stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

•Ako izvodite bilo koju od sledećih aktivnosti posle automatskog gašenja motora (ručica
za promenu stepena prenosa je u neutralnom položaju za vozila sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala), motor će se automatski ponovo startovati čak i ako niste
pritisnuli pedalu kvačila (ručni sklop menjača i diferencijala) ili niste otpustili pedalu
kočnice (automatski sklop menjača i diferencijala). Međutim, iz bezbednosnih razloga,
ako je ručica za promenu stepena prenosa u položaju koji nije neutralan, kod vozila sa
ručnim sklopom menjača i diferencijala, motor se neće automatski startovati.
•Prekidač funkcije i-stop za isključivanje je pritisnut nekoliko sekundi.
•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema nalazi se u položaju za
najtoplije/najhladnije (A/C ON).
•Prekidač za odmrzavanje vetrobrana je uključen.
•(Izuzev kod evropskog modela)
Vozač namerava da izađe iz vozila (sigurnosni pojas na sedištu vozača nije
pričvršćen, a neka vrata ili zadnja vrata na podizanje/poklopac prtljažnika su
otvoreni).
•Kočnice su blago oslobođene na padini i vozilo počinje da se kreće.
(Automatski sklop menjača i diferencijala)
•Pedala gasa je pritisnuta dok je ručica za promenu stepena prenosa u položaju D/M
(ne u fiksnom režimu druge brzine).
•Ručica za promenu stepena prenosa je pomerena u položaj R.
•Ručica za promenu stepena prenosa je pomerena iz položaja N ili P u položaj D/M
(ne u fiksnom režimu druge brzine).
•Volanom se upravlja dok je ručica za promenu stepena prenosa u položaju D/M (ne u
fiksnom režimu druge brzine).
•Ručica za promenu stepena prenosa je u položaju M, u fiksnom režimu druge brzine.
•Ako se vozilo nađe u nekom od sledećih stanja posle automatskog gašenja motora
(ručica za promenu stepena prenosa je u neutralnom položaju za vozila sa ručnim
sklopom menjača i diferencijala), motor će se automatski ponovo startovati, i ako
pedala kvačila nije pritisnuta (ručni sklop menjača i diferencijala) ili pedala kočnice
nije oslobođena (automatski sklop menjača i diferencijala). Međutim, iz bezbednosnih
razloga, ako je ručica za promenu stepena prenosa u položaju koji nije neutralan, kod
vozila sa ručnim sklopom menjača i diferencijala, motor se neće automatski startovati.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-19

•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Postoji velika razlika između temperature u kabini i temperature podešene na
klimatizacionom sistemu.
•Prošlo je dva minuta od kada je funkcija i-stop počela sa radom.
•Napon u akumulatoru je smanjen.
•Ako dođe do bilo kojeg od sledećih slučajeva, vreme potrebno za automatsko gašenje
motora može da bude kraće ili duže od vremena koje je potrebno da aktivnost funkcije
i-stop ponovo može da bude duže.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Napon u akumulatoru je smanjen.
•Oprema vozila troši puno napajanja.
•Funkcija i-stop ne radi kada je temperatura okoline izuzetno visoka ili niska.
•Motor možda neće moći da se automatski ugasi neko vreme nakon što ste ponovo
prikopčali provodnike akumulatora, a prethodno ste ih privremeno iskopčali. Pored
toga, ako je akumulator promenjen, trebalo bi da ponovo pokrenete i proverite sistem
i-stop, da biste obezbedili da radi ispravno. Kada zamenjujete akumulator, obratite se
stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-20

tPrekidač za isključivanje funkcije
i-stop
Funkcija i-stop se može isključiti
pritiskanjem prekidača dok se ne oglasi
zvučni signal i ne upali upozoravajuća
lampica funkcije i-stop (žuta) na
instrument tabli. Funkcija i-stop može
ponovo da se uključi ponovnim
pritiskanjem prekidača dok se ne oglasi
zvučni signal i ne ugasi upozoravajuća
lampica funkcije i-stop (žuta).

