sport mode lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Combiné d’instruments
Informations sur l’état du véhicule et témoins
*1: Ces témoins et voyants s’allument lorsque le
contacteur du moteur tation> est mis en mode IGNITION ON
pour indiquer qu’une vérifica-
tion du système est en cours. Ils s’éteignent
après le démarrage du moteur hybride> ou après quelques secondes. Il
peut y avoir un dysfonctionnement dans un
système si un témoin/voyant ne s’allume pas
ou ne s’éteint pas. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
*2: Ce voyant s’allume sur l’écran multifonction.
*3: Le témoin clignote pour indiquer que le sys-
tème fonctionne.
*4: Le témoin s’allume lorsque le système est
désactivé.
*5: Pour confirmer le fonctionnement, les
témoins de rétroviseur extérieur du BSM
s’allument dans les situations suivantes :
Si le contacteur du moteur mentation> est mis en mode IGNITION
ON alors que le contacteur
principal BSM est activé.
Si le contacteur principal BSM est activé
alors que le contacteur du moteur teur d’alimentation> est en mode IGNI-
TION ON .
Si le système fonctionne correctement, les
témoins de rétroviseurs extérieurs du BSM
s’éteignent après quelques secondes.
Si les témoins de rétroviseurs extérieurs du
BSM ne s’allument pas ou ne s’éteignent
pas, cela peut indiquer un dysfonctionne-
ment du système.
Si cela se produit, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
*6: Ce témoin s’allume sur les rétroviseurs exté-
rieurs.
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin “READY” ( P.171)
Témoin de température exté-
rieure basse*2, 8 ( P.90)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin de conduite Eco*1
( P.88)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin EV ( P.64)
Témoin de frein de stationne-
ment ( P.192)
Témoin de mode Snow ( P.181,
188)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin de mode de conduite EV
( P.175)
Témoin “Normal”*2 ( P.249)
Témoin “Eco”*2 ( P.249)
Témoin “Sport S”*2 ( P.249)
Témoin “Sport S+”*2 ( P.249)
Témoin “Comfort”*2 ( P.249)
Témoin “Custom”*2 ( P.249)
Témoin “PASSENGER AIR
BAG”*7 ( P.47)

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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes et du coffre
Avant la conduite
clé électronique du véhicule et verrouillez à nou-
veau les portes.
■Fonction d’économie d’énergie
La fonction d’économie d’énergie est activée afin d’empêcher le déchargement de la pile de la
clé électronique et de la batterie 12 volts lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant une longue période.
●Dans les situations suivantes, il se peut que le système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent mette un certain temps à déverrouiller les portes.• La clé électronique est restée à environ 2 m
(6 ft.) à l’extérieur du véhicule pendant au moins 10 minutes.• Le système d’ouverture et de démarrage
intelligent n’a pas été utilisé pendant 5 jours ou plus.
●Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été utilisé pendant 14 jours ou plus, les portes ne peuvent pas être déver-
rouillées à partir de la porte du passager. Dans ce cas, appuyez sur le creux du bord avant de la poignée de la porte du conducteur
ou utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour déverrouiller les portes.
■Activation du mode d’économie d’énergie de la clé électronique
Lorsque le mode d’économie d’énergie est activé, le déchargement de la pile est minimisé en empêchant la clé électronique de recevoir
des ondes radio.
Appuyez deux fois sur tout en appuyant
sur la touche et en la maintenant enfon-
cée. Vérifiez que le témoin de clé électronique clignote 4 fois.
Lorsque le mode d’économie d’énergie est activé, le système d’ouverture et de démarrage intelligent ne peut pas être utilisé. Pour désacti-
ver la fonction, appuyez sur l’une des touches de la clé électronique.
