abs MAZDA MODEL 2 2017 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2017Pages: 769, PDF-Größe: 18.26 MB
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Der Notbremsassistent (SBS) spricht an, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
Die Zündung ist auf “ON”.
Der Notbremsassistent (SBS) ist eingeschaltet.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als ungefähr 15 km/h.
Der relative Geschwindigkeitsunterschied zum Fahrzeug beträgt 15 km/h oder mehr.
Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert nicht normal.
Unter den folgenden Bedingungen kann der Notbremsassistent (SBS) nicht
funktionieren:
Falls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
Das Gaspedal wird gedrückt.
Das Bremspedal ist gedrückt.
Das Lenkrad wird betätigt.
Der Wählhebel wird betätigt.
Der Blinker ist eingeschaltet.
Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
Wenn Warnungen und Meldungen auf der mittleren Anzeige angezeigt werden, wie
schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera.
Obwohl das System durch 4-räderige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
(vorne) die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis betrachten, so dass der
Notbremsassistent (SBS) ausgelöst wird.
Gegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
Ein Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.
Bei Befahren einer schmalen Brücke.
Beim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.
Bei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.
Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.
Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.
Beim Fahren im hohen Gras.
Zweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.
Fußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume.
Bei ansprechendem System erscheint eine Anzeige auf der Active Driving-Anzeige.
Das Warndisplay (gelb) des Notbremsassistenten (SBS) wird bei einer Systemstörung
eingeschaltet.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-42 .
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
FSC-Kamera *
Das Fahrzeug ist mit einer FSC-Kamera ausgerüstet. Die FSC-Kamera be ¿ ndet sich in der
Nähe des Rückspiegels, sie wird von den folgenden Systemen verwendet.
Fernlichtregulierung (HBC)
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH)
Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
Spurhalteassistent (LDWS)
Notbremsassistent (SBS)
Die FSC-Kamera erfasst den Zustand vor dem Fahrzeug in der Nacht und tastet die
Fahrspuren ab. Der Abstand in welchem von der FSC-Kamera Gegenstände erfasst werden
hängt von den Umgebungsbedingungen ab.
WARNUNG
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Falls die Fahrzeughöhe oder die Neigung geändert wurde, kann das System
vorausfahrende Fahrzeuge nicht richtig erfassen. Das kann zur Folge haben, dass das
System nicht normal oder fehlerhaft ausgelöst wird, was zu einem schwerwiegenden
Unfall führen kann.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen.
Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
Bei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer nicht
eingeschaltet.
Die Sicht durch die Windschutzscheibe wird durch Eis, Nebel, Schnee, Frost, Regen,
Schmutz oder Fremdkörper wie Plastikbeutel beeinträchtigt.
Lastwagen mit tie À iegender Lade À äche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen oder
hohen Pro ¿ l.
Beim Passieren von Wänden ohne Muster (einschließlich Zäune und längs gestreifte
Wände).
Die Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs sind ausgeschaltet.
Ein Fahrzeug ist außerhalb des Beleuchtungsbereichs der Scheinwerfer.
Das Fahrzeug fährt eine scharfe Kurve oder eine starke Steigung bzw. ein starkes Gefälle.
Ein- oder Ausfahrt eines Tunnels.
Schweres Gepäck, so dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.
Die Vorderseite wird von starkem Licht getroffen (Rückfahrscheinwerfer oder Fernlicht
eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
Das vorausfahrende Fahrzeug ist mit vielen Leuchten ausgestattet.
Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten in der Nacht ausgeschaltet sind.
Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die die FSC-Kamera
abdecken.
Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
Für das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.
Das Fahrzeug hat Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
Fahren auf Gefällstrecken oder auf unebenen Straßen.
Auf der Straße be ¿ nden sich Wasserpfützen.
Die Umgebung ist dunkel, wie in der Nacht, bei Sonnenunter- oder Sonnenaufgang, in
einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
Verringerte Scheinwerferhelligkeit oder Helligkeitsverlust durch Schmutz oder schlecht
eingestellte optische Achse.
Das Zielobjekt be ¿ ndet sich im toten Winkel der FSC-Kamera.
Ein Fußgänger springt unerwartet vor dem Fahrzeug auf die Straße.
Fahrspurwechsel und Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug.
Wenn sehr nahe am Zielobjekt gefahren wird.
Aufgezogene Schneeketten oder Notrad.