NAPOMENA
Ako je funkcija i-stop isključena
korišćenjem prekidača za isključivanje
funkcije i-stop, sistem će nastaviti sa
radom sledeći put kada se startuje
motor.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-21

tFunkcija sprečavanja neželjenog kretanja vozila (automatski sklop menjača i
diferencijala)
Vozila koja poseduju i-stop opremljena su funkcijom zaštite od kotrljanja vozila. Ova
funkcija sprečava prevrtanje vozila, kao na primer pri otpuštanju pedale kočnice na kosini,
pri sledećim uslovima:
•Prilikom gašenja pri praznom hodu (sprečava da se vozilo prevrne unazad)
•Prilikom pokretanja iz mesta (sprečava naglo pomeranje vozila pri sporom kretanju)
Sila kočenja se automatski primenjuje kada se otpusti pedala kočnice i motor se ponovo
pokrene.

Sklonite nogu sa pedale kočnice Sila kočenja vozila je očuvana
Motor se ponovo pokrećeUbrzavanje
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-22

tUpozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta)/signalna lampica funkcije i-stop
(zelena)
Da bi se osiguralo bezbedno i udobno korišćenje vozila, funkcija i-stop neprestano prati
aktivnosti vozača, unutrašnjost vozila i spoljno okruženje, kao i radno stanje vozila, i koristi
upozoravajuću lampicu funkcije i-stop (žuta) i signalnu lampicu funkcije i-stop (zelena) da
bi obavestila vozača o radnom stanju sistema i-stop, ili druga upozorenja koja su sa njim u
vezi.
Upozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta)
Kada svetli
•Ova upozoravajuća lampica ostaje uključena nekoliko sekundi nakon što je paljenje
prebačeno na ON (uključeno).
•Upozoravajuća lampica svetli kada je pritisnut prekidač za isključivanje funkcije i-stop da
bi se sistem isključio.
•Ako ste izvršili bilo koju od sledećih aktivnosti nakon što se motor automatski ugasio,
lampica upozorenja svetli. Ako se to dogodi, motor se iz bezbednosnih razloga neće
automatski ponovo startovati, čak i kad je pedala kvačila pritisnuta (ručni sklop menjača i
diferencijala) ili je pedala kočnice oslobođena (automatski sklop menjača i diferencijala).
Koristite standardni postupak da biste startovali motor.
•Hauba je otvorena.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Vozač namerava da izađe iz vozila (sigurnosni pojas na sedištu vozača nije pričvršćen i
vozačeva vrata su otvorena).
•Ako upozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta) nastavi da svetli čak i posle neprekidnog
pritiska na prekidač za isključivanje funkcije i-stop, a nije u pitanju otvorena hauba i
vozač nije izašao iz vozila (sigurnosni pojas na sedištu vozača je odvezan i vozačeva vrata
su otvorena), obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Kada treperi
Lampica treperi ako postoji bilo kakav kvar sistema i-stop. Obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.

Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-24

Signalna lampica funkcije i-stop (zelena)
Kada svetli
Ova lampica svetli sve dok funkcija i-stop radi ili je aktivna, a motor je automatski ugašen.
Lampica će se ugasiti kada se motor automatski ponovo startuje.
Kada treperi
•Ako dođe do bilo kojih od sledećih okolnosti, lampica će treperiti dva puta u sekundi kao
mera predostrožnosti vozaču.
•(Evropski model)
Lampica će treperiti kada se vrata vozača otvore i isključi se nakon što se zatvore.
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
Svetlo treperi kad je ručica za promenu stepena prenosa prebačena u neki drugi položaj
osim neutralnog bez pritiskanja pedale kvačila, i isključuje se nakon prebacivanja ručice
za promenu stepena prenosa u neutralan položaj.
•(Evropski model)
Ako dođe do bilo koje od sledećih okolnosti, lampica će treperiti jedanput u sekundi u
trajanju od oko tri sekunde, da bi obavestila vozača da će doći do ponovnog automatskog
startovanja vozila, a zatim će se isključiti pošto se motor ponovo startuje.
(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
•Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema na strani vozača je postavljen
u položaj za najtoplije ili najhladnije.
•Postoji velika razlika između temperature u kabini i temperature podešene na
klimatizacionom sistemu.
•Prekidač za odmrzavanje vetrobrana je uključen.
•Prošlo je dva minuta od kada je funkcija i-stop počela sa radom.
•Napon u akumulatoru je smanjen.
•(Izuzev kod evropskog modela)
Ova lampica treperi jednom u sekundi ako pedala kočnice nije dovoljno jako pritisnuta.
Možda u nekim situacijama niste primenili dovoljnu silu kočenja. U tom slučaju, pritisnite
pedalu kočnice malo jače.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-25

