MAZDA MODEL 2 2017 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2017Pages: 769, PDF-Größe: 18.26 MB
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
FSC-Kamera *
Das Fahrzeug ist mit einer FSC-Kamera ausgerüstet. Die FSC-Kamera be ¿ ndet sich in der
Nähe des Rückspiegels, sie wird von den folgenden Systemen verwendet.
Fernlichtregulierung (HBC)
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH)
Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
Spurhalteassistent (LDWS)
Notbremsassistent (SBS)
Die FSC-Kamera erfasst den Zustand vor dem Fahrzeug in der Nacht und tastet die
Fahrspuren ab. Der Abstand in welchem von der FSC-Kamera Gegenstände erfasst werden
hängt von den Umgebungsbedingungen ab.
WARNUNG
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Falls die Fahrzeughöhe oder die Neigung geändert wurde, kann das System
vorausfahrende Fahrzeuge nicht richtig erfassen. Das kann zur Folge haben, dass das
System nicht normal oder fehlerhaft ausgelöst wird, was zu einem schwerwiegenden
Unfall führen kann.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Bringen Sie in der Nähe der FSC-Kamera kein Zubehör, keine Kleber oder Folien an
der Windschutzscheibe an.
Falls sich Gegenstände vor dem FSC-Kameraobjektiv be ¿ nden, können
Betriebsstörungen verursacht werden. Deshalb können die einzelnen Systeme nicht
normal funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
Die FSC-Kamera darf nicht ausgebaut oder modi ¿ ziert werden. Durch einen Ausbau oder Modi ¿ zierung der FSC-Kamera können Störungen und
Fehlbedienungen verursacht werden. Deshalb können die einzelnen Systeme nicht
normal funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb der
FSC-Kamera sicherzustellen.
Das FSC-Objektiv darf nicht zerkratzt oder verschmutzt werden.
Entfernen Sie die Abdeckung der FSC-Kamera nicht.
Legen Sie keine lichtre À ektierenden Gegenstände auf das Armaturenbrett.
Halten Sie die Windschutzscheibe um die Kamera immer sauber und entfernen Sie
Beschlag und Schmutz. Entfernen Sie einen Belag an der Windschutzscheibe mit
dem Defroster.
Lassen Sie sich für das Reinigen der Windschutzscheibeinnenseite im Bereich der
FSC-Kamera von einem Fachmann beraten, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Wenden Sie sich für Reparaturen in der Umgebung der FSC-Kamera an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Die FSC-Kamera ist an der Windschutzscheibe montiert. Wenden Sie sich für eine
Reparatur bzw. für einen Austausch der Windschutzscheibe an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Seien Sie beim Reinigen der Windschutzscheibe vorsichtig, das kein
Scheibenreinigungsmittel auf das FSC-Kameraobjektiv gelangt. Berühren Sie das
FSC-Objektiv nicht.
Wenden Sie sich bitte für Reparaturen im Bereich des Rückspiegels an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Wenden Sie sich für das Reinigen des Kameraobjektivs an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Vermeiden Sie starke Stöße auf die FSC-Kamera oder auf deren Umgebung. Falls
die FSC-Kamera von einem starken Schlag getroffen wurde, oder die Umgebung
Risse und Beschädigungen durch aufprallende Steinchen aufweist, sollten Sie
die folgenden Systeme nicht mehr verwenden und sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
Fernlichtregulierung (HBC)
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH)
Spurhalteassistent (LDWS)
Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
Notbremsassistent (SBS)
Die Richtung der FSC-Kamera wurde genau eingestellt. Die Einbauposition der
FSC-Kamera darf nicht geändert und die FSC-Kamera darf nicht entfernt werden. Es
besteht sonst die Gefahr, dass eine Beschädigung oder eine Störung auftritt.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenpro ¿ l. Verwenden Sie außerdem keine Reifen mit unterschiedlich abgenutzten
Pro ¿ len, weil der Systembetrieb beeinträchtigt werden kann.
Die FSC-Kamera besitzt eine Funktion zur Erfassung von Scheibenverschmutzungen,
um den Fahrer zu informieren; je nach Bedingung ist es möglich, dass Plastikbeutel,
Eis oder Schnee auf der Windschutzscheibe nicht erfasst werden. In solchen Fällen
ist eine genaue Erfassung eines Fahrzeugs nicht möglich, so dass der normale Betrieb
beeinträchtigt werden kann. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und konzentrieren
Sie sich auf die Straße.
