Lexus IS300h 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

2214-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
Ak vypnete hybridný systém s radiacou pákou v inej polohe ako P, spínač
POWER sa nevypne, ale miesto toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO.
Pre vypnutie spínača vykonajte nasledujúci postup:
Skontrolujte, či je zabrzdená parkovacia brzda.
Presuňte radiacu páku do P.
Skontrolujte, že je na multiinformačnom displeji zobrazené "Turn Off Vehicle"
a potom stlačte raz spínač POWER.
Skontrolujte, že "Turn Off Vehicle" na multiinformačnom displeji nesvieti.
■Funkcia automatického vypnutia napájania
Ak je vozidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO dlhšie ako 20 minút, alebo v reži-
me ZAPNUTÉ (hybridný systém nie je v činnosti) viac ako jednu hodinu s radiacou pákou
v P, spínač POWER sa automaticky vypne. Táto funkcia však nemôže celkom ochrániť 12V
akumulátor pred vybitím. Nenechávajte vozidlo so spínačom POWER v režime PRÍSLU-
ŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ po dlhú dobu, keď nie je v činnosti hybridný systém.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
S. 80
■Vybitie batérie elektronického kľúča
S. 141
■Keď je okolitá teplota nízka, napr. počas zimného obdobia
Keď štartujete hybridný systém, doba blikania indikátora "READY" môže byť dlhá. Nevy-
konávajte s vozidlom žiadnu činnosť, kým nebude indikátor "READY" stále svietiť, preto-
že stále svietenie znamená, že je vozidlo schopné jazdy.
■Podmienky ovplyvňujúce činnosť
S. 159
■Poznámky k funkcii nastupovania
S. 160
■Ak hybridný systém neštartuje
●Systém imobilizéra nemusel byť deaktivovaný. (S. 86)
Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorý-
koľvek spoľahlivý servis.
●Skontrolujte, či je radiaca páka bezpečne nastavená v P. Hybridný systém nemusí byť
možné naštartovať, ak je radiaca páka premiestnená mimo P. Na multiinformačnom
displeji sa zobrazí "To Start Vehicle, Put Shift Lever into P" (Pre naštartovanie vozidla
dajte radiacu páku do P).
Keď vypínate hybridný systém s radiacou pákou v inej polohe ako P
1
2
3
4

2224-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Zámok volantu
Po vypnutí spínača POWER a otvorení a za tvorení dverí sa zamkne volant z dôvodu funkcie zámku volantu. Opätovným ovládaní m spínača POWER sa zámok volantu auto-
maticky zruší.
■Keď nie je možné uvoľniť zámok volantu
■Predchádzanie prehriatiu elektromotora zámku volantu
Aby ste predišli prehriatiu elektromotora zámku volantu, činnosť elektromotora môže
byť zastavená, ak je hybridný systém opakov ane zapínaný a vypínaný počas krátkej doby. V tom prípade hybridný systém nepoužívajte . Po cca 10 sekundách začne elektromotor
zámku volantu opäť fungovať.
■Keď sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Smart Entry & Start System Malfunction See Owner’s Manual"
Systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizo-
vaným predajcom alebo servisom Lexus, al ebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
■Ak sa nerozsvieti indikátor "READY"
V prípade, že sa indikátor "R EADY" nerozsvieti ani po vykonaní správnych postupov pre
štartovanie vozidla, ihneď kontaktujte ktoréh okoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Ak má hybridný systém poruchu
 S. 585
■Ak je vybitá batéria elektronického kľúča
 S. 549
■Ovládanie spínača POWER
●Ak nie je spínač stlačený krátko a pevne, režim spínača POWER sa nemusí prepnúť alebo sa hybridný systém nemusí naštartovať.
●Ak sa pokúsite znova naštartovať hybridný systém ihneď po vypnutí spínača POWER,
v určitých prípadoch nemusí byť možné hybrid ný systém naštartovať. Po vypnutí spína- ča POWER počkajte niekoľko sekúnd, kým budete znova štartovať hybridný systém.
■Ak bol systém bezkľúčového nastupovania a štartovania deaktivovaný pomocou pri-
spôsobeného nastavenia
 S. 628
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí "Steering
Wheel Lock Press Power Switch while Turning Wheel".
Skontrolujte, či je radiaca páka v P. Stlačte spínač
POWER, popritom otáčajte volant vľavo a vpravo.

