MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

•(Transmisie automată)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D/M (nu în modul fix al treptei a
doua) în poziţia N sau din poziţia D/M (nu în modul fix al treptei a doua) în poziţia P în
timp ce funcţia i-stop este activă, motorul nu va reporni automat chiar dacă pedala de
frână este eliberată. Motorul va reporni dacă pedala de frână este apăsată din nou sau
maneta selectorului este deplasată în poziţia D/M (nu în modul fix al treptei a doua) sau
în poziţia R. În plus, atunci când șoferul dorește să iasă din vehicul și schimbătorul de
viteze este în poziţia N sau P (centura de siguranţă a șoferului nu este cuplată și ușa
este deschisă), motorul repornește (cu excepţia modelului pentru Europa). (Din motive
de siguranţă, menţineţi întotdeauna pedala de frână apăsată în timp ce deplasaţi maneta
selectorului, iar funcţia i-stop este activă.)

Din poziţia D/M (nu în modul fix al
treptei a doua) în poziţia N
Din poziţia N în poziţia D/M (nu în modul
fix al treptei a doua) sau în poziţia RDin poziţia P în poziţia D/M (nu în modul
fix al treptei a doua) sau în poziţia RDin poziţia D/M (nu în modul fix al
treptei a doua) în poziţia P
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-19

•Dacă oricare dintre operaţiunile de mai jos este efectuată după ce motorul s-a oprit
automat (schimbătorul de viteze este în poziţia neutră pentru vehiculele cu transmisie
manuală), motorul va reporni automat chiar dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată
(transmisie manuală) sau pedala de frână nu este eliberată (transmisie automată).
Totuși, din motive de siguranţă, dacă schimbătorul de viteze este în altă poziţie în afară
de cea neutră, în cazul vehiculelor cu transmisie manuală, motorul nu va reporni
automat.
•Butonul i-stop OFF (dezactivare i-stop) este apăsat pentru câteva secunde.
•(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în altă
poziţie decât încălzire maximă/răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Butonul degivrorului parbrizului este în poziţia pornit.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Șoferul dorește să iasă din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și
orice ușă sau hayonul/capota portbagajului este deschisă).
•Frânele sunt eliberate ușor pe o pantă și vehiculul începe să se deplaseze.
(Transmisie automată)
•Pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecută în poziţia R.
•Maneta selectorului este trecută din poziţia N sau P în poziţia D/M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este acţionat în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M (nu în modul
fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în poziţia M, modul fix al treptei a doua.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-20

•Dacă oricare dintre următoarele situaţii legate de vehicul apar după ce motorul s-a oprit
automat (schimbătorul de viteze este în poziţia neutră pentru vehiculele cu transmisie
manuală), motorul va reporni automat chiar dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată
(transmisie manuală) sau pedala de frână nu este eliberată (transmisie automată).
Totuși, din motive de siguranţă, dacă schimbătorul de viteze este în altă poziţie în afară
de cea neutră, în cazul vehiculelor cu transmisie manuală, motorul nu va reporni
automat.
•(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru
sistemul de aer condiţionat.
•Două minute au trecut de când funcţia i-stop a început să fie activă.
•Bateria este descărcată.
•Dacă apare oricare din condiţiile următoare, perioada de timp în care motorul este oprit
automat ar putea fi mai mică sau perioada de timp necesară înainte ca i-stop să
funcţioneze din nou ar putea fi mai mare.
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Bateria este descărcată.
•Consumul de putere al echipamentelor vehiculelor este ridicat.
•Funcţia i-stop nu acţionează atunci când temperatura ambiantă este extrem de ridicată
sau de scăzută.
•Motorul se poate opri automat pentru o perioadă după ce cablurile bateriei sunt
reconectate după deconectarea temporară a acestora. În plus, dacă bateria este înlocuită,
sistemul i-stop va trebui să fie resetat și verificat pentru a vă asigura că funcţionează
corect. La înlocuirea bateriei, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-21

tButonul i-stop OFF
Funcţia i-stop poate fi oprită prin apăsarea
butonului până când semnalul sonor se
aude și lampa de avertizare i-stop
(galbenă) din bord se aprinde. Funcţia
i-stop poate fi activată din nou prin
apăsarea butonului până când semnalul
sonor se aude și lampa de avertizare i-stop
(galbenă) din bord se stinge.

NOTĂ
Dacă funcţia i-stop a fost dezactivată
folosind butonul i-stop OFF, sistemul va
relua funcţionarea data viitoare când
motorul este pornit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-22

tFuncţia de prevenire a mișcării roţilor (transmisie automată)
Vehiculele cu i-stop sunt prevăzute cu o funcţie de prevenire a mișcării roţilor vehiculului.
Această funcţie împiedică mișcarea roţilor vehiculului, de exemplu, la eliberarea pedalei de
frână pe o pantă în următoarele condiţii:
•În timpul opririi la ralanti (împiedică rularea înapoi a vehiculului)
•La pornirea după o oprire (împiedică mișcarea bruscă a vehiculului cauzată de alunecarea
acestuia)
Forţa de frânare este menţinută automat atunci când pedala de frână este eliberată și
motorul este repornit.

