ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.83 MB
Page 225 of 689
4-75
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik silecek kontrolü ileOtomatik silecek kontrolü
Silecek kolu konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silecekleri
otomatik olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) a úa ÷ Õya
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú tepki)
için ise yukar Õya do ÷ru çeviriniz.
Dü ÷me KonumuSilece ÷in çal Õ úmas ÕNo.A TipiB Tipi
1Tek tur silme (bu ÷u)
2Otomatik kontrol
3Dü úük h Õz
4Yüksek h Õz
•Ön cama, ya ÷mur sensörüne
gölge yapacak úekilde etiket veya
aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz.
Aksi takdirde ya ÷mur sensörü
düzgün çal Õ úmayacakt Õr.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
Page 226 of 689
4-76
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
•Silecek kolu , kontak anahtar Õ
ise ON konumundayken silecekler
a úa ÷ Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
• Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yerin üzeri bir bezle
silindi ÷inde.
• Ön cama arac Õn içinden ya da
d Õ ú Õndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu konumundayken
ve kontak anahtar Õ ON
konumundayken ellerinizi ön
camdan uzak tutunuz aksi takdirde
silecekler otomatik olarak devreye
girdi ÷inde elleriniz sileceklere
s Õk Õ úabilir veya silecekler ya da
silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön cam Õ temizleyecekseniz,
(büyük ihtimalle motor çal Õ ú Õr
durumda b Õrak Õld Õ ÷ Õnda) sileceklerin
tamamen kapal Õ oldu ÷undan emin
olunuz; bu özellikle kar ve buzu
temizlerken önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu konumunda
konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam
silecekleri bir kez çal Õ ú Õr, ya ÷mur
miktar Õna ba ÷l Õ olarak çal Õ úmaya
devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ
yakla ú Õk olarak -10°C veya daha
dü úük ya da 85°C veya daha
yüksekse otomatik silecek kontrolü
çal Õ úmayabilir.
NOT
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu
madde sürülmesi durumunda,
ya ÷mur sensörü ya ÷mur miktar Õn Õ
tam olarak tespit edemeyebilir ve
otomatik silecek fonksiyonu düzgün
bir úekilde çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya
yabanc Õ maddeler (buz veya tuzlu
su içeren maddeler) ya ÷mur
sensörünün üzerinde ön cama
yap Õ ú Õrsa veya ön cam buz tutarsa
silecekler otomatik olarak hareket
edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabanc Õ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çal Õ úmay Õ durduracakt Õr.
Bu durumda otomatik silecek
fonksiyonunu tekrar devreye
sokmak için, elinizle silecek kolunu
h Õzl Õ veya yava ú çal Õ úma konumuna
getiriniz veya ön camdaki buz,
kir veya yabanc Õ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya ÷mur sensörü
optik bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü
Õ ú Õk kaynaklar Õ, elektromanyetik
dalgalar veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çal Õ úabilir.
Ya ÷murlu havada sürü ú ko úullar Õ
d Õ ú Õnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlar Õ kapat Õlabilir.
Sayfa 9-16’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Page 240 of 689
4-90
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õp, TCS/DSC
kapand Õ ÷ Õnda da yanar.
Sayfa 4-90’deki DSC OFF Dü ÷mesi
konusuna bak Õn Õz.
TCS/DSC dü ÷mesi kapal Õ olmad Õ ÷ Õ halde
bu Õ ú Õk yan Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC’de bir ar Õza olabilir.
tDSC OFF Dü ÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambas Õ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS
(DSC sisteminin bir parças Õ)
devreye girecektir. Gaz pedal Õna
bast Õ ÷ Õn Õzda motor gücü
artmayabilir ve arac Õ istedi ÷iniz gibi
yönlendirmek zorla úabilir.
Bu durumda TCS/DSC’yi devre
d Õ ú Õ b Õrak Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken TCS/DSC de
devre d Õ ú Õysa, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi muhafaza etmek için
TCS/DSC’yi aktif konumda
b Õrak Õn Õz.
•DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve
en az 10 saniye bas Õl Õ tutulursa,
DSC OFF dü
÷mesi ar Õza tespit
fonksiyonu çal Õ ú Õr ve DSC sistemi
otomatik olarak etkinle útirilir. DSC
sistemi devredeyken DSC OFF
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
•E ÷er Smart City Fren Destek
(SCBS) sistemi TCS/DSC özellikler
kapal Õyken çal Õ út Õr Õl Õrsa, TCS/DCS
otomatik olarak devreye girer.