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen, so dass
die einzelnen Systeme nicht normal funktionieren können.
Die Fahrzeughöhe ist zu niedrig.
Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
In der Nacht oder in einem Tunnel sind die Scheinwerfer nicht eingeschaltet.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen.
Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
Bei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer nicht
eingeschaltet.
Die Sicht durch die Windschutzscheibe wird durch Eis, Nebel, Schnee, Frost, Regen,
Schmutz oder Fremdkörper wie Plastikbeutel beeinträchtigt.
Lastwagen mit tie À iegender Lade À äche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen oder
hohen Pro ¿ l.
Beim Passieren von Wänden ohne Muster (einschließlich Zäune und längs gestreifte
Wände).
Die Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs sind ausgeschaltet.
Ein Fahrzeug ist außerhalb des Beleuchtungsbereichs der Scheinwerfer.
Das Fahrzeug fährt eine scharfe Kurve oder eine starke Steigung bzw. ein starkes Gefälle.
Ein- oder Ausfahrt eines Tunnels.
Schweres Gepäck, so dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.
Die Vorderseite wird von starkem Licht getroffen (Rückfahrscheinwerfer oder Fernlicht
eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
Das vorausfahrende Fahrzeug ist mit vielen Leuchten ausgestattet.
Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten in der Nacht ausgeschaltet sind.
Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die die FSC-Kamera
abdecken.
Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
Für das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.
Das Fahrzeug hat Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
Fahren auf Gefällstrecken oder auf unebenen Straßen.
Auf der Straße be ¿ nden sich Wasserpfützen.
Die Umgebung ist dunkel, wie in der Nacht, bei Sonnenunter- oder Sonnenaufgang, in
einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
Verringerte Scheinwerferhelligkeit oder Helligkeitsverlust durch Schmutz oder schlecht
eingestellte optische Achse.
Das Zielobjekt be ¿ ndet sich im toten Winkel der FSC-Kamera.
Ein Fußgänger springt unerwartet vor dem Fahrzeug auf die Straße.
Fahrspurwechsel und Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug.
Wenn sehr nahe am Zielobjekt gefahren wird.
Aufgezogene Schneeketten oder Notrad.
Das vorausfahrende Fahrzeug besitzt eine besondere Form. Zum Beispiel
ein Fahrzeug, das einen Wohnwagen oder ein Bootsanhänger bzw. einen
Fahrzeugtransportanhänger mit einem nach hinten gerichteten Fahrzeug zieht.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Falls die FSC-Kamera wegen Gegenlicht oder Nebel nicht normal funktionieren kann,
werden die Systemfunktionen der FSC-Kamera vorübergehend unterbrochen und die
folgenden Warnleuchten werden eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung
aufgetreten ist.
Fernlichtregulierwarnleuchte (HBC) (gelb)
Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) (gelb)
Warnleuchte des Spurhalteassistenten (LDWS)
Warnleuchte (gelb) Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS)
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Radarsensor (vorne) *
Das Fahrzeug ist mit einem Radarsensor (vorne) ausgerüstet.
Der Radarsensor (vorne) wird ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Abstandsführungssystem (DRSS)
Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Hindernis re À ektierten Radiowellen wieder.
Der Radarsensor (vorne) be ¿ ndet sich an der Rückseite des vorderen Emblems.
Radarsensor (vorne)
Falls die Warnleuchte Notbremsassistent/City-Notbremsassistent (SBS/SCBS) (gelb)
leuchtet, kann der Radarsensor verschmutzt sein. Siehe “Warnmeldungen” auf der mittleren
Anzeige (Audiogerät Typ B).
Siehe “Eingeschaltete oder blinkende Warnleuchte” auf Seite 7-39 .
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb der
einzelnen Systeme sicherzustellen.
Bringen Sie am Kühlergrill und am vorderen Emblem und am Radarsensor (vorne)
keine Kleber (auch keine transparenten Kleber) an und tauschen Sie den Kühlergrill
und das vordere Emblem nicht gegen andere Nicht-Originalteile aus, die sich nicht für
die Verwendung des Radarsensors (vorne) eignen.
