doprava, abyste zatočili
přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem plynule, aby nedošlo k chybě říze-
ní. Při couvání se nechejte, kvůli snížení rizika nehody, navádět jinou oso-
bou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly
Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem
jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka vašeho vozidla a přívěsu.
Vyhýbejte se prudkému brzdění, které může způsobit smyk. Jinak se vozidlo
může stát neovladatelné. To platí hlavně na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbočení
Při prudkém zatočení při tažení by mohl přívěs narazit do vašeho vozidla. Před
odbočením zpomalte a jeďte pomalu a opatrně, abyste se vyhnuli prudkému
brzdění.
■Důležité body, týkající se odbočování
Při zatáčení budou kola přívěsu blíže ke vnitřku zatáčky než kola vozidla. To
kompenzujte větším poloměrem zatáčení než to děláte normálně.
Návod

2224-2. Jízdní postupy
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Zámek volantu
Po vypnutí spínače POWER a otevření a zavř ení dveří se uzamkne volant pomocí funkce zámku volantu. Opětovným ovládáním spín ače POWER se zámek volantu automaticky
zruší.
■Když nelze uvolnit zámek volantu
■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku volantu
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámk u volantu, činnost elektromotoru může být
pozastavena, pokud je hybridní systém opak ovaně zapínán a vypínán během krátké doby. V tom případě ze zdržte používání hybridní ho systému. Po cca 10 sekundách začne
elektromotor zámku volantu opět fungovat.
■Když se na multiinformačním displeji zobraz í "Smart Entry & Start System Malfunction See Owner’s Manual"
Systém může být vadný. Nechte vozidlo ih ned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsví tí ani po provedení správných postupů pro
startování vozidla, ihned kontaktujte kteréh okoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S. 585
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
 S. 549
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se nemusí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybr idní systém ihned po vypnutí spínače
POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém nastartovat. Po vy- pnutí spínače POWER počkejte několik seku nd, než budete znovu startovat hybridní
systém.
■Pokud byl systém bezklíčového nastupování a startování deaktivován pomocí přizpůso- beného nastavení
 S. 628
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Steering
Wheel Lock Press Power Switch while Turning Wheel".
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P. Stiskněte spí-
nač POWER, přičemž otáčejte volantem vlevo avpravo.

2234-2. Jízdní postupy
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností ne-
sešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo neotevírejte
dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace zámku volantu za
takových okolností může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Vypnutí hybridního systému v případě nouze
Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní systém, stisk-
něte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát
nebo vícekrát za sebou. (S. 567)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotýkejte. Vypnu-
tím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To způsobí mnohem obtížnější řízení,
takže byste měli s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude
bezpečné.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
●Pokud je na přístrojích zobrazeno "ACCESSORY" nebo "IGNITION ON", když není
hybridní systém v činnosti, spínač POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vy-
pnutí spínače POWER.
●Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je hybridní
systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač POWER se nevypne, ale místo toho se
přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ, může dojít k vybití 12V akumulátoru.
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač se lehce zase-
kává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2674-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně a věnujte
pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normálního brzdění.
Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi nebo zranění za kaž-
dé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu při kolizi,
jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento systém
a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize:
S. 274
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 276
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému, protože systém nemu-
sí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění*3
●Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost funkce
předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Sešlápněte brzdový
pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem provedeny určité
činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno volantem, systém to
může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací akci a může zabránit funkci předkoliz-
ního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může být čin-
nost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vo-
lantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič provádí vyhý-
bací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního brzdění.
*3: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce předkolizního brzdě-
ní nemusí být dostupná.

2734-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Funkce detekce chodců*4
*4: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce chodců ne-
musí být dostupná.
■Zrušení předkolizního brzdění*3
Pokud nastane některá z násled ujících situací, když je funkce předkolizního brzdění
v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
*3: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce předkolizního brzdění
nemusí být dostupná.
Předkolizní systém detekuje chodce na základě
velikosti, profilu a pohy bu detekovaného objek-
tu. Chodec však nemusí být detekován v závis- losti na okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu
detekovaného objektu, které brání systému ve
správné činnosti. ( S. 277)

2794-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Když jedete po dálnicích nebo rychlostních silnicích s bílými (žlutými) čárami,
tato funkce varuje řidiče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh a poskytuje asis-
tenci pomocí ovládání volantu, aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu.
Systém LDA rozpoznává viditelné bílé
(žluté) čáry pomocí kamerového sen-
zoru na horní části čelního skla.
◆Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Když systém vyhodnotí, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu, na multiinformačním displeji se
zobrazí výstraha a buď zazní výstraž-
ný bzučák, nebo zavibruje volant,
aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák nebo
vibruje volant, zkontrolujte okolní si-
tuaci na silnici a opatrně ovládejte volant, abyste vozidlo bezpečně
umístili do středu jízdního pruhu.
LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu
s ovládáním řízení)
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
Funkce obsažené v systému LDA

2804-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
◆Funkce ovládání řízení
Když systém vyhodnotí, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu, systém poskytne asistenci dle
potřeby pomocí ovládání volantu po
malých dávkách a po krátkou dobu,
aby udržel vozidlo v jeho jízdním
pruhu.
Kromě Izraele: Pokud systém dete-
kuje, že volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant není držen
pevně, na multiinf ormačním displeji
se zobrazí výstraha a funkce je do- časně zrušena.
Pro Izrael: Pokud systém detekuje, že
volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant není držen pevně, na
multiinformačním displeji se zobrazí
výstraha a zazní výstražný bzučák.
◆Funkce upozornění na kličkování vozidla
Když vozidlo kličkuje nebo to vypa-
dá, že se vícekrát vychýlí ze svého
jízdního pruhu, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení, aby řidiče varovalo.

2814-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky vozidlo ani
nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí
vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním
podmínkám a ovládá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, když je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smrtelných nebo
vážných zranění.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění pneumatik
nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku bě-
hounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně zaměněny
za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách asfaltu, znače-
ní bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu z důvodu sta-
vebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napadaného sněhu,
námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo dálnicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
■Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kontaktujte vaše-
ho autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič
mřížky (ochranné rámy, atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte vašeho autorizovaného prodejce
nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2834-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Indikátor LDA
Stav rozsvícení indikátoru informuje
řidiče o provozním stavu systému.
Svítí bíle:
Systém LDA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funk ce ovládání řízení
je v činnosti.
Bliká oranžově: Funkce varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovládá-
ní volantu
Signalizuje, že asistence volantu funkce ovládání řízení je v činnosti.
Zobrazení funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Zobrazí se, když je mult iinformační displej přepnut na obrazovku informací
o asistenčních jízdních systémech.
Indikace na multiinformačním displeji
1
2
3
Vnitřek zobrazených bílých čar je
bílý
Vnitřek zobrazených bílých čar je
černý
Signalizuje, že systém rozpoznává bílé
(žluté) čáry. Když vozidlo vybočuje ze
svého jízdního pruhu, bílá čára zobra-
zená na straně, kde vozidlo vybočuje,
bude blikat oranžově.
Signalizuje, že systém není schopen
rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo je
dočasně zrušen.