2234-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
VÝSTRAHA
■Keď štartujete hybridný systém
Vždy štartujte hybridný systém, keď sedíte na sedadle vodiča. Za žiadnych okolností ne-
zošľapujte plynový pedál pri štartovaní hybridného systému.
To môže spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
■Výstraha počas jazdy
Ak hybridný systém zlyhá, keď je vozidlo v pohybe, nezamykajte alebo neotvárajte dve-
re, kým vozidlo nebude bezpečne a úplne zastavené. Aktivácia zámku volantu za ta-
kých okolností môže viesť k nehode s následkami smrti alebo vážnych zranení.
■Vypnutie hybridného systému v prípade núdze
Ak chcete počas jazdy s vozidlom v prípade núdze vypnúť hybridný systém, stlačte
a podržte spínač POWER dlhšie ako 2 sekundy, alebo ho stlačte krátko 3krát alebo
viackrát za sebou. (S. 567)
Spínača POWER sa však počas jazdy, s výnimkou prípadu núdze, nedotýkajte. Vypnu-
tím hybridného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť alebo
brzdiť, avšak posilňovač riadenia nebude fungovať. To spôsobí omnoho obtiažnejšie
riadenie, takže by ste mali s vozidlom zájsť ku kraju vozovky a zastaviť čo najskôr, ako-
náhle to bude bezpečné.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
●Nenechávajte spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ na
dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybridný systém.
●Ak je na prístrojoch zobrazené "ACCESSORY" alebo "IGNITION ON", keď nie je
hybridný systém v činnosti, spínač POWER nie je vypnutý. Vystúpte z vozidla po vyp-
nutí spínača POWER.
●Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak je hybridný
systém vypnutý v inej polohe radiacej páky, spínač POWER sa nevypne, ale miesto
toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO. Ak je vozidlo ponechané v režime
PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12V akumulátora.
■Keď štartujete hybridný systém
Ak je ťažké hybridný systém naštartovať, nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorým-
koľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.
■Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spínač sa ľahko zasekáva,
mohlo dôjsť k poruche. Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.

2244-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý, na mul-
tiinformačnom disple ji sa zobrazí "EV MODE". Stlačením spínača pri zapnutom
režime EV sa vozidl o vráti do normálneho
režimu (používanie benzínového motora a elektrického [trakčného] motora).
Typ A: Okrem modelov F SPORT
Typ B: Modely F SPORT
■Situácie v ktorých jazdný režim EV nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich situáciách nemusí byť možn é zapnúť jazdný režim EV. Ak ho nebude
možné zapnúť, zaznie bzučiak a na multiin formačnom displeji sa zobrazí hlásenie.
●Teplota hybridného systému je vysoká. Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlosťou, atď.
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 C.
●Benzínový motor sa zahrieva.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji "Energy monitor" je nízka. ( S. 128)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
●Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
Jazdný režim EV
V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným (trakčným)
akumulátorom a k pohonu vozidla sa po užíva iba elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť v obývan ých oblastiach skoro ráno alebo ne-
skoro v noci, alebo na uzatvorených park oviskách, atď., bez hluku a emisií vý-
fukových plynov.
Typ A Typ B

2254-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzínový motor
sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial. V tom prípade nebude možné
prepnúť do jazdného režimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indikátora "READY" stlačte spínač
jazdného režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby ste prepli do jazdné-
ho režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky naštartovať v na-
sledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie bzučiak a indikátor jazd-
ného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji "Energy monitor" je
nízka. (S. 128)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu niekoľkých sto-
viek metrov do približne 2 km. V závislosti na podmienkach vozidla sú však situácie, kedy
jazdný režim EV nemôže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora
a jazdných podmienkach.)
■Úspora paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu paliva pri
normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického [trakčného] motora).
Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné, úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblasti v okolí vozidla. Pre-
tože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bicykli alebo ostatní ľudia
a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vozidla alebo jeho priblíženie, takže buď-
te pri riadení veľmi pozorní.

