stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.49 MB
Page 81 of 689
3-3
Pred jazdou
Kú þe
Ak chcete použi" pomocný kú þ,
stla þte gombík a vytiahnite kú þ
(diakový ovláda þ).
Tento systém využíva tla þidlá na ovláda þi
na diakové odomykanie a zamykanie dverí
a zadných výklopných dverí / veka
batožinového priestoru a otvorenie veka
batožinového priestoru.
Systém dokáže naštartova" motor
bez toho, aby ste museli vy"ahova"
štartovaciu kartu z kabelky alebo vrecka.
Pri vozidlách vybavených systémom
ochrany vozidla proti krádeži je tiež
možná aktivácia tohto systému.
Tla þidlo na ovláda þi stla þte zvona a dôrazne.Poruchy alebo varovania systému sú
indikované nasledujúcimi varovnými
kontrolkami alebo signálmi.
•Varovná kontrolka KÚ ý ( þervená)
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky
na strane 4-40.
•Varovný zvukový signál upozorujúci
na nevypnuté zapaovanie (STOP)
Pozrite Varovný zvukový signál, že
zapaovanie nie je vypnuté (STOP)
na strane 7-50.
•Varovný zvukový signál upozorujúci
na štartovaciu kartu nachádzajúcu sa
vo vozidle
Pozrite Varovný zvukový signál, že sa
štartovacia karta nenachádza vo vozidle
na strane 7-50.
Pokia vznikne akýkovek problém so štar-
tovacou kartou, obrá"te sa na kvalifikova-
nú opravovu, odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel Mazda.
V prípade odcudzenia alebo straty
vášho ovláda þa sa þo najskôr porate
s autorizovanou opravovou vozidiel Mazda,
ona vám zaistí náhradné ovláda þe a stratené
alebo odcudzené ovláda þe deaktivuje.
POZNÁMKA
•Štartovacia karta musí by" u vodi þa,
aby bola zaistená správna
funkcia systému.
•Vždy majte k dispozícii náhradný
kú þ pre prípad, že by ste ho stratili.
Ak kú þ stratíte, obrá"te sa þo
najskôr na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Pomocný kľúč Diaľkový ovládač
Štítok s číselným kódom kľúča
Páčka
Systém diakového ovláda-
nia centrálneho zamykania
Zmeny alebo úpravy, ktoré nie sú výslov-
ne schválené stranou zodpovednou za
zhodu, majú za následok neplatnos"
oprávnenia používa" zariadenie.
UPOZORNENIE
Page 84 of 689
3-6
Pred jazdou
Kú þe
Tla þidlo na zamykanie
Ak chcete zamknú" všetky dvere
vozidla aj zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru, stla þte tla þidlo na
zamykanie, výstražné svetlá bliknú raz.
(S funkciou inteligentného diakového
ovládania (okrem modelov ur þených
pre Európu))
Zvukový signál sa ozve raz.
Tla þidlo na odomykanie
Ak chcete odomknú" všetky dvere
vozidla aj zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru, stla þte tla þidlo
na odomykanie, výstražné svetlá
bliknú dvakrát.
(S funkciou inteligentného diakového
ovládania, okrem modelov ur þených
pre Európu)
Zvukový signál sa ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•(Modely ur þené pre Európu)
Dvere ani zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru
vozidla nie je možné zamknú" stla-
þením tla þidla na zamykanie, ak sú
niektoré z ostatných dverí otvore-
né. V takomto prípade nebliknú ani
výstražné svetlá.
(Okrem modelov ur þených
pre Európu)
Dvere ani zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru vozidla
nie je možné zamknú" stla þením tla-
þidla na zamykanie, ak sú niektoré
z ostatných dverí alebo zadné výklop-
né dvere otvorené. V takomto prípade
nebliknú ani výstražné svetlá.
•(S funkciou i-stop (modely ur þené
pre Európu))
Vynesenie štartovacej karty z vozidla,
zatvorenie všetkých dverí a stla þenie
tla þidla pre zamknutie na štartovacej
karte, ke je funkcia systému i-stop
aktivovaná (motor je zastavený) spô-
sobí prepnutie zapaovania do polohy
OFF a zamknutie všetkých dverí
(volant sa tiež zamkne).
Pozrite Systém i-stop na strane 4-13
•Po stla þení tla þidla sa uistite,
þi sú všetky dvere vozidla aj zadné
výklopné dvere / kryt batožinového
priestoru zamknuté.
POZNÁMKA
•(So syst
Page 138 of 689
3-60
Pred jazdou
Rady pre jazdu
Turbodúchadlo podstatným spôsobom zvyšuje výkon motora. Jeho progresívna konštrukcia
zais"uje lepšiu prevádzku motora a vyžaduje minimálnu údržbu.