Das vorausfahrende Fahrzeug besitzt eine besondere Form. Zum Beispiel
ein Fahrzeug, das einen Wohnwagen oder ein Bootsanhänger bzw. einen
Fahrzeugtransportanhänger mit einem nach hinten gerichteten Fahrzeug zieht.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Radarsensor (vorne) *
Das Fahrzeug ist mit einem Radarsensor (vorne) ausgerüstet.
Der Radarsensor (vorne) wird ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Abstandsführungssystem (DRSS)
Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Hindernis re À ektierten Radiowellen wieder.
Der Radarsensor (vorne) be ¿ ndet sich an der Rückseite des vorderen Emblems.
Radarsensor (vorne)
Falls die Warnleuchte Notbremsassistent/City-Notbremsassistent (SBS/SCBS) (gelb)
leuchtet, kann der Radarsensor verschmutzt sein. Siehe “Warnmeldungen” auf der mittleren
Anzeige (Audiogerät Typ B).
Siehe “Eingeschaltete oder blinkende Warnleuchte” auf Seite 7-39 .
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen kann der Radarsensor (vorne) vorausfahrende
Fahrzeuge oder Hindernisse nicht richtig erfassen und die einzelnen Systeme können
nicht richtig funktionieren.
Die Rückseite eines vorausfahrenden Fahrzeugs re À ektiert Radiowellen nicht richtig,
wie ein unbeladener Anhänger, eine mit Soft-Top abgedeckte Lade À äche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand oder runde Fahrzeuge.
Niedrige Fahrzeuge mit kleiner Re À ektions À äche für die Radiowellen.
Bei eingeschränkter Sicht, wenn von den Reifen des vorausfahrenden Fahrzeugs
Wasser, Schnee oder Sand auf die Windschutzscheibe geschleudert wird.
Bei starker Beladung des Kofferraums bzw. des Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen be ¿ nden.
Die Fahrzeugfront mit dem Emblem ist mit Eis, Schnee oder Schmutz abgedeckt.
Bei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
In der Nähe von Anlagen, die starke Radiowellen ausstrahlen.
Unter den folgenden Bedingungen ist der Radarsensor (vorne) nicht in der Lage ein
vorausfahrendes Fahrzeug oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
Am Beginn oder am Ende eine Kurve.
Auf kurvenreichen Straßen.
Enge Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren.
Das vorausfahrende Fahrzeug be ¿ ndet sich im toten Winkel des Radarsensors.
Das vorausfahrende Fahrzeug fährt wegen einem Unfall oder einer Beschädigung
nicht normal.
Straßen in einem hügeligen Gelände
Fahren auf schlechten oder unbefestigten Straßen.
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr klein.
Ein Fahrzeug taucht plötzlich auf, wie Einschwenken auf die Fahrspur.
Zur Vermeidung von Systemstörungen müssen alle vier Reifen von der gleichen
Marke sein und die gleichen Dimensionen und Pro ¿ le aufweisen. Verwenden Sie
außerdem keine Reifen mit sehr stark unterschiedlichem Verschleiß oder Reifendruck
(einschließlich Notrad).
Bei stark entladener Batterie kann das System nicht richtig funktionieren.
Beim Fahren auf verkehrsarmen Straßen und bei wenigen Hindernissen, die vom
Radarsensor (vorne) erfasst werden können, kann kurzzeitig die Warnleuchte für den
Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS) (gelb) au À euchten, wenn
der Radarsensor (vorne) verschmutzt ist. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung
aufgetreten ist.
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4–197
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Lasersensor *
Der Lasersensor des City-Notbremsassistenten (SCBS) be ¿ ndet sich oben an der
Windschutzscheibe in der Nähe des Rückspiegels.
Die Windschutzscheibe um den Lasersensor muss sauber gehalten werden, um einen
richtigen Betrieb des City-Notbremsassistenten (SCBS) sicher zu stellen.
WARNUNG
Wegen möglicher Augenschäden durch den Laser, müssen die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen eingehalten werden:
Der Sensor darf nicht ausgebaut werden.
Ein ausgebauter Sensor erfüllt die Bedingungen für Laser der Klasse 1M
entsprechend dem Standard IEC 60825-1 nicht, deshalb können Augenschäden
nicht ausgeschlossen werden.
Schauen Sie mit optischen Vergrößerungsgeräten, wie Vergrößerungsgläser,
Mikroskop- und Objektivlinsen in einem Abstand von weniger als 100 mm nicht
direkt in den Sensor.
