lexus LC500 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
sione pneumatici potrebbe non funzionare
correttamente. • Se si utilizzano cerchi non originali Lexus.• Uno pneumatico è stato sostituito con un altro
non della dotazione originale (OE). • Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni pre-
scritte. • Sono state montate catene da neve, ecc.• È stato montato uno pneumatico con sup-
porto ausiliario autoportante. • Se i filtri solari dei cristalli ostacolano i segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello pre-scritto.
• Se si utilizzano delle ruote senza valvole e tra- smettitori di allarme pressione pneumatici.• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori
di allarme pressione pneumatici non è regi- strato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
●Le prestazioni possono peggiorare nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza a un ripetitore TV, una centrale elettrica, un a stazione di riforni- mento, una stazione radio, display di grandi
dimensioni, aeroporti o altre strutture che generano onde radio di forte intensità o rumore elettrico
• Se si porta con sé una radio portatile, un tele- fono cellulare, un telefono cordless o altri dispositivi di comunicazione wireless
Se le informazioni sulla posizione degli pneuma-
tici non vengono visualizzate correttamente a
causa delle condizioni delle onde radio, il display
può essere corretto portando il veicolo in un
luogo privo di interferenze delle onde radio.
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo richiesto dal sistema per attivarsi o segnalare
un’anomalia potrebbe aumentare.
●Quando la pressione di gonfiaggio pneuma-
tici diminuisce rapidamente, per esempio per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.
■Comportamento dell’allarme del sistema di
allarme pressione pneumatici
L’allarme del sistema di allarme pressione pneu- matici cambia in funzione delle condizioni nelle
quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello
sufficientemente basso o se la pressione è supe- riore al valore impostato nel sistema al momento dell’inizializzazione.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
■Certificazione per il sistema di allarme pressione pneumatici

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura

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6-3. Manutenzione “fai da te”

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono gli pneumatici o i
cerchi, è necessario montare anche le val-
vole e i trasmettitori di allarme pressione
pneumatici.
Quando vengono montate nuove valvole e
nuovi trasmettitori di allarme pressione
pneumatici, i nuovi codici ID devono
essere registrati nel relativo computer e il
sistema di allarme pressione pneumatici
deve essere inizializzato. ( P.338)
■Quando si sostituiscono gli pneumatici e i cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di
allarme pressione pneumatici non è registrato, il sistema di allarme pressione pneumatici non fun-zionerà correttamente. Dopo aver guidato per
circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel
sistema.
■L’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici deve
essere eseguita nei seguenti casi:
 Quando si esegue la rotazione degli
pneumatici.
 Se la pressione di gonfiaggio pneuma-
tici varia quando si cambia la velocità di
marcia.
 Se la pressione di gonfiaggio pneuma-
tici varia quando si cambiano le dimen-
sioni degli pneumatici. (Quando sono
specificate più pressioni)
 Dopo avere registrato i codici ID.
( P.338)
Quando il sistema di allarme pressione
pneumatici viene inizia lizzato, la pressione
di gonfiaggio pneumatici attuale diventa la
pressione di riferimento.
■Come inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere l’interruttore motore
.
L’inizializzazione non può essere avviata men-
tre il veicolo è in movimento.
2 Regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatici sul livello prescritto per
pneumatici a freddo.
Accertarsi di regolare la pressione pneumatici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici a
freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici funzionerà facendo riferimento a questa pressione.
Montaggio valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici,
cerchi, valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici e relativi cappucci valvola
●Per la rimozione o il montaggio di pneuma-tici, ruote o valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus o un altro professionista di fiducia, perché le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici potrebbero danneg- giarsi se non vengono trattati corretta-mente.
●Accertarsi di montare i cappucci valvola degli pneumatici. Se i cappucci valvola
degli pneumatici non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole di allarme pressione pneumatici, che potreb-
bero quindi gripparsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci valvola degli pneumatici, non usare cappucci diversi da quelli specificati. Il cappuccio
potrebbe rimanere bloccato.
Inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
3Portare l’interruttore motore tore di alimentazione> in modalità
IGNITION ON .
4 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
5 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Imp.veic.”, quindi premere “OK”.
6 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“IMPOST.TPWS”, quindi premere
“OK”.
7 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Press.pneu.”, quindi mantenere pre-
muto “OK” fino a quando la spia di
allarme pressione pneumatici inizia a
lampeggiare.
Sul display multi-informazioni viene visualizzato
un messaggio. Inoltre, appare “--” per la pres- sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico sul
display multi-informazioni mentre il sistema di allarme pressione pneumatici determina la posizione.
8 Guidare il veicolo ad una velocità di
almeno 40 km/h per circa 10 -
30 minuti.
Una volta completata l’inizializzazione, la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico
verrà visualizzata sul display multi-informazioni.
A seconda delle condizioni del veicolo e di guida, il completamento dell’inizializzazione potrebbe richiedere fino a circa 1 ora.
■Operazione di inizializzazione
●Non dimenticare di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-gio pneumatici.
Inoltre, assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o la regolazione della pressione di gonfiaggio
pneumatici.
●Se l’interruttore motore mentazione> è stato involontariamente spento durante l’inizializzazione, non è necessario riavviare manualmente l’inizializzazione in
quanto verrà riavviata automaticamente la volta successiva che si porterà l’interruttore motore in
modalità IGNITION ON .
●Se si esegue involontariamente l’inizializza-
zione quando non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi
e ripetere l’inizializzazione.
●Mentre viene determinata la posizione di cia-
scuno pneumatico e sul display multi-informa- zioni non vengono visualizzate le pressioni di gonfiaggio, se la pressione di gonfiaggio di
uno pneumatico dovesse scendere, si accen- derà la spia di allarme pressione pneumatici.
■Quando l’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione potrebbe richiedere tempi più lunghi se il veicolo viene guidato su una strada
non asfaltata. Se possibile, quando si esegue l’ini- zializzazione guidare su una strada asfaltata. A seconda dell’ambiente di guida e delle condi-
zioni degli pneumatici, il completamento dell’ini- zializzazione richiede da 10 a 30 minuti circa. Se l’inizializzazione non è stata completata dopo
circa 10 - 30 minuti di guida, continuare a gui- dare ancora per un po’ di tempo. Se dopo circa 1 ora di guida non viene visualizzata la pressione
di gonfiaggio di tutti gli pneumatici, eseguire la procedura seguente.
●Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti. Quindi, guidare in linea retta

