MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.24 MB
Page 561 of 689
6-65
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Lu þka v prtljažniku (Sedan)
1. Pritisnite obe strani pokrova lu þi, da ga
odstranite.
2. Izvlecite žarnico.
3. Novo žarnico vstavite v obratnem
vrstnem redu kot pri odstranjevanju.
Lu þka v prtljažniku (Sport)
1. Ovijte mehko krpo okrog ploš þatega
izvija þa, da ne poškodujete stekla lu þi,
in z njim previdno dvignite steklo ter
ga odstranite.
2. Izvlecite žarnico.
3. Novo žarnico vstavite v obratnem
vrstnem redu kot pri odstranjevanju.Elektri þna napeljava vozila je varovana z
varovalkami.
Kadar na vozilu ne deluje katera izmed
lu þi ali naprav, najprej preglejte
pripadajo þo varovalko. Na pregoreli
varovalki je viden staljen kovinski
mosti þek v sredini varovalke.
ýe po zamenjavi pregori tudi nova
varovalka, pregorelega tokokroga ne
uporabljajte in poskrbite za popravilo na
pooblaš þenem servisu Mazda.
tZamenjava varovalke
Zamenjava varovalk na sovoznikovi
strani
ýe neka elektri þna naprava ne deluje,
najprej preglejte varovalke na
sovoznikovi strani.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odprite pokrov ploš þe z varovalkami.
Varovalke
Page 562 of 689
6-66
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
3. S pinceto za odstranjevanje varovalk,
ki je shranjena v kaseti z varovalkami v
motornem prostoru, izvlecite
pripadajo þo varovalko.
4. Preglejte varovalko; þe je pregorela, jo
je treba zamenjati.
5. Pravilno vstavite novo varovalko iste
jakosti in se prepri þajte, þe je trdno
vstavljena. ýe je zrahljana, naj jo
pravilno namesti strokovnjak. Poiš þite
strokovno pomo þ na pooblaš þenem
servisu vozil Mazda.
ýe nimate nadomestnih varovalk,
vzemite varovalko iste jakosti iz
tokokroga, ki ga za þasno laže
pogrešate, na primer AUDIO (avdio
naprava) ali OUTLET (vti þnica).6. Ponovno namestite pokrov in se
prepri þajte, da je trdno zaprt.
Zamenjava varovalk v motornem
prostoru
Žarometi in nekatere druge elektri þne
naprave so varovane še z varovalkami, ki
so nameš þene v kaseti z varovalkami v
predelu motorja. Pregorelo varovalko je
treba zamenjati. Sledite naslednjim
korakom.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odstranite pokrov kasete z
varovalkami.
delujočapregorela
Nadomestna varovalka mora biti
originalna varovalka Mazda ali
enakovredna in mora imeti isti nazivni
tok kot pregorela. Z uporabo druga þne
varovalke lahko poškodujete elektri þni
tokokrog.
OPOZORILO
Page 563 of 689
6-67
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
3. Preglejte varovalke. ýe je pregorela
katerakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok.
4. Ponovno namestite pokrov in se
prepri þajte, da je trdno zaprt.
Glavne varovalke in varovalke
'multiplex slow blow' ne menjujte
sami. Zamenjajo naj jo v
pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
Menjava je nevarna, saj gre za
varovalke pod visoko napetostjo.
Nepravilna menjava lahko povzro þi
elektri þni šok ali kratki stik in lahko
nastane požar.
