alternator MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

i-ELOOP*
Kod standardnih vozila, kinetička energija koja se stvara prilikom usporavanja vozila usled
pritiskanja kočnica ili kočenjem motora izbacuje se u obliku toplote. Upotrebom ove
neiskorišćene kinetičke energije za stvaranje električne energije i njenim korišćenjem za
napajanje uređaja u vozilu kao što su klima i audio uređaji, može se smanjiti potrošnja
goriva. Mazdin sistem za stvaranje električne iz kinetičke energije je nazvan „Regenerativni
sistem za kočenje“ (i-ELOOP).
Električne komponente
Komponente motora
Sistemi vozila:
Uređaj za klimatizacijuAudio
Farovi itd.
Gas OFF (isključeno)
Gas ON (uključeno)Regenerisanje
energije
PunjenjeAkumulator
Akumulator Snaga
Snaga
Električne komponente
Komponente motora
Sistemi vozila:
Uređaj za klimatizacijuAudio
Farovi itd.
Motor
Alternator
promenljive
voltaže
Alternator
promenljive
voltaže Motor
PneumatikPneumatikKondenzator
KondenzatorDC-DC konvertor
DC-DC konvertor
Kinetička energija
Električna energija
Tokom vožnje
i-ELOOP
4-96*Neki modeli.

Kondenzator je ugrađen kao uređaj za skladištenje generisane električne energije, koji može
u trenutku da uskladišti i iskoristi veliku količinu električne energije.
Alternator
promenljive
voltaže
KondenzatorDC-DC konvertor
OPOMENA
Električna energija velike snage teče kroz sledeće oblasti, stoga ih nemojte dodirivati.
•Alternator promenljive voltaže
•DC-DC konvertor
•Kondenzator
NAPOMENA
•Prilikom ugradnje uređaja koji troše veliku količinu električne energije kao što su jaki
zvučnici, obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Može doći do promene potrošnje goriva u zavisnosti od uslova korišćenja kao što je
upotreba klima uređaja i farova.
•Ako odlažete kondenzator, uvek se posavetujte sa stručnim serviserom, preporučujemo
ovlašćeni Mazdin servis. Pojedinosti potražite na sledećoj URL adresi.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
To ko m vo ž n j e
i-ELOOP
4-97

SignalUpozorenje
Upozorenja sistema za
elektronsku raspodelu
sile kočenjaAko kontrolni uređaj za elektronsku raspodelu sile kočenja utvrdi da neki od sastavnih
delova ne rade pravilno, možda će kontrolni uređaj istovremeno da uključi i
upozoravajuću lampicu kočionog sistema i upozoravajuću lampicu ABS sistema.
Problem je verovatno u sistemu za elektronsku raspodelu sile kočenja.
UPOZORENJE
Nemojte upravljati vozilom kada su upaljene upozoravajuće lampice ABSsistema i kočionog sistema. Odšlepajte vozilo u stručni servis,preporučujemo da ovlašćeni Mazda servis pregleda kočnice što je premoguće:Opasno je voziti sa upaljenom upozoravajućom lampicom kočionog sistema
i upozoravajućom lampicom ABS sistema.
Kada su obe lampice upaljene, zadnji točkovi bi mogli brže da se blokiraju
prilikom zaustavljanja u vanrednoj situaciji nego u uobičajenim
okolnostima.
Upozoravajuća lampica
sistema za punjenjeAko upozoravajuća lampica svetli tokom vožnje, ukazuje na kvar alternatora ili
sistema za punjenje.
Odvezite se pored puta i parkirajte se sa strane. Obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.OPOMENA
Nemojte nastavljati da upravljate vozilom ako je upaljena upozoravajuća lampica
sistema za punjenje jer motor može neočekivano da se ugasi.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-36