ECO mode MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Ghid introductiv (in romanian)

Lichid de frână/ambreiaj
tVerificarea nivelului lichidului de
frân/ambreiaj
AVERTISMENT
Dac nivelul lichidului de frân/
ambreiaj este redus, solicitai
verificarea frânelor:
Un nivel sczut al lichidului de
frân/ambreiaj este periculos.
Un nivel sczut ar putea indica
uzura garniturii de frân sau o
scurgere a sistemului de frânare
care ar putea s cauzeze defectarea
frânelor i s duc la un accident.
Frânele și ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din același rezervor.
Verificaţi în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui să fie menţinut între
liniile MAX și MIN.
În mod normal, nivelul scade odată cu
distanţa acumulată, situaţie asociată cu
uzura suprafeţelor de frecare de la frână și
ambreiaj. Dacă nivelul de lichid este foarte
scăzut, consultaţi un service autorizat
pentru verificarea frânelor/ambreiajului,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modelul cu volanul pe stânga
Tip A
Tip B
Modelul cu volanul pe dreapta
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-35

tÎntreţinerea bateriei
Pentru a obţine performanţe optime ale
bateriei:
•Fixaţi-o în siguranţă.
•Menţineţi partea superioară curată și
uscată.
•Menţineţi bornele și cablurile curate,
bine strânse, acoperite de un strat de
vaselină sau lubrifiant pentru borne.
•Clătiţi imediat electrolitul vărsat, cu o
soluţie de apă și bicarbonat de sodiu.
•Dacă vehiculul nu va fi utilizat o
perioadă îndelungată de timp,
deconectaţi cablurile bateriei și încărcaţi
bateria o dată la șase săptămâni.
ttVerificarea nivelului electrolitului*
Un nivel prea scăzut de lichid electrolit va
provoca descărcarea rapidă a bateriei.

Nivel superior
Nivel inferior
Verificaţi nivelul de electrolit cel puţin o
dată pe săptămână. Dacă este scăzut,
scoateţi capacele și adăugaţi suficientă apă
distilată pentru a aduce nivelul între
marcajele superior și inferior pentru nivel
(consultaţi imaginea).

Nu supraîncărcaţi.
Examinaţi densitatea specifică a
electrolitului cu un densimetru, în special
în condiţii de vreme rece. Dacă este
redusă, încărcaţi bateria.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-45

tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
Umflaţi întotdeauna pneurile cu
presiunea corespunzătoare:
Este periculos să umflaţi pneurile
prea mult sau insuficient. O
manevră greșită sau o pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
Consultaţi secţiunea „Pneurile” de
la pagina 9-14.
Utilizaţi doar capace originale
Mazda pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt
originale este periculoasă deoarece
nu poate fi menţinută presiunea
corectă în pneu dacă ventilul
pneului este afectat. Dacă vehiculul
este condus în această condiţie,
presiunea aerului din pneu va
scădea, lucru ce poate avea ca
rezultat un accident grav. Nu
utilizaţi o piesă care nu este
originală Mazda pentru capacul
supapei cauciucului.
Verificaţi lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă
*),
atunci când anvelopele sunt reci. Menţineţi
presiunea recomandată pentru o deplasare
optimă, manevrabilitate ridicată și uzură
minimă a pneurilor.
Consultaţi tabelele cu specificaţii
(pagina 9-14).
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-175.
NOTĂ
•Verificaţi întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezintă, în mod
normal, presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu eliberaţi aer din
pneurile încălzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redusă poate
determina un consum mai mare de
combustibil, o uzură neuniformă și
accelerată a pneurilor și o etanșare
slabă a talonului, ceea ce va deforma
roata și va duce la separarea
anvelopei de jantă.
•Umflarea prea puternică poate
determina o conducere rigidă, o uzură
neuniformă și accelerată a pneurilor,
precum și o posibilă deteriorare a
roţii din cauza condiţiilor de drum.
Menţineţi presiunea pneurilor la
nivelul corect. Dacă una dintre
anvelope trebuie umflată frecvent,
verificaţi-o.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-49

tPermutarea anvelopelor
AVERTISMENT
Permutaţi periodic anvelopele:
Uzarea inegală a anvelopelor este
periculoasă. Pentru a egaliza uzura
benzii de rulare pentru menţinerea
unei performanţe bune la
manevrare și frânare, permutaţi
anvelopele la fiecare 10.000 km sau
mai repede dacă are loc o uzură
inegală.
În timpul operaţiunii, verificaţi dacă roţile
sunt corect echilibrate.
NOTĂ
(Fără roată de rezervă provizorie)
Deoarece vehiculul dumneavoastră nu
este echipat cu o roată de rezervă, nu
puteţi efectua o permutare sigură a
anvelopelor cu cricul livrat împreună cu
vehiculul. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda care să
efectueze permutarea anvelopelor.