Aby ste þo najviac využili jeho prínos, dodržiavajte nasledujúce pokyny.
1. Mete motorový olej a olejový filter v súlade s Plánom údržby (strana 6-3).
2. Používajte iba odporú þaný motorový olej (strana 6-23). NEODPORÚ ýAME používa"
dodato þné aditíva.
Informácie o turbodúchadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jazde vysokou rýchlos"ou alebo do dlhého svahu musíte necha" motor beža" na
vonobežné otá þky aspo po þas 30 sekúnd, skôr ako ho vypnete. V opa þnom prípade
by mohlo dôjs" k poškodeniu turbodúchadla. Ak sa však aktivuje systém i-stop, nie je
vonobeh motora nutný.
•Zvyšovaním otá þok motora alebo ich pretá þaním, najmä bezprostredne po jeho
naštartovaní, môže by" turbodúchadlo poškodené.
•V rámci ochrany pred poškodením je motor skonštruovaný tak, aby v mimoriadne
chladnom po þasí nebolo možné zvyšova" jeho otá þky bezprostredne po naštartovaní.
UPOZORNENIE
Page 151 of 689
4-1
4Pri jazde
Informácie týkajúce sa bezpe þnej jazdy a zastavenia.
Štartovanie/zastavenie motora ....... 4-4
Spína þ zapaovania ............................. 4-4
Štartovanie motora .............................. 4-5
Vypnutie motora................................ 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
Prístrojový panel a displej ............ 4-24
Prístroje a ukazovatele ...................... 4-24
Multifunk þný displej*....................... 4-32
Aktívny projek þný displej*............... 4-38
Varovné/indika þné kontrolky ............ 4-40
Prevodovka ..................................... 4-47
Ovládanie manuálnej prevodovky .... 4-47
Ovládacie prvky automatickej
prevodovky ....................................... 4-50
Spína þe a ovládacie prvky............. 4-62
Ovládanie osvetlenia vozidla ............ 4-62
Predné hmlové svetlá* ...................... 4-70
Zadné hmlové svetlo* ....................... 4-71
Signalizácia zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu ................... 4-72
Stiera þe a ostrekova þe þelného skla.... 4-73
Stiera þ a ostrekova þ zadného okna*.... 4-77
Ostrekova þe svetlometov* ................ 4-78
Odrosovanie zadného okna ............... 4-78
Klaksón ............................................. 4-80
Varovná funkcia smerových svetiel.... 4-80
Brzdy ............................................... 4-82
Brzdový systém ................................ 4-82
Systém signálu núdzového
zastavenia.......................................... 4-85
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA)* ............................................. 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-87
Systém kontroly preklzu
kolies (TCS)* .................................... 4-88
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)*................................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Monitor spotreby paliva ................ 4-94
Monitor spotreby paliva* .................. 4-94
Posilova þ riadenia ........................ 4-99
Posilova þ riadenia ........................... 4-99
*Niektoré modely.
Page 159 of 689
4-9
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
tNaštartovanie motora, ke je
slabá batéria štartovacej kartyPOZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihne po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otá þky motora, dokia motor nedo-
siahne svoju prevádzkovú teplotu.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
• Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by by" štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
• Pokia motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného
motora v þasti Núdzové štartova-
nie. Ak motor stále neštartuje,
nechajte si svoje vozidlo skontro-
lova" autorizovaným servisom
Mazda (strana 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ak je okolitá teplota nižšia ako
približne -10 °C, nie je možné
dosiahnu" maximálne otá þky motora
približne po þas troch minút po
naštartovaní motora, dôvodom je
ochrana motora.
•(Manuálna prevodovka
s funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä"
naštartova", aj ke je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
• Dvere vodi þa sú otvorené.
• Bezpe þnostný pás vodi þa nie je
zapnutý.
• Pedál spojky nebol úplne uvone-
ný po tom, þo sa motor zastavil.
• Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
Ke štartujete motor tak, že pridržíte
štartovaciu kartu pri štartovacom
tla þidle kvôli tomu, že batéria v karte
je vybitá alebo má karta poruchu,
nesmie dôjs" k nasledujúcim
situáciám, pretože by signál z karty
nemusel by" správne prijatý a motor
by nemusel naštartova".
•Kovové þasti iných kú þov alebo
kovové predmety sa dotýkajú
kú þa.
•Náhradné kú þe alebo kú þe k iným
vozidlám vybaveným systémom
imobilizéra sa dotýkajú kú þa alebo
sú v jeho blízkosti.
•Zariadenia pre elektronické nákupy
alebo bezpe þnostné karty sa
dotýkajú kú þa alebo sa nachádzajú
v jeho blízkosti.