2264-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, pohybujte radiacou pákou pri
zošliapnutom brzdovom pedáli.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, ui stite sa, že je vozidlo úplne zastavené.
Hybridná prevodovka
Radenie radiacou pákou

2274-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu presuňte radiacu páku do D.
*2: Voľbou rozsahov radenia použitím režimu S môžete ovládať silu akcelerácie a silu brz-
denia motorom.
■Režim Sport/režim Eko-jazdy
 S. 348
■Režim Snow (Sneh)
Režim Snow môže byť zvolený pri takých podmienkach, keď idete na klzkých
povrchoch vozovky, napr. na snehu.
Stlačte spínač.
Pre návrat do normálneho režimu
stlačte spínač znova.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
(Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2 ( S. 229)
Voľba jazdného režimu

2284-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
Pre jazdu použitím dočasnej voľby rozsahu radenia použite pádlový spínač rade-
nia "-". Zmena rozsahu radenia umožní vo ľbu úrovne sily brzdenia motorom. Roz-
sah radenia potom bude volený ovládaním pádlových spínačov radenia "-" a "+".
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od D1 do D6, sa zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia, keď je ovlá-
daný pádlový spínač radenia "-", je auto- maticky nastavený na D2, D3, D4 alebo
D5 podľa rýchlosti vozidla.
Pre návrat k normálnej jazde v polohe D musí byť určitú dobu pridržaný pádlový
spínač radenia "+".
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnej ší účinok brzdenia motorom ako vyšší
rozsah, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
Voľba rozsahov radenia v polohe D
1
2

2294-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
Pre voľbu režimu S presuňte radiacu páku do S. Rozsahy radenia môžu byť volené
ovládaním radiacej páky alebo pádlových spínačov radenia, a to vám umožní ísť
pri vami zvolenom rozsahu radenia. Rozsah radenia môže byť volený ovládaním
radiacej páky alebo pádlových spínačov radenia "-" a "+".
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od S1 do S6, sa zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia v režime S je
automaticky nastavený na S2, S3, S4 alebo S5 podľa rýchlosti vozidla.
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily ak celerácie a sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok akcelerácie a brzdenia mo-
torom ako vyšší rozsah radenia, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
●Ak zrýchlite v rozsahoch 1 až 4, rozsah radenia sa môže automaticky zvýšiť
podľa rýchlosti vozidla.
Voľba rozsahov radenia v polohe S
1
2

2304-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Keď je ovládaný pádlový spínač radenia "-" s radiacou pákou v polohe D
Rozsah radenia je podradený na rozsah, ktorý umožní brzdnú silu motora odpovedajúcu
jazdným podmienkam.
■Automatická deaktivácia voľby rozsahu radenia v polohe D
Voľba rozsahu radenia v polohe D bude deaktivovaná v nasledujúcich situáciách:
●Keď sa vozidlo zastaví
●Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie ako určitú dobu
●Keď je radiaca páka presunutá do inej polohy ako D
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch obme-
dzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť možné podradiť, aj keď ovládate ra-
diacu páku alebo pádlový spínač radenia. (Dvakrát zaznie bzučiak.)
■Automatická deaktivácia režimu Snow (Sneh)
Režim Snow bude automaticky deaktivovaný, ak bude spínač POWER vypnutý po jazde
v režime Snow.
■Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo s adaptívnym tempomatom
Aj keď vykonáte nasledujúce činnosti so zámerom umožniť brzdenie motorom, nebude
brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adaptívny tempomat nebude
zrušený.
●Keď idete v režime D alebo S, podradíte na 5 alebo 4. (S. 293, 305)
●Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport, počas jazdy v polohe D. (S. 348)
■Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-Start Control)
Keď je vykonaná nasledujúca neobvyklá činnosť, výkon hybridného systému môže byť
obmedzený.
●Keď je radiaca páka presunutá z R do D, D do R, N do R, P do D alebo P do R (D zahŕňa
S) pri zošliapnutom plynovom pedáli, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstraž-
né hlásenie. Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si
hlásenie a postupujte podľa pokynov.
●Keď je plynový pedál zošliapnutý príliš, keď vozidlo cúva.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej páky pri
rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POWER v režime ZAPNU-
TÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.