Page 250 of 689
4-100
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensörlerini kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ......................................................................... 4-103
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ................................................................................. 4-104
øleri/geri tespiti
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ...................................................................... 4-107
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi ................................................................................ 4-114
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) .................................................................... 4-120
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) .................................................................. 4-123
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ......................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 251 of 689
4-101
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Ak Õll Õ ùehiriçi Fren Deste ÷i (SCBS) ............................................................................. 4-139
Orta/yüksek araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õn Õn azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ............................................................................................. 4-145
tKamera ve Sensörler
øleri alg Õlama kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ
belirler ve trafik çizgilerini tespit eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ
(FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-148.
Radar sensörü (ön)
Radar sensörü (ön) kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensörünü (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensörü (ön), radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn, sayfa 4-150.
Lazer sensörü (ön)
Lazer sensörü (ön), yak Õn k Õz Õlötesi lazer Õ ú Õn Õ gönderir ve öndeki bir arac Õn yans Õt Õc Õ
yüzeyinden yans Õyan Õ ú Õ ÷ Õ al Õr ve alg Õlanan Õ ú Õn ölçüm için kullan Õl Õr. Lazer sensörünü (ön)
a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS)
Lazer sensörü (ön) dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst k Õsm Õna kurulur.
Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-153.
Page 254 of 689
4-104
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda
otomatik olarak geçi ú yapmak için øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön
taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-40’daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Araç 30 km/s civar Õnda bir h Õzla seyir halindeyken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ yönden
yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu
÷
u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp söner.
Sayfa 4-41’deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•Arac Õn yüksekli ÷ini ayarlamay Õn, far üniteleri üzerinde de ÷i úiklik yapmay Õn veya
kameray Õ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çal Õ úmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlam Õyla ba ÷l Õ kalmay Õn Õz ve arac Õ
güvenli ÷e yeterli dikkati göstererek kullan Õn Õz. Gerekli oldu ÷unda manüel olarak
farlar Õ k Õsa ve uzun farlar aras Õnda de ÷i útiriniz.
İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
İleri Algılama
Kamerası (FSC)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 257 of 689
4-107
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
LDWS, araç úeridinden sapt Õ ÷ Õnda sürücüyü uyar Õr.
Sistem, øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak trafik úeritleri üzerindeki beyaz veya
sar Õ çizgileri tespit eder. Arac Õn úeritten sapt Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi durumunda, LDWS gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õ (ye úil) yakarak ve LDWS uyar Õ sesini devreye sokarak sürücüyü bilgilendirir.
Sayfa 4-148’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õn Õz Õ beyaz veya sar Õ çizgili yollarda sürerken, LDWS sistemini kullan Õn Õz.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp söner.
Sayfa 4-41’deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
LDWS uyarı Işığı (Amber)/
LDWS gösterge Işığı (Yeşil)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 259 of 689
4-109
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS beyaz veya sar Õ çizgileri do ÷ru alg Õlayamayarak,
normal bir úekilde çal Õ úmayabilir.
• Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yans Õy Õp kamera taraf Õndan
alg Õland Õ ÷ Õnda.
• Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda ve araç e ÷ik
durumdayken.
•Lastik bas Õnçlar Õ belirtilen bas Õnç de ÷erine ayarlanmad Õ ÷ Õnda.
• Araç, mola yeri veya otoban turnikesi giri ú veya ç Õk Õ úlar Õndaki k Õlavuz
úeritlerde ilerlerken.
• Beyaz veya sar Õ çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak
alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
• Önünüzdeki araç beyaz veya sar Õ çizgiye yakla úarak çizginin net olarak
alg Õlanmas Õn Õ engelledi ÷inde.
• Beyaz veya sar Õ çizgiler kötü hava ko ú
ullar Õndan dolay Õ (ya ÷mur, sis veya kar)
net olarak alg Õlanamad Õ ÷ Õnda.
• Araç geçici bir úerit veya yap Õm çal Õ úmas Õndan dolay Õ kapal Õ bir bölümde ilerlerken.
• Yol üzerinde geçici yap Õm çal Õ úmas Õ çizgisi, gölge, kal Õc Õ kar veya su dolu bir
kanaldan dolay Õ yan Õlt Õc Õ bir çizgi tespit edildi ÷inde.
• Bir tünele girerken veya ç Õkarken oldu ÷u gibi ortam parlakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úti ÷inde.