UPOZORNENIE
Page 163 of 689
4-13
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
Funkcia i-stop (zastavenie z vonobehu) automaticky vypne motor, ke vozidlo zastaví na
semaforoch alebo uviazne v dopravnej zápche potom, þo sa motor zahrial (SKYACTIV-G
1.5, SKYACTIV-G 2.0) alebo inokedy, ke motor nie je studený (SKYACTIV-D 2.2),
a potom ho automaticky opä" naštartuje, aby bolo možné pokra þova" v jazde. Systém
zaru þuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstrauje hluk
motora bežiaceho na vonobeh, ke vozidlo stojí.
Vodi þ je informovaný o poruche systému alebo o jeho prevádzkových podmienkach
prostredníctvom varovnej kontrolky systému i-stop (žltá), indika þnej kontrolky systému
i-stop (zelená), varovného signálu systému i-stop a zobrazenia výsledkov.
Funkcia zastavenia a opätovného naštartovania motora
(Manuálna prevodovka)
1.(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Indika þná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Zošliapnite brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úplne zastaví.
3. Hne ako vozidlo úplne zastaví, presute radiacu páku do polohy neutrálu, pri sú þasnom
zošliapnutí pedála spojky. Motor sa automaticky zastaví potom, þo uvoníte pedál spojky.
Indika þná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke sú funkcie systému i-stop
v þinnosti.
4. Pre opätovné naštartovanie motora zošliapnite spojkový pedál (indika þná kontrolka
i-stop (zelená) zhasne). Indika þná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ak sú
podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä" splnené pri jazde (Okrem modelov
ur þených pre Európu).
i-stop*
Zastavenie motora
Opätovné naštartovanie
*Niektoré modely.
Page 164 of 689
4-14
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
(Automatická prevodovka)
1.(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Indika þná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Funkcia i-stop sa aktivuje, ke je pri jazde vozidla (s výnimkou cúvania) zošliapnutý
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indika þná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti aj
vtedy, ke sú funkcie systému i-stop v þinnosti.
3. Ke uvoníte brzdový pedál a páka voli þa je v polohe D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stupa), motor znovu naštartuje automaticky
aindika þná kontrolka i-stop (zelená) zhasne. Indika þná kontrolka systému i-stop
(zelená) svieti, ak sú podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä" splnené pri jazde
(Okrem modelov ur þených pre Európu).
Ke je páka voli þa v polohe N alebo P, motor znovu nenaštartuje, i ke brzdový pedál
uvoníte. Pokia brzdový pedál zošliapnete znovu, motor naštartuje.
(Automatická prevodovka)
Ak nastane ktorákovek z nasledujúcich podmienok, systém i-stop nie je funk þný.
•Kolesá nie sú nato þené priamo dopredu.
•Vozidlo zastavilo na prudkom svahu.
Zastavenie motoraOpätovné naštartovanie
UPOZORNENIE
Page 165 of 689
4-15
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
Aby bolo zaru þené bezpe þné a pohodlné používanie vozidla, sleduje systém i-stop pri
ovládaní automatického zastavenia a opätovného naštartovania motora i iné okolnosti
než len úkony vodi þa, napríklad vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla a prevádzkový
stav vozidla.
•Motor sa zastaví automaticky, ke sú splnené všetky nasledujúce podmienky:
• Motor už je naštartovaný a vozidlo už išlo ur þitý þas. Systém i-stop nebude
funk þný, pokia vozidlo dosia nešlo a to bez ohadu na to, ako dlho pobeží motor
na vonobeh. Tiež pokia vozidlo šlo ur þitý þas a potom sa zastavilo, aktivujú sa
funkcie systému i-stop (automatické zastavenie motora a jeho opätovné
naštartovanie) iba raz v priebehu zastavenia vozidla.
• Motor bol naštartovaný so zatvorenou kapotou.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Motor sa dostato þne zahrial.
•(Manuálna prevodovka)
Rýchlos" vozidla je približne 3 km/h alebo menšia.
(Automatická prevodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrom stave.
• Kapota motora je zatvorená.
• Sú zatvorené všetky dvere aj zadné výklopné dvere / veko batožinového priestoru.
• Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
• Spína þ odmrazovania þelného skla je vypnutý.
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Oto þný ovláda þ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do inej polohy než
polohy maximálneho kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Teplota v interiéri vozidla je takmer rovnaká ako teplota nastavená pre systém
klimatizácie.
•(Modely ur þené pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 800 metrov alebo nižšej.
(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 500 metrov alebo nižšej.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žltá) nesvieti ani nebliká.
• Systém diakového ovládania funguje normálne.
• Boli dostato þne používané brzdy (je dostato þný podtlak v brzdovej sústave).
• Volant je v pokoji.
