sensor lexus LC500h 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Si el vehículo se aproxima demasiado al
vehículo que circula delante y el control de
la velocidad de crucero no permite des-
acelerar automáticamente lo suficiente, la
pantalla parpadeará y el avisador acústico
emitirá un sonido para advertir al conduc-
tor. Un ejemplo de esta situación sería
cuando otro vehículo se coloca entre usted
y el vehículo que lo precede. Pise el pedal
del freno para mantener una distancia de
seguridad adecuada entre los vehículos.
■Puede que las advertencias no se emi-
tan cuando
En los casos siguientes, puede que no se
activen las advertencias aunque la distan-
cia entre vehículos sea pequeña.
 Cuando el vehículo que lo precede cir-
cula a la misma velocidad que su vehí-
culo o a mayor velocidad
 Cuando el vehículo que lo precede cir-
cula extremadamente despacio
 Inmediatamente después de fijar la
velocidad del control de la velocidad de
crucero
 Cuando se pisa el pedal del acelerador
Cuando el modo de control de la veloci-
dad constante está seleccionado, el vehí-
culo mantendrá la velocidad fijada sin
controlar la distancia entre vehículos.
Seleccione este modo únicamente cuando
el modo de control de la distancia entre
vehículos no funcione correctamente
debido a que un sensor del radar esté
sucio, etc.
1 Con el control de la velocidad de cru-
cero desactivado, pulse y mantenga
pulsado el interruptor principal del
control de la velocidad de crucero
como mínimo durante 1,5 segundos.
Inmediatamente después de pulsar el interrup-
tor, el indicador luminoso del control de la velo- cidad de crucero asistido por radar se encenderá. A continuación, cambiará al indica-
dor luminoso del control de la velocidad de cru- cero.
Solo se puede cambiar al modo de control de la
velocidad constante cuando se acciona el inte- rruptor con el control de la velocidad de cru-cero desactivado.
2 Utilice el pedal del acelerador para
acelerar o desacelerar hasta alcanzar
la velocidad que desea (igual o supe-
rior a unos 40 km/h [25 mph]) y pulse
el interruptor -/SET para fijar la veloci-
dad.
Advertencia de acercamiento
excesivo (modo de control de la dis-
tancia entre vehículos)
Selección del modo de control de la
velocidad constante

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
El indicador luminoso “SET” de control de la
velocidad de crucero se encenderá.
La velocidad del vehículo en el momento de soltar el interruptor se convierte en la velocidad
fijada.
Ajuste de la velocidad fijada: P.243
Cancelación y reanudación de la velocidad
fijada: P.245
■El control de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo
se puede activar cuando
●La posición del cambio está en D.
●LC500: Se ha seleccionado el rango de mar- chas 4 o superior de D mediante el interrup-
tor basculante del cambio.
●La velocidad del vehículo es igual o superior a
50 km/h (30 mph) aproximadamente. Sin embargo, cuando se detecta un vehículo que lo precede, el control de la velocidad de
crucero asistido por radar con rango de mar- chas completo se puede activar aunque la velocidad del vehículo sea inferior a unos
50 km/h (30 mph).
■Aceleración después de fijar la velocidad del vehículo
El vehículo puede acelerar accionando el pedal
del acelerador. Después de acelerar, se reanuda la velocidad fijada. Sin embargo, durante el
modo de control de la distancia entre vehículos, la velocidad del vehículo puede disminuir por debajo de la velocidad fijada para mantener la
distancia con respecto al vehículo que lo pre- cede.
■Cuando el vehículo se detiene mientras cir-
cula con la marcha de velocidad de crucero con seguimiento
●La pulsación del interruptor +/RES mientras el vehículo que va delante se detiene reanu-dará la marcha de velocidad de crucero con
seguimiento si el vehículo que lo precede arranca de nuevo antes de que transcurran 3 segundos aproximadamente después de
pulsar el interruptor.
