ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Hızlı Kılavuz (in Turkish)

Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, İleri Algılama Kamerası (FSC) ve radar sensorlarını kullanan
bir dizi gelişmiş güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir.
Bu sistemler aktif güvenlik ve çarpışma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Sürücü farkındalık destek sistemleri
Adaptif LED Farlar (ALH)
Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi (LDWS)
Kör Nokta İzleme (BSM)
Mesafe Algılama Destek Sistemi (DRSS)
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpışmalardan kaçınmak veya
şiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardımcı olmak üzere tasarlanmışlardır.
Ancak, her bir sistemin kendine göre kısıtlamaları olduğundan, her zaman dikkatli
sürmeli ve sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
Aktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algılamasında ve
kazalardan kaçınmasında yardımcı olarak daha güvenli bir sürüş sağlar.
Gece görüşü
Sol/sağ taraf ve arka taraf algılaması
Araçlar arası mesafe algılama
Arka Çapraz Trafik Alarmı (RCTA)
Park yerinden ayrılırken arka engel tespiti
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC)
Sürücü Destek Sistemi
Düşük araç hızı aralığında çarpışma hasarı azaltılması
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS)
Çarpışma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarpışma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpışmalardan kaçınmada veya kaçı-
nılamayacağı durumlarda şiddetini azaltmada yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
İleriye doğru sürüş
Akıllı Fren Desteği (SBS)
Orta/yüksek araç hızı aralığında çarpışma hasarının azaltılması
Araçlar arası mesafe
Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS)
Şeritten ayrılma
Ayarlanabilir Hız Sınırlayıcı
Hız Kontrolü
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R)
Geriye doğru sürüş
14
Yol işaretleri tanıma
Trafik İşareti Tanıma Sistemi (TSR)
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyarısı (DAA)
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
19
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi, öndeki araçla olan mesafeyi
tespit etmek için bir radar sensörü ile araç hızına göre yol kontrolü*1 sağlamak ve
sürücünün sürekli gaz ve fren pedallarını kullanma zorunluluğunu ortadan
kaldırmak üzere tasarlanmıştır.
Ayrıca, örneğin öndeki aracın aniden fren yapmasından dolayı aracınız öndeki araca
yaklaşmaya başlarsa, sizi araçlar arasındaki yeterli mesafeyi korumanız için
uyarmak üzere ekranda bir uyarı sesi ve uyarı gösterimi aynı anda etkinleştirilir.
Ayarlama uzaklıkları arasındaki olası araç hızları aşağıdaki gibidir:
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hızlanma ve
yavaşlama gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanın.
• (Avrupa modelleri)
Yaklaşık 30 km/s ila 200 km/s
• (Avrupa modelleri hariç)
Yaklaşık 30 km/s ila 145 km/s
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin
ve aracı daima dikkatli bir şekilde kullanın.
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak
için tasarlanmıştır ve sabit bir araç hızı sağlamasına rağmen veya özellikle
aracınız ve algılanan öndeki araç arasında araç hızına göre sabit bir
mesafeyi korumasına rağmen, sistemde öndeki aracın türüne, durumuna,
hava ve yol koşullarına bağlı kısıtlamalar vardır. Ayrıca, öndeki araç
aniden fren yaparsa veya başka bir araç şeridi kesip girerse sistem öndeki
araca çarpmamak için yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir ve kazaya yol
açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren
pedalına veya gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli
mesafeyi koruyun.
UYARI
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemini aşağıdaki yerlerde
kullanmayın. Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
• Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin
olmadığı yerlerde ve keskin virajlı yollarda. Sıklıkla ve tekrarlı bir şekilde
hızlanma ve yavaşlamanın meydana geldiği yollarda.
• Anayol bağlantıları, servis alanları ya da otobanların park alanlarına girerken.
• Buz veya karlı yollar gibi kaygan yollar.
• Uzun inişler.
*1 Yol Kontrolü: Aracınız ve Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi
tarafından tespit edilen öndeki araç arasındaki mesafenin kontrolü.
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
20
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi
Yağmur, kar, sis veya diğer zorlu hava koşullarında veya radyatör ızgarası kirli
durumdayken Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi iptal edilebilir.
NOT
Aşağıdaki durumlarda Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) geçici olarak
iptal edilir, Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) ayar göstergesi (yeşil)
kapanır ve Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü ana göstergesi (beyaz) yanar. Buna
ek olarak, aktif sürüş ekranına sahip olan araçlarda, Mazda Radar Sabit Hız
Kontrolü (MRCC) gösterge ışığı yeşilden beyaza döner.
• OFF/CAN düğmesine bir kez basılır.
• Fren pedalına basılmış durumda.
• El freni çekilmiş durumda.
Vites seçme kolu park (P), nötr (N) veya geri (R) konumuna alınmış durumda.