■Conditions nuisant au fonctionnement
Le système d’ouverture et de démarrage intelli- gent utilise de faibles ondes radio. Dans les situa-tions suivantes, la communication entre la clé
électronique et le véhicule peut être affectée, ce qui empêche le système d’ouverture et de démarrage intelligent, la commande à distance
et le système antidémarrage de fonctionner correctement. (Mesures alternatives : P.398)
●Lorsque la pile de la clé électronique est déchargée
●A proximité d’une tour TV, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une station
radio, d’un grand écran, d’un aéroport ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
●Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone sans fil ou
un autre appareil de communication sans fil
●Quand la clé électronique se trouve contre ou
recouverte par les objets métalliques suivants • Cartes auxquelles une feuille d’aluminium est fixée
• Paquets de cigarettes contenant une feuille d’aluminium• Porte-documents ou sacs métalliques
• Pièces de monnaie • Réchauffe-mains constitués de métal• Supports tels que CD et DVD
●Lorsque d’autres télécommandes (qui émettent des ondes radio) sont utilisées à
proximité
●Lorsque la clé électronique est transportée
avec les appareils suivants, qui émettent des ondes radio• Clé électronique ou télécommande d’un
autre véhicule émettant des ondes radio • Ordinateurs personnels ou assistants person-nels (PDA)
• Lecteurs audio numériques

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4-2. Procédures de conduite
●Lorsque le moteur tourne, vous pouvez pas-
ser du rapport P à D, N ou R.
●Le rapport engagé peut uniquement être mis
sur M directement depuis D.
En outre, si vous tentez de changer le rapport engagé en déplaçant le levier de changement de
vitesse ou en appuyant sur le contacteur de posi- tion P dans l’une des situations suivantes, le signal sonore retentit et le changement de rap-
port est désactivé ou le rapport engagé passe automatiquement à N. Si cela se produit, sélec-tionnez un rapport adapté.
●Situations dans lesquelles le changement de rapport est désactivé :
• Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P à une autre position en déplaçant le levier de changement de
vitesse sans enfoncer la pédale de frein. • Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P ou N à M en dépla-
çant le levier de changement de vitesse. • Si le contacteur de position P est enfoncé
alors que le véhicule est en mouvement.*1
●Situations dans lesquelles le rapport engagé passe automatiquement à N :
• Si vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier de changement de vitesse alors que le véhicule se déplace en marche
avant.*2
• Si vous tentez de sélectionner la position D en déplaçant le levier de changement de vitesse
alors que le véhicule se déplace en marche
arrière.*3
• Lorsque vous passez du rapport R à M
●Si le rapport N est sélectionné alors que vous conduisez à une certaine vitesse, même si le
levier de changement de vitesse n’est pas maintenu en position N, le rapport N est engagé. Dans ce cas, le signal sonore retentit
et un message de confirmation s’affiche sur l’écran multifonction pour informer le conducteur que le rapport engagé est passé à
N.*1: Le rapport P peut être engagé lorsque vous
conduisez à très faible vitesse.
*2: Le rapport R peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
*3: Le rapport D peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
■Signal sonore de marche arrière
Lors de l’engagement du rapport R, un signal
sonore retentit pour info rmer le conducteur que le rapport engagé est le rapport R.
■Pour protéger la boîte de vitesses automa-tique
Si la température du liquide de boîte de vitesses automatique est élevée, le message “Temp liquide de transmission élevée. Consultez le
manuel.” s’affiche sur l’écran multifonction et le véhicule passe automatiquement en mode de protection de boîte de vitesses. Faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire ou un répara- teur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Lors de la conduite avec le régulateur de
vitesse ou le régulateur de vitesse dyna- mique à radar à plage de vitesses intégrale activé
Même lorsque vous effectuez les actions sui- vantes dans le but d’utiliser le freinage moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de
vitesse ou le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale n’est pas désactivé.
●Rétrogradation en position 9, 8, 7, 6, 5 ou 4 en conduisant en position D.
●Passage au mode sport comme mode de conduite en conduisant en position D.
( P.249)
■Restriction du démarrage brusque (com- mande de transmission au démarrage)
 P.159
■AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rap- port approprié en fonction des performances réalisées par le conducteur et des conditions de
conduite. L’AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le rapport D est engagé. (Le fait d’engager le
rapport M annule la fonction.)
