airbag MAZDA MODEL 2 2017 Instruktionsbog (in Danish)

Forholdsregler ved brug af de supplerende
fastholdelsessystemer (SRS)
De supplerende fastholdelsessystemer (SRS) foran og i siden omfatter forskellige typer
airbags. Kontrollér de forskellige airbagtyper, bilen er udstyret med, ved at finde
lokaliseringsindikatorerne "SRS AIRBAG". Indikatorerne er placeret på de steder, hvor
der er monteret airbags.
Der er monteret airbags på følgende steder:
•Rattet (førerairbag)
•Instrumentbrættet foran forsædepassageren (passagerairbag)
•På den udvendige side af forsæderyglænene (sideairbags)*
•Den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider (gardinairbags)*

Airbagsystemerne er udelukkende udviklet med henblik på at yde supplerende beskyttelse i
visse situationer, så det er altid vigtigt at bruge sikkerhedsselerne af følgende grunde:

Uden brug af sikkerhedsselen kan airbaggene ikke yde tilstrækkelig beskyttelse ved en
ulykke. Brug af sikkerhedsselen er nødvendig af følgende grunde:
•For at personen ikke slynges ind i en airbag, der udløses.
•For at mindske risikoen for personskade ved en ulykke, der ikke udløser airbaggene, f.eks.
hvis bilen vælter eller påkøres bagfra.
•For at mindske risikoen for personskade ved frontale kollisioner, frontalt vinklede
kollisioner eller sidekollisioner, som ikke er kraftige nok til at udløse airbaggene.
•For at mindske risikoen for at blive slynget ud af bilen.
•For at mindske risikoen for skader på underkrop og ben i tilfælde af en ulykke, da airbags
ikke beskytter disse dele af kroppen.
•For at fastholde føreren i en position, der gør vedkommende i stand til at opretholde
kontrollen over bilen.

Et barn, der er for lille til at bruge sikkerhedssele, skal behørigt fastspændes i et
børnesikringssystem (side 2-20).

Overvej nøje, hvilket børnesikringssystem der passer til barnet, og følg
monteringsvejledningen i denne instruktionsbog og i producentens anvisninger.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
*Visse modeller.2-39

ADVARSEL
Sikkerhedsselerne skal anvendes i biler, der er udstyret med airbags:
Det er farligt kun at stole på airbags som beskyttelse ved en ulykke. Det er ikke sikkert,
at airbags alene beskytter mod alvorlige kvæstelser. De relevante airbags kan kun
forventes at blive udløst ved den første ulykke, f.eks. frontale, frontalt vinklede eller
sidekollision, der som minimum er moderat i styrke. Personer i bilen skal altid bruge
sikkerhedssele.
Der må ikke sidde børn på det forreste passagersæde:
Det er farligt at køre med børn på 12 år eller derunder på forsædet. Hvis airbaggen
udløses, kan den ramme barnet og forårsage alvorlige eller livsfarlige kvæstelser.
Sovende børn læner sig ofte mod døren og kan derfor blive ramt af sideairbaggen ved
moderate kollisioner i forsædepassagersiden. Når det er muligt, skal børn på 12 år
eller derunder altid fastgøres sikkert på bagsædet med et børnesikringssystem, der
passer til barnets alder og størrelse.
Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde, hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en
AKTIV AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der
udløses, og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller
dødsfald til følge. Hvis bilen er udstyret med en kontakt til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde, skal kontakten altid stå i stillingen OFF, når der monteres et
bagudvendt børnesikringssystem på det forreste passagersæde.
Sid ikke for tæt på førerairbaggen eller de forreste passagerairbags:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse. Førerairbaggen og airbaggen ved det forreste
passagersæde pustes op med stor kraft og hastighed. Det kan forårsage alvorlige
kvæstelser, hvis en person sidder for tæt på dem. Føreren skal altid kun holde fast i
ratkanten. Forsædepassageren skal holde begge fødder på gulvet. Personer på
forsæderne skal indstille deres sæder så langt tilbage som muligt og altid sidde ret op
ad ryglænet med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-40