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6-3. Manutenzione “fai da te”
(eseguendo qualche svolta a sinistra e a
destra) a una velocità di almeno 40 km/h circa per 10 - 30 minuti.
Tuttavia, nei seguenti casi, la pressione di gon-
fiaggio pneumatici non viene registrata e il
sistema non funzionerà correttamente. Ripetere
l’inizializzazione.
●Quando si esegue l’inizializzazione, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeggia 3 volte. (L’inizializzazione non verrà eseguita
durante la guida)
●Dopo aver eseguito l’inizializzazione, la spia di
allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa dopo aver gui-dato per circa 20 minuti.
Se non viene ancora visualizzata la pressione di
gonfiaggio di tutti gli pneumatici, fare controllare
il veicolo da un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, oppure da un altro professio-
nista di fiducia.
■Quando si registrano i codici ID
●Inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici dopo aver registrato il codice ID.
L’inizializzazione viene disabilitata se il sistema è stato inizializzato prima della regi-strazione.
●Dopo aver registrato il codice ID, gli pneuma-tici sono caldi a seguito della guida. Inizializ-
zare il sistema di allarme pressione pneumatici dopo che gli pneumatici si siano raffreddati.
La valvola e il trasmettitore di allarme pres-
sione pneumatici sono dotati di un codice
ID esclusivo. Quando si sostituisce una val-
vola e un trasmettitore di allarme pressione
pneumatici, è necessario registrare il
codice ID.
Per registrare i codici ID, eseguire la
seguente procedura.
1 Portare l’interruttore motore tore di alimentazione> in modalità
IGNITION ON .
2 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
3 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Imp.veic.”, quindi premere “OK”.
4 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“IMPOST.TPWS”, quindi premere
“OK”.
5 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Sost. Treno”, quindi mantenere pre-
muto “OK” fino a quando la spia di
allarme pressione pneumatici inizia a
lampeggiare.
La modalità di cambio treno ruote viene attivata e inizia la registrazione.
Sul display multi-informazioni appare un mes- saggio e viene visualizzato “--” per la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico. Poi, la
spia di allarme pressione pneumatici lampeggia rapidamente per circa 1 minuto e quindi rimane
AVVISO
■Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio
pneumatici senza aver prima regolato la pres- sione di gonfiaggio pneumatico sul livello pre-scritto. In caso contrario, la spia di allarme
pressione pneumatici potrebbe non accen- dersi, nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.
Registrazione dei codici ID

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
accesa.
6Guidare il veicolo a una velocità di
almeno 40 km/h per circa 10 -
30 minuti.
Una volta completata la registrazione, la spia di
allarme pressione pneumatici si spegnerà e verrà visualizzata la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico sul display multi-informa-
zioni.
Il tempo necessario per completare la registra- zione varia a seconda delle condizioni di guida
e ambientali.
■Annullamento della modalità di cambio treno ruote
●Se si spegne l’interruttore motore quando il sistema si trova in modalità di cambio treno ruote prima
di partire, la modalità verrà annullata.
●Dopo essere partiti con il sistema in modalità
di cambio treno ruote, non è possibile annul- lare la modalità. Per annullare la modalità, ripetere la procedura di registrazione del
codice ID e spegnere l’interruttore motore prima di gui-dare il veicolo.
●Se si annulla la modalità di cambio treno ruote, vengono comunicati i codici ID regi-
strati in precedenza. Terminata la comunica- zione, la spia di allarme pressione pneumatici si spegnerà.
■Se la registrazione del codice ID non viene
completata correttamente
●Non retrocedere con il veicolo durante la
registrazione. La registrazione ricomince- rebbe da capo e potrebbe impiegare più tempo del solito.
●Se il veicolo viaggia di fianco a un altro vei-
colo, ad esempio in condizioni di traffico intenso, il sistema potrebbe impiegare più tempo per rilevare le valvole e i trasmettitori di
allarme pressione pneumatici.
●Se le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici sono nel veicolo, i codici ID potrebbero non essere registrati.
Se la registrazione impiega molto tempo, ripe-
tere la procedura di registrazione del codice ID
dopo aver lasciato parcheggiato il veicolo per
20 minuti.
Se non si riescono a registrare i codici ID nean-
che eseguendo la procedura suddetta, contat-
tare un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, oppure un altro professionista di fiducia.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su
una superficie compatta e piana.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la posizione del cambio su P.
 Spegnere i sensori anti-intrusione e di
inclinazione ( P.80)
 Spegnere il motore .
Cacciavite
Chiave per dadi ruota
Cric
Manovella del cric
Occhiello di traino di emergenza
Sostituzione di uno pneumatico
Quando si solleva il veicolo, ubicare
correttamente il cric.
Se lo si colloca in una posizione inap-
propriata, si potrebbe danneggiare il
veicolo o causare lesioni.
Se la sostituzione dello pneumatico
risulta difficoltosa, contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzata
Lexus, oppure un altro professionista di
fiducia.
Prima di sollevare il veicolo con il
cric
Posizione del cric e degli attrezzi
A
B
C
D
E