■Si un message concernant un changement de rapport s’affiche
Pour éviter de sélectionner un mauvais rapport
ou que le véhicule se déplace de façon inatten- due, le rapport engagé peut être changé auto-

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
l’écran multifonction pour informer le
conducteur que le rapport engagé est passé à N.*1: Le rapport P peut être engagé lorsque vous
conduisez à très faible vitesse.
*2: Le rapport R peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
*3: Le rapport D peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
■Signal sonore de marche arrière
Lors de l’engagement du rapport R, un signal
sonore retentit pour info rmer le conducteur que le rapport engagé est le rapport R.
■Pour protéger la boît e de vitesses hybride
Si la température du liquide de boîte de vitesses
est élevée, “Temp liquide de transmission élevée. Consultez le manuel.” s’affichera sur l’écran mul-tifonction et le véhicule passera automatique-
ment en mode de protection de la boîte de vitesses. Faites vérifier le véhicule par un conces-sionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par
tout autre réparateur qualifié.
■Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse dyna-mique à radar à plage de vitesses intégrale
activé
●Lors de l’utilisation du régulateur de vitesse ou
du régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale, le système ne répond pas lorsque vous appuyez sur un
contacteur de changement de vitesse au volant.
●Alors que vous avez réglé le mode de conduite sur le mode sport afin d’activer le freinage moteur, le régulateur de vitesse ou le
régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale n’est pas désactivé et le freinage moteur ne fonctionne pas.
■Restriction du démarrage brusque (com-
mande de transmission au démarrage)
 P.159
■AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rap-
port approprié en fonction des performances réalisées par le conducteur et des conditions de conduite. L’AI-SHIFT fonctionne automatique-
ment lorsque le rapport D est engagé. (Le fait
d’engager le rapport M annule la fonction.)
■Si un message concernant un changement de rapport s’affiche
Pour éviter de sélectionner un mauvais rapport
ou que le véhicule se déplace de façon inatten- due, le rapport engagé peut être changé auto-matiquement ou il peut s’avérer nécessaire
d’actionner le levier de changement de vitesse. Dans ce cas, changez le rapport engagé en sui-vant les messages affichés sur l’écran multifonc-
tion.
■Après recharge/rebranchement de la batte- rie 12 volts
 P.333
■Personnalisation
Des réglages (par ex., le signal sonore de marche arrière) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P.433)
AVERTISSEMENT
■Conduite sur routes glissantes
N’accélérez pas ou n’engagez pas les rap- ports soudainement.
Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhicule et causer un accident.
NOTE
■Charge de la batterie hybride (batterie
de traction)
Lorsque le rapport N est engagé, la batterie hybride (batterie de traction) n’est pas
rechargée. Afin d’éviter que la batterie ne se décharge, évitez de laisser la position N sélectionnée pendant une période prolon-
gée.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
■Activation/désactivation du système
de sécurité préventive
Le système de sécurité préventive peut
être activé/désactivé en appuyant sur
( P.94) sur l’écran multifonction.
Le système est activé automatiquement chaque
fois que le contacteur du moteur d’alimentation> est placé en mode IGNITION
ON .
Si le système est désactivé, le voyant PCS
s’allume et un message s’affiche sur l’écran
multifonction.
■Modification du délai d’avertissement
de sécurité préventive
Le délai d’avertissement de sécurité pré-
ventive peut être modifié en appuyant sur
( P.94) sur l’écran multifonction.
Le réglage du délai de fonctionnement est
conservé lorsque le contacteur du moteur
est désactivé.
1 Loin
L’avertissement commencera à fonctionner
plus tôt qu’avec le délai par défaut.
2 Intermédiaire
Il s’agit du réglage par défaut.