La permutarea anvelopelor, nu includeţi roata de
rezervă (NUMAI PENTRU UZ TEMPORAR).
Înainte
De asemenea, verificaţi dacă pneurile au o
uzură inegală și defecte. O uzură anormală
este provocată, de obicei, de una din
cauzele de mai jos sau de o combinaţie a
acestora:

•Presiune incorectă a anvelopelor
•Aliniere incorectă a roţilor
•Roată dezechilibrată
•Frânare intensă

După permutarea anvelopelor, măriţi
presiunea tuturor pneurilor până la cea
specificată (pagina 9-14) și verificaţi
strângerea piuliţelor roţilor.
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-175.
ATENŢIE
Permutaţi anvelopele cu montare
unidirecţionale și cele radiale care au
un model asimetric pe suprafaţa de
rulare sau al profilului, doar din faţă în
spate, nu și de pe o parte pe cealaltă.
Performanţa anvelopelor va scădea dacă
acestea sunt schimbate de pe o parte pe
cealaltă.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-50

tÎnlocuirea unui pneu
AVERTISMENT
Folosiţi numai pneuri în stare bună:
Este periculos să conduceţi cu
pneuri uzate. O eficienţă redusă a
sistemului de frânare, a direcţiei și a
tracţiunii poate provoca accidente.
Înlocuiţi toate cele patru anvelope în
același timp:
Este periculos să înlocuiţi doar o
anvelopă. Acest lucru poate duce la
o manevrare dificilă sau la o frânare
ineficientă, ceea ce va avea ca
rezultat pierderea controlului asupra
vehiculului. Mazda recomandă
categoric să înlocuiţi toate cele
patru anvelope în același timp.
Dacă anvelopele se uzează uniform, apare
un indicator de uzură sub forma unei benzi
continue, perpendiculare pe banda de
rulare.
În acel moment, anvelopa trebuie
schimbată.
Bandă de rulare nouăIndicator de uzură
pentru banda de rulare
Bandă de rulare uzată
Trebuie să înlocuiţi anvelopa înainte ca
banda să traverseze întreaga lăţime a
suprafeţei de rulare.
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-175.
ttRoata de rezervă provizorie*
Verificaţi roata de rezervă provizorie cel
puţin o dată pe lună pentru a va asigura că
este umflată și depozitată corect.
NOTĂ
Roata de rezervă provizorie se
deteriorează treptat chiar dacă nu a fost
utilizată.
Roata de rezervă provizorie este mai ușor
de manevrat pentru că, din construcţie, este
mai ușoară și mai mică decât o roată
convenţională. Această roată nu trebuie
folosită decât într-o situaţie de urgenţă și
numai pe distanţe mici.

Folosiţi roata de rezervă provizorie doar pe
perioada cât reparaţi roata convenţională,
lucru care trebuie efectuat cât mai curând
posibil.

Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-14.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-51

5.Deconectaţi unitatea de la conector
apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul în jos.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-l
demonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l ușor.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
Indicatoarele de direcţie laterale,
stopurile (tipul cu leduri), luminile de
poziţie (tipul cu leduri), luminile de
poziţie (de pe partea capotei
portbagajului/hayonului)*, lampa
centrală de frână
Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit ca
o singură unitate deoarece este o unitate
integrată.
Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesară, vă recomandăm un reprezentant
autorizat Mazda.
Indicatoarele de direcţie din spate,
stopurile/luminile de poziţie (tipul cu
becuri)
Sedan
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Scoateţi porţiunea centrală a fiecărui
opritor din plastic și scoateţi
opritoarele.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-60*Anumite modele.

3. Deconectaţi becul de la conectorul
electric apăsând cu degetul clema de
fixare pe conector și împingând becul
în jos.

4. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.
5. Scoateţi becul din soclu.

6. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
Lampa de ceaţă din spate (Sedan)
*
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.
3. Scoateţi becul din soclu.

4. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
Lămpile pentru numărul de
înmatriculare
Sedan
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Scoateţi porţiunea centrală a fiecărui
opritor din plastic și scoateţi
opritoarele.
3. Desprindeţi finiţia capotei
portbagajului.

Demontare
Montare
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-67

4. Deconectaţi unitatea de la conector
apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul.

5. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.
6. Scoateţi becul din soclu.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
Sport
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Înfășuraţi o șurubelniţă cu cap drept
într-o cârpă moale pentru a nu strica
lentila, scoateţi lentila apăsând ușor pe
marginea acesteia cu șurubelniţa.
3. Scoateţi becul trăgându-l spre exterior.

4. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
ttÎnlocuirea becurilor interioare
Luminile de plafon (faţă)/plafonierele*,
luminile de plafon (faţă)*, luminile de
plafon (spate)*, lămpile oglinzii
parasolarului*
1. Înfășuraţi o șurubelniţă cu cap drept
într-o lavetă moale pentru a nu strica
lentila și scoateţi lentila apăsând ușor
pe marginea acesteia cu șurubelniţa.
2. Scoateţi becul trăgându-l spre exterior.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-68*Anumite modele.

tÎntreţinerea suprafeţelor metalice
lustruite
•Folosiţi un agent de curăţare a smoalei
pentru a îndepărta smoala rutieră și
insectele. Nu efectuaţi niciodată această
operaţiune cu un cuţit sau alte obiecte
similare.
•Pentru prevenirea coroziunii suprafeţelor
metalice lucioase, aplicaţi substanţă
conservantă pentru crom și frecaţi-le
pentru a le lustrui bine.
•Pe vreme rece sau în zonele de coastă,
acoperiţi părţile metalice lucioase cu un
strat mai gros de ceară sau de substanţă
conservantă. Este util și să le acoperiţi
cu vaselină neutră sau cu un alt agent
protector.
ATENŢIE
Nu folosiţi sârmă de oţel, agenţi de
curăţare abrazivi sau detergenţi
concentraţi care conţin agenţi puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat. Acest
lucru poate duce la deteriorarea
stratului de protecţie și poate provoca
decolorarea sau deteriorarea vopselei.
tStratul protector de vopsea pentru
porţiunea inferioară a vehiculului
Acest strat special este aplicat pe părţile
critice din partea inferioară a vehiculului
pentru a preveni daunele provocate de
substanţe chimice sau pietre. Acest strat
protector se poate deteriora în timp.
Verificaţi periodic acest strat de protecţie.

Un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, este bine informat cu privire la
modul în care trebuie efectuate reparaţiile.
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tÎntreţinerea jantelor din aluminiu*
Pe jantele din aluminiu este aplicat un
înveliș de protecţie. Pentru protejarea
acestui strat este necesară o atenţie
specială.
ATENŢIE
Nu folosiţi alt detergent în afară de cel
slab. Înainte de a folosi un detergent,
verificaţi ingredientele. În caz contrar,
produsul ar putea decolora sau păta
jantele din aluminiu.
NOTĂ
•Nu folosiţi o perie de sârmă, un agent
de curăţare abraziv, agenţi de lustruire
sau solvenţi pentru a curăţa jantele
din aluminiu. Acestea pot deteriora
învelișul de protecţie.
•Folosiţi un burete sau o cârpă moale
pentru a curăţa jantele.
Clătiţi foarte bine jantele cu apă rece
sau călduţă. De asemenea, curăţaţi
jantele după ce aţi condus pe drumuri
prăfuite sau pe care a fost presărată
sare pentru a preveni coroziunea.
•Evitaţi spălarea vehiculului într-o
spălătorie automată care folosește
perii dure sau cu viteză mare.
Întreţinerea și îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
*Anumite modele.6-81

2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
3. Înainte de a retrage centurile de
siguranţă care au fost scoase pentru a fi
curăţate, uscaţi-le bine și asiguraţi-vă
că nu au rămas umede.
AVERTISMENT
Dacă centura de siguranţă pare
uzată sau roasă, cereţi înlocuirea sa
la un dealer autorizat Mazda.
Dacă centurile de siguranţă sunt
folosite în această stare, nu pot să
funcţioneze la întreaga lor
capacitate, ceea ce ar putea să
rezulte în vătămări grave sau
decese.
Folosiţi un detergent moale pentru a
îndepărta murdăria de pe o centură
de siguranţă.
Dacă sunt folosiţi solvenţi organici
pentru curăţarea centurilor de
siguranţă sau acestea se pătează sau
se decolorează, există posibilitatea ca
acestea să fie slăbite și, ca rezultat,
este posibil să nu funcţioneze la
întreaga lor capacitate, ceea ce ar
putea să rezulte în vătămări grave
sau deces.
NOTĂ
Curăţaţi bine centurile de siguranţă
dacă se murdăresc. Lăsarea acestora
necurăţate va face dificilă curăţarea
ulterioară și poate să afecteze tragerea
ușoară a centurilor de siguranţă.
tÎntreţinerea tapiţeriei din vinil
Îndepărtaţi praful și mizeria de pe tapiţeria
din vinil folosind o perie sau un aspirator.
Îndepărtaţi murdăria de pe tapiţeria din
vinil folosind un agent de curăţare a pielii
sau a vinilului.
tÎntreţinerea tapiţeriei
1. Curăţaţi zona murdară tamponând-o
ușor cu o lavetă moale înmuiată în
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu apă.
2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
tÎntreţinerea tapiţeriei din piele*
1. Îndepărtaţi praful și nisipul cu un
aspirator.
2. Ștergeţi zona murdară cu o lavetă
moale și un agent de curăţare adecvat
sau o lavetă moale înmuiată într-un
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu apă.
3. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
4. Îndepărtaţi umezeala cu o cârpă moale,
uscată și lăsaţi pielea să se usuce în
continuare într-o zonă bine ventilată,
ferită de razele soarelui. Dacă pielea se
udă, de exemplu, de la ploaie,
îndepărtaţi umezeala și uscaţi imediat
ce este posibil.
NOTĂ
•Deoarece pielea este un material
natural, suprafaţa sa nu este uniformă
și poate avea adâncituri, urme și
îndoituri naturale.
Întreţinerea și îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
*Anumite modele.6-83