• Kir veya optik eksen sapmas Õndan dolay Õ farlar Õn ayd Õnlatma özelli ÷i azald Õ ÷ Õnda.
• Ön cam kirli ve bu ÷ulu durumdayken.
• Yol yüzeyinden arka Õ ú Õk yans Õd Õ ÷ Õnda.
•Ya ÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu ÷
unda veya yolda su
birikintisi olu útu ÷unda.
• Yol üzerinde beyaz veya sar Õ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu ÷unda.
• ùerit çok dar veya çok geni ú oldu ÷unda.
• Yol çok bozuk oldu ÷unda.
• Araç kasisten dolay Õ salland Õ ÷ Õnda.
• øki veya daha biti úik fazla beyaz veya sar Õ çizgi oldu ÷unda.
•Bir kav úakta de ÷i úik úekillerde úerit çizgileri veya farkl Õ yol i úaretleri oldu ÷unda.
Page 261 of 689
4-111
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Otomatik iptal
A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS otomatik
olarak iptal edilerek bekleme modunda
kal Õr ve gösterge panelindeki LDWS uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanar.
•Sistem beyaz veya sar Õ çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s’nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç yeterli olmayan bir h Õzda
viraj al Õrken.
•Kameran Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek veya
dü úük oldu ÷unda.
•Ön cam kamera çevresinde bu ÷u
yapt Õ ÷ Õnda.
•Ön camda kamera çevresinde ileri
görü úü zay Õflatan bir engel
bulundu ÷unda. ùerit i úareti (s Õn Õrland Õr Õlm Õ
ú çizgi)
Aktif Sürü ú Ekran Õnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekran Õnda
(B Tipi gösterge paneli*1) gösterilir.
Durum de ÷i úikli ÷inde LDWS otomatik
olarak devreye sokulur ve sistem çal Õ ú Õr.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
Uyar Õn Õn otomatik olarak iptal edilmesi
A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS sürücünün
úerit de ÷i úikli ÷i yapt Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve
uyar Õ otomatik olarak iptal edilir.
ùerit de ÷i útirme sonras Õnda LDWS
otomatik olarak devreye girer.
•Direksiyon simidine ani olarak
müdahale edildi ÷inde.
•Fren pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Gaz pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Sinyal kolu kullan Õld Õ ÷ Õnda (sinyal
kolu eski konumuna döndükten sonra,
LDWS uyar Õs Õ úerit düzeltme için
gereken 3 saniye boyunca
çal Õ úmayabilir).
NOT
•LDWS, hem sol hem de sa ÷ tarafta
ya da tek bir tarafta beyaz veya sar Õ
çizgi tespit etmedi ÷i sürece bekleme
modunda kal Õr.
•Sistem sadece bir tarafta beyaz veya
sar Õ çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda, sadece araç
beyaz (sar Õ) çizginin alg Õland Õ ÷ Õ
tarafa sapt Õ ÷ Õnda uyar Õ verecektir.
Page 262 of 689
4-112
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
tSistemin devre d Õ ú Õ b Õrak Õlmas Õ
LDWS sistemini devre d Õ ú Õ b Õrakmak için,
LDWS dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge
panelindeki LDWS gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (Ye úil/
Amber) söner. Aktif Sürü ú Ekran Õnda
(A Tipi gösterge paneli
*1) veya çoklu
bilgi ekran Õnda (B Tipi gösterge paneli*1)
gösterilen úerit ekran Õ kapan Õr.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
tLDWS Uyar Õs Õ
Sistem devredeyken, arac Õn úeridinden
sapt Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, LDWS uyar Õ sesi
ve duyulur ve LDWS gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yan Õp söner.
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz, sayfa 7-52.
Aktif sürü ú ekran Õnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekran Õnda
(B Tipi gösterge paneli*1), arac Õn úeritten
sap Õyor olabilece ÷ine karar verildi ÷i
sistemdeki yön belirtilir. Direksiyon
hakimiyetinizi koruyun ve arac Õn Õz Õ úeridi
ortalayarak sürün.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
Ekrandaki gösterim
NOT
•Sola sinyal verildikten yakla ú Õk
5 saniye sonra, araç beyaz veya
sar Õçizgiye yak Õnda LDWS
uyar Õs Õçal Õ úabilir.
•Uyar Õn Õn hassasiyeti (sistemin
sürücünün bilerek úerit de ÷i útirdi ÷ini
tespit etme hassasiyeti) de ÷i úebilir.
Sayfa 9-16’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.