Ridicaţi piciorul de pe pedala de frânăForţa de frânare a vehiculului este menţinută
Motorul este repornitAccelerare
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-23

AVERTISMENT
Funcţia de prevenire a mișcării roţilor vehiculului este o funcţie suplimentară care
acţionează maximum patru secunde după eliberarea pedalei de frână la pornirea
vehiculului după ce acesta este oprit în timp ce funcţia i-stop este activată:
•Nu v baza∗i numai pe acest sistem pentru c poate aprea un accident dac
vehiculul trebuie s accelereze subit.

tLampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, funcţia i-stop monitorizează
constant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională a
acestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)
pentru a informa șoferul despre starea funcţională a sistemului i-stop sau avertizările
asociate.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când este aprins
•Această lampă de avertizare rămâne aprinsă câteva secunde atunci când contactul este în
poziţia ON (pornit).
•Lampa de avertizare se aprinde atunci când butonul i-stop OFF este apăsat pentru a opri
sistemul.
•Dacă una din următoarele operaţii este efectuată după ce motorul a fost oprit automat,
lampa de avertizare se aprinde. Dacă apare această situaţie, motorul nu va reporni automat
din motive de siguranţă, chiar dacă pedala de ambreiaj este apăsată (transmisie manuală)
sau pedala de frână este eliberată (transmisie automată). Folosiţi procedura standard de
pornire a motorului pentru a porni motorul.
•Capota este deschisă.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Șoferul dorește să iasă din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa
șoferului este deschisă).
•Dacă lampa de avertizare i-stop (galbenă) rămâne aprinsă chiar și după apăsarea continuă
a butonului i-stop OFF (oprit) în alte condiţii decât atunci când capota este deschisă sau
șoferul a ieșit din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului
este deschisă), consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-25

Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când este aprins
Acest indicator luminos se aprinde în timp ce funcţia i-stop este operabilă sau operează și
motorul este oprit automat. Indicatorul luminos se stinge atunci când motorul repornește
automat.
Atunci când luminează scurt
•Dacă apare oricare din condiţiile de mai jos, indicatorul luminos luminează scurt de două
ori pe secundă ca măsură de precauţie pentru șofer.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când ușa șoferului este deschisă și se stinge
după ce este închisă.
•(Transmisie manuală)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când schimbătorul de viteze este deplasat în
poziţia neutră fără a apăsa pedala de ambreiaj și se stinge după trecerea schimbătorului
de viteze în poziţia neutră.
•(Modelul pentru Europa)
Dacă apare una din situaţiile următoare, indicatorul luminos luminează o dată pe secundă
pentru o perioadă de aproximativ trei secunde pentru a notifica șoferul că vehiculul este pe
punctul de a reporni automat și apoi se oprește după ce motorul repornește.
(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
•Rotiţa de setare a temperaturii pentru sistemul de aer condiţionat de pe partea șoferului
este în poziţia foarte cald sau foarte rece.
•Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru sistemul
de aer condiţionat.
•Butonul degivrorului parbrizului este în poziţia pornit.
•Două minute au trecut de când funcţia i-stop a început să fie activă.
•Bateria este descărcată.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Acest indicator luminos luminează scurt o dată pe secundă dacă pedala de frână nu este
apăsată cu suficientă forţă. Pot exista situaţii în care să nu fi aplicat suficientă forţă de
frânare. În acest caz, apăsaţi cu puţin mai multă putere pedala de frână.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-26

Instrumentele de măsură

Tip A
Tip B
Tip C
Butoane de pe volan (Tipul cu vitezometru digital)
(Tipul cu vitezometru analogic (cu turometru))
(Tipul cu vitezometru analogic (fără turometru))
Anumite modele.
Bord
1Vitezometru........................................................................................................ pagina 4-28
2Kilometrajul, kilometrajul jurnalier și selectorul kilometrajului jurnalier......... pagina 4-28
3Turometrul.......................................................................................................... pagina 4-30
4Indicatorul nivelului de combustibil...................................................................pagina 4-31
5Iluminarea panoului de bord.............................................................................. pagina 4-31
6Afișajul pentru temperatura exterioară............................................................... pagina 4-32
7Afișajul pentru viteza setată a vehiculului pentru pilotul automat..................... pagina 4-33
8Afișajul pentru informaţii multiple.................................................................... pagina 4-36
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-27

9Afișajul pentru conducere activă........................................................................ pagina 4-42
0Computerul de bord și butonul INFO.................................................................pagina 4-33
ASelectorul unităţii de viteză................................................................................ pagina 4-28
tVitezometru
Vitezometrul indică viteza vehiculului.
tSelectorul unităţii de viteză (bordul
de tip A)
*
În unele ţări, este posibil să fie nevoie să
schimbaţi unităţile de viteză de la km/h la
mph.
Apăsaţi selectorul unităţii de viteză pentru
1,5 secunde sau mai mult.
Unităţile de viteză pentru vitezometru se
vor schimba de la km/h la mph.

Vitezometru
Selector al unităţii de viteză
ttKilometrajul, kilometrajul jurnalier
și selectorul kilometrajului
jurnalier
Modul de afișare poate fi comutat de la
kilometraj la kilometrajul jurnalier A și
kilometrajul jurnalier B și înapoi la
kilometraj prin apăsarea selectorului în
timp ce este afișat unul dintre acestea. Va
fi afișat modul selectat.
Tipul A/tipul B

Apăsaţi selectorul
Apăsaţi selectorul
Apăsaţi selectorul Kilometraj
Kilometraj
jurnalier A
Kilometraj
jurnalier B
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-28*Anumite modele.