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Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den
ON-Schalter. Das Hauptdisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters (weiß)
wird angezeigt.
Drücken Sie zum Deaktivieren des
Systems den OFF/CAN -Schalter.
Das Hauptdisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters (weiß)
wird ausgeschaltet.
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter immer
aus, wenn er nicht verwendet wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter
in betriebsbereitem Zustand zu
halten, wenn er nicht verwendet
wird. Beim unbeabsichtigten
Betätigen der Taste kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel
die Zündung bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter auf
“OFF”ausgeschaltet wurde, so wird
das nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet.
Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1 . (Mit Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Aktivieren des
Geschwindigkeitskonstanthalters den
MODE -Schalter. Das Hauptdisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird angezeigt.
(Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters
den ON-Schalter. Das Hauptdisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird angezeigt.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET
beim
Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET
eingestellt. Lassen Sie gleichzeitig auch
das Gaspedal los. Das Einstelldisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird angezeigt und die
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (grün)
wird eingeschaltet.
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4–209
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem *
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches
Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen Reifendruck
(Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die Initialisierung
entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
Siehe “Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems” auf Seite 4-211 .
Die Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-42 .
ABS-Raddrehzahlsensor
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4–216
Beim Fahren
Rückfahrkamera
HINWEIS
Falls Wasser, Schnee oder Schmutz auf das Kameraobjektiv gelangt ist, muss das
Objektiv mit einem weichen Tuch abgewischt werden. Falls notwendig, können Sie
auch ein mildes Reinigungsmittel verwenden.
Falls sich die Temperatur der Kamera rasch ändert (absinkt, ansteigt), kann die
Rückfahrkamera nicht richtig funktionieren.
Wenden Sie sich für einen Austausch der Reifen an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Durch einen Austausch der
Reifen kann eine Abweichung der Führungslinien auf der Anzeige auftreten.
Falls das Fahrzeug in einen Aufprall von vorne, seitlich oder von hinten
verwickelt war, kann die die Ausrichtung der Einparkhilfekamera (Installation und
Installationswinkel) abweichen. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, um das Fahrzeug
überprüfen zu lassen.
Falls die Anzeige “Kein Videosignal verfügbar” erscheint, kann eine Kamerastörung
vorliegen. Wenden Sie sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Position der Einparkhilfekamera
Einparkhilfekamera Stufenheck Schrägheck
Umschalten auf das Rückfahrkameradisplay
Schalten Sie den Schalthebel auf “R”, wenn sich die Zündung in der Position “ON”
be ¿ ndet, um auf das Rückfahrkameradisplay umzuschalten.
HINWEIS
Wenn der Schalthebel von “R” in eine andere Position geschaltet wird, so wird damit auf
die vorhergehende Anzeige zurückgeschaltet.
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Beim Fahren
Rückfahrkamera
Anzeigebereich
Die Sicht des Bildschirms kann von den tatsächlichen Bedingungen verschieden sein.
(Ansicht auf dem
Bildschirm)
Stoßfänger
Gegenstand (tatsächliche
Ansicht)
Kofferraumdeckel
(Stufenheck)/Stoßfänger
(Schrägheck)
HINWEIS
Der Anzeigebereich kann je nach Fahrzeug- und Straßenzustand etwas verschieden
sein.
Der Anzeigebereich ist begrenzt. Gegenstände unter oder um den Stoßfänger können
nicht angezeigt werden.
Der Abstand auf der Anzeige erscheint anders als in Wirklichkeit, weil die
Einparkhilfekamera mit einem Spezialobjektiv ausgerüstet ist.
Gewisse Sonderzubehörteile können von der Kamera abgebildet werden. Verwenden
Sie kein Sonderzubehör, das eine Beeinträchtigung des Kamerabildes verursacht, wie
Beleuchtungsteile oder Teile aus re À ektierendem Material.
Unter den folgenden Bedingungen kann es schwierig sein, die Anzeige zu sehen, dies
bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung vorhanden ist.
An dunklen Stellen.
Bei hoher/tiefer Umgebungstemperatur des Objektivs.
Wenn die Kamera bei Regen nass geworden ist oder bei hoher Luftfeuchtigkeit.
Wenn an der Kamera Schmutz anhaftet.
Wenn das Kameraobjektiv Sonnenlicht oder Licht von Scheinwerfern re À ektiert.
Die Anzeige kann bei niedriger Außentemperatur verzögert angezeigt werden.