AVERTISSEMENT
●Lorsque le véhicule est contrôlé à l’aide d’un testeur à tambours, tel qu’un dynamo-
mètre de châssis ou un testeur de comp- teur de vitesse, ou lorsqu’une équilibreuse de roues montées est utilisée
●Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre subissent un fort impact en raison d’un
accident ou pour d’autres motifs
●Si le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, par exemple lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement
●Lorsque le véhicule est conduit de façon sportive ou en tout-terrain
●Lorsque les pneus ne sont pas correcte-ment gonflés
●Lorsque les pneus sont très usés
●Lorsque des pneus d’une taille autre que celle qui est spécifiée sont montés
●Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à neige
●Lorsqu’une roue de secours compacte ou un kit de réparation pour pneus crevés est utilisé
●Si un équipement (lame chasse-neige, etc.) pouvant faire obstacle au capteur radar ou
au capteur de caméra est temporairement installé sur le véhicule
Modification des réglages du sys-
tème de sécurité préventive

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
1Mode normal/mode personnalisé
Vous pouvez sélectionner le mode normal et le
mode personnalisé en appuyant sur le contac-
teur de sélection de mode de conduite. Chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur, le
mode de conduite alterne entre le mode normal
et le mode personnalisé. Lorsque le mode per-
sonnalisé est sélectionné, le témoin “Custom”
s’allume.
Appuyez sur le contacteur pour passer au
mode de conduite normal lorsqu’un mode autre
que normal est activé.
•Mode normal
Permet d’obtenir le meilleur équilibre entre
économie de carburant, réduction du niveau de
bruit, et performances dynamiques. Il est
adapté à une conduite en ville.
Lorsque le rapport D est engagé, un rapport
approprié pour une conduite sportive peut être
automatiquement sélectionné en fonction des
conditions de conduite et des performances
réalisées par le conducteur.
• Mode personnalisé
Permet de conduire avec les fonctions asso-
ciées à la transmission, au châssis et au système
de climatisation définies sur vos réglages préfé-
rés.
Les réglages du mode personnalisé peuvent
être modifiés uniquement depuis l’écran de
personnalisation de mode de conduite sur
l’écran central. ( P.283)
2Mode confort
Le contrôle de la suspension permet d’amélio-
rer le confort de conduite. Il est adapté à une
conduite en ville.
Lorsque le véhicule n’est pas en mode confort
et que vous tournez le contacteur de sélection
de mode de conduite vers l’avant, le témoin
“Comfort” s’allume.
3 Mode de conduite Eco
Aide le conducteur à utiliser l’accélérateur
d’une manière respectueuse de l’environne-
ment et à améliorer l’économie de carburant en
modérant les caractéristiques du papillon et en
commandant le fonctionnement du système de
climatisation (chauffage/refroidissement).
Si le véhicule est en mode confort et que vous
tournez le contacteur de sélection de mode de
conduite vers l’avant, le témoin “Eco” s’allume.
4Mode sport
•Mode SPORT S
Commande la boîte de vitesses et le moteur
pour fournir une accélération puissante et
rapide. Ce mode est approprié lorsqu’une
réponse de conduite souple est désirée, tel que
pour la conduite sur des routes sinueuses.
Contacteur de sélection de
mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être
sélectionnés afin de répondre aux
conditions de conduite.
Sélection du mode de conduite

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Lorsque le véhicule n’est pas en mode SPORT
S et que vous tournez le contacteur de sélec-
tion de mode de conduite vers l’arrière, le
témoin “Sport S” s’allume.
• Mode SPORT S+
Permet d’avancer le délai de rétrogradation par
rapport au mode SPORT S de façon à mainte-
nir un régime moteur élevé et permet d’assurer
des changements de rapport plus rapides. Ce
mode modifie également la sensation procurée
par la direction, la commande de suspension et
la commande VDIM, ce qui en fait un mode
adapté à une conduite puissante et sportive.
Lorsque le véhicule est en mode SPORT S et
que vous tournez le contacteur de sélection de
mode de conduite vers l’arrière, le témoin
“Sport S+” s’allume.
■Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonc-
tionnement du chauffage/refroidissement et la vitesse du ventilateur du système de climatisa-tion afin de réduire la consommation de carbu-
rant. Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations suivantes :
●Réglez la vitesse du ventilateur ( P.289, 291)
●Désactivez le mode de conduite Eco
■Désactivation automatique du mode sport et du mode personnalisé
Si le contacteur du moteur est désactivé après la conduite en mode sport ou en mode personnalisé, le mode
de conduite passe en mode normal.