• DSC, Akıllı Fren Desteği (SBS) sistemi, Smart City Fren Desteği (SCBS) ya
da Gelişmiş Smart City Fren Desteği sistemi (Gelişmiş SCBS) çalışırken.
• Sistem arızası tespit edildiğinde.
Diğer detaylar ilgili yazıda anlatılmıştır.
• (Otomatik şanzıman)
• (Düz şanzıman)
Vites kolu geri (R) konumunda (düz şanzıman).
• Herhangi bir kapı açıldığında.
• Sürücü emniyet kemeri bağlı olmadığında.
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

24
Yolculuk Sırasında
"Geç" fonksiyonu "Erken" fonksiyonu
Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS)
Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS),
aracın şeridinden ayrılıyor olabileceği hakkında sürücüyü uyarır ve sürücünün
trafik şeritleri dahilinde kalmasına yardımcı olmak için direksiyon yardımı sağlar.
Şerit Takip Destek Sisteminin (LAS) ve Şerit Değiştirme Uyarı Sisteminin
(LDWS) direksiyon simidi kullanımının "Geç" ve "Erken" direksiyon destek
zamanlama işlevleri bulunur.
Yalnızca Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi
(LDWS)'ne güvenmeyin:
Diğer detaylar ilgili yazıda anlatılmıştır.
UYARI
• Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi
(LDWS) otomatik sürüş sistemleri değildir. Aynı zamanda sistem,
sürücünün dikkat eksikliğini telafi etmek için tasarlanmamıştır ve sisteme
çok fazla güvenmek kazaya sebebiyet verebilir.
• Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sisteminin
(LDWS) tespit yetenekleri sınırlıdır. Daima direksiyon hakimiyetinizi
koruyunuz ve aracı dikkatli bir şekilde sürünüz.
NOT
Aşağıdaki durumlarda, Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme
Uyarı Sistemi (LDWS), beyaz (sarı) çizgileri doğru algılayamayarak, normal
bir şekilde çalışmayabilir.
Diğer detaylar ilgili yazıda anlatılmıştır.
"Erken" ve "Geç" zamanlamaları, ayarların değiştirilmesiyle değiştirilebilir
(direksiyon çalışma desteğinin sağlandığı zamanlama). Detaylar ilgili metinde
Ayar Değiştirme (Kişiselleştirme Özellikleri) bölümünde verilmiştir.
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS),
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F), Smart City
Fren Desteği [Geri] (SCBS R), Akıllı Fren Desteği (SBS)
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) (Filipinler ve Tayvan hariç)
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 m/s hızda seyir halindeyken,
sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tespit edip, bu araç
veya engelden kaçılamayacağını belirlediğinde, fren kontrolünü (SCBS freni)
devreye sokarak bir çarpışma durumunda meydana gelebilecek hasarı azaltmak için
tasarlanmış bir sistemdir. Ayrıca sistem 2 - 8 km/s çalışma aralığındayken sürücü
fren pedalına bastığında, destek amacıyla frenler sert ve hızlı bir şekilde uygulanır.
(Fren Desteği (SCBS fren desteği))
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R)
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS), araç öndeki nesne bir araçsa
4 ila 80 km/s arasında, bir yayaysa 10 ila 80 km/s arasında sürülürken, İleri
Algılama Kamerası (FSC) bir araç veya yayayla çarpışmanın önlenemez olduğunu
algılarsa, olası bir çarpışma hakkında ekranı ve uyarı seslerini kullanarak
sürücüyü uyarır.
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) (Filipinler ve Tayvan)
Smart Cİty Fren Desteği [İleri] (SCBS F) araç 4 ila 80 km/s arasında sürülürken,
İleri Algılama Kamerası (FSC) bir araçla çarpışmanın önlenemez olduğunu
algılarsa, olası bir çarpışma hakkında ekranı ve uyarı seslerini kullanarak sürücüyü
uyarır. Ayrıca sistem, araç 4 ila 30 km/s arasında sürülürken çarpışmanın önlenemez
olduğunu anladığında, fren kontrolünü (SCBS fren) devreye sokarak çarpışma
anında alınan zararı indirger. Aracınızla önünüzdeki araç arasındaki bağıl hız
20 km/s'nin altındaysa, çarpışmanın önlenmesi de mümkün olabilir.
• Sistem sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır.
Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına
yanlışlıkla basılması kazaya yol açabilir.
• (Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS)) Sadece sisteme güvenmeyin:
UYARI
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) aracınızın önündeki
araca veya yayaya göre çalışan bir sistemdir. Sistem 2 tekerlekli araçlar,
hayvanlar ve duvar gibi engellere karşı çalışmaz.
• (Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F))
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) aracınızın önündeki
araca göre çalışan bir sistemdir. Sistem iki tekerlekli araçları veya yayaları
tespit edemeyebilir veya bunlara karşı tepki veremeyebilir.
27Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.