●Si el vehículo que lo precede arranca antes de
que transcurran 3 segundos tras la detención de su vehículo, la marcha de velocidad de cru-cero con seguimiento se reanudará.
■Cancelación automática del modo de con-
trol de la distancia entre vehículos
El modo de control de la distancia entre vehícu- los se cancela automáticamente en los casos
siguientes.
●La velocidad real del vehículo se reduce a
menos de 40 km/h (25 mph) aproximada- mente cuando no hay ningún vehículo que lo preceda.
●El vehículo que lo precede abandona el carril cuando su vehículo lo está siguiendo a una
velocidad inferior a unos 40 km/h (25 mph). De lo contrario, el sensor no puede detectar adecuadamente el vehículo. (Si aparece
“VELOCIDAD CRUCERO NO DISPON. No hay vehículos delante.” en la pantalla de información múltiple).
●Se activa el VSC.
●El TRC está activado durante un determinado periodo de tiempo.
●Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC.
●Cuando se activa el modo de nieve.
●El sensor no puede detectar correctamente porque hay algo que lo tapa.
●Se activa el sistema de frenado anticolisión.
●Se aplica el freno de estacionamiento.
●El control del sistema detiene el vehículo en
una pendiente inclinada.
●Se detecta lo siguiente cuando el control del
sistema ha detenido el vehículo: • El conductor no lleva abrochado el cinturón de seguridad.
• Se abre la puerta del conductor.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
• El vehículo lleva detenido aproximadamente
3minutos
Si el modo de control de la distancia entre vehí-
culos se cancela automáticamente por cualquier
otro motivo, es posible que haya una avería en el
sistema. Póngase en contacto con un distribui-
dor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualifi-
cado.
■Cancelación automática del modo de con- trol de la velocidad constante
El modo de control de la velocidad constante se
cancela automáticamente en los casos siguien- tes:
●La velocidad real del vehículo está más de unos 16 km/h (10 mph) por debajo de la velo-cidad fijada.
●La velocidad real del vehículo se reduce a menos de 40 km/h (25 mph) aproximada-
mente.
●Se activa el VSC.
●El TRC está activado durante un determinado periodo de tiempo.
●Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC.
●Se activa el sistema de frenado anticolisión.
Si el modo de control de la velocidad constante
se cancela automáticamente por cualquier otro
motivo, es posible que haya una avería en el sis-
tema. Póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
■Si aparece “Control de crucero con radar no disponible.” en la pantalla de información
múltiple
El sistema de control de la velocidad de crucero asistido por radar no se puede utilizar de forma
temporal. Utilice el sistema cuando vuelva a estar disponible.
■Mensajes de advertencia y avisadores acús-ticos para el control de la velocidad de cru-
cero asistido por radar con rango de marchas completo
Los mensajes de advertencia y avisadores acús-
ticos sirven para indicar una avería de un sistema o para informar al conductor de que debe con-
ducir con precaución. Si aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información múlti- ple, léalo y siga las instrucciones.
■Situaciones en las que es posible que el sen-sor no detecte adecuadamente el vehículo
que circula por delante
En el caso de que se produzcan las situaciones siguientes y en función de las circunstancias,
accione el pedal del freno cuando la desacelera- ción del sistema es insuficiente o accione el pedal del acelerador cuando se requiera acele-
rar.
Es posible que el sensor no detecte correcta- mente estos tipos de vehículos y, en consecuen-
cia, la advertencia de acercamiento excesivo ( P.246) no se activará.
●Vehículos que aparecen súbitamente
●Vehículos que circulan a baja velocidad
●Vehículos que no circulan en el mismo carril
●Vehículos con parte trasera pequeña (remol- ques sin carga, etc.)
●Motocicletas que circulan por el mismo carril
●Cuando los vehículos próximos arrojan agua
o nieve que obstaculizan la detección del sen- sor
●Cuando la parte delantera del vehículo apunta hacia arriba (como consecuencia de una carga pesada en el compartimiento de
equipajes, etc.)