■Ecran contextuel du mode de conduite
Lors du changement de mode de conduite, le mode de conduite sélectionné s’affiche tempo-
rairement sur l’affichage latéral. ( P.285)
Pour le mode personnalisé, sélectionnez “Set- ting” sur l’écran pour personnaliser le mode de
conduite.
■Types de capteurs
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
■Affichage
Quand les capteurs détectent un obstacle,
une image graphique est affichée sur
l’écran multifonction, sur l’affichage tête
haute et sur l’écran central selon la position
et la distance de l’obstacle.
Capteur d’aide au stationne-
ment Lexus
Les capteurs mesurent la distance
entre votre véhicule et des obstacles à
proximité lorsque vous effectuez un
stationnement parallèle ou des
manœuvres dans un garage et commu-
niquent cette information via l’écran
multifonction, l’affichage tête haute (si
le véhicule en est équipé), l’écran cen-
tral et un signal sonore. Vérifiez tou-
jours la zone environnante lors de
l’utilisation de ce système.
Pièces constitutives du système
A
B
C
D

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4-6. Conseils de conduite
Contrôlez la vitesse du véhicule et mainte-
nez une vitesse constante. Avant de vous
arrêter à un péage, etc., prenez le temps
de relâcher la pédale d’accélérateur et de
freiner en douceur. Une quantité plus
importante d’énergie électrique peut être
régénérée en ralentissant.
N’utilisez la climatisation qu’en cas de
nécessité. Cela peut contribuer à éviter
une consommation excessive de carbu-
rant.
En été : Lorsque la température ambiante
est élevée, utilisez le mode d’air recyclé.
Cela contribuera à réduire la charge du
système de climatisat ion et à réduire éga-
lement la consommation de carburant.
En hiver : Comme le moteur à essence ne
s’arrête pas automatiquement tant que le
moteur à essence et l’habitacle du véhicule
ne sont pas chauds, il consommera du car-
burant. Dès lors, la consommation de car-
burant peut être améliorée en évitant
d’utiliser excessivement le chauffage.
Veillez à vérifier régulièrement la pression
de gonflage des pneus. Une pression de
gonflage des pneus incorrecte peut entraî-
ner une consommation de carburant éle-
vée.
De même, la forte friction causée par les
pneus neige sur une route sèche peut aug-
menter la consommation de carburant.
Utilisez des pneus appropriés pour la sai-
son.
Le transport de bagages lourds augmente
la consommation de carburant. Evitez de
transporter des bagages superflus. La
pose d’un rail de toit de grande taille aug-
mente également la consommation de car-
burant.
Comme le moteur à essence démarre et
s’arrête automatiquement lorsqu’il est
froid, une montée en température du
moteur n’est pas nécessaire. De plus, par-
courir fréquemment de courtes distances
entraînera des montées en température
répétées du moteur, ce qui peut entraîner
une consommation de carburant élevée.
Conduite sur autoroute
Climatisation
Vérification de la pression de gon-
flage des pneus
Bagages
Montée en température avant la
conduite

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8-2. Personnalisation
Caractéristiques du véhicule
■Poignée de porte extérieure (P.120)
*: Après que la désactivation du contacteur du moteur
■Capteur d’aide au stationnement Lexus (P.250)
■Contacteur de sélection de mode de conduite (P.249)
■Personnalisation du véhicule
●Lorsque la fonction de verrouillage automa- tique des portes par détection de la vitesse du
véhicule et la fonction de verrouillage auto-
matique des portes associé au rapport engagé sont toutes deux activées, le verrouil-lage des portes fonctionne comme suit.