delujoča
pregorela
SVARILO
Page 564 of 689
6-68
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tKaseta z varovalkami
Kaseta z varovalkami (motorni prostor)
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
1 FOG 15 A Sprednji meglenki*
2 H/L HI 20 A dolge lu þi
3 H/CLEAN 20 A izpiranje žarometov*
4 STOP 10 A zavorne lu þi, zadnja meglenka*
5 ROOM 15 A stropna lu þka
6 ENG+B 7,5 A nadzorni sistem motorja*
7 FUEL WARM 15 A grelnik goriva*
8 HAZARD 25 A opozorilne utripalke, smerniki
9 ABS/DSCS 30 A ABS, regulacija dinami þne stabilnosti (DSC)*
10 METER2 7,5 A instrumentna ploš þa*
11 AUDIO2 7,5 A avdio sistem*
12 BOSE 25 A
zvo þni sistem Bose
®*
13 AUDIO1 15 A avdio sistem*
14 FUEL PUMP 15 A sistem goriva*
15HID R
DRL15 A žaromet nezasen þena lu þ (desno)
*1
16 AT PUMP 15 A nadzorni sistem menjalnika*
17 HORN 15 A Hupa
18 TAIL 15 A zadnji lu þi, osvetlitev registrske tablice, pozicijske lu þi
Varovalka »Multiplex slow blow«
*Nekateri modeli.
Page 565 of 689
6-69
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*1 S ksenonskimi žarometi
*2 S halogenimi žarometi19 CNG 15 A —
20 AT 15 A nadzorni sistem menjalnika
21 R.WIPER 15 A brisalec zadnjega stekla*
22 A/C 7,5 A klimatska naprava
23 ENGINE3 15 A nadzorni sistem motorja
24 ENGINE2 15 A nadzorni sistem motorja
25 ENGINE1 15 A nadzorni sistem motorja
26 GLOW SIG 5 A nadzorni sistem motorja*
27 EVVT 20 A nadzorni sistem motorja*
28 WIPER 20 A brisalca in izpiranje vetrobranskega stekla
29 DCDC REG 30 A zaš þita razli þnih tokokrogov*
30 FUEL PUMP2 30 A —
31 ADD FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
32 P.WINDOW1 30 A Elektri þni pomik okenskih stekel
33 H/L LOW R 15 A
žaromet zasen þena lu þ (desno)
*2
34H/L LOW L
HID L15 A žaromet (levo)*1, nezasen þena lu þ (levo)*2
35 METER1 10 A instrumentna ploš þa
36 IG2 30 A zaš þita razli þnih tokokrogov
37 LPG 30 A —
38 FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
39 DCDC DE 40 A zaš þita razli þnih tokokrogov*
40 SRS1 7,5 A varnostne blazine
41 ENGINE. IG1 15 A nadzorni sistem motorja
42 C/U IG1 15 A zaš þita razli þnih tokokrogov
43 — — —
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
*Nekateri modeli.
Page 566 of 689
6-70
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Kaseta z varovalkami (leva stran)
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
1P.WINDOW3
P. S E AT D30 A elektri þno nastavljanje sedeža*
2 D.LOCK 25 A centralno zaklepanje
3 P.WINDOW2 25 A Elektri þni pomik okenskih stekel
4 SEAT WARM 20 A ogrevanje sedežev*
5 R.OUTLET3 15 A —
6 SRS2/ESCL 15 A elektronska klju þavnica volanskega droga
7 SUNROOF 10 A Strešno okno*
8 M.DEF 7,5 A Ogrevanje zunanjih vzvratnih ogledal*
9 R.OUTLET1 15 A vti þnice za dodatno opremo*
10 MIRROR 7,5 A elektri þno nastavljivo ogledalo
11 F.OUTLET 15 A vti þnice za dodatno opremo
12ABS IG
AT I N D7,5 A AT kontrolna lu þka prestavne stopnje*
13 SRS1 7,5 A —
14 METER1 10 A —
15 C/U IG1 15 A —
*Nekateri modeli.
Page 567 of 689
6-71
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Barvane površine vašega vozila so rezultat
najnovejših dosežkov tehnike na tem
podro þju tako glede sestave barve kot
tehnologije nanašanja.
Kljub temu utegnejo vremenski in drugi
vplivi okolja poslabšati odpornost barve,
þe ne upoštevate navodil za njeno nego.
V nadaljevanju so našteti možni vzroki za
poškodbe barvanih površin na vozilu in
na þin, kako zmanjšati njihov u þinek.
