Lexus IS300h 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

6018-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
IS300h_EE(OM53D89SK)
Signalizuje, že jazdný režim EV nie je dostupný*Môže sa zobraziť dôvod, prečo nie je dostupný jazdný
režim EV (vozidlo beží na voľnobeh, hybridný [trakčný]
akumulátor je vybitý, rýchlosť je vyššia ako rýchlostný rozsah jazdného režimu EV , plynový pedál je zošliap-
nutý príliš).
Znie tiež bzučiak.  Použite jazdný režim EV, keď bude opäť dostupný.
Výstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti

6028-2. Postupy v prípade núdze
IS300h_EE(OM53D89SK)
*: Pre prevádzkové podmienky jazdného režimu EV: S. 224
Signalizuje, že jazdný režim EV bol automaticky zrušený*
Môže sa zobraziť dôvod, prečo nie je dostupný jazdný režim EV (hybridný [trakčný] akumulátor je vybitý,
rýchlosť je vyššia ako rýchlo stný rozsah jazdného reži-
mu EV, plynový pedál je zošliapnutý príliš). Znie tiež bzučiak.
 Chvíľu s vozidlom jazdite.
Výstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
(Okrem mode- lov F SPORT) (Modely F SPORT) (Bliká) (Bliká)

6038-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Výstražné hlásenia
Použité obrázky výstražných hlásení sú zamýšľané ako príklady a môžu sa líšiť od obrazu,
ktorý je aktuálne zobrazený na multiinformačnom displeji.
■Výstražné hlásenia v režime adaptívneho tempomatu (ak je vo výbave)
V nasledujúcich situáciách sa výstražné hlásenie nemusí zobraziť, aj keď sa vzdialenosť
medzi vozidlami zníži:
●Keď rýchlosť vozidla pred vami je rovnaká alebo vyššia ako rýchlosť vášho vozidla
●Keď vozidlo pred vami ide extrémne nízkou rýchlosťou
●Ihneď potom, ako bola nastavená cestovná rýchlosť
●V okamihu, keď zošliapnete plynový pedál
■Funkcia varovanie pred opustením jazdného pruhu LDA (Varovanie pred opustením
jazdného pruhu s ovládaním riadenia) (ak je vo výbave)
V nasledujúcich situáciách sa výstražné hlásenie nezobrazí, aj keď je prekročená čiara
jazdného pruhu.
●Keď sa rýchlosť vozidla odchyľuje z prevádzkového rozsahu funkcií systému LDA
(S. 284)
●Keď nemôžu byť rozpoznané čiary jazdného pruhu (S. 286)
■Je požadované vynulovanie hlásenia signalizujúce údržbu
Uistite sa, že bol vynulovaný systém výmeny oleja. (S. 518)
■Výstražný bzučiak
S. 579

6048-2. Postupy v prípade núdze
IS300h_EE(OM53D89SK)
Vnútorný bzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
Nepre-
rušo- vane 
Dvere vodiča boli otvorené, keď ne- bola radiaca páka v P a spínač
POWER nebol vypnutý.
 Presuňte radiacu páku do P.
Nepre-
rušo- vane
Nepre-
rušo- vane
Dvere vodiča boli otvorené a zatvo-rené, keď elektronic ký kľúč nebol vo
vozidle, radiaca páka nebola v P
a spínač POWER nebol vypnutý.  Presuňte radiacu páku do P.
 Prineste elektronický kľúč späť
do vozidla.
1krát
Elektronický kľúč nie je detekovaný,
keď sa pokúšate naštartovať hybridný systém.
 Naštartujte hybridný systém
v prítomnosti elektronického kľúča.
(Bliká)
(Zobrazuje sa striedavo)
(Bliká)

6058-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
IS300h_EE(OM53D89SK)
1krát
Nepre-
rušo-
vane
Pokus o výstup z vozidla s elektronic-
kým kľúčom a zamknutie dverí bez
predchádzajúceho vypnutia spínača POWER, keď bola radiaca páka v P.
 Vypnite spínač POWER a za-
mknite dvere znova
1krát3krát
Elektronický kľúč bol odnesený
mimo vozidlo a iné dvere ako dvere
vodiča boli otvorené a zatvorené, keď bol spínač POWER v inom reži-
me, ako vypnuté.
 Prineste elektronický kľúč späť do vozidla.
Dvere vodiča boli otvorené a zatvo-
rené, keď elektronic ký kľúč nebol vo
vozidle, radiaca páka bola v P a spí- nač POWER nebol vypnutý.
 Vypnite spínač POWER.
 Prineste elektronický kľúč späť do vozidla.
9krát
Pokus o jazdu, keď nebol vo vnútri
vozidla elektronický kľúč.
 Overte, že je elektronický kľúč vo vnútri vozidla.
VnútornýbzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
(Zobrazuje sa striedavo)
(Bliká)

6068-2. Postupy v prípade núdze
IS300h_EE(OM53D89SK)