Kada ostavljate vozilo bez nadzora,
proverite da li ste ostavili ručicu za
promenu stepena prenosa brzine u
položajima 1 ili R i podesili ručnu
kočnicu:
U suprotnom, vozilo bi moglo da se
pomeri i da izazove udes.
OPOMENA
•Držite nogu van pedale kvačila osim
kada menjate brzine. Takođe, ne
koristite kvačilo da biste zadržali
vozilo na usponu. Stalna vožnja pod
kvačilom će izazvati nepotrebno
trošenje i oštećenja kvačila.
•Nemojte da primenjujete preterani
bočni pritisak na ručicu za promenu
stepena prenosa pri promeni iz 5. u 4.
brzinu. To bi moglo da dovede do
slučajnog izbora 2. brzine, što može
prouzrokovati oštećenje sklopa
menjača i diferencijala.
•Proverite da li se vozilo potpuno
zaustavilo pre nego što pomerite
ručicu u položaj R. Pomeranje ručice
u položaj R dok se vozilo još kreće,
može da izazove oštećenje na sklopu
menjača i diferencijala.
NAPOMENA
•Za vozila sa instrument tablom tipa
C
*1
Ako će broj obrtaja motora uskoro
premašiti dozvoljeni nivo, oglasiće se
zvučni signal.
Pogledajte odeljak „Zvučni signal
previsokog broja obrtaja“ na strani
7-57.
Da biste odredili koji tip instrument
table je ugrađen u vašu Mazdu,
pogledajte odeljak „Brojači i merači“
na strani 4-26.
•Ako je pomeranje ručice u položaj R
teško, vratite je u neutralan, otpustite
pedalu kvačila i pokušajte ponovo.
•(Sa i-stop funkcijom)
Ako se motor zaustavio usled
isprekidanog rada, može se ponovo
pokrenuti pritiskom na pedalu kvačila
u roku od 3 sekunde od prestanka
rada motora.
Motor se ne može ponovo startovati
čak i ako se pedala kvačila pritisne
pod sledećim uslovima:
•Vrata vozača su otvorena.
•sigurnosni pojas na sedištu vozača
nije pričvršćen.
•pedala kvačila nije potpuno
otpuštena nakon prekida rada
motora.
•pedala kvačila je pritisnuta kada
motor nije u potpunosti zaustavljen.
Tokom vožnje
Sklop menjača i diferencijala
4-50

Ako se upozoravajuća lampica istovremeno pali/trepće ili se simbol prikazuje na displeju,
proverite informacije vezane za tu upozoravajuću lampicu ili simbol. (strana 4-43)
DisplejSadržajPostupci
Pomerite ručicu
menjača u „P“
Prikazuje se kada je taster za
startovanje pritisnut dok ručica za
promenu stepena prenosa nije u
položaju P.Ručicu za promenu stepena preno-
sa prebacite u položaj P.
Motor se ugasio
Prikazuje se kada sigurnosni pojas
nije vezan, vozačeva vrata su ot-
vorena, a i-stop funkcija je
aktivirana.Ponovo pritisnite taster za
startovanje da biste uključili
motor. Za vozila sa automatskim
sklopom menjača i diferencijala,
pomerite ručicu za promenu stepe-
na prenosa u položaj P pre
startovanja motora.)
Pritisnite pedalu
kočnice da biste
pokrenuli motorPrikazuje se kada je taster za
startovanje pritisnut bez pritisnute
pedale kočnice.Pritisnite pedalu kočnice, pa zatim
pritisnite taster za startovanje.
Pritisnite pedalu
kvačila da biste
pokrenuli motor
Prikazuje se kada je taster za
startovanje pritisnut bez pritisnute
pedale kvačila.Pritisnite pedalu kvačila, pa zatim
pritisnite taster za startovanje.
Volan zaključan
Prikazuje se kada je volan
zaključan.Oslobodite blokadu upravljanja.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-49