Der Radarsensor (vorne) besitzt eine Funktion zur Erfassung einer Verschmutzung, um
den Fahrer über dessen Zustand zu informieren, je nach Zustand können Plastikbeutel,
Eis oder Schnee nicht oder nur nach einer gewissen Zeit festgestellt werden. In
diesem Fall funktioniert das System nicht richtig, halten Sie aus diesem Grund den
Radarsensor (vorne) immer sauber.
Bringen Sie keinen Kühlergrillschutz an.
Bei einer Beschädigung der Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich die Position des
Radarsensors (vorne) verändern. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen.
Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer engen Parklücke. Beim Anstoßen des
Radarsensors (vorne) kann sich dessen Position verändern.
Der Radarsensor (vorne) darf nicht ausgebaut, zerlegt oder modi ¿ ziert werden.
Für Reparaturen und für Lackierungsarbeiten im Bereich des Radarsensors (vorne)
sollten Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. Durch eine Modi ¿ zierung
der Radaufhängung kann sich die Fahrzeughöhe verändern, so dass der Radarsensor
(vorne) nicht in der Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder Hindernisse richtig zu
erkennen.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen kann der Radarsensor (vorne) vorausfahrende
Fahrzeuge oder Hindernisse nicht richtig erfassen und die einzelnen Systeme können
nicht richtig funktionieren.
Die Rückseite eines vorausfahrenden Fahrzeugs re À ektiert Radiowellen nicht richtig,
wie ein unbeladener Anhänger, eine mit Soft-Top abgedeckte Lade À äche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand oder runde Fahrzeuge.
Niedrige Fahrzeuge mit kleiner Re À ektions À äche für die Radiowellen.
Bei eingeschränkter Sicht, wenn von den Reifen des vorausfahrenden Fahrzeugs
Wasser, Schnee oder Sand auf die Windschutzscheibe geschleudert wird.
Bei starker Beladung des Kofferraums bzw. des Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen be ¿ nden.
Die Fahrzeugfront mit dem Emblem ist mit Eis, Schnee oder Schmutz abgedeckt.
Bei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
In der Nähe von Anlagen, die starke Radiowellen ausstrahlen.
Unter den folgenden Bedingungen ist der Radarsensor (vorne) nicht in der Lage ein
vorausfahrendes Fahrzeug oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
Am Beginn oder am Ende eine Kurve.
Auf kurvenreichen Straßen.
Enge Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren.
Das vorausfahrende Fahrzeug be ¿ ndet sich im toten Winkel des Radarsensors.
Das vorausfahrende Fahrzeug fährt wegen einem Unfall oder einer Beschädigung
nicht normal.
Straßen in einem hügeligen Gelände
Fahren auf schlechten oder unbefestigten Straßen.
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr klein.
Ein Fahrzeug taucht plötzlich auf, wie Einschwenken auf die Fahrspur.
Zur Vermeidung von Systemstörungen müssen alle vier Reifen von der gleichen
Marke sein und die gleichen Dimensionen und Pro ¿ le aufweisen. Verwenden Sie
außerdem keine Reifen mit sehr stark unterschiedlichem Verschleiß oder Reifendruck
(einschließlich Notrad).
Bei stark entladener Batterie kann das System nicht richtig funktionieren.
Beim Fahren auf verkehrsarmen Straßen und bei wenigen Hindernissen, die vom
Radarsensor (vorne) erfasst werden können, kann kurzzeitig die Warnleuchte für den
Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS) (gelb) au À euchten, wenn
der Radarsensor (vorne) verschmutzt ist. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung
aufgetreten ist.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Lasersensor *
Der Lasersensor des City-Notbremsassistenten (SCBS) be ¿ ndet sich oben an der
Windschutzscheibe in der Nähe des Rückspiegels.
Die Windschutzscheibe um den Lasersensor muss sauber gehalten werden, um einen
richtigen Betrieb des City-Notbremsassistenten (SCBS) sicher zu stellen.
WARNUNG
Wegen möglicher Augenschäden durch den Laser, müssen die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen eingehalten werden:
Der Sensor darf nicht ausgebaut werden.
Ein ausgebauter Sensor erfüllt die Bedingungen für Laser der Klasse 1M
entsprechend dem Standard IEC 60825-1 nicht, deshalb können Augenschäden
nicht ausgeschlossen werden.
Schauen Sie mit optischen Vergrößerungsgeräten, wie Vergrößerungsgläser,
Mikroskop- und Objektivlinsen in einem Abstand von weniger als 100 mm nicht
direkt in den Sensor.