Nepre-
rušo- vane
Pokus o zamknutie dverí použitím
systému bezkľúčové ho nastupovania a štartovania, keď je elektronický kľúč
stále vo vnútri vozidla.
 Vezmite elektronický kľúč z vo- zidla a zamknite dvere znova.
1krát
Nepre-
rušo-
vane
Pokus zamknúť predné dvere otvore-
ním dverí a prepnutím vnútorného
zamykacieho tlačidla do zamknutej polohy, potom zatvorením dverí po-
tiahnutím vonkajšej kľučky dverí, keď
je elektronický kľúč stále vo vnútri vozidla.
 Vezmite elektronický kľúč z vo-
zidla a zamknite dvere znova.
1krátElektronický kľúč má vybitú batériu.  Vymeňte batériu elektronické-
ho kľúča. ( S. 549)
1krát
Zámok volantu nemohol byť uvoľne-
ný počas 3 sekúnd od stlačenia spí-
nača POWER.  Stlačte spínač POWER, popri-
tom zošliapnite brzdový pedál
a otáčajte volant doľava a doprava.
VnútornýbzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
(Vozidlá s funkciou nastupovania)
(Bliká)

6078-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
IS300h_EE(OM53D89SK)
1krát
• Keď boli dvere odomknuté mecha-
nickým kľúčom a potom bol stlače- ný spínač POWER, elektronický
kľúč nemohol byť detekovaný vo
vozidle. • Elektronický kľúč nemohol byť de-
tekovaný vo vozidle, aj potom, ako
bol spínač POWER stlačený dva- krát za sebou.
 Dotknite sa elektronickým kľú-
čom spínača POWER pri zo- šliapnutom brzdovom pedáli.
1krát
Počas procesu štartovania hybridné-ho systému v prípade, že elektronický
kľúč nefungoval správne ( S. 629),
elektronický kľúč sa dotkol spínača POWER.
 Stlačte spínač POWER počas
10 sekúnd po zaznení bzučiaku.

Signalizuje, že:
• Pri vypnutom spínači POWER boli
odomknuté dvere a potom boli otvorené a zatvorené dvere vodiča;
• Spínač POWER bol zapnutý do
režimu PRÍSLUŠENSTVO bez na- štartovania hybridného systému;
alebo
• Radiaca páka bola presunutá do P z inej polohy pri spínači POWER
v režime ZAPNUTÉ.
 Stlačte spínač POWER pri zo- šliapnutí brzdového pedálu.
VnútornýbzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti

6088-2. Postupy v prípade núdze
IS300h_EE(OM53D89SK)
1krátSpínač POWER bol vypnutý pri ra- diacej páke v polohe inej ako P.
 Presuňte radiacu páku do P.
1krát
Potom ako bol spínač POWER vyp-
nutý pri radiacej páke v polohe inej
ako P, radiaca páka bola presunutá do P.
 Vypnite spínač POWER.

Napájanie bolo vypnuté pomocou
funkcie automatického vypnutia na- pájania.
 Keď štartujete hybridný systém
nabudúce, zľahka zvýšte otáčky motora a udržujte ich na tejto
úrovni približne 5 minút, aby
sa dobil 12V akumulátor.
Nepre- rušo-
vane

Signalizuje, že hybridný systém bol núdzovo vypnutý za jazdy
 Pre opätovné naštartovanie hyb-
ridného systému presuňte radia- cu páku do N a zapnite spínač
POWER do režimu ZAPNUTÉ.*
1krát
Signalizuje, že spínač POWER bol
stlačený počas jazdy  Okrem situácie, kedy je potreb-
né núdzové zastavenie vozidla,
ihneď spínač POWER uvoľnite.
Vnútorný bzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)

6098-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
IS300h_EE(OM53D89SK)
*: Hybridný systém nemusí byť možné opätovne naštartovať v závislosti na stave vozidla.
■Výstražné hlásenia
 S. 603
■Výstražný bzučiak
 S. 579
1krát
Pokus o naštartovanie motora s ra-
diacou pákou v nesprávnej polohe.
 Presuňte radiacu páku do P a na- štartujte motor.
VnútornýbzučiakVonkajšíbzučiakVýstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
(Bliká)

6108-2. Postupy v prípade núdze
IS300h_EE(OM53D89SK)
Keď dôjde k defektu pneumatiky
(vozidlá so sadou pre núdzovú opravu pneumatiky)
Vaše vozidlo nie je vybavené rezervným kolesom, ale namiesto toho je vyba-
vené sadou pre núdzovú opravu pneumatiky.
Defekt spôsobený klincom alebo skrutkou, ktorý/á prešiel/šla cez behúň pneu-
matiky môže byť dočasne opravený pomocou sady pre núdzovú opravu pneu-
matiky.
VÝSTRAHA
■Keď dôjde k defektu pneumatiky
Nepokračujte v jazde s vypustenou pneumatikou.
Jazda aj na krátku vzdialenosť s vypustenou pneumatikou môže pneumatiku a koleso
neopraviteľne poškodiť, a to by mohlo mať za následok nehodu.