• Lorsqu’une position autre que la position P est
FonctionRéglage par
défautRéglage personnalisé
Vitesse du véhicule à laquelle la fonc-
tion de rabattement de poignée de
porte extérieure associée à la vitesse
est opérationnelle
10 km/h (6 mph)
5 km/h (3 mph)
——O15 km/h (9 mph)
20 km/h (12 mph)
Temps écoulé avant que la poignée de
porte extérieure soit automatiquement
rabattue
60 secondes20 minutes*——O
FonctionRéglage par
défautRéglage personnalisé
Capteur d’aide au stationnement
LexusActivationDésactivation—O—
Distance de détect ion du capteur cen-
tral avantLoinPrèsO—O
Distance de détect ion du capteur cen-
tral arrièreLoinPrèsO—O
Volume du signal sonoreNiveau 2Niveau 1O—ONiveau 3
FonctionRéglage par
défautRéglage personnalisé
Commande du groupe motopropul-
seur en mode personnaliséNormalAlimentationO——Eco
Commande du châssis en mode per-
sonnaliséNormalSportO——Confort
Fonctionnement de la climatisation en
mode personnaliséNormalEcoO——
ABC
ABC
ABC

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Index alphabétique
Lavage et polissage ................................................312
Lave-phares............................................................. 203
LDH (Système de contrôle de trajectoire dyna-
mique Lexus) ....................................................... 270
Levier
Levier de changement de vitesse.......177, 184
Levier de crochet auxiliaire.............................324
Levier de déverrouillage du capot..............324
Levier des clignotants ...........................................191
Levier des essuie-glaces ................................. 202
Levier de changement de vitesse
Boîte de vitesses automatique ........................177
Boîte de vitesses hybride .................................. 184
Lexus climate concierge .................................... 286
Lexus Safety System+........................................... 210
Feux de route automatiques ......................... 200
LKA (aide au maintien dans la file) .............225
PCS (système de sécurité préventive) .......217
Régulateur de vitesse dynamique à radar à
plage de vitesses intégrale ..........................233
RSA (aide à la signalisation routière).........233
Liquide
Boîte de vitesses automatique ...................... 427
Boîte de vitesses hybride ................................. 427
Freins ......................................................................... 428
Rondelle ....................................................................332
Liquide de refroidissement
Capacité .................................................................. 426
Préparatifs et vérification avant l’hiver ....... 277
Vérification ............................................................. 330
Liquide de refroidissement de l’unité de com-
mande d’alimentation électrique................. 330
Capacité .................................................................. 426
Préparatifs et vérification avant l’hiver ....... 277
Vérification ............................................................. 330
Liquide de refroidissement du moteur ......... 330
Capacité .................................................................. 426
Préparatifs et vérification avant l’hiver ....... 277
Vérification ..............................................................332
LKA (aide au maintien dans la file) ................ 225
Messages d’avertissement ............................... 231
Opération................................................................ 225
M
Maintien de frein ......................................................194
Mémorisation de la position de siège .............143
Mémorisation de la position du siège du
conducteur .............................................................143
Fonction de rappel de mémoire.................... 144
Mémorisation de la position de conduite .143
Message de rappel d’entretien ....................... 320
Messages d’avertissement ................................ 387
Mesures de précaution relatives aux gaz
d’échappement ...................................................... 46
Miroirs de courtoisie............................................305
Mode d’élimination du pollen .......................... 293
Mode de conduite Eco ....................................... 249
Mode de conduite EV ...........................................175
Mode Snow...................................................... 181, 188
Mode sport .............................................................. 236
Moniteur d’angle mort (BSM) ......................... 255
Fonction d’alerte de croisement de trafic
arrière .................................................................... 263
Fonction de moniteur d’angle mort ............. 261
Montre de bord......................................................305
Moteur
Capot ........................................................................ 324
Comment faire démarrer le moteur............ 167
Comment faire démarrer le système hybride
.......................................................................................171
Compartiment ...................................................... 326
Contacteur d’alimentation ..................................171
Contacteur d’allumage (contacteur d’alimen-
tation) .........................................................................171
Contacteur d’allumage (contacteur du
moteur) ................................................................... 167
Contacteur du moteur........................................ 167
Mode ACCESSORY.............................. 169, 174
Numéro d’identification ..................................... 421
Si le moteur ne démarre pas ......................... 394
Si le système hybride ne démarre pas .....395