Sid på midten af sædet, og brug sikkerhedssele:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse, sove op ad døren eller hænge ud af vinduerne. Side- og
gardinairbaggene pustes op med stor kraft og hastighed langs døren på den side, som
bilen bliver ramt. Hvis en passager sidder for tæt på døren eller et vindue, eller hvis en
bagsædepassager griber om forsæderyglænets sider, kan det resultere i alvorlig
personskade. Sørg for, at der er plads til, at side- og gardinairbags kan fungere korrekt
ved at sidde midt på sæderne med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor førerens og den forreste
passagers airbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
genstande foran disse. I tilfælde af en ulykke kan genstanden påvirke airbaggens
oppustning og påføre passagererne kvæstelser.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor sideairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på forsædet, hvis de på nogen måde dækker sædets
udvendige side. I tilfælde af en ulykke kan en sådan genstand påvirke sideairbaggen,
der udløses fra forsædernes udvendige side, så den ikke yder nogen beskyttelse eller
pustes forkert op og skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den
tømmes for gas.
Hæng ikke tasker, poser, net eller lignende med remme rundt om forsæderne. Brug
aldrig sædebetræk over forsæderne. Hold altid opbevaringsrummene til sideairbags i
forsæderne fri, så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor gardinairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på de områder, hvor bilens gardinairbags udløses,
f.eks. på forruden, sideruden, vinduesstolperne, tagkanten og loftsgrebene. I tilfælde af
en ulykke kan en sådan genstand påvirke gardinairbaggen, der udløses fra den
forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten, så den ikke yder nogen beskyttelse
eller pustes forkert op og skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den
tømmes for gas.
Hæng ikke bøjler eller andre genstande på loftsgrebene. Hvis der skal hænges tøj op,
skal det gøres direkte på krogen på loftsgrebet. Hold altid opbevaringsrummene til
gardinairbags fri, så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Rør ikke komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af
airbags:
Det er farligt at røre komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter
udløsning af airbags. Umiddelbart efter oppustning er de meget varme. Dette medfører
risiko for at brænde sig.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-41

Monter aldrig udstyr på forenden af bilen:
Det er farligt at montere udstyr, f.eks. forskellige typer af kofangere, sneplove eller spil,
på forenden af bilen. Disse kan påvirke airbagfølerne. Det kan føre til, at airbags
aktiveres uventet eller slet ikke virker i tilfælde af en ulykke. Dette kan føre til alvorlige
kvæstelser af personer på forsæderne.
Bilens affjedring må ikke justeres:
Det er farligt at justere bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedring ændres, vil
bilens følere være ude af stand til at udføre en nøjagtig registrering af en kollision,
hvilket kan resultere i ukorrekt eller uventet udløsning af airbags, med risiko for
alvorlig personskade til følge.
Fordørene må ikke ændres, og skader skal repareres. Lad altid en fagmand undersøge
en beskadiget dør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted:
Ændring af en fordør eller manglende reparation af skader er farligt. Fordørene har
hver deres sidekollisionsføler som komponent af det supplerende sikringssystem. Hvis
der bores huller i en fordør, en højttaler ikke genmonteres, eller en beskadiget dør ikke
repareres, kan føleren påvises negativt, så den ikke opdager trykket fra et sammenstød
under en sidekollision korrekt. Hvis en føler ikke opdager et sidetryk korrekt, virker
side- og gardinairbaggene samt forsædeseleforstrammeren måske ikke normalt, hvad
der kan føre til alvorlige personskader.
Der må ikke foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem (SRS):
Det er farligt at ændre på komponenterne eller ledningsføringen i det supplerende
fastholdelsessystem. Det kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld. Der må
ikke foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem. Dette omfatter
beklædning, klistermærker eller andet på airbaggenes opbevaringsrum. Det omfatter
desuden installering af elektrisk ekstraudstyr på eller nær systemets komponenter eller
ledningsføring. Den nødvendige ekspertise, der kræves for udtagning og isætning af
forsæder, kan indhentes fra en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Det er vigtigt at beskytte airbaggenes ledninger og forbindelser, så de ikke udløses
uventet, at førersædets glidepositionsføler ikke er beskadiget, og at sæderne bevarer en
ubeskadiget airbagforbindelse.
Placer ikke bagage eller andre genstande under forsæderne:
Det er farligt at placere bagage eller andre genstande under forsæderne. De
komponenter, der er vigtige for det supplerende fastholdelsessystem, kan blive
beskadiget og medføre, at de rigtige airbags ikke udløses i tilfælde af en sidekollision,
med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. For at undgå at beskadige vigtige
komponenter skal du undgå at placere bagage eller andre genstande under
forsæderne.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-42