●El vehículo que circula delante tiene una dis-

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
tancia libre al suelo extremadamente alta
■Casos en los que el modo de control de la distancia entre vehículos podría no funcio-
nar correctamente
En el caso de que se produzcan las situaciones siguientes, accione el pedal del freno (o el pedal
del acelerador, en función de las circunstancias) según sea necesario.
Es posible que el sensor no detecte correcta-
mente los vehículos que lo preceden y, en con- secuencia, el sistema podría no funcionar correctamente.
●Cuando la carretera tiene curvas o los carriles son estrechos
●Cuando la manipulación del volante o su posi-ción en el carril son inestables
●Cuando el vehículo que lo precede desace-lera repentinamente
*: Si el vehículo dispone de ello
■Pantalla del instrumento
Velocidad fijada
Indicadores
■Interruptores de accionamiento
Interruptor +/RES
Interruptor principal de control de la
velocidad de crucero
Interruptor -/SET
Control de la velocidad de cru-
cero*
Use el control de la velocidad de cru-
cero para mantener una velocidad
fijada sin pisar el pedal del acelerador.
Componentes del sistema
A
B
A
B
C

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
SPORT S, si el interruptor de selección del
modo de conducción se gira hacia atrás, se
enciende el indicador luminoso “Sport S”.
• Modo SPORT S+
En este modo, se reduce antes de marcha que
en el modo SPORT S para mantener un régi-
men de motor alto y los cambios de marcha son
más rápidos. Este modo también cambia la sen-
sación que transmite la dirección, el control de
la suspensión y el control VDIM, por lo que es
adecuado para una conducción deportiva más
intensa.
Cuando se está utilizando el modo SPORT S, si
el interruptor de selección del modo de con-
ducción se gira hacia atrás, se enciende el indi-
cador luminoso “Sport S+”.
■Funcionamiento del sistema de aire acondi- cionado en modo de conducción Eco
El modo de conducción Eco controla las opera-
ciones de calefacción/refrigeración y la veloci- dad del ventilador del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo del
combustible. Para mejorar la eficacia del aire acondicionado, lleve a cabo las operaciones siguientes:
●Ajuste la velocidad del ventilador ( P.293, 295)
●Desactive el modo de conducción Eco
■Desactivación automática del modo depor-
tivo y del modo personalizado
Si el interruptor del motor se desactiva después de conducir en modo
deportivo o modo personalizado, el modo de conducción cambiará al modo normal.
■Pantalla emergente del modo de conduc-ción
Cuando se cambia el modo de conducción, se muestra temporalmente el modo de conducción seleccionado en la pantalla lateral. ( P.289)
Para el modo personalizado, seleccione “Set- ting” en la pantalla para personalizar el modo de conducción.
■Tipos de sensores
Sensores de esquina delanteros
Sensores centrales delanteros
Sensores de esquina traseros
Sensores centrales traseros
■Pantalla
Si los sensores detectan un obstáculo, apa-
rece el gráfico en la pantalla de informa-
ción múltiple, en la pa ntalla virtual en el
parabrisas y en la pantalla central en fun-
ción de la posición y la distancia hasta el
Sensor de asistencia al estacio-
namiento Lexus
Para medir la distancia existente entre
su vehículo y los obstáculos cercanos al
estacionar en paralelo o al realizar
maniobras en un garaje se utilizan unos
sensores; dicha distancia se comunica
a través de la pantalla de información
múltiple, la pantalla virtual en el para-
brisas (si el vehículo dispone de ello), la
pantalla central y un avisador acústico.
Cuando utilice este sistema, inspec-
cione siempre el área circundante.
Componentes del sistema
A
B
C
D

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
obstáculo.
 Pantalla de información múltiple y pan-
talla virtual en el parabrisas
Detección de los sensores de esquina
delanteros
Detección de los sensores centrales
delanteros
Detección de los sensores de esquina
traseros
Detección de los sensores centrales
traseros
 Pantalla central
Aparece un gráfico cuando se muestra el moni-
tor de asistencia al estacionamiento Lexus
(pantalla insertada)
Se visualiza una imagen simplificada en la
esquina superior derecha de la pantalla central
cuando se detecta un obstáculo.