Razjede zaradi kislega dežja ali
industrijskih ne þisto þ v zraku
Opis pojava
Industrijski onesnaževalci ter emisije
izpušnih plinov motorjev z notranjim
zgorevanjem se z zra þno vlago vežejo v
kisline, ki z dežjem pokrijejo površino
vozila. Ko voda izhlapi, ostanejo na laku
madeži koncentrirane kisline, ki v
dolo þenih pogojih poškoduje lak.
U þinek kislega dežja je sorazmeren s
þasom u þinkovanja.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko kisli dež pade
na vozilo.Poškodbe laka zaradi pti þjih iztrebkov,
žuželk ali drevesne smole
Opis pojava
Pti þji iztrebki vsebujejo kisline. ýe jih
takoj ne odstranite, lahko spremenijo
sestavo barvnih slojev laka, kar se pokaže
kot obledelost barve na mestu, ki ni bilo
takoj o þiš þeno.
Tudi ostanki žuželk vsebujejo snovi, ki
škodujejo laku in povzro þajo podobne
poškodbe, kot so opisane v prejšnjem
odstavku, þe jih takoj ne odstranite.
Drevesna smola se na lakirani površini
strdi in se trajno sprime z zaš þitnim
slojem laka. Pri zapoznelem
odstranjevanju se pogosto zgodi, da se
poleg strjene smole odstrani tudi del laka.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se madeži
pojavijo na vozilu.
Pti þje iztrebke odstranite z mehko gobo in
vodo. Zadostuje tudi vlažna krpa ali
namo þen papirnati rob þek. O þiš þeno
površino je treba obdelati z voskom po
navodilih v tem poglavju.
Žuželke in drevesno smolo najbolje
odstranite z gobo in vodo z dodatkom
namenskih kemi þnih þistil.
Drugi u þinkoviti na þin za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim þasopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene ne þisto þe z vodo.
Nega zunanjosti
Page 568 of 689
6-72
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz vodovoda
vsebujejo mineralne snovi, predvsem razne
soli in apnenec. Ko voda izhlapi, ostanejo
te snovi na laku in se strdijo v obliki belih
kolobarjev. Ti kolobarji lahko v dolo þenih
pogojih poškodujejo lakirano površino.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Luš þenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo
spredaj voze þa vozila, ob premajhni
varnostni razdalji poškodujejo lak na
vozilu.
Kako se izogniti luš þenju laka
ýim ve þja je razdalja za spredaj voze þim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.Pri uporabi kemi þnih þistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna
opozorila in svarila.
OPOMBA
•Podro þje luš þenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h je
ta razdalja na primer 50 m.
•Pri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost luš þenja se pove þa.
•Posledica odluš þene barve je rjavenje
plo þevine. Da bi to prepre þili, þim
prej poskrbite za popravilo oluš þenih
mest z korekturnim lakom Mazda po
navodilih v tem poglavju.
Nepopravljena oluš þena mesta imajo
za posledico vse ve þje poškodbe
plo þevine zaradi rje in velike stroške
za poznejše popravilo.
Page 569 of 689
6-73
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
tVzdrževanje laka
Pranje
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali
pred rjavenjem in drugimi korozijskimi
pojavi. Operite vozilo vsaj enkrat
mese þno z mla þno ali hladno vodo.
Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov,
kako se lak lahko poškoduje.
Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
•pranje brez zadostnega namakanja in
spiranja ne þisto þ in drugi tujkov na
lakirani površini;
• þiš þenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
•pranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi š þetkami;
•uporaba þistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
Da bi bilo na vozilu þim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete.
•Z mla þno ali hladno vodo izperite
vsakršno ne þisto þo ali tujke z laka.
•Pri pranju vozila uporabljajte obilo
mla þne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.
•Temeljito operite in obrišite vozilo,
toda ne pritiskajte premo þno na lak.
•Uporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi þistimi š þetkami.