Page 166 of 689
4-16
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
(Automatická prevodovka)
• Páka voli þa je v polohe D/M (nie režim pevného nastavenia druhého prevodového
stupa) alebo N.
• Kvapalina automatickej prevodovky sa dostato þne zahriala.
• Teplota kvapaliny automatickej prevodovky nie je nadmerne vysoká.
• Volant je nato þený tak, že kolesá smerujú takmer dopredu (pokia na volant pôsobí
sila, systém i-stop nemusí fungova", i ke kolesá smerujú priamo dopredu.
Uvonite úchop volantu, aby mohol systém i-stop fungova").
• Brzdový pedál bol zošliapnutý pre zastavenie vozidla (ak indika þná kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká bez toho, aby sa aktivovala funkcia i-stop, je možné,
že brzdový pedál nebol zošliapnutý dostato þne. Zošliapnite pedál o nie þo silnejšie
(okrem modelov ur þených pre Európu)).
• Nie je používané núdzové brzdenie.
• Vozidlo nezastavilo na prudkom svahu na mieste ako je napríklad parkovací dom.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práve neprebieha adaptácia vstrekovania paliva, ktorá sa uskuto þuje pravidelne
a automaticky.
•Ak nastane niektorá z nasledujúcich podmienok, môže by" potrebný dodato þný þas,
než sa motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho dôvodu, že vozidlo dlho nešlo.
• Okolitá teplota je príliš vysoká alebo príliš nízka.
• Vývody akumulátora boli odpojené kvôli výmene akumulátora a potom opä"
pripojené.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þastice (PM) odstrauje filter pevných þastíc pre vznetové motory.
•Z bezpe þnostných dôvodov, pokia je vykonaný ktorýkovek z nasledujúcich úkonov
po tom, þo bol motor automaticky zastavený, varovná kontrolka systému i-stop (žltá)
sa rozsvieti a motor opätovne nenaštartuje automaticky, i ke vodi þ zošliapne pedál
spojky (manuálna prevodovka) alebo uvoní brzdový pedál (automatická
prevodovka). Ak sa tak stane, použite štandardný postup na naštartovanie motora.
• Otvorenie kapoty.
•Vodi þ má v úmysle vystúpi" z vozidla (bezpe þnostný pás sedadla vodi þa je
rozopnutý a dvere vodi þa sú otvorené).
Page 168 of 689
4-18
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
•Pokia je vykonaný ktorýkovek z nasledujúcich úkonov potom, þo bol motor
automaticky zastavený (radiaca páka je v polohe neutrálu pri vozidlách vybavených
manuálnou prevodovkou), motor opä" naštartuje automaticky, i ke vodi þ
nezošliapne pedál spojky (manuálna prevodovka) alebo uvoní brzdový pedál
(automatická prevodovka). Avšak z bezpe þnostných dôvodov motor nenaštartuje
automaticky, pokia je radiaca páka v inej polohe než neutrál (pri vozidlách
s manuálnou prevodovkou).
• Spína þ i-stop OFF je stla þený na niekoko sekúnd.
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Oto þný ovláda þ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do polohy
maximálneho kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
• Spína þ odmrazovania þelného skla je zapnutý.
• (Okrem modelov ur þených pre Európu)
Vo d i þ má v úmysle vystúpi" z vozidla (bezpe þnostný pás sedadla vodi þa je
rozopnutý a akékovek dvere alebo zadné výklopné dvere / veko batožinového
priestoru sú otvorené).
• Vo svahu sa mierne uvonili brzdy a vozidlo sa dáva do pohybu.
(Automatická prevodovka)
• Je zošliapnutý plynový pedál, ke je páka voli þa v polohe D/M (nie režim
pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
• Páka voli þa je presunutá do polohy R.
• Páka voli þa je presunutá z polohy N alebo P do polohy D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stupa).
• Je manipulované s volantom, ke je páka voli þa v polohe D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stupa).
• Páka voli þa je polohe M, režim pevného nastavenia druhého prevodového stupa.
•Pokia nastane niektorá z nasledujúcich podmienok potom, þ
o bol motor automaticky
zastavený (radiaca páka je v polohe neutrálu pri vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou), motor opä" naštartuje automaticky, i ke vodi þ nezošliapne pedál
spojky (manuálna prevodovka) alebo uvoní brzdový pedál (automatická prevodovka).
Avšak z bezpe þnostných dôvodov motor nenaštartuje automaticky, pokia je radiaca
páka v inej polohe než neutrál (pri vozidlách s manuálnou prevodovkou).
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Je veký rozdiel medzi teplotou v kabíne a teplotou nastavenou pre systém
klimatizácie.
• Uplynuli dve minúty od okamihu, ke sa funkcia i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.