1 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento y seleccione
.
2 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento y seleccione
“Asistencia estacion.” y, a continuación,
pulse “OK”.
Cuando está activado el sensor de asisten-
cia al estacionamiento Lexus, se enciende
el indicador luminoso de dicho sensor para
avisar al conductor de que el sistema está
activo.
■Puede utilizarse el sensor de asistencia al estacionamiento Lexus cuando
●Sensores centrales delanteros:• El interruptor del motor está en modo IGNITION ON ON>. • La posición del cambio está en una posición distinta de P o R.
• La velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h (6 mph) aproximadamente.
●Sensores de esquina delanteros:• El interruptor del motor está en modo IGNITION ON ON>. • La posición del cambio está en una posición distinta de P.
• La velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h (6 mph) aproximadamente. (A cualquier velocidad si la posición del cam-
bio está en R)
●Sensores de esquina traseros y sensores cen-
trales traseros: • El interruptor del motor está en modo IGNITION ON ON>. • La posición del cambio está en R.
A
B
C
D
Activación y desactivación del sen-
sor de asistencia al estaciona-
miento Lexus

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Desactivación de los sonidos del avisador
acústico
●Para silenciar los sonidos del avisador acús-
tico:
El avisador acústico se puede silenciar de forma
temporal pulsando “OK” en los interruptores del control del instrumento mientras aparece una visualización de detección de obstáculo en la
pantalla de información múltiple.
●Para cancelar la función de silencio:
La función de silencio se cancelará automática- mente en las situaciones siguientes.
• Cuando se desplaza la posición del cambio (excepto al cambiar de D a N, o de N a D)• Cuando la velocidad del vehículo ha alcan-
zado o superado los 10 km/h (6 mph) con la posición del cambio en D• Cuando el sensor de asistencia al estaciona-
miento Lexus se desactiva una vez y se vuelve a activar• Cuando el interruptor del motor de arranque> se desactiva una vez y se vuelve a coloca en modo IGNITION ON
■Si aparece “Limpiar sónar estaciona.” en la
pantalla de información múltiple
Es posible que haya un sensor sucio o cubierto de nieve o hielo. En este caso, si se limpia el sen-
sor, el sistema debería volver a funcionar con normalidad.
Asimismo, si el sensor se congela por las bajas
temperaturas, podría aparecer una pantalla de avería o podría no detectarse un obstáculo. Cuando el sensor se descongele, debería volver
a funcionar con normalidad.
■Si aparece “Comprobar el sistema de sónar de estacionam.” o “Avería del sistema de estaciona-miento. Visite su concesionario.”
en la pantalla de información múltiple
Se ha producido una avería y es posible que el dispositivo no funcione adecuadamente.
Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
■Información sobre la detección de los senso- res
●Las áreas de detección de los sensores se
limitan a las zonas situadas alrededor de los
parachoques delanteros y traseros.
●Determinadas circunstancias del vehículo y el
entorno del mismo pueden afectar a la capa- cidad del sensor para detectar los obstáculos correctamente. A continuación, se describen
algunos casos concretos. • Los sensores están sucios, o tienen nieve o hielo. (Este problema se soluciona limpiando
el sensor). • El sensor está helado. (Este problema se solu-ciona descongelando la zona correspon-
diente).
En condiciones meteorológicas particular-
mente frías, si un sensor está helado, la pantalla
puede presentar una visualización anómala o los
obstáculos pueden pasar desapercibidos.
• El sensor está tapado de alguna forma. • El vehículo se inclina considerablemente
hacia un lado. • En una calzada con muchos baches, inclina-ción considerable, gravilla o hierba.