•Ne uporabljajte þistil ali voskov z
vsebnostjo abrazivnih snovi. • ýe je stikalna ro þica brisalcev v
položaju in stikalna
klju þavnica v položaju ON, se bosta
brisalca vetrobranskega stekla
morda vklopila tudi v naslednjih
primerih:
• þe brišete vetrobransko steklo
nad tipalom s krpo;
• þe udarite v vetrobransko steklo z
roko ali drugim predmetom z
notranje ali zunanje strani.
Brisalca se vklopita samodejno, þe
je stikalo na stikalni ro þici brisalcev
v položaju in þe je stikalna
klju þavnica v položaju ON. Pazite,
da vam brisalec ne poškoduje prstov
ali rok ali da se brisalec ne pokvari,
þe zadene ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom
brisalcev je še posebej pomemben,
kadar þistite sneg in led z
vetrobranskega stekla in želite
motor pustiti, da deluje. Prepri þajte
se, da so brisalci zares izklopljeni.
•Ne pršite z vodo v motornem
prostoru. Posledica bi lahko bile
težave z zagonom motorja ali
poškodbe elektri
þnih delov.
•Pri pranju in voskanju vozila pazite,
da ne boste s preveliko silo
pritiskali na posamezne dele strehe
vozila ali na anteno. V tem primeru
bi lahko povzro þili udrtine na vozilu
ali poškodovali anteno.
OPOZORILO
OPOMBA
•Mazda ne prevzema odgovornosti za
praske na laku zaradi neustreznega
pranja vozila.
•Praske so bolj vidne na vozilih
temne barve.
Page 570 of 689
6-74
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da
bodo odprtine za odtekanje vode na
spodnjih robovih vrat in drugih površin
o þiš þene in prehodne.
Žuželke, drevesna smola, pti þji iztrebki,
industrijske odpadne snovi v zraku in
podobne ne þisto þe utegnejo poškodovati
lak na vozilu, þe jih ne odstranite
pravo þasno. ýe takojšnje izpiranje s þisto
vodo ni uspešno, uporabite blago milnico
za pranje vozil.
Temeljito izperite vse ostanke milnice z
mla þno ali hladno vodo. Ne dopustite, da
bi se milnica posušila na lakirani površini.
Po pranju vozila ga posušite z jelenovo
kožo, da bi prepre þili nastanek apnenih
madežev na laku.Pri uporabi avtomatske avtopralnice
•Poklopite zunanja vzvratna ogledala.
•Krta þe avtomatske avtopralnice lahko
zmanjšajo sijaj laka ali pospešijo
propadanje laka.
Uporaba visokotla þnih naprav za
pranje vozila
Naprave za pranje vozil ponavadi perejo z
vro þo vodo in vodnim curkom pod
velikim pritiskom. ýe je šoba
visokotla þne pralne naprave preblizu
vozila, lahko mo þ vodnega curka
poškoduje ali deformira zaš þitne mreže in
poslabša tesnjenje, da voda prodre v
notranjost vozila. Šoba mora biti najmanj
30 cm odmaknjena od vozila. S šobo se ne
smete zadrževati predolgo na istem mestu.
Previdno þistite reže okoli vrat in oken. •Za þiš þenje eloksiranih
aluminijastih ali kromiranih
jeklenih površin ne uporabljajte
ži þnatih krp, abrazivnih þistil ali
mo þnih detergentov, ki vsebujejo
alkalne snovi. Lahko poškodujete
vrhnji sloj ali povzro þite
spremembo barve.
•(Z odstranljivo anteno)
Da antene ne poškodujete, jo
odstranite, preden vozilo zapeljete v
avtopralnico ali pod nizko oviro.
OPOZORILO
Mokre zavore morate posušiti. Vozite
zelo po þasi, sprostite pedal za plin in
ve þkrat previdno zavrite, da za þnejo
zavore normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami je
nevarna. Daljša zavorna pot ali
zanašanje vozila pri zaviranju v eno
stran, je lahko razlog za nezgodo.
Z rahlim zaviranjem preverite, þe je
u þinek zavor obi þajen.
SVARILO