tUpozoravajući zvučni signal za
neoperativni prekidač za otvaranje
(sa naprednom funkcijom bez
ključa)
Ako prekidač za otvaranje pritisnete kada
su vrata otvorena ili kada paljenje nije
prebačeno u isključen položaj dok se ključ
nalazi kod vas, napolju će se oko 2
sekunde oglašavati zvučni signal da bi
obavestio vozača da prednja vrata ili
zadnja vrata na podizanje/poklopac
prtljažnika ne mogu da se zaključaju.
tUpozoravajući zvučni signal za
ključ ostavljen u prtljažniku (sa
naprednom funkcijom bez ključa)
Ako se ključ ostavi u prtljažniku sa
zaključanim svim vratima i zatvorenim
zadnjim vratima na podizanje/poklopcem
prtljažnika, oko 10 sekundi se oglašava
zvučni signal koji obaveštava vozača da se
ključ nalazi u prtljažniku. U tom slučaju.
ključ izvadite tako što ćete otvoriti zadnja
vrata na podizanje/poklopac prtljažnika
pomoću električnog mehanizma za
otvaranje zadnjih vrata na podizanje/
poklopca prtljažnika. Ključ koji je
uklonjen iz prtljažnika možda neće raditi
jer su mu funkcije privremeno
zaustavljene. Da biste ponovo uspostavili
rad ključa, obavite odgovarajući postupak
(strana 3-8).
tUpozoravajući zvučni signal za
ključ ostavljen u vozilu (sa
naprednom funkcijom bez ključa)
Ako su sva vrata i prtljažnik zaključani
pomoću drugog ključa dok je ključ
ostavljen u kabini, napolju se oglašava
zvučni signal na oko 10 sekundi da bi
obavestio vozača da se ključ nalazi u
kabini. U tom slučaju, ključ izvadite tako
što ćete otvoriti vrata. Ključ koji je
uklonjen iz vozila na ovaj način možda
neće raditi jer su mu funkcije privremeno
zaustavljene. Da biste ponovo uspostavili
rad ključa, obavite odgovarajući postupak
(strana 3-8).
tUpozoravajući zvučni signal
funkcije i-stop
•Ako se vrata vozača otvore kada se
prekine prazan hod motora, oglašava se
zvučni signal da obavesti vozača da je
prazan hod motora prekinut.
Oglašavanje se prekida kada se vrata
zatvore.
•Oglašava se zvučni signal ako se obave
sledeće radnje kada je prazan hod
motora prekinut. U tim slučajevima,
motor se iz bezbednosnih razloga
ponovo ne startuje automatski. Startujte
motor na uobičajeni način.
•(Evropski model)
Sigurnosni pojas vozača nije vezan i
vozačeva vrata su otvorena.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-54

tElektrični sistem
Akumulator
KlasifikacijaSpecifikacija
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, SKYAC-
TIV-G 2.5Q-85
*1
12V-55Ah/20HR*2 ili 12V-65Ah/20HR*2
SKYACTIV-D 1.5
S-95*1
SKYACTIV-D 2.2
T-110*1
*1 Q-85, S-95 ili T-110 su projektovani za sistem i-stop (ZA STOP I START)/sistem i-ELOOP. Treba koristiti
samo Q-85, S-95 ili T-110 da bi se obezbedio pravilan rad i-stop sistema (ZA STOP I START)/i-ELOOP
sistema. Za pojedinosti se obratite stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
*2 Nije za sistem i-stop/sistem i-ELOOP.
Svećica
KlasifikacijaSpecifikacija
MZR 1.6Originalna Mazda sveći-
caBP01-18-110, BP02-18-110, BP13-18-110-A,
BPY1-18-110 ili BPY2-18-110
SKYACTIV-G 1.5, SKYAC-
TIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5Originalna Mazda sveći-
ca
*1PE5R-18-110 ili PE5S-18-110
*1 Svećice obezbeđuju optimalan rad motora SKYACTIV-G. Za pojedinosti se obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
OPOMENA
Kada čistite priključke od iridijuma, ne koristiti žičanu četku. Možete oštetiti sloj finih
čestica na leguri iridijuma i vrhove od platine.
Specifikacije
Specifikacije
9-6