• El entorno del vehículo es ruidoso, debido a cláxones, motores de motos, frenos de aire comprimido de vehículos grandes o demás
ruidos fuertes que producen ondas ultrasóni- cas.• Se encuentra cerca de otro vehículo equi-
pado con sensor de asistencia al estaciona- miento.• Al sensor le ha salpicado agua o lluvia fuerte.
• El vehículo está equipado con un poste en la aleta o una antena inalámbrica.• Hay anillas de remolcado de emergencia ins-
taladas. • El parachoques o el sensor reciben un fuerte impacto.
• El vehículo se acerca a un bordillo alto o curvo.• La luz del sol es muy intensa o la temperatura
muy baja. • Es imposible detectar la zona situada justo debajo de los parachoques.
• Si los obstáculos están demasiado próximos al sensor.• Se ha instalado una suspensión que no es
genuina de Lexus (suspensión más baja, etc.). • Es posible que el sistema no detecte a perso-nas que lleven ciertos tipos de tejidos.
Además de los ejemplos mencionados, en algu-
nos casos, los sensores pueden estimar que la

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
distancia a la que se encuentran las señales y
otros objetos es menor que la real, debido a su
forma.
●La forma de ciertos obstáculos puede impedir que el sensor los detecte. Preste especial atención a los obstáculos siguientes:
• Cables, vallas, cuerdas, etc. • Algodón, nieve y otros materiales que absor-ben las ondas de sonido
• Objetos puntiagudos •Obstáculos bajos• Obstáculos altos cuya sección superior se
prolonga hacia afuera en dirección al vehículo
●Se pueden producir las siguientes situaciones
durante el uso. • En función de la form a del obstáculo y otros factores, la distancia de detección puede
reducirse o la detección puede ser imposible. • Los obstáculos podrían no detectarse si se encuentran demasiado cerca del sensor.
• Se producirá un pequeño retraso entre la detección del obstáculo y su visualización. Incluso a velocidades reducidas, existe la
posibilidad de que el obstáculo entre dentro de las áreas de detección del sensor antes de que se visualice la pantalla y suene el pitido de
advertencia. • Los postes delgados y los objetos que se encuentren en una posición inferior a la del
sensor puede que no se detecten cuando el vehículo se acerque a e llos, aunque se hayan detectado previamente.
• Puede resultar difícil oír los pitidos a causa del volumen del sistema de sonido o del ruido del caudal de aire del sistema de aire acondicio-
nado. • Puede resultar difícil oír los pitidos a causa de los sonidos de otros sistemas.
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P.437)
ADVERTENCIA
■Al utilizar el sensor de asistencia al esta- cionamiento Lexus
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, resultaría complicado condu-
cir el vehículo de forma segura y podría pro- vocarse un accidente.
●No utilice el sensor a velocidades superio-res a los 10 km/h (6 mph).
●Las áreas de detección de los sensores y los tiempos de reacción son limitados. Cuando se desplace hacia delante o hacia
atrás, inspeccione las zonas que rodean el vehículo (especialmente, los laterales del vehículo) para comprobar la seguridad y
conduzca despacio, utilizando el freno para controlar la velocidad del vehículo.
●No instale ningún accesorio dentro de las áreas de detección de los sensores.
AVISO
■Al utilizar el sensor de asistencia al esta-cionamiento Lexus
En las siguientes situaciones, puede que el sistema no funcione correctamente debido a una avería del sensor, etc. Lleve el vehículo a
un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de repa-raciones cualificado, para que lo inspeccio-
nen.
●La pantalla de funcionamiento del sensor
de asistencia al estacionamiento Lexus parpadea o se muestra continuamente y suena un pitido cuando no se detecta nin-
gún obstáculo.
●Si el área de alrededor de un sensor choca
con algo o recibe un fuerte impacto.
●Si el parachoques o la rejilla golpean con-
tra algún objeto.