Kør ikke i en bil, hvor komponenter i airbag-/seleforstrammersystemet er beskadigede:
Brugte eller beskadigede airbag- eller seleforstrammerkomponenter skal udskiftes efter
enhver kollision, der udløser eller beskadiger dem. Kun en uddannet fagekspert, og vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, kan foretage en fuldstændig vurdering af,
hvorvidt systemerne vil fungere i tilfælde af en senere ulykke. Kørsel med en brugt
eller beskadiget airbag- eller seleforstrammerenhed giver ikke den nødvendige
beskyttelse i tilfælde af en efterfølgende ulykke, der kan resultere i alvorlig
personskade eller dødsfald.
Fjern ikke airbagrelaterede interiørdele:
Det er farligt at fjerne komponenter, f.eks. forsæderne, instrumentbrættet, rattet, de
forreste eller bageste vinduesstolper, tagkanten eller andet, der indeholder airbagdele
eller følere. Disse komponenter indeholder vigtige airbagdele. Airbags kan blive udløst
ved et uheld og forårsage alvorlig personskade. Få altid et autoriseret Mazda-værksted
til at fjerne sådanne dele.
Airbagsystemet skal bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af en airbag eller en bil med ikke-udløste airbags kan
være ekstremt farligt. Medmindre alle sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til
personskade. Få en fagekspert til at skaffe airbagsystemet sikkert af vejen eller skrotte
en bil, der er udstyret med airbags. Vi anbefaler, at du kontakter et autoriseret
Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når en airbag udløses, sker det med en høj lyd, og der frigives røg. Ingen af delene er
skadelige, men pga. friktion kan airbaggens struktur give overfladiske hudskader på
kropsdele, som ikke er dækket af tøj.
•Hvis bilen videresælges, skal den nye ejer informeres om airbagsystemerne og gøres
opmærksom på, at det er vigtigt at læse alle de tilhørende anvisninger i
instruktionsbogen.
•Denne tydelige mærkat advarer mod brugen af et bagudvendt børnesikringssystem på
forreste passagersæde.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-43

Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste
passagersæde
*
ADVARSEL
Deaktiver aldrig airbaggen ved forreste passagersæde uden grund:
Det er farligt at deaktivere airbaggen ved forreste passagersæde, hvis der ikke er grund
til det. Forsædepassageren får ingen beskyttelse fra airbaggen, hvis den er deaktiveret.
Det kan resultere i alvorlig personskade eller død. Sæt aldrig kontakten til deaktivering
af airbaggen i stillingen OFF, medmindre der skal monteres et børnesikringssystem på
det forreste passagersæde.

Kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde skal bruges til at
deaktivere for- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste
passagersæde inden montering af et børnesikringssystem på sædet.

Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-44*Visse modeller.

Når tændingskontakten er drejet til stillingen ON, tændes begge indikatorer for deaktivering
af airbaggen ved det forreste passagersæde uagtet stillingen af kontakten for deaktivering af
airbaggen ved det forreste passagersæde. Indikatoren slukkes efter et angivet tidsrum og
tændes/slukkes afhængigt af tilstanden, som angivet i følgende tabel.
Kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersædeForreste passagersæde/sideairbag,
betjeningsbetingelser for selefor-
strammer ved forreste passa-
gersædeIndikator for deaktivering af air-
bag ved forreste passagersæde
OFF-stilling
Deaktiveret
ON-stilling
Klar
Slukker efter et kort tidsrum.
BEMÆRK
Kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde skal efterses af en
fagekspert (vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted), hvis en af disse situationer
opstår:
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde lyser ikke i et
bestemt tidsrum, når tændingslåsen drejes til stillingen ON.
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde slukkes ikke
efter et kort tidsrum, når tændingen stilles på ON (kontakten til deaktiveringen af
airbaggen ved forreste passagersæde er i stillingen ON).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-45

▼Kontaktens placeringer
Sørg altid for, at kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er i
den korrekte stilling vha. ekstranøglen i forhold til behovene inden kørslen.
ADVARSEL
Lad ikke nøglen sidde i kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste
passagersæde:
Utilsigtet deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er farligt.
Forsædepassageren er ikke tilstrækkeligt beskyttet i tilfælde af en ulykke. Det kan
resultere i alvorlig personskade eller død. Brug altid den ekstranøgle, der opbevares i
den senderenhed, der aktuelt bruges til at betjene kontakten til deaktivering af
airbaggen ved forreste passagersæde, for at undgå utilsigtet deaktivering. Sæt
ekstranøglen tilbage i senderenheden, efter at airbaggen er blevet deaktiveret. På
denne måde efterlades nøglen ikke i deaktiveringskontakten til airbaggen ved forreste
passagersæde.
BEMÆRK
Når du har betjent kontakten til deaktivering af airbag ved det forreste passagersæde, skal
du sætte ekstranøglen tilbage i senderenheden.

OFF
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer ikke.
Skift til stillingen OFF
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den med uret, til nøglen peger på OFF.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingen slås til.

For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er
deaktiveret, til kontakten til deaktivering af airbaggen ved forreste passagersæde drejes til
stillingen ON.

Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-46

TIL
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer. Aktivér kun systemet, når der ikke er monteret et
børnesikringssystem på forreste passagersæde.
Skift til stillingen ON
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den mod uret, til nøglen peger på ON.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingen slås til. Indikatoren for deaktivering af airbaggen slukker efter et kort
tidsrum.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-47

Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem
*
*
Visse modeller
Udløsere og airbags til fører og forsædepassager
Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
Seleforstrammere (side 2-17)
Føler til forreste airbag
Sidekollisionsfølere*
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem (side 4-37)
Aktivering af side- og gardinudløsere og -airbags*
Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-44)
Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-44)
Førersædets glidepositionsføler* (side 2-49)
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-48*Visse modeller.