●Si la pantalla parpadea o se muestra conti-
nuamente sin que se escuche un pitido, excepto cuando se haya activado la fun-ción para silenciar.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Margen de detección de los sensores
Aproximadamente 100 cm (3,3 pies)
Aproximadamente 150 cm (4,9 pies)
Aproximadamente 60 cm (2,0 pies)
El diagrama indica el margen de detección de
los sensores. Tenga en cuenta que los sensores
no pueden detectar obstáculos que se encuen-
tren demasiado cerca del vehículo.
El campo de detección de los sensores puede
variar en función de la forma de los objetos, etc.
■Pantalla de información múltiple, pan-
talla virtual en el parabrisas y pantalla
central
Los sensores que detectan un obstáculo se
iluminarán de forma continua o parpadea-
rán.
AVISO
●Si se produce un error en la visualización de la pantalla, compruebe primero el sen-
sor. Si el error se produce incluso aunque no haya hielo, nieve ni barro en el sensor, es
probable que este esté averiado.
■Observación relacionada con el lavado
del vehículo
Procure no salpicar agua ni vapor con dema- siada fuerza en la zona del sensor.
Podría afectar al funcionamiento del sensor.
Visualización de la detección de los
sensores, distancia de obstáculos
A
B
C
Pantalla*1Distancia aproximada al
obstáculo
(continuo*2 o par-
padea lenta-
mente*3)
Sensor central delantero:
De 100 cm (3,3 pies) a
50 cm (1,6 pies)
Sensor central trasero:
De 150 cm (4,9 pies) a
60 cm (2,0 pies)
(Continuo*2 o par-
padea*3)
Sensor central delantero:
De 50 cm (1,6 pies) a
40 cm (1,3 pies)
Sensor central trasero:
De 60 cm (2,0 pies) a
45 cm (1,5 pies)
Sensor de esquina delan-
tero y trasero:
De 60 cm (2,0 pies) a
45 cm (1,5 pies)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
*1: En las ilustraciones se muestran los gráficos
de la pantalla de información múltiple, que
son diferentes de los gráficos de la pantalla
virtual en el parabrisas y de la pantalla cen-
tral. En función de la distancia al obstáculo,
la pantalla del sensor de la pantalla central
se ilumina o parpadea en varios ciclos, pero
la anchura no cambia.
*2: Pantalla de información múltiple y pantalla
virtual en el parabrisas
*3: Pantalla central
■Funcionamiento del avisador acústico
y distancia hasta un obstáculo
Suena un avisador acústico cuando los
sensores están en funcionamiento.
 Cuanto más se aproxime el vehículo a
un obstáculo, más rápido sonará el avi-
sador acústico. El avisador acústico
suena de forma continua en cuanto la
distancia entre el vehículo y el obstá-
culo sea inferior a la siguiente:
• Sensores centrales delanteros: Aproximada-
mente 30 cm (1,0 pies)
• Sensores de esquina: Aproximadamente
30 cm (1,0 pies)
• Sensores centrales traseros: Aproximada-
mente 35 cm (1,1 pies)
 Si se detectan 2 o más obstáculos a la
vez, el sistema del avisador acústico
advierte del obstáculo más cercano. Si
alguno de ellos, o ambos, se sitúa den-
tro de las distancias citadas, el pitido
repetirá un sonido largo, seguido de
otros pitidos rápidos.
(continuo*2 o par-
padea rápida-
mente*3)
Sensor central delantero:
De 40 cm (1,3 pies) a
30 cm (1,0 pies)
Sensor central trasero:
De 45 cm (1,5 pies) a
35 cm (1,1 pies)
Sensor de esquina delan-
tero y trasero:
De 45 cm (1,5 pies) a
30 cm (1,0 pies)
(parpadea*2 o
continuo*3)
Sensor central delantero:
Menos de 30 cm
(1,0 pies)
Sensor central trasero:
Menos de 35 cm (1,1 pies)
Sensor de esquina delan-
tero y trasero:
Menos de 30 cm
(1,0 pies)
Pantalla*1